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コメント
32,7192019-09-13 09:25:56/hen/main1.html [コメント一覧]10
なんか気持ちが晴れてきた
32,7182019-09-13 08:25:59/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
・・う、うふふっ。
32,7172019-09-13 06:11:40//road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
北海道はなんか壮大だな
32,7162019-09-12 23:54:55/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
磯やテトラポットから護岸の上の道路まで、軽く5mかそれ以上の高さがあるんですよね...
イチかバチかでよじ登っても、降りられないと戻ってこれなくなる可能性があるので冷静にルートファインディングされていたことでしょう。
32,7152019-09-12 23:52:23/road/tpr72/main3.html [コメント一覧]10
通れません!
32,7142019-09-12 22:42:14/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
画像が暗くて様子が分かりにくい。
パソコン画面を明るくしてもあまり変わらないので
画像自体の明度をもう少し上げてもらいたい。
32,7132019-09-12 22:27:08/road/ookuzure/main5.html [コメント一覧]10
昔兄たちと歩いて跡部トンネルを抜けたことがあります。もう60年以上前のことです。中証明がなく、暗くて、出口の部分が明るく見えました。
32,7122019-09-12 20:48:45/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]10
秘境の景色はやっぱり凄いですね、周辺数キロに誰もいないっていうのはちょっと怖いですが。バイクの免許とってこういうところまでいってみたいです。冷房の効いた部屋にいるオタクの妄想ですが。
32,7112019-09-12 18:49:00/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
孔をあける方法が思いつきません・・・
32,7102019-09-12 17:40:50/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
写真の孔に気付いたのは,どこのレポートだったか,どこだかの山を越える明治道(だったか)・・崖に同様の孔が穿ってあり,木の棒を指して板を敷き道にしていた(んだっけか)・・たしか,馬頭観音があって・・というのを思い出したからで・・.どこだっけ・・時の天皇が越えた峠だっけか何だっけか・・
32,7092019-09-12 16:27:07/road/sukki/main5.html [コメント一覧]10
ただただ当時この道を通って人生を歩んだ方々に.....
32,7082019-09-12 15:45:25/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
桟橋はニシン施設用の物だったかもしれないですね。
32,7072019-09-12 05:56:48/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
鼠返し…
32,7062019-09-12 01:05:57/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
ここくらいの魔境になると、
桟橋と隧道が別の時代に存在した説もありそうな。
32,7052019-09-12 00:00:51/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
あの穴に棒突っ込んで、その上に板置いた桟橋で間違いないでしょう。北海道の古い歴史を描いた本で、海岸沿いでそんな道の写真が載っていたような気がしました。」
32,7042019-09-11 21:44:57/road/usidake/main8.html [コメント一覧]10
随分と遅い書き込みになりますが、林道に敷かれていた網網の鉄板はどうやらイノシシ対策のようです。
近頃我が地元の石川県でもやたらと目立つ存在になり当地でも山奥の林道なんかに敷かれるようになり用途を知りました。
しかし足にダメージを与えて嫌にならせるのに有効なのはイノシシだけのようで、
脇をすり抜けて通ってしまうシカにはやはり鹿避けネットが有効なようです。
32,7032019-09-11 17:09:53/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]9
「横木のみで支えられた桟橋」とのことですが、いくらなんでも、穴に丸太を挿しただけでは危なすぎます。おそらくは崖の上からロープで丸太の先端を支えていたのではないでしょうか。
32,7022019-09-11 16:07:32/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]10
いっそ滑り台の上にウォータースライダーの筒を載っけて
ボブスレー的な専用の橇を作ってアトラクション化してもらいたいものです。
寺社仏閣ってかなり奇抜な事も割と赦されるフリーダムなものも多いですからね。
お寺さんやお宮さんが旗振り役となり遊園地作ったり鉄道敷いたりもしてましたし。

32,7012019-09-11 15:29:16/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
届かないところに使える流木でもありましたか?5m高低差を攻略したこの決死の脱出劇のように・・・
http://yamaiga.com/tunnel/miyazawa/main6.html
32,7002019-09-11 15:11:51/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
>>皆さんは、「隧道説」と「桟橋説」、どっちを信じる?
3.穴は手摺となる鎖を固定していた痕跡で当時はその下に路面または足場となる地面が存在した説
須築みたいな感じでもっと危うい道というか通路が存在したが後に高波による浸食等で完全に失われたと
32,6992019-09-11 10:27:33/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]8
最後サスケやないですか
本当に存在するとは・・・
32,6982019-09-11 09:56:31/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
Bダッシュで・・・とは行かないのよね。
32,6972019-09-11 07:44:56/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
いつ見ても面白い。わくわくする。
32,6962019-09-10 23:35:11/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
忍者の使うアレがほしいですね
32,6952019-09-10 23:04:34/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
いよいよクライマックス!
32,6942019-09-10 21:08:04/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
廃道を究めると昔の人たちの暮らしまでが見えてくる。先人の残したあらゆる痕跡を丁寧に読み解くことで、そこで生きていた人たちの息づかいまで感じられるようなレポート。すばらしいと思います。
32,6932019-09-10 19:09:42/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
ドキドキしますが、攻略せずに帰ってきたとは思えません(笑)
スケール感が分からないことが結構あるので、画像に人間の身長サイズくらいの目安になるものを加えるといいかも。
32,6922019-09-10 16:25:27/tunnel/tebiro/main3.html [コメント一覧]10
少なくとも谷戸坂の切通しは「かまくら景観百選」なるのものに登録されているようなので(32番)当分は安泰とまでは行かなくても無碍に破壊されるようなことはないと見ていいのでしょうか
隧道はわかりませんが…
百選と言いながら86個と中途半端な数しか選んでないのだからついでに隧道もお掃除だけして登録してしまえばよいのに
32,6912019-09-10 15:48:31/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]9
にょろ〜ん
32,6902019-09-10 14:52:39/road/raiden1/main5.html [コメント一覧]10
ここまでのルートを考えてもこれはSASUKEかな?

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