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コメント
31,7982019-05-20 02:10:17/rail/miyama/main6.html [コメント一覧]9
1号の短さと3号の変わりよう(とはいえ隧道を転用した水路ならコストも低く済んだだろうし普通に考えれば良い活用方法でしょうけど…)まではするする読んでしまいましたが、最後に入るの怖そうな隧道の出現でした。こんなに崩れてるのに長く残ってるのはすごいことかも。
31,7972019-05-20 00:14:01/rail/moriyosi5/main9.html [コメント一覧]10
前半は隧道内に謎の文字(大〇とか小〇とか)があったり、和気あいあいとした?梁渡りとか、遊覧船に手を振ったりとか、前回までの雰囲気はいずこ?…と思いましたが後半はガラリとガチ探索になりましたね。

「丼」は「井」じゃないのかとか思いましたが、それ以外のものからするとやっぱり「丼」だったのか!?
全体的に非常に濃い内容でとても楽しかったです。
これで終わってしまう(粒様の方は読んでしまいました)のが寂しい気がします。
31,7962019-05-19 17:21:14/koneta/koneta_183_2.html [コメント一覧]7
家のまわり一周すれば楽しそうと思ってしまいましたが、私の場合だとたまに乗れるから楽しいのであってずっと自宅にあるとすぐ飽きそうです。

これ見て思い出したのですが、母方の実家(田舎の農家でわりと敷地が広い)に手押しトロッコ軌道がかつてありました。
その家の御子息(私の従弟)が鉄道好きなので敷設したと思われますが現在その御子息は東京に行ったまま実家にはほとんど戻らず軌道も遠い以前に廃線となり軌道跡は完全に撤去され現在は痕跡もありません。はっきりした記憶はないですが、カーブなんかもあり庭を一周できたようなできなかったような路線でした。
31,7952019-05-19 09:56:32/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]8
おもしろい!と言うよりも…純粋に、よくここまで突っ込んで「事件は現場で起きている!」をされていて凄い!なと…。
役人が、ここまで多額の税金を入れてメモリアル化している事自体も凄いなと…。でも、令和になった今は、もう手入れもなく放置プレイで、見学場も荒れ果て、駐車場も田舎のヤンキーが荒らしまくりで…朽ち果ててるような
31,7942019-05-19 08:49:42/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
中央アジア探検記より面白い読み物でした
植村直己賞か大宅壮一ノンフィクション賞(?)に該当するのではないでしょうか
31,7932019-05-19 04:18:09/rail/moriyosi4/main9.html [コメント一覧]10
順番に読み進めて徐々に奥が解明されていく様子が読んでいて楽しいです。
これだけの隧道や橋を眠らせておくのはもったいないような気がしてしまいますが、整備される可能性があるとのこと。この時から既に15年経過していますが現在はどのようになっているのか(まったく知らない土地の話なので)気になります。
31,7922019-05-18 23:07:02/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]9
1リットルクラスの中身入り巨大ドリンクはポンジュースが一時期採用していた瓶に似ているように思います。
31,7902019-05-18 17:30:39/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]5
続きをお願いします!!完結していないので−5です!
31,7892019-05-18 10:01:28/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
結果として滑稽にしか見えない大事業程、笑えるものなんだなぁと再確認しました。
31,7882019-05-18 01:59:52/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
隧道に崩壊に林道とは盛りだくさん
31,7872019-05-17 21:31:22/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
いつもながら引き込まれます
31,7862019-05-17 16:21:21/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
壮絶だ...
無事でよかった
31,7852019-05-17 15:23:50/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
大発見のトンネルも霞むほどの危険地帯。。おそらく木製桟橋区間だったのではないでしょうか。そしてまた無限ループへの入り口が、、昨日の8:43のレポートは2017年発表でした。
31,7842019-05-17 15:05:06/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
林道へエスケープした地点の近辺、現在のグーグルマップでも木々の影から、断崖同然になってるのが確認できました…良く無事で生還できたものだ。
31,7832019-05-17 14:21:49/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
この林道でさえ、人車の跡が感じられない。すごい奥地。今回の緊張感は凄い!
31,7822019-05-17 13:16:54/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
毎回おもうけど、狂人・・・(失礼)強靭で果敢に挑むその行動力はホントかっこいいですよ!
31,7812019-05-17 12:49:06/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]8
【21-2】
後は釜ノ島に荷を下ろして身軽になってからどこまで詰められるかですねえ
そもそも大荷物を背負って探索していい場所じゃないですよね千頭は
31,7802019-05-17 10:46:54/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
恐怖の連続に息をスルのを忘れて危うく死にかけました。
31,7792019-05-17 10:39:27/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]9
>>31,757
こっこっこれか…当時は恐ろしさが理解できていなかったこれか…
31,7782019-05-17 10:00:50/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
伝わる緊張感きつい
31,7772019-05-17 08:53:22/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
生きててよかった
31,7762019-05-17 02:47:56/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
ここで隧道が出現とは。
さすが廃に愛された男。
林道復帰はやむなし。
読んでるほうは忘れがちだが、でっっかいリュックをずっっと背負っているんだよね。
31,7752019-05-17 00:49:18/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
全く、恐ろしい所だ。よく鉄道を通したと驚愕する。
31,7742019-05-17 00:20:39/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]8
ホントかー? ホントに確実な生還路かーーー?
31,7732019-05-16 23:35:55/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
此処迄苦しそうなガチのよっきも久々に読んだような。それにしても林道も探索の価値ある廃林道ですやん,この風景。
31,7722019-05-16 23:09:55/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]10
9年前?の探索をよくここまで色濃く書けますねぇ〜
31,7712019-05-16 12:58:08/rail/senzu2/main23.html [コメント一覧]9
あんなの誰が渡っても右へ傾くと思うけど昔はどうやって渡っていたんだろう?
それとも当時は傾かず普通に渡れたんだろうか?
31,7702019-05-16 12:54:29/rail/kamioka/main17.html [コメント一覧]5
つづきまだかなーーーーー
31,7692019-05-16 12:51:03/koneta/koneta_99.html [コメント一覧]10
こういう道を見ると、舵をきって突っ込んで行きたい衝動に駆られてしまいますw。
31,7682019-05-16 12:48:30/road/kamou/main4.html [コメント一覧]8
今日改めてレポートを読んで、ゴルフ場はどうなったのかgoogleで見てみたら、どうやらメガソーラー発電所になるっぽいですね。工事現場の入り口をストリートビューで見るとそんな感じになっています。
さらに、山中の弄り具合はより過度になっているようで、探索した廃道もかなり削られてしまっているんでしょうね・・・。

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