(平均点 9.27点　／　投票回数 676人)

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番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
4,310	2010-08-08 23:24:58	/koneta/koneta_155.html	10
ミニレポ143回の橋のでっかい版みたいな感じですね。ミニレポ154回とは大違い。（失礼）
4,312	2010-08-08 23:32:34	/koneta/koneta_155.html	10
今回は、ひさびさに写真に衝撃を受けました。沈黙が一番ふさわしい感想ですね～
4,315	2010-08-09 00:50:27	/koneta/koneta_155.html	10
前回の小ネタと違い、とても楽しめた記事です。
4,316	2010-08-09 01:21:40	/koneta/koneta_155.html	10
このあたりのマピオン地図を見るとつい最初に塩那怪道を探してしまいます（笑）
4,318	2010-08-09 01:31:17	/koneta/koneta_155.html	10
「皇紀」と「紀元」ですが「紀元」と書くのが本来だと、死んだ爺さんが昔言ってました。
4,319	2010-08-09 01:36:35	/koneta/koneta_155.html	10
無残な姿だ…… その場にいなくても、神妙な気持ちになる。
4,323	2010-08-09 02:37:47	/koneta/koneta_155.html	10
この橋！十数年前キャンプにきた時、まだ廃道や廃橋に興味が無かった頃に生まれてはじめて見つけた廃橋です。今まで名前すら今まで知らなかった・・・。当時でもほぼこんな感じだったかも。ちなみに泊まったキャンプ場は、その「気になる」大王地区にある大王高原キャンプ場です。もう営業してないかも・・・
4,330	2010-08-09 10:46:32	/koneta/koneta_155.html	10
国土地理院の地図閲覧サービス 2万5千分1で見たら、この橋は点線で表示されているのですね。よく見つけるなと感心します。
4,350	2010-08-09 15:26:31	/koneta/koneta_155.html	10
これじゃさすがのヨッキさんも渡れませんね．サルなら渡れる？揚げ足取りみたいですが，これは間違いねーべ！の項，河上の老閣は楼閣ですか．それともわざとひねって老閣と書いている？
4,364	2010-08-09 20:52:38	/koneta/koneta_155.html	10
あれ？ミニレポ君は…？
4,366	2010-08-09 22:15:48	/koneta/koneta_155.html	10
元栗山村はね、栃木県で唯一普通自動車の車庫証明が要らない地域だったんだよ。
4,368	2010-08-09 23:12:35	/koneta/koneta_155.html	10
毎回楽しく読ませていただいてます。今回紹介されている橋の形式の「木製トラス補剛桁吊橋」ですが、私の地元である長野県木曽郡南木曽町にもあります。知っておられるかもしれませんが、「桃介橋」という橋です。老朽化のために平成に入ってから掛け替えられてしまいましたが、オリジナルとほぼ同じらしいので、貴重だそうです。私が小学生の時は桃介橋（架け替え後のですが）は通学路でもあり、懐かしい思い出です。未見、とのことなので、お時間のある時に見に行ってみてはいかがでしょうか。紹介されているPDFファイルを見つけたので、URLを入れておきます。↓ http://www7a.biglobe.ne.jp/~dantesque/ryokouki/kisoji.pdf
4,369	2010-08-09 23:15:15	/koneta/koneta_155.html	10
これは・・・。紀元2600年12月といえば、1940年つまり昭和15年12月。この橋は大東亜戦争における日米開戦と、ほぼ同時期に竣工したのですね。8月のこの時期に感慨深いものがありますね。
4,374	2010-08-10 00:26:18	/koneta/koneta_155.html	10
美しい橋です・・・
4,376	2010-08-10 00:43:00	/koneta/koneta_155.html	10
東武バスがかなり以前から鬼怒川温泉から栗山村へ路線バスを走らせていたので、もしかしたらこの吊橋を通っていたかも知れない。
4,377	2010-08-10 03:51:08	/koneta/koneta_155.html	10
昔の写真との対比はそそられますね
4,378	2010-08-10 08:33:58	/koneta/koneta_155.html	10
満点！！。よかレポですたい！！。
4,389	2010-08-11 00:52:40	/koneta/koneta_155.html	10
橋桁が腐って、何とかワイヤーに垂れ下がっている様子、なんだか白骨死体のように感じました。命のないモノですが、断末魔の悲鳴が聞こえるようです。いずれ主索もさびて落ちるのでしょう。それにしても、谷間に落下して行くであろう木材は危険ではないのか・・？安全をいえば、廃止とともに桁は撤去するべきでしょうねえ。
4,395	2010-08-11 17:07:17	/koneta/koneta_155.html	10
思わず私はニュー・ネッシー↓を思い出しました。。。 http://www36.atwiki.jp/deadsoul/pages/16.html
4,397	2010-08-11 22:48:43	/koneta/koneta_155.html	10
はじめまして、初書き込みです。もう指摘されているかもしれませんが・・・何となく元祖黒部ダムをwikipediaで読んでみたらhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E9%83%A8%E3%83%80%E3%83%A0_(%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C) 建設工事を1911年（明治44年）2月に着手し、1912年（大正元年）12月に竣工（しゅんこう）、1913年（大正2年）1月に運転を開始させた。と成っていて、ダムマニアサイトでも同様な記述がありました。「栗山村誌」によると、（旧栗山村）黒部と（旧藤原町）川治との間に最初の“車道”が開通したのは昭和16年で、黒部地区にダムや発電所を建設するためのトラックが行き来したという。と、矛盾してますね。記述が間違っているのとかの指摘で無く、大正元年12月竣工の「日本初の発電用コンクリートダム」を作るのにどの道から資材を運んだのか?　仮に県道23号のルートとしたらこの橋が出来る前の違う道と橋が有ったかも?と思って書き込みをさして頂きました。
4,405	2010-08-12 07:34:29	/koneta/koneta_155.html	10
２５年前くらいに橋の上に上がったことがある。ふじおやじ
4,415	2010-08-13 10:38:10	/koneta/koneta_155.html	10
木製のトラス補剛桁吊橋、今回初めて知りました。皇紀というのも、本当に当時を感じさせるもので、写真を見入っていました。かなり重量級の素晴らしいレポです。
4,428	2010-08-14 18:11:52	/koneta/koneta_155.html	10
栃木在住の者ですが，自分も偶然この橋を今年５月に発見し，WEBで検索するも何も情報がなく気になっていました．謎が解けてすっきりしました．特に昔の写真は感動しました．ありがとうございます．
4,505	2010-08-17 22:46:06	/koneta/koneta_155.html	10
これだけのしっかりしたレポは橋梁レポに格上げしましょうよ。大貫海浜橋と同じ扱いっておかしいでしょうに。
4,998	2010-09-22 00:14:10	/koneta/koneta_155.html	10
これは凄すぎる。表紙クラスの写真だね。衝撃！
7,486	2011-07-06 21:53:39	/koneta/koneta_155.html	10
崩壊っぷりが最高ですｗ
9,287	2012-03-05 02:35:31	/koneta/koneta_155.html	10
何度も、この地域に行くたびに、気になってた遺構。今までの、うやむやも解決です。あの橋脚を見ると、当時は立派な橋だったと勝手に想像してました。このＨＰには見れば見るほど、はまっていく自分が怖いです。
15,750	2014-05-12 20:04:12	/koneta/koneta_155.html	10
これは橋梁レポレベルでしょう。皇紀には震えた。
20,010	2015-09-09 22:36:16	/koneta/koneta_155.html	10
まえに通った時に気になっていた、つり橋の事を知ることが出来ました。ありがとうございます。
42,911	2019-12-04 22:25:53	/koneta/koneta_155.html	10
そばに学校マークがあるので、通学路だったのかも。

