(平均点 9.52点　／　投票回数 398人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
52,580	2023-09-22 16:47:16	/bridge/takaiwa/main2.html	10
貴重な資料、情報をありがとうございます。私、昭和40年代、幼少期に高岩橋の渡り初めでちょっとフライングしてよちよち歩きました。その集落の住民です。当時の新聞記事等拝見することができて大変感謝しております。
50,075	2022-06-29 14:04:08	/bridge/takaiwa/main2.html	10
昭39年に木材自由化で林業従事者が、この前後比較で-40%喰らってますね。工業輸出自体は+30%で、こりゃダメだわ感。大負債があったかも知れないが、惜しまれながら死ねたのは、林鉄としては運が良かった方かも。需給予測は結果的に当たりらしく昭48近辺が上限(要するに人口が上限?)になっており、災害が無ければ、十全に活躍したかもしれない
48,527	2021-10-23 14:52:20	/bridge/takaiwa/main2.html	10
工事中の荷上場バイパスに新設された橋、やっぱり新高岩橋になるらしいあと「グミノ木橋」も新設されるけどグミノ木からは離れてる気がする
45,495	2020-09-18 20:32:23	/bridge/takaiwa/main2.html	10
晩年の高架橋、枕木がポツポツとしか残っていないけど、もしかしたら台風の度に周囲の田んぼに撒き散らすリアルな被害があったのかもしれません。
44,669	2020-06-22 09:48:04	/bridge/takaiwa/main2.html	10
ちなみに、http://yamaiga.com/koneta/koneta_68.html仁別謎の橋台ですが、林鉄の未成線だと思われます。
27,147	2017-11-16 01:38:36	/bridge/takaiwa/main2.html	10
せめて、渡河する吊橋を改修して車道としてでも残れば、「かつてわぁ」という話もできたのに残念。暗渠跡は物置「小屋」に最適そう。実は既に物置？残った橋梁部を見ていると、横浜ドリームランド線跡を思い出します。国道１号線をいかにも老朽化した橋が跨いでいて、危ないちゃうか思っていたらいつの間にか撤去されました。その近くの中央分離帯チックな所に謎の歩道又は車道らしき残骸があるのですが、ありゃ何でしょうね？
24,067	2016-10-14 00:37:50	/bridge/takaiwa/main2.html	10
ヨッきれんさん、大ニュースなのです。実は、この高岩橋が、半世紀以上の時を経て甦るかもしれないのです。それは、この高岩地区に、県道バイパスとして新たに橋が架かる工事が始まりました。詳しい事はまだ不明ですが、ヨッきれんさん、貴方ならこの情報の詳細を解明できますでしょう。以上、藤里町在住のわたくしからの情報でした。
23,138	2016-07-14 18:57:46	/bridge/takaiwa/main2.html	10
日本一だったのにもったいないですね。ちなみにこの橋梁の近くの矢坂ってところにうちの母方の親戚が住んでました。
21,976	2016-02-22 12:05:51	/bridge/takaiwa/main2.html	10
のこってれば、観光資源やのに。ね。
18,841	2015-05-14 09:54:31	/bridge/takaiwa/main2.html	10
林鉄は想像を遥かに超える‼︎ すばらしいですね
17,229	2014-11-11 15:34:54	/bridge/takaiwa/main2.html	10
もうここに行くことはないな。
17,219	2014-11-09 11:57:35	/bridge/takaiwa/main2.html	10
今回はこうして資料の形ではあるけれど、この橋の存在した歴史を知ることが出来ただけでもありがたいです。「カラー写真の時代まで残ったのに、今は無いのが悲しい。」このヨッキさんのコメントに他のどのレポよりも無念さと、地元への愛着が感じられて感動しました。
17,210	2014-11-07 01:20:04	/bridge/takaiwa/main2.html	10
ホタテ貝今年も放流
17,186	2014-11-05 14:54:17	/bridge/takaiwa/main2.html	9
高知県の魚梁瀬森林鉄道あとが現存してますよ。
17,184	2014-11-05 12:55:41	/bridge/takaiwa/main2.html	10
綿密な調査で、大変興味深い内容でした。それよりも矢作恭一さんの画像が凄い。早速ブックマークしました。
17,182	2014-11-05 12:06:03	/bridge/takaiwa/main2.html	10
秋田の林鉄網は全国に冠たるものだった。十分な説得力があります。そして、これを読んだ人の記憶にも遺るとおもいます。
17,173	2014-11-04 22:22:09	/bridge/takaiwa/main2.html	9
現存しないのは残念ですが、興味深いレポです。
17,172	2014-11-04 21:45:50	/bridge/takaiwa/main2.html	10
あと１０～１５年残っていれば貴重な産業遺産として残す機運が生まれた可能性も有りますが、当時の“新は善”な風潮では撤去という選択しか浮かばなかったかもしれませんね。
17,171	2014-11-04 21:30:51	/bridge/takaiwa/main2.html	9
個人的には撤去されててよかったと思うな～。荒れ果てて目も向けられないような「日本一」を見られるよりかは現役時代のに撮られた写真や個人の中にある幻想の世界で永遠に生き続けるほうが橋にとっては嬉しい気がする。まあ「存在しない価値」を見出しちゃうとオブローダーも糞もないんだけどね。
17,167	2014-11-04 10:16:46	/bridge/takaiwa/main2.html	10
撤去は残念ですけど、これだけの資料が残っていて、ヨッキ連に発掘されたのは僥倖なりね！
17,166	2014-11-04 09:59:43	/bridge/takaiwa/main2.html	9
時代さえ違っていたら観光名所になっていたのに運が悪かった。今でも実物見てみたかったな
8,032	2011-09-05 21:09:29	/bridge/takaiwa/main.html	10
藤里町に30年位前から縁があるものです。すごいレポートですね！！こんな橋があそこ（地元では「いわづけ」と呼ばれている辺り）にあったとは・・・勉強になりました。どうもありがとうございました。ご存知かもしれませんが、当該橋の支柱とよく似た支柱が、藤琴川の藤琴付近に現在も残ってますよ～
7,591	2011-07-21 02:52:07	/bridge/takaiwa/main.html	8
(´Д`)ノ
7,325	2011-06-16 23:51:10	/bridge/takaiwa/main.html	10
現地を知っているので幼い頃見た廃線後の橋桁が懐かしく蘇って来ました。田んぼの中にある桁に、よじ上ったものです。気にはなっていましたが、詳しい事は分からず、もっと知りたい思っていました。ためになりました。ありがとうございます。
6,412	2011-02-26 19:14:52	/bridge/takaiwa/main.html	10
こんな橋今も残ってたら萌える（´ω｀）
4,337	2010-08-09 11:57:25	/bridge/takaiwa/main.html	10
トラスは転用されてないのかな？
3,888	2010-07-20 22:16:06	/bridge/takaiwa/main.html	10
長いなあ、林鉄なのに。
2,757	2010-04-05 09:24:10	/bridge/takaiwa/main.html	10
最後の『秋田営林局刊（1984）　百年の回顧』の説明（画像に書いてあるやつ）、林鉄ではなく森鉄になってるｗ

