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コメント
32,4302019-08-15 21:27:55/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]10
2019年盆休みにJR下北駅から大間岬に行くバスに乗った際、山側に古いアーチ橋が見えたので昔鉄道があったのかと思いつつ、調べていて辿りつきました。とても面白く読ませていただきました。
32,4312019-08-15 21:37:41/koneta/koneta_169.html [コメント一覧]9
>鉄道とバスの(物理的な)連絡に長けた駅

宇治山田が思い浮かびました。
32,4322019-08-15 23:12:55/road/kajika/main5.html [コメント一覧]10
全然縁もゆかりもない遠方の土地ですが、日本のふるさとってこういうところだと郷愁すら思い起こされるような、素敵な筆致です。
もちろん本筋である道路についての発見の数々も含め、時々読み返したくなるレポの一つです。
32,4332019-08-16 01:17:18/bridge/ichiba/main2.html [コメント一覧]10
懐かしいですね、確かに、ここに昔は橋がかかっていました
最近とおって居なかったのですが廃止、また撤去になってしまうと今知って少し寂しさを覚えました
32,4342019-08-16 01:24:29/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
ああもしかして刈り払いはツチノコの人たちの手によるものでは?!
32,4352019-08-16 02:01:09/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
昭和46年の湛水している航空写真ですが、竣工が昭和44年であるならば試験湛水はそれ以前になるのではないでしょうか?
であれば、実際に飛山ダムが仕事をしているよりリアルで貴重な写真になるのでは。
32,4362019-08-16 02:03:20/road/raiden1/main.html [コメント一覧]8
クソッ1番乗りできなかったか
雷電山というと雷雲が湧く山みたいな名前だ
ところで義経伝説では東北地方を巡った義経一行は青森県西岸の十三湖から大陸へ渡ったのではなかったか
何故北海道に
32,4372019-08-16 03:12:54/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
つい先日、松浦武四郎を描いたドラマ(主演:松本潤)が放送されていましたね
この地の命名も彼によるもの、ここを歩いたのでしょうね......
32,4382019-08-16 04:33:26/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
雷電国道がついに取り上げられるのですね!

掲示板NO.11119に書き込みをしたyorutabyutoと申します。掲示板に上げさせていただいた元の白黒写真は、撮影年月日不詳ながら、雷電岬を北側(岩内側)から撮影したもののようです。まだ海岸沿いの道にトンネルもありませんし、未舗装のように見えます。

今後のレポート、本当に楽しみにしています。
32,4392019-08-16 04:49:37/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
近年よくみる多くの他サイトの調査(?)のように、自身が不明な点を、安易に管理主体と推測される場所(県)に直接問い合わせるのではなく、

経験豊富な管理人氏の知識をいかんなく発揮して推測から資料を探し出すあたり、このサイトならではの爽快感のある結末だった傑作記事だと思います。

今後もマニアックな題材が取り上げられるのを楽しみにしていますヨ。
32,4402019-08-16 07:24:39/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
昔岩内までらいでんという急行列車が走ってたのを思い出しました。
32,4412019-08-16 08:40:21/road/raiden1/main.html [コメント一覧]9
向こうの山の上に、切通しみたいなものが見えてますね。
32,4422019-08-16 10:07:30/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
念願の北海道編!
私の心は既に燃えています。
32,4432019-08-16 10:15:16/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
雷電国道きたー!!
ここはトンネル化する前は本当に風光明媚でした
32,4442019-08-16 11:18:21/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
いつも楽しんで見させていただいております。
私が廃道にハマったのは小学3年生の頃、ヨッキさんの廃線レポートを見たついでに廃道レポートを見た時でした。
今は中学生になり、山奥の道を車で通るたびに道の付け替えあとや廃トンネルを見て一人興奮しております笑。
これからもお体に気をつけて探索なさってください。
楽しみにしております。
32,4452019-08-16 11:32:22/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]10
新潟県に立派な防災ダムが多い理由が察せられる記事でした
面白かったです
32,4462019-08-16 12:54:21/road/raiden1/main.html [コメント一覧]8
北海道は広すぎるので、地図を見ても感覚が狂って
(岬なんか無いじゃん?)と思ってしまうけれど
現地に立って人の目線からみれば確かに岬!
越え難き難関として立ち上がって来るのですね
32,4472019-08-16 14:20:18/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
わたしが20歳の頃、車で東京から青森経由で函館へ渡り、札幌を目指しつつ遠回りだけどこの街道を走ったとき衝撃的でした。
あの当時、余市のトンネル大崩落後で、通行止めと知っていたけど229号の魅力(魔力?)に吸い込まれ通行止めまで突き進み、引き返している途中にガス欠寸前でヒヤヒヤしながら札幌へむかったのは、今ではいい思い出です。
あの頃の思い出に浸りつつ、このあとのレポートも楽しみにしております♪
32,4482019-08-16 14:25:01/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
し、知っているのか雷電!?
32,4492019-08-16 15:18:27/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]9
>ダムが行楽に適した「景勝地となる」
昭和62年に車を買ったが、佐久間ダムには良く行った
観光する所が無かった、有ってもその情報が無かったからだ
場所は違うが、どこでも似たようなものだっただろう
昭和末期佐久間ダム右岸を歩いたが、危険箇所は3カ所の崖崩れだけだった
今はもう通れないだろうな
32,4502019-08-16 15:31:37/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
やった、荒れますね!
32,4512019-08-16 17:05:08/mini/218/main.html [コメント一覧]8
身近な場所にも感動があるもんだね。
32,4522019-08-16 17:42:10/koneta/koneta_194_2.html [コメント一覧]10
この道延びましたね
32,4532019-08-16 17:56:59/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]9
砂防ダムの巨大な物と理解すればいいのですな。あと100年も経てば自然の中に埋もれてしまうのでしょう。
32,4542019-08-16 18:43:04/road/raiden1/main.html [コメント一覧]9
盛り上げますな〜♪
32,4552019-08-16 19:34:51/road/raiden1/main.html [コメント一覧]6
いくら何でも糸魚川ではないだろう
32,4562019-08-16 19:45:25/road/r113_akasiba/main3.html [コメント一覧]10
一昨日、ロードバイクにて胎内市〜小国町まで国道113号を走ってきました。帰り道にあの橋脚遺構に気が付き、もしかしたらと思って検索したらやはり山行がレポがありました!!さすがです!!!
32,4572019-08-16 20:39:49/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]8
今日たまたま通って、山いがで見たここ!と思って再度見に来ました。
新トンネルの最後(このレポと反対向きに通ったので私から見ると最初)だけ広いのなんでと思ったら、見通しのためですね。納得です。
でも先代の隧道が埋められてるのは残念…。
32,4582019-08-16 21:20:29/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
ここから次の案件行くんだもんなあ。たまげたなあ。
32,4592019-08-16 21:26:01/road/raiden1/main.html [コメント一覧]10
「雷電」というと、大日本帝国海軍の局地戦闘機と、「片や巨漢の雷電と、片や地獄の料理人、若秩父が……」の歌詞で有名な、なぎら健一の「悲惨な戦い」がイメージする。雷電は横綱になれなかったが。戦闘機も操縦に難があったし。

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