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コメント
37,6422021-04-28 23:31:40/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
お帰りなさいませ。
ここから一気に加速ですね。
37,6412021-04-28 13:02:25/road/r256_kami/main5.html [コメント一覧]10
ある紀行文を地形図を見ながら読んでいると、登山道のような国道を見つけ、なんじゃこれは、とここにたどり着きました。とても面白かったです。できれば登山道(?)上の小川路峠付近の写真が見たかったです。
37,6402021-04-26 16:43:00/road/r45_tadagoe/main3.html [コメント一覧]9
猫の穴が気になって、夢にでてきそうです。あ、兄妹の標識も…
37,6392021-04-26 12:05:51/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
あぁ、感動なり。
37,6382021-04-25 10:59:05/road/kodakumi/main15.html [コメント一覧]10
NHK新日本紀行、昭和43年放送分に樫山集落と分校、その生徒が映っておりました。BSプレミアムで放送されていたものを見ていたら偶然発見!
新しい先生が赴任すること、生徒が1名であることが触れられていました。
時期から考えて、この「新しい先生」は寺嶋氏のことで間違いないでしょう。
37,6372021-04-25 06:48:37/road/fpr45/main3.html [コメント一覧]10
ちょっとアングラっぽい雰囲気が昔のインターネットを思い出します。高い文章力で小説を読んでいるかのようでした。
37,6362021-04-24 20:33:45/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]10
仕事で井川に行くことが多々あり泉大橋を必ず通過するのですが橋の下に存在する廃道(大井川林道)には橋を通過する時に見えることもあって以前から気づいておりました。とても気になっていたこともあり昨年、帰りがけに大井川林道を一度車で探索に向かいましたが泉大橋のはるか手前で道が荒れていることによりそれ以上車では進めなかったのでそこで諦めて引き返しておりましが、今日までその先の景色がとても気になっていました。自分では進めなかったこの道を探索したレポートを読めたことに感動しております。
37,6352021-04-24 19:01:57/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
胸熱だぜ
37,6342021-04-24 18:55:39/road/itisiro/main5.html [コメント一覧]10
「ブロークンハート」面白いじゃないですか!(私は好きです)
なので10点。
37,6332021-04-24 00:36:59/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
よっきさんの三島愛あちぃw

東北から東京進出の一つのケリにもなった探索だったんですねえ。。
37,6322021-04-23 13:47:35/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]9
現代日本で出来うる最高の冒険ですね。
37,6312021-04-22 16:36:27/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]10
左岸林道の改良工事が行われるようです。お立ち台までは活かすということでしょうか

令和3年度 南赤石(寸又左岸)林道改良工事
https://www.rinya.maff.go.jp/kanto/apply/publicsale/sizuoka/2021_minamiakaishisumatasaganrindoukairyoukouzi.html

