(平均点 9.27点　／　投票回数 676人)

2ページ中 1ページ目を表示(合計45件)

番号	書き込み日時	▲書き込みＵＲＬ	点数
コメント
4,310	2010-08-08 23:24:58	/koneta/koneta_155.html	10
ミニレポ143回の橋のでっかい版みたいな感じですね。ミニレポ154回とは大違い。（失礼）
4,312	2010-08-08 23:32:34	/koneta/koneta_155.html	10
今回は、ひさびさに写真に衝撃を受けました。沈黙が一番ふさわしい感想ですね～
4,315	2010-08-09 00:50:27	/koneta/koneta_155.html	10
前回の小ネタと違い、とても楽しめた記事です。
4,316	2010-08-09 01:21:40	/koneta/koneta_155.html	10
このあたりのマピオン地図を見るとつい最初に塩那怪道を探してしまいます（笑）
4,318	2010-08-09 01:31:17	/koneta/koneta_155.html	10
「皇紀」と「紀元」ですが「紀元」と書くのが本来だと、死んだ爺さんが昔言ってました。
4,319	2010-08-09 01:36:35	/koneta/koneta_155.html	10
無残な姿だ…… その場にいなくても、神妙な気持ちになる。
4,323	2010-08-09 02:37:47	/koneta/koneta_155.html	10
この橋！十数年前キャンプにきた時、まだ廃道や廃橋に興味が無かった頃に生まれてはじめて見つけた廃橋です。今まで名前すら今まで知らなかった・・・。当時でもほぼこんな感じだったかも。ちなみに泊まったキャンプ場は、その「気になる」大王地区にある大王高原キャンプ場です。もう営業してないかも・・・
4,330	2010-08-09 10:46:32	/koneta/koneta_155.html	10
国土地理院の地図閲覧サービス 2万5千分1で見たら、この橋は点線で表示されているのですね。よく見つけるなと感心します。
4,332	2010-08-09 10:58:47	/koneta/koneta_155.html	9
ヨッキれんさんとほぼ同時期に栗山に訪問した際に私も見つけて何だろうと思いましたが、数人の方が作業中でのようであったのでスルーしその後すっかり忘れていました。そのようなわけでとても興味深く楽しめるレポートでした。
4,334	2010-08-09 11:18:28	/koneta/koneta_155.html	9
近所でも昭和10年製鉄？コンクリ橋もどき発見しましたがこっちは現役。でも戦前の鉄供出なのかだっせー橋へ変化しています。この橋も木でなければとっくに存在してなかったでしょうね
4,339	2010-08-09 12:17:14	/koneta/koneta_155.html	9
木造トラスの吊り橋では長野県の南木曾町にある桃助橋が立派です。復元ですが、国内最大級の木造吊り橋だと思います。当時の物も部分的に保存してあります。国道１９号線からみえるので是非立ち寄って見てください。
4,348	2010-08-09 14:41:06	/koneta/koneta_155.html	8
通れないのは遺構あって廃道じゃないからなーーー
4,350	2010-08-09 15:26:31	/koneta/koneta_155.html	10
これじゃさすがのヨッキさんも渡れませんね．サルなら渡れる？揚げ足取りみたいですが，これは間違いねーべ！の項，河上の老閣は楼閣ですか．それともわざとひねって老閣と書いている？
4,356	2010-08-09 18:34:49	/koneta/koneta_155.html	8
「大王」探検お願いします。たぶん「オオキミ」と呼ぶに違いない。
4,362	2010-08-09 20:45:28	/koneta/koneta_155.html	8
>大王が気になる近くに龍王も居るじゃないですか。
4,364	2010-08-09 20:52:38	/koneta/koneta_155.html	10
あれ？ミニレポ君は…？
4,365	2010-08-09 21:28:03	/koneta/koneta_155.html	8
浅草橋駅で総武線を降りて徒歩で両国へ向かうには、「浅草橋」か「柳橋」で神田川を渡って14号線に出て「両国橋」で隅田川を渡る運動のため遠回りするには6号線を北上してから蔵前橋通りに入り「蔵前橋」で隅田川を渡ったら右折して国技館の前を通って回向院の前で14号線に出るここに4つ出てきた「橋」はすべて「ばし」水に濡れることなく川を渡れるありがたい構造物の名前が方言で「嘘」に通じるのは人聞きが悪いと考えてその地方では確固たる意思を以って濁らせず「はし」と呼ぶのだろうか
4,366	2010-08-09 22:15:48	/koneta/koneta_155.html	10
元栗山村はね、栃木県で唯一普通自動車の車庫証明が要らない地域だったんだよ。
4,368	2010-08-09 23:12:35	/koneta/koneta_155.html	10
毎回楽しく読ませていただいてます。今回紹介されている橋の形式の「木製トラス補剛桁吊橋」ですが、私の地元である長野県木曽郡南木曽町にもあります。知っておられるかもしれませんが、「桃介橋」という橋です。老朽化のために平成に入ってから掛け替えられてしまいましたが、オリジナルとほぼ同じらしいので、貴重だそうです。私が小学生の時は桃介橋（架け替え後のですが）は通学路でもあり、懐かしい思い出です。未見、とのことなので、お時間のある時に見に行ってみてはいかがでしょうか。紹介されているPDFファイルを見つけたので、URLを入れておきます。↓ http://www7a.biglobe.ne.jp/~dantesque/ryokouki/kisoji.pdf
