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コメント
37,6722021-05-02 17:33:25/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
塩原の里物語の著者は郷土史家として三島街道のことを
当然知っているわけで、
「尾頭峠越えは塩原と日光を繋ぐ道。桃ノ木峠越えは塩原と会津を繋ぐ道。
 よって、秋田致文は桃ノ木峠から塩原を攻めたに違いない」
という思い込みがあったんじゃないかなぁ。根拠を示さなかった
というのは、恐らくは単なる思い込みってことでしょうから。

記述自体は著者の思い込みに過ぎないと思うんだけど、
郷土史家の脳裏に三島の意図はしっかり刻み込まれている
って証左じゃないかな。
37,6712021-05-02 16:56:09/rail/sumata/main4.html [コメント一覧]10
最高に面白かった!
私は登山歴は長いのですが古い隧道は怖くて入っていけません。貴兄の勇気に脱帽です。
37,6702021-05-02 13:39:11/mini/255/main.html [コメント一覧]5
検索すると一発で答えが分かる謎?
37,6692021-05-02 13:10:21/mini/255/main.html [コメント一覧]10
鬱蒼レポが続くと偶さかに登場する海の開かれた空間現場でのレポはいいですね
37,6682021-05-02 13:04:21/mini/255/main.html [コメント一覧]10
深浦駅での待ち時間中に行きました。RPGのダンジョン感があっていいですよね。
37,6672021-05-02 06:23:27/road/oibanasaki/main2.html [コメント一覧]10
すみません、時期までは分からないのですが、第1生鼻崎トンネルは男鹿側の土砂崩れによって最近一度通行止めになってます(ストリートビューを見ると分かります)。
ようやく去年の秋に工事が終わりましたが、それまでの間は第2トンネルを1車線ずつ使用してました。
37,6662021-05-01 22:32:25/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
第二次探索も読みたいです。
37,6652021-05-01 22:01:38/tunnel/kyouei/main2.html [コメント一覧]10
こんな面白いサイトがあったなんて
37,6642021-05-01 21:54:31/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
何はともあれ踏破おめでとうございます。
幽玄なる桃の木峠の眺めを目に焼付けました。
第二次探索を待ちます。
37,6632021-05-01 21:44:37/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]10
とても面白いです
37,6622021-05-01 20:52:48/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]10
やっぱり最後の写真にヤラれました。圧巻!
37,6612021-05-01 19:27:35/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
第二次探索編、執筆未定なんて言わず、書いてください!
あと、探索から時間の経った公開では、いつも現況が気になります。全部は無理ですから、えり抜きの廃道、廃線の再訪記があるといいなと思います。
37,6602021-05-01 18:46:01/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
ところで、このレポが終わったから、あのミニレポの更新も再開するのかな…?
37,6592021-05-01 11:10:57/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
最近の机上調査は、今回の軍記物と言いちょっと前の小説と言い、ホントにバラエティに富んでいて、頭が下がる思いです。
机上調査おもろい!
37,6582021-05-01 10:28:25/rail/motokiyosumi/main15.html [コメント一覧]10
素晴らしい探索ですね。
ところでスー氏のブログがリンク切れしてます。
https://ameblo.jp/yamaninoboro/entry-12469310764.html
37,6572021-05-01 09:40:08/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
想定外に早く下山できるのではと思っていましたが、やはりそうでしたね。
現地でもその予感があったのでは。
桃の木峠が深く、まっすぐなのは断層なのかもしれませんね。
兵庫県には東西にまっすぐに延びる山崎断層があるのですが、山中を東西に延びる中国道は恰好の地形と思い選定したのか、この断層の真上を通っています。
37,6562021-05-01 09:04:53/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
お疲れさまでした。第二次探索のアップ待ってます。
37,6552021-05-01 09:04:07/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
ひと安心!
37,6542021-05-01 05:20:01/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]9
国内冒険家ナンバーワン
37,6532021-05-01 01:54:01/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
ボスがイケメンで惚れる。塩原温泉郷の現状は……すごく寂しいです。
37,6522021-05-01 00:04:14/road/yamazaki/main4.html [コメント一覧]9
いくら山中といっても太平洋側、そして奥羽山脈よりも浅い山域なので秋田や山形と比べたらこの辺の積雪量は全然大したこともないのですが、2005年は年明けから3月にかけて珍しくドカ雪があったんですよね。
37,6512021-04-30 23:55:51/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
三島県令の壮大な広域交通網の南端という歴史的価値の高い探索と考察に読み入りました。
第二次探索編も楽しみにしております。
37,6502021-04-30 23:31:27/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
やったぜよっちゃん
37,6492021-04-30 11:09:53/road/isone/main7.html [コメント一覧]9
先日、某位置情報ゲームを遊んでいて、期せずして磯根崎の廃ループ橋を通って浅間神社へ行きました。
現地でも山いがのレポート読んだ記憶がうっすらありつつも、別の場所だろうと思いこんでいましたが、あらためてレポート読み直したらがっつり同じ場所でしたね。
2021年現在も状況はかわりなく、磯根崎の浅間神社まではかろうじて道の体を保っていました。
37,6482021-04-30 04:02:34/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]10
樫山集落が無住となった年は、

「き坊の棲みか」によれば

> 樫山分校は1975年に生徒数0となり休校、
> 樫山部落が無人となった1988年に廃校となっている

とありますので、昭和63年、昭和とともに消えたと言えるでしょう

F生
37,6472021-04-29 21:10:09/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]10
お元気でしょうか。
メールを紹介していただいた当時60歳のA本人です。私も68歳になりました。

3年前、むかし県の副知事を務めていた方のお骨折りで、県の担当部署に渡りをつけていただき、塩那道路の立案から廃止に至る経緯を新たにまとめた文書、廃止後の生態回復のための定点観測の写真データ、当時映画会社に依頼して作成した記録映画(DVD化したもの)等の資料を入手することができました。また、自衛隊とも連絡を取りましたが、当時とは編成も大きく変わり、104建設大隊は吸収合併されて消滅。かろうじて朝霞駐屯地に保管されていた部隊史の工事関係部分の提供を受けることができました。

域内への立ち入りについては、県として特に同行などの協力はできないが、「ご随意にどうぞ」との回答でした。(板室側からは障害なく入れるようですね。)

まだ行っていません。山の経験者を見つけて同行してもらおうと考えているうちに3年経ってしまいました。70歳までにと思っていますが。
また、お便りします。


37,6462021-04-29 20:47:38/road/osagaki/main3.html [コメント一覧]10
突然の秋田銘菓金萬のCMでお馴染みのフレーズ(28個食べました!)出てきて吹いたw
37,6452021-04-29 19:45:17/road/spr39/main2.html [コメント一覧]5
そのうちに、未成道ならぬ未成レポートのコレクションができそうですね。このもやもや感がたまらない、とか、、、
37,6442021-04-29 09:52:20/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
急げ急げ!
37,6432021-04-29 00:51:35/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
男鹿川橋かっけー
山ん中に突然あんなの現れたら発狂するわ

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