令和3年度 南赤石(寸又左岸)林道改良工事 設計図
https://www.rinya.maff.go.jp/kanto/apply/publicsale/sizuoka/attach/pdf/2021_minamiakaishisumatasaganrindoukairyoukouzi-4.pdf
37,6302021-04-22 12:43:56/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
「われらこの道を 徒歩通学す」の碑、泣きました。
危険な山道を通う昔の高校生の学問への情熱を感じられる文章でした。追体験できるようなレポートありがとうございます。
37,6292021-04-20 20:20:22/road/spr288/main16.html [コメント一覧]10
飯田市に在住、天龍村に祖母が住むものです!
なんとなく秘境駅や、峠や廃れゆくものが好きだなぁと思ってたのですがこんなに突き詰めてる方々がらいらっしゃるのをこのサイトで知りました。
地元に住んでいるとありがたみもわからず最近秘境駅を車で周り、コロナてわ遠出できぬ最中、ダムという魅力にハマり遠山郷をぬけ佐久間ダムに行き、佐久間線をしりここに辿り着きました。知識も何もないですが、とても楽しくて夢中で読ませていただきました!応援しています^ ^
37,6282021-04-20 09:38:45/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
正に思ふ処同じでございます。
うおーーーーーっ!三島県令っ!
37,6272021-04-20 06:09:25/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
みしまー!
37,6262021-04-20 04:05:57/road/momonoki/main4.html [コメント一覧]10
うむ、これは「民力に耐えず」どころか機械力でも維持できません。
37,6252021-04-19 22:40:23/tunnel/henasi.html [コメント一覧]10
普通に探索してみましたというシンプルな感じが逆に新鮮でした。
37,6242021-04-19 20:15:36/road/momonoki/main3.html [コメント一覧]10
見てても残り時間が気になる、気になる。早う行かんと!
37,6232021-04-19 15:19:17/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
青ヶ島、神津島と読み進めて新島まできました。いつも大変に面白いレポートですが島シリーズは特に面白いと思います。
(廃道に踏みいることはしませんが)伊豆の島に行ってみたくなりました。
37,6222021-04-18 19:01:47/road/ennakouji/main13.html [コメント一覧]10
「天空街道」のレポート、まさにのめり込んで拝見しました!難工事の末パイロット道路を建設した自衛隊の功績を讃える記念碑・・・いつか生で観てみたいです!!!
37,6212021-04-18 03:13:01/road/shinryu/main10.html [コメント一覧]9
旧々橋と旧橋が同時に存在した事実は予想していたけれども、写真が遺されていたのは本当に貴重だと思う。
37,6202021-04-17 22:07:45/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]10
震災以降の Google Map を「並走」しながら読むと、とても魅力的なレポートです。レポートの幾つかの写真は、震災で失われた構造物を映していて、心に刺さります。被災者の方々にも貴重な記録と思われます。
南相馬市から浪江町に至る海岸線の崩落部分は、内陸に新道を通しているようです。
37,6192021-04-17 20:46:07/rail/senzu2/main32.html [コメント一覧]10
2020年秋頃からこちらのサイトを知り、読ませて頂いていますが今回の記事は最後の最後まで読み手側も気が抜けなかったです。記事にされているので生還されたと分かっていますが、最後読み切った時点で「無事ではないが、帰って来れて良かった!」と心から思えました。
ここまで過酷な、一歩間違えば死と隣り合わせの探索はファンとして二度としないで頂きたい(笑

10年以上前の出来事ですが、生還おめでとうございます。そしてありがとうございます!
「これからも頑張って下さい」と普段なら書きますが、今回は過酷すぎて書けません(笑
37,6182021-04-17 08:51:45/road/momonoki/main3.html [コメント一覧]9
なるほど木の道路。
>(導入ページの)年表解説文
>明治17年5月30日に第二工区も着工された。
>途中に人家の全くない32kmもの山岳道路工事だったが、
>なんと3ヶ月後の9月時点で一部の橋梁以外竣工していたというから、
>全く恐るべき電撃的工事であった。
「まさかそんなの嘘でしょう?」と思ったら、そういうカラクリがあったのですね。
それでもまだ相当早い感じがしますが。
37,6172021-04-17 08:25:04/road/momonoki/main3.html [コメント一覧]10
トレッスル橋がどこまで存在したか気になりますね。川岸部にトレッスルの段に対応する複数段の橋台(? 単なる土の段?)でも残っていればアレですが、たぶん確認されたでしょうね。万が一あったとしても、もうなだらかになっちゃってるかな。
37,6162021-04-17 03:36:51/road/momonoki/main3.html [コメント一覧]10
そういえば当時の日本馬は木曽駒由来の体高130cm台の小型農耕馬がほとんど
ましてや田舎の山道で洋式馬車を延々引けるような馬は皆無だった模様
(国内での大型馬の生産は小岩井農場成立後で主に軍馬用途)

男鹿川橋梁の1枚目のスケッチにいた馬と馬車が2枚目では消えてるのも意味有り気ですね
37,6152021-04-17 00:19:32/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]7
檜原村役場近くの未成橋は対岸に渡った場所の安全確保と予算の問題により一時凍結していましたが、平成24年度より工事再開しました。
https://www.kensetsu.metro.tokyo.lg.jp/jimusho/nishiken/kouji2-ka/kyourou-seibi/kyoryo-seibi.html
37,6142021-04-16 23:46:20/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]10
秋田から新潟まで自転車とはすごい……。
全体的にまったりした感じのレポに感じましたが、貴サイトのもっと過酷なレポを読んで感覚が麻痺しているからでしょうか(笑)。
37,6132021-04-16 19:37:03/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]10
ハラハラしながら読ませて頂きました。冒頭に出てくる「土地鑑」は、もしかして入力ミスでしょうか?余計な心配でしたらごめんなさい。
熊猫

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