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コメント
31,8522019-05-31 23:28:58/rail/senzu2/main25.html [コメント一覧]10
机上調査面白い!こういう仕事を生業にできたらどれだけ幸せか。
31,8512019-05-31 23:17:19/rail/senzu2/main25.html [コメント一覧]10
凄い濃い内容
しかし、東京営林局の部内誌のインタビュー中の、「事業の縮小となって大根沢奥は廃道となり」の廃道という言葉がひっかかる。
廃線じゃなくて廃道という言い方が。
31,8502019-05-31 19:21:39/rail/senzu2/main25.html [コメント一覧]10
素晴らしい!単なる探索で終わらずに帰還後に資料で確認する行為は、今後も佳き手本になるでしょう。
31,8492019-05-31 19:09:17/rail/senzu2/main25.html [コメント一覧]10
いやはや凄いの一言ですねぇ。現地の踏破も資料の発掘も,名実ともに日本きってのオブローダーですね。

今となっては,事実の掘り起こしは,図書館という「フィールド」での仕事になりそうに思えます。また,当時ここで働いていた人の話などを聞ければ,更に別の楽しさも味わえるんでしょうねぇ。(ぜ
31,8482019-05-31 17:53:53/rail/senzu2/main25.html [コメント一覧]10
うーん、残りの隧道が気になる…そして帰還編が楽しみです。
はじめ氏と無事合流してホッとさせてください。
「賛歌、千頭森林鉄道」買いました。
とても興味深く読め、また写真が心に響く。永久保存決定です。
31,8472019-05-31 17:02:51/rail/senzu2/main25.html [コメント一覧]10
奥が深いですね
現地探索と机上調査
大学の研究みたいですね!
31,8462019-05-31 11:29:39/tunnel/naganuma/main4.html [コメント一覧]10
結局あの穴はあのままほったらかしなんですかね…
31,8452019-05-30 22:48:27/rail/senzu2/main24.html [コメント一覧]8
第21回に
>この山域にはかつて、おぞましすぎるシングルケーブルの吊橋が存在していた記録があるのだ。
とありますが、これは構造的には千頭駅と川根両国駅との間あたりの対岸支流にある
小長井の吊橋と似た物なのでしょうか
http://blog.livedoor.jp/shizuokak/archives/4050486.html
31,8442019-05-30 22:25:10/road/komuro/main4.html [コメント一覧]10
地元民ですが、ここまで調べて頂いた方がいらっしゃるとは知りませんでした。私毎日この464を利用して不思議に思っていました。電車で小室駅から464号の歩道に出るのは非常に難しく、先日も白井で降りる所を小室で下りて歩いたのですが随分遠回りして464号へ出て白井に向かいました。
31,8432019-05-30 16:48:25/rail/senzu2/main24.html [コメント一覧]10
おつかれさまでした!
帰路の左岸林道の様子も楽しみにしています
31,8422019-05-30 11:03:39/road/kujiiwa/main2.html [コメント一覧]10
久慈市出身ですが父の実家が山根町にあり、25年位前までは現役で通行していました。
一箇所のみ古いトンネルで良く覚えてます。
31,8412019-05-30 07:49:04/road/komuro/main4.html [コメント一覧]10
小室で生まれ大学卒業まで住んでました。今も実家があるのでよく行きます。
9歳の時に北総線が開通しましたが、線路や駅舎の工事を見ていました。
あの道路をチャリで駆け回ってました。
31,8402019-05-29 22:20:24/road/kpr511/main4.html [コメント一覧]10
最近、地元民になったので改めて拝見しました。残念ながら、津久井広域道路(新県道510号)はトンネルを作らず城山の南側を通りましたね。城山全体を緑地公園にしたい様なので、ここに道路を作らない方針になったのでしょうか…。
31,8392019-05-29 18:56:43/bridge/ochiai/main3.html [コメント一覧]10
ワンダホー
31,8382019-05-29 18:55:11/mini/243/main2.html [コメント一覧]10
「バカヤロウ」が
ビートたけしさんの声で、
繰り返し聴こえる・・
31,8372019-05-29 14:43:51/tunnel/aimata/main.html [コメント一覧]10
偶然見つけたYouTubeの映像(RAB青森放送)ですが、蟹田付近での津軽森林鉄道と国鉄津軽線の同時進行です。
「1967 県内の森林鉄道」(3分37秒〜)
https://www.youtube.com/watch?v=OVy6UO_FWUs
31,8362019-05-28 15:35:49/road/nippara/main7.html [コメント一覧]10
2019年5月28日、現地へ参りました。
「伝説の100メートル」に少しだけ入り(落石防止ネットまで20メートルほど)、人の背丈を越えるほどに育った潅木のヤブのモサモサに引き返しました。芋虫毛虫が・・・