52,580

2023-09-22 16:47:16

貴重な資料、情報をありがとうございます。私、昭和40年代、幼少期に高岩橋の渡り初めでちょっとフライングしてよちよち歩きました。その集落の住民です。当時の新聞記事等拝見することができて大変感謝しております。

50,075

2022-06-29 14:04:08

昭39年に木材自由化で林業従事者が、この前後比較で-40%喰らってますね。工業輸出自体は+30%で、こりゃダメだわ感。大負債があったかも知れないが、惜しまれながら死ねたのは、林鉄としては運が良かった方かも。需給予測は結果的に当たりらしく昭48近辺が上限(要するに人口が上限?)になっており、災害が無ければ、十全に活躍したかもしれない

48,527

2021-10-23 14:52:20

/bridge/takaiwa/main2.html

工事中の荷上場バイパスに新設された橋、やっぱり新高岩橋になるらしいあと「グミノ木橋」も新設されるけどグミノ木からは離れてる気がする

45,495

2020-09-18 20:32:23

/bridge/takaiwa/main2.html

晩年の高架橋、枕木がポツポツとしか残っていないけど、もしかしたら台風の度に周囲の田んぼに撒き散らすリアルな被害があったのかもしれません。

44,669

2020-06-22 09:48:04

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ちなみに、http://yamaiga.com/koneta/koneta_68.html仁別謎の橋台ですが、林鉄の未成線だと思われます。

27,147

2017-11-16 01:38:36

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せめて、渡河する吊橋を改修して車道としてでも残れば、「かつてわぁ」という話もできたのに残念。暗渠跡は物置「小屋」に最適そう。実は既に物置？残った橋梁部を見ていると、横浜ドリームランド線跡を思い出します。国道１号線をいかにも老朽化した橋が跨いでいて、危ないちゃうか思っていたらいつの間にか撤去されました。その近くの中央分離帯チックな所に謎の歩道又は車道らしき残骸があるのですが、ありゃ何でしょうね？