4,310

2010-08-08 23:24:58

/koneta/koneta_155.html

ミニレポ143回の橋のでっかい版みたいな感じですね。
ミニレポ154回とは大違い。（失礼）

4,312

2010-08-08 23:32:34

/koneta/koneta_155.html

今回は、ひさびさに写真に衝撃を受けました。沈黙が一番ふさわしい感想ですね～

4,315

2010-08-09 00:50:27

/koneta/koneta_155.html

前回の小ネタと違い、とても楽しめた記事です。

4,316

2010-08-09 01:21:40

/koneta/koneta_155.html

このあたりのマピオン地図を見るとつい最初に塩那怪道を探してしまいます（笑）

4,318

2010-08-09 01:31:17

/koneta/koneta_155.html

「皇紀」と「紀元」ですが「紀元」と書くのが本来だと、死んだ爺さんが昔言ってました。

4,319

2010-08-09 01:36:35

/koneta/koneta_155.html

無残な姿だ……
その場にいなくても、神妙な気持ちになる。

4,323

2010-08-09 02:37:47

/koneta/koneta_155.html

この橋！十数年前キャンプにきた時、まだ廃道や廃橋に興味が無かった頃に生まれてはじめて見つけた廃橋です。今まで名前すら今まで知らなかった・・・。当時でもほぼこんな感じだったかも。ちなみに泊まったキャンプ場は、その「気になる」大王地区にある大王高原キャンプ場です。もう営業してないかも・・・

4,330

2010-08-09 10:46:32

/koneta/koneta_155.html

国土地理院の地図閲覧サービス 2万5千分1で見たら、この橋は点線で表示されているのですね。
よく見つけるなと感心します。

4,350

2010-08-09 15:26:31

/koneta/koneta_155.html

これじゃさすがのヨッキさんも渡れませんね．サルなら渡れる？
揚げ足取りみたいですが，
これは間違いねーべ！の項，
河上の老閣は楼閣ですか．
それともわざとひねって老閣と書いている？

