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コメント
32,6112019-08-28 01:52:07/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
無茶しやがって(誉め言葉
32,6122019-08-28 11:54:01/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
青ヶ島より怖い。
32,6132019-08-28 17:59:25/road/tpr211/main14.html [コメント一覧]10
平成新島トンネル、離島では2位に転落してしまいました。現在は国道58号線にその座を明け渡しました。

Googleマップ、地図の制作元が変わってしまったが故に、旧道が地図から消えてしまいました。(余談ですが国道256号線も消えてました)
32,6142019-08-28 21:21:40/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
素晴らしい!
32,6152019-08-28 21:31:48/tunnel/kusagi/main7.html [コメント一覧]10
三遠南信自動車道。今まさに建設只中で、共用区間も新しく開通した。
この草木トンネル。今もドライブで通りますが、水窪から北進すると、ほんと急に開けて出てくるんです、高規格道路であったろう道路が。今まであんな狭い山道だったのに。翻弄されたトンネルです。
32,6162019-08-29 00:15:18/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
うおおお良いところでっっ
期待!!
32,6172019-08-29 09:33:41/road/kirigakubo/main7.html [コメント一覧]10
支保工をC14年代測定してみたい
32,6182019-08-29 10:30:53/road/setoguti/main6.html [コメント一覧]10
素晴らしい、ケガには気を付けてください
32,6192019-08-29 14:30:03/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
まさに難攻不落の要塞って感じですね。
32,6202019-08-29 17:21:36/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]9
昔河川の堤防に二本の柱が立っているのを見たことがあります。一方は、自治体が建てた案内の柱で、他方は、柱を立てるための敷地の利用許可を得たことを表示する柱でした。

今回の正体不明の二本の柱も、ひょっとすると一方は、他方の柱を立てた敷地の利用許可が書かれていたのかもしれません。
32,6212019-08-29 18:11:23/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
「私は石門を絵画ではなく道路にした。」しびれる言葉です。さすがです。
32,6222019-08-29 19:00:56/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
ヨッキれんころし、ヨッキれん転がし、ヨッキれん知らず。。。コワいです。まさに現代によみがえった航空母艦ですね。
32,6232019-08-29 21:48:42/road/hiyama/main6.html [コメント一覧]9
平成12(2000)年の1月、この頃では珍しく大雪になった時ですね。その大雪が原因で雪崩による土砂崩れが発生したのかな?
32,6242019-08-29 22:14:27/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
3の1枚目の写真 左の海側の岩が人の顔に見えてしまった
(゜д゜)
32,6252019-08-30 08:56:56/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
ぎゃぁっ!!「つづく」だよ!!たまらんなぁ。
32,6262019-08-30 14:13:42/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]9
最近の航空写真を見たところ、もうダメですね…
https://goo.gl/maps/TZQDyhFPrDL5pFme6
32,6272019-08-30 14:20:39/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]10
逗子は自分の地元なので、見てて面白かったです笑
32,6292019-08-30 17:40:13/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
いやはや、とんでもない所ですねぇ〜
32,6302019-08-30 19:40:03/road/asahina/main3.html [コメント一覧]10
朝比奈周辺の開発が見れて面白かった
32,6312019-08-30 20:27:00/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
ピコーン
ヨッキはフラグを立てた

さて、これがどうなるのか・・・
32,6322019-08-30 20:34:22/tunnel/koiji/main.html [コメント一覧]10
近所ですが知りませんでした。
関西在住の職人さんに貴サイトと共に教えてもらって
案内してもらいました。
彼には、お礼として松波駅近くにあって、レールが未だ残る(2019年夏現在では、保存された場所以外では恐らく唯一の)
能登線の踏切の遺構を案内しました。
32,6332019-08-31 00:42:14/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]10
「天造と人造の境目」
「私は石門を絵画ではなく、道路にした」
この言葉、しびれました。
32,6342019-08-31 01:51:31/road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧]10
戦車は訓練以外でこういう道は自走しないです(メッチャ燃費が悪いし履帯が壊れちゃう)
32,6352019-08-31 04:32:21/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]8
廃道化。
タネ入り土まいて植物生やすのと、それ以外アクセス困難なトンネル封鎖するのと、どっちがキッツイのかなぁ…。

地元だとバイパス出来ても元の道は普通に人家あるから
旧道として残ってるままで廃道なんてないからなぁ…
32,6362019-08-31 07:59:19/road/td201/main6.html [コメント一覧]10
鬼畜ですねえ(笑)。
久々に読み返しましたが、実に面白い。
千葉県住みの自分が真っ先に思い出すのは、R297の『羽黒の七曲り』ですが、あんなものはここと比べると赤子ですね、日光のいろは坂すら、バスが通っている時点で幼児だわ。…とにかくすごい道。
いつの日か、あの特異な交差点を見に行きたい…ケーブルカーで(笑)。
32,6372019-08-31 08:54:55/road/raiden1/main3.html [コメント一覧]8
毎回、ドキドキわくわく感があって楽しいです。漁業関係者はこの風景を知ってますね。
32,6382019-09-01 01:07:12/tunnel/narugo.html [コメント一覧]10
額の書き方ですが、これは「右書き」ではなく、「縦書き」なんですよ。
原稿用紙を思い出して下さい。
縦書きは、改行すると左に行を移しますよね。
これを1文字で改行すると、どうなるでしょう。
32,6392019-09-01 12:49:31/tunnel/hiyama.html [コメント一覧]10
探索から16年、このトンネルはどうなったのでしょう?
32,6402019-09-01 13:46:52/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]9
命あってヨカッタヨカッタ!!!
32,6412019-09-01 17:43:33/road/r158_midono/main6.html [コメント一覧]9
奈川渡ダム=梓湖は拙者も訪れた事がありますが、こんな旧道ロマンがあったんですネ〜💦更なるレポートを期待してます!!!

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