24,067

2016-10-14 00:37:50

/bridge/takaiwa/main2.html

ヨッきれんさん、大ニュースなのです。
実は、この高岩橋が、半世紀以上の時を経て
甦るかもしれないのです。
それは、この高岩地区に、県道バイパスとして
新たに橋が架かる工事が始まりました。
詳しい事はまだ不明ですが、ヨッきれんさん、
貴方ならこの情報の詳細を解明できますでしょう。
以上、藤里町在住のわたくしからの情報でした。

23,138

2016-07-14 18:57:46

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日本一だったのにもったいないですね。
ちなみにこの橋梁の近くの矢坂ってところにうちの母方の親戚が住んでました。

21,976

2016-02-22 12:05:51

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のこってれば、観光資源やのに。ね。

18,841

2015-05-14 09:54:31

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林鉄は想像を遥かに超える‼︎
すばらしいですね

17,229

2014-11-11 15:34:54

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もうここに行くことはないな。

17,219

2014-11-09 11:57:35

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今回はこうして資料の形ではあるけれど、この橋の存在した歴史を知ることが出来ただけでもありがたいです。
「カラー写真の時代まで残ったのに、今は無いのが悲しい。」
このヨッキさんのコメントに他のどのレポよりも無念さと、地元への愛着が感じられて感動しました。

17,210

2014-11-07 01:20:04

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ホタテ貝今年も放流

17,186

2014-11-05 14:54:17

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高知県の魚梁瀬森林鉄道あとが現存してますよ。

17,184

2014-11-05 12:55:41

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綿密な調査で、大変興味深い内容でした。
それよりも矢作恭一さんの画像が凄い。早速ブックマークしました。

17,182

2014-11-05 12:06:03

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秋田の林鉄網は全国に冠たるものだった。

十分な説得力があります。そして、これを読んだ人の記憶にも遺るとおもいます。

17,173

2014-11-04 22:22:09

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現存しないのは残念ですが、興味深いレポです。

17,172

2014-11-04 21:45:50

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あと１０～１５年残っていれば貴重な産業遺産として残す機運が生まれた可能性も有りますが、当時の“新は善”な風潮では撤去という選択しか浮かばなかったかもしれませんね。

17,171

2014-11-04 21:30:51

/bridge/takaiwa/main2.html

個人的には撤去されててよかったと思うな～。荒れ果てて目も向けられないような「日本一」を見られるよりかは現役時代のに撮られた写真や個人の中にある幻想の世界で永遠に生き続けるほうが橋にとっては嬉しい気がする。まあ「存在しない価値」を見出しちゃうとオブローダーも糞もないんだけどね。

17,167

2014-11-04 10:16:46

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撤去は残念ですけど、これだけの資料が残っていて、ヨッキ連に発掘されたのは僥倖なりね！

17,166

2014-11-04 09:59:43

/bridge/takaiwa/main2.html

時代さえ違っていたら観光名所になっていたのに運が悪かった。今でも実物見てみたかったな

8,032

2011-09-05 21:09:29

/bridge/takaiwa/main.html

　藤里町に30年位前から縁があるものです。すごいレポートですね！！こんな橋があそこ（地元では「いわづけ」と呼ばれている辺り）にあったとは・・・勉強になりました。どうもありがとうございました。ご存知かもしれませんが、当該橋の支柱とよく似た支柱が、藤琴川の藤琴付近に現在も残ってますよ～

7,591

2011-07-21 02:52:07

/bridge/takaiwa/main.html

(´Д`)ノ

7,325

2011-06-16 23:51:10

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現地を知っているので幼い頃見た廃線後の橋桁が懐かしく蘇って来ました。田んぼの中にある桁に、よじ上ったものです。気にはなっていましたが、詳しい事は分からず、もっと知りたい思っていました。ためになりました。ありがとうございます。

6,412

2011-02-26 19:14:52

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こんな橋今も残ってたら萌える（*´ω｀*）

4,337

2010-08-09 11:57:25

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トラスは転用されてないのかな？

3,888

2010-07-20 22:16:06

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長いなあ、林鉄なのに。

2,757

2010-04-05 09:24:10

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最後の『秋田営林局刊（1984）　百年の回顧』の説明（画像に書いてあるやつ）、林鉄ではなく森鉄になってるｗ

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