4,364

2010-08-09 20:52:38

/koneta/koneta_155.html

あれ？ミニレポ君は…？

4,366

2010-08-09 22:15:48

/koneta/koneta_155.html

元栗山村はね、栃木県で唯一普通自動車の車庫証明が要らない地域だったんだよ。

4,368

2010-08-09 23:12:35

/koneta/koneta_155.html

毎回楽しく読ませていただいてます。

今回紹介されている橋の形式の「木製トラス補剛桁吊橋」ですが、私の地元である長野県木曽郡南木曽町にもあります。
知っておられるかもしれませんが、「桃介橋」という橋です。
老朽化のために平成に入ってから掛け替えられてしまいましたが、オリジナルとほぼ同じらしいので、貴重だそうです。
私が小学生の時は桃介橋（架け替え後のですが）は通学路でもあり、懐かしい思い出です。
未見、とのことなので、お時間のある時に見に行ってみてはいかがでしょうか。

紹介されているPDFファイルを見つけたので、URLを入れておきます。↓

http://www7a.biglobe.ne.jp/~dantesque/ryokouki/kisoji.pdf

4,369

2010-08-09 23:15:15

/koneta/koneta_155.html

　これは・・・。紀元2600年12月といえば、1940年つまり昭和15年12月。この橋は大東亜戦争における日米開戦と、ほぼ同時期に竣工したのですね。8月のこの時期に感慨深いものがありますね。

4,374

2010-08-10 00:26:18

/koneta/koneta_155.html

美しい橋です・・・

4,376

2010-08-10 00:43:00

/koneta/koneta_155.html

東武バスがかなり以前から鬼怒川温泉から栗山村へ路線バスを走らせていたので、もしかしたらこの吊橋を通っていたかも知れない。

4,377

2010-08-10 03:51:08

/koneta/koneta_155.html

昔の写真との対比はそそられますね

4,378

2010-08-10 08:33:58

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満点！！。よかレポですたい！！。

4,389

2010-08-11 00:52:40

/koneta/koneta_155.html

橋桁が腐って、何とかワイヤーに垂れ下がっている様子、なんだか白骨死体のように感じました。命のないモノですが、断末魔の悲鳴が聞こえるようです。いずれ主索もさびて落ちるのでしょう。それにしても、谷間に落下して行くであろう木材は危険ではないのか・・？安全をいえば、廃止とともに桁は撤去するべきでしょうねえ。

4,395

2010-08-11 17:07:17

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思わず私はニュー・ネッシー↓を思い出しました。。。
http://www36.atwiki.jp/deadsoul/pages/16.html

4,397

2010-08-11 22:48:43

/koneta/koneta_155.html

はじめまして、初書き込みです。もう指摘されているかもしれませんが・・・
何となく元祖黒部ダムをwikipediaで読んでみたらhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E9%83%A8%E3%83%80%E3%83%A0_(%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C)
建設工事を1911年（明治44年）2月に着手し、1912年（大正元年）12月に竣工（しゅんこう）、1913年（大正2年）1月に運転を開始させた。
と成っていて、ダムマニアサイトでも同様な記述がありました。
「栗山村誌」によると、（旧栗山村）黒部と（旧藤原町）川治との間に最初の“車道”が開通したのは昭和16年で、黒部地区にダムや発電所を建設するための
トラックが行き来したという。と、矛盾してますね。
記述が間違っているのとかの指摘で無く、大正元年12月竣工の「日本初の発電用コンクリートダム」を作るのにどの道から資材を運んだのか?　
仮に県道23号のルートとしたらこの橋が出来る前の違う道と橋が有ったかも?と思って書き込みをさして頂きました。

4,405

2010-08-12 07:34:29

/koneta/koneta_155.html

２５年前くらいに橋の上に上がったことがある。
ふじおやじ

4,415

2010-08-13 10:38:10

/koneta/koneta_155.html

木製のトラス補剛桁吊橋、今回初めて知りました。
皇紀というのも、本当に当時を感じさせるもので、写真を見入っていました。
かなり重量級の素晴らしいレポです。

4,428

2010-08-14 18:11:52

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栃木在住の者ですが，自分も偶然この橋を今年５月に発見し，WEBで検索するも何も情報がなく気になっていました．謎が解けてすっきりしました．特に昔の写真は感動しました．ありがとうございます．

4,505

2010-08-17 22:46:06

/koneta/koneta_155.html

これだけのしっかりしたレポは橋梁レポに格上げしましょうよ。
大貫海浜橋と同じ扱いっておかしいでしょうに。

4,998

2010-09-22 00:14:10

/koneta/koneta_155.html

これは凄すぎる。
表紙クラスの写真だね。衝撃！

7,486

2011-07-06 21:53:39

/koneta/koneta_155.html

崩壊っぷりが最高ですｗ

9,287

2012-03-05 02:35:31

/koneta/koneta_155.html

何度も、この地域に行くたびに、気になってた遺構。
今までの、うやむやも解決です。
あの橋脚を見ると、当時は立派な橋だったと勝手に想像してました。
このＨＰには見れば見るほど、はまっていく自分が怖いです。

15,750

2014-05-12 20:04:12

/koneta/koneta_155.html

これは橋梁レポレベルでしょう。
皇紀には震えた。

20,010

2015-09-09 22:36:16

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まえに通った時に気になっていた、つり橋の事を知ることが出来ました。
ありがとうございます。

42,911

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そばに学校マークがあるので、通学路だったのかも。

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