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コメント
30,8172019-01-06 05:03:32/bridge/ochiai/main3.html [コメント一覧]10
どうやって造ったのだろう。谷底から足場を組み上げて?
もっと広いところで仮組みして、分解して現地で細部を現場あわせしながら組み上げたのだろうか。
マッチ一本で消え去りそう。
30,8162019-01-06 04:20:49/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]10
8t制限なんて使えねえ!
都会でワルニャンする時は、ワーカーズショップなどで売られている作業着&ヘルメット&安全靴で関係者のコスプレをすると通報されにくいです。
30,8152019-01-06 03:59:23/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
ゴート札の印刷機でも見つけましたか?
30,8142019-01-06 00:08:38/road/ypr37_arakura/main2.html [コメント一覧]10
放水路隧道は町道広河原線の63号橋から眺めるとイカす構造物です。登山に関しても小之島橋袂のバス停が「伝付峠入口」(「田代入口」から変わったようです)ですから本気かと。
30,8132019-01-05 22:27:41/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
柵だけに柵っと悪ニャンですか!?
30,8122019-01-05 22:25:23/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]10
通れません
30,8112019-01-05 21:20:51/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
はじめまして。
自分も昨年の春頃この旧道に行きましたが、たしかに隧道内に「トンデモナイ」珍しいものがありびっくりしました。
片洞門の横の小さな隧道はずっと気になっていたので、第2回以降楽しみにしてます。
30,8102019-01-05 20:21:43/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
>30,803さん
・なぜかこんなところにナビクマたん
が、抜けてますよ(笑)。
30,8092019-01-05 19:37:16/road/sukki/main5.html [コメント一覧]10
酷道を探してネットを彷徨っていたら、このサイトに辿り着きました。臨場感溢れるレポートと、クオリティの高い考察に興奮しています!!ホントに素晴らしいサイトですね☆
30,8082019-01-05 16:56:59/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]10
うはっ、写真でも、すごい眺め!
30,8072019-01-05 15:21:46/road/setoguti/main.html [コメント一覧]8
隣の大沢峠にも県道76号線の廃道があります
2005年くらいのトンネル開通までは現役でしたがあっという間に荒れ果てこの清津峡の廃道より荒れています
大沢山トンネル脇からよく見えます
30,8062019-01-05 12:32:32/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]10
山奥の鉱山跡、すげぇ…
30,8052019-01-05 11:39:10/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
あ あ ん。 侵入防止柵のどのマス目からワルニャンしたのでしょー?
30,8042019-01-05 04:16:02/rail/jougi/main7.html [コメント一覧]10
「無理だって。ヨッキさんでもわたんないって!」などと言われたら渡らなければ。
30,8022019-01-05 02:32:09/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
廃道区間にガードレールが見えないんですけど。
30,8012019-01-05 01:51:09/road/tazawa/main3.html [コメント一覧]10
とてつもねぇ…
30,8002019-01-05 00:29:38/road/otokoroyama/main4.html [コメント一覧]10
なんつーすごさだ…
30,7992019-01-04 23:45:39/road/hitane/main3.html [コメント一覧]10
廃村…すげぇ…すごすぎる。
30,7982019-01-04 23:23:02/mini/240/main2.html [コメント一覧]10
地元民です。この辺りの荒川は、徳川家康が江戸に幕府を開くにあたり利根川と共に荒川の瀬替えを行い、和田吉野川に繋げた下流にあたります。荒川河川敷内になってしまった明秋村など移転を余儀なくされたり、廃村になった集落が多数あります。この県道の堤防を越えた先(北側)河川敷内に古い道の表記がありますが、多分もともと南北に伸びていた道を分断して堤防が築かれたものかと思います。
30,7972019-01-04 23:20:06/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]10
すげぇ…
30,7962019-01-04 22:32:39/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
最後の写真、立て看板が向こう側を向いてますね…気になる…
30,7952019-01-04 20:22:53/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
いいねいいねww
30,7942019-01-04 19:41:14/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]10
あんな崩落地点をチャリ片手に突破するとか、絶句するより他にない。
無事生還できて本当に良かったと思います。
30,7932019-01-04 19:00:41/road/setoguti/ [コメント一覧]9
地図で見るとこの川の少し下流は割合と幅広なのに、ここら辺から上流がすごい地形なんですね。
それでふと地名が気になりました。「瀬戸口」とか「田尻」とか、昔の人も窮まった場所をイメージしたっぽいですね。
あと「角間」という地名もありますね。ツノのような崖に挟まれている感じ?
30,7922019-01-04 18:42:00/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
> この探索の36年前にあたる昭和57(1982)年に国道から
> 旧道へと堕ちた道だったが、意外にも舗装されていた
> 昭和50年代には、地方の300番台国道にまだ多くの
> 未舗装区間が多く残っていたはず

もちろん、天下の田中角栄センセイの出身地新潟県でございます(笑)

F生
30,7912019-01-04 13:35:03/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]10
カタガリ松隧道がすごかった。
30,7902019-01-04 05:08:26/road/kajika/main5.html [コメント一覧]10
コメントは斜張橋一択ですけど、赤の鋼中路ローゼ悪くないと思います。わたしはもっと荒唐無稽にゲルバートラスを架けてみたいですね。ライトアップに映えると思うんですよ。妄想に罪なし。
30,7892019-01-04 02:19:01/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]8
ゴミの多さには嫌になりますが、大量の一斗缶は何が入っていたかわからないだけ不気味ですね。この後で探索したらしい方のブログも見たのですが、水没隧道の底のほうは不自然な色がついていたらしいとのコメントもあり今更ながら少し心配です。くれぐれもお気をつけください。
30,7882019-01-04 00:57:57/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]10
しゅごい
30,7872019-01-03 22:35:23/road/setoguti/main.html [コメント一覧]10
2017年の五月にここ少し歩きました。
現トンネル手前に今でもストリートビューで見れる(瀬戸渓谷遊歩道駐車場10メートル手前右折)の看板を信じて妹夫婦と生後半年の姪っ子を連れてトンネルまで。

その時は路面は荒れてましたが通行止め看板は無かったような。合ったら流石に赤ん坊をつれては行かないはずなんで。。
確かに何か気になる所があったはず何ですが、覚えて無い。ちゃんと写真とっておけばよかった。

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