これからの探索も、お体に気をつけて頑張ってください。
31,8352019-05-28 02:35:26/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]9
他のレポート読んでてもたまに登場するくらいなので忘れられない場所なのでしょうね。年月が過ぎれば酷くなることはあっても改善されることはないでしょうから。
31,8342019-05-28 02:24:19/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]10
今回もよかった。東京在住で秋山郷(長野県)に釣りに行くときに関越越後湯沢から十二峠〜津南を経由する際に何度も通っているところでした。渓流釣り解禁の5月でもまだ雪がところどころ残っていることも多く、十二峠から先は結構気を遣うところです。津南から長野県に入るころには間違いなく雪が残っていますが。津南までも怖いところというのが理解できました。単に酷道・廃道ということではなく、その歴史までレポートは、非常に深く、読み手に感銘を与えるものです。労力は大変でしょうが、『机上調査編』も結構楽しみにしています。先に行くか?、先に調べるか?私は、公私ともに現場主義なので、まずは行ってみる!そんなライフワークを応援しています。
31,8332019-05-27 18:22:47/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]10
初代・祭畤橋が 復旧工事中に利用されていた写真をみて、
めっちゃ興奮しました。

しかし、、初代・祭畤橋と旧林道の無名橋とを遊歩道でつなげば、
「祭畤震災記録広場」として
活用できるような気がするけど、
採算が取れないかな、、
31,8322019-05-26 17:13:36/road/asahi/main3.html [コメント一覧]10
無想吊橋ww
31,8312019-05-25 11:24:57/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]10
地元神奈川区民の者です。
存在していたことも知っていましたが、いつしか通行止になり、気づいたら撤去が完了していました。
このようなレポートを読め、経緯から通行止めまでの事情を知ることができて感謝です。
31,8302019-05-25 08:22:52/rail/senzu2/main24.html [コメント一覧]8
NHKの「ニッポンぶらり鉄道旅」という番組の
「“里山のぜいたく”を探して 大井川鐵道」という回に
無想吊橋など千頭の吊橋に似た構造の現役橋が出てるようですね。
次の再放送はBSプレミアムで 2019年5月30日(木) 午後0時30分 だそうで。
31,8292019-05-24 15:11:31/rail/senzu2/main24.html [コメント一覧]10
いつか林道の終点まで,制覇して下され♪別に林鉄に限定することないスペクタクルの連続です。
31,8282019-05-24 10:08:32/rail/senzu2/main24.html [コメント一覧]10
他の山歩き系WEBみて来て思ったのですが、毎回、苦行、ルーチン作業を出るだけ省き、あまり恐怖を覚えずにみられるレポートにして頂きありがとうございます。
31,8272019-05-24 09:01:00/road/komuro/main4.html [コメント一覧]10
昨日、外観〜国道16号までの概略が発表されました。
図を見ると神崎川より小室側すぐの位置に成田方面とのハーフICが設置されるように見えますが、このランプウェイの扱いはどうなんでしょうかね。

https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/kitachiba/documents/tyouseikaigi09-setsumeishiryou.pdf
31,8262019-05-24 07:52:46/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]10
スリルがあって引き込まれた
31,8252019-05-24 00:14:06/rail/senzu2/main24.html [コメント一覧]10
「これが後に言う“釜ノ島の退き口”である」

…と言ってもいいようなドラマチックな撤退。本当にお疲れさまでした!
というか、撤退戦も重要なドラマなので、気の遠くなるほど遠い帰り道のレポも期待しております(鬼)
(無事帰還されていることを知っているが故の軽口です。ご容赦を…)
31,8242019-05-24 00:02:32/road/r343_tobigamori/main2.html [コメント一覧]9
この時から15年ですか。今でも道は残ってるのでしょうか?途中におにぎりでも立ってれば…。
31,8232019-05-23 21:38:52/bridge/maturube/main5.html [コメント一覧]10
大変面白いレポート、最高です。

いつもロープを携帯し橋の上からロープ使って降りてくれることを、間違いなく期待してしまいました。

それがなくても最高っす。
これからも安全第一でやってください。

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