4,369	2010-08-09 23:15:15	/koneta/koneta_155.html	10
これは・・・。紀元2600年12月といえば、1940年つまり昭和15年12月。この橋は大東亜戦争における日米開戦と、ほぼ同時期に竣工したのですね。8月のこの時期に感慨深いものがありますね。
4,374	2010-08-10 00:26:18	/koneta/koneta_155.html	10
美しい橋です・・・
4,376	2010-08-10 00:43:00	/koneta/koneta_155.html	10
東武バスがかなり以前から鬼怒川温泉から栗山村へ路線バスを走らせていたので、もしかしたらこの吊橋を通っていたかも知れない。
4,377	2010-08-10 03:51:08	/koneta/koneta_155.html	10
昔の写真との対比はそそられますね
4,378	2010-08-10 08:33:58	/koneta/koneta_155.html	10
満点！！。よかレポですたい！！。
4,389	2010-08-11 00:52:40	/koneta/koneta_155.html	10
橋桁が腐って、何とかワイヤーに垂れ下がっている様子、なんだか白骨死体のように感じました。命のないモノですが、断末魔の悲鳴が聞こえるようです。いずれ主索もさびて落ちるのでしょう。それにしても、谷間に落下して行くであろう木材は危険ではないのか・・？安全をいえば、廃止とともに桁は撤去するべきでしょうねえ。
4,395	2010-08-11 17:07:17	/koneta/koneta_155.html	10
思わず私はニュー・ネッシー↓を思い出しました。。。 http://www36.atwiki.jp/deadsoul/pages/16.html
4,397	2010-08-11 22:48:43	/koneta/koneta_155.html	10
はじめまして、初書き込みです。もう指摘されているかもしれませんが・・・何となく元祖黒部ダムをwikipediaで読んでみたらhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E9%83%A8%E3%83%80%E3%83%A0_(%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C) 建設工事を1911年（明治44年）2月に着手し、1912年（大正元年）12月に竣工（しゅんこう）、1913年（大正2年）1月に運転を開始させた。と成っていて、ダムマニアサイトでも同様な記述がありました。「栗山村誌」によると、（旧栗山村）黒部と（旧藤原町）川治との間に最初の“車道”が開通したのは昭和16年で、黒部地区にダムや発電所を建設するためのトラックが行き来したという。と、矛盾してますね。記述が間違っているのとかの指摘で無く、大正元年12月竣工の「日本初の発電用コンクリートダム」を作るのにどの道から資材を運んだのか?　仮に県道23号のルートとしたらこの橋が出来る前の違う道と橋が有ったかも?と思って書き込みをさして頂きました。
4,404	2010-08-12 07:07:42	/koneta/koneta_155.html	9
当時の写真をみると、橋の上に多くの人が行列して進んでいるように見える。冬の景色のようなので、竣工時かその直後あたりの撮影時と推測するが・・・・・。
4,405	2010-08-12 07:34:29	/koneta/koneta_155.html	10
２５年前くらいに橋の上に上がったことがある。ふじおやじ
4,410	2010-08-12 18:54:00	/koneta/koneta_155.html	9
なんとも美しい死体ですね～森の緑と朽ちた木のギャップがたまりません(;_;)

4,310

2010-08-08 23:24:58

/koneta/koneta_155.html

ミニレポ143回の橋のでっかい版みたいな感じですね。
ミニレポ154回とは大違い。（失礼）

4,312

2010-08-08 23:32:34

/koneta/koneta_155.html

今回は、ひさびさに写真に衝撃を受けました。沈黙が一番ふさわしい感想ですね～

4,315

2010-08-09 00:50:27

/koneta/koneta_155.html

前回の小ネタと違い、とても楽しめた記事です。

4,316

2010-08-09 01:21:40

/koneta/koneta_155.html

このあたりのマピオン地図を見るとつい最初に塩那怪道を探してしまいます（笑）

4,318

2010-08-09 01:31:17

/koneta/koneta_155.html

「皇紀」と「紀元」ですが「紀元」と書くのが本来だと、死んだ爺さんが昔言ってました。

4,319

2010-08-09 01:36:35

/koneta/koneta_155.html

無残な姿だ……
その場にいなくても、神妙な気持ちになる。

4,323

2010-08-09 02:37:47

/koneta/koneta_155.html

この橋！十数年前キャンプにきた時、まだ廃道や廃橋に興味が無かった頃に生まれてはじめて見つけた廃橋です。今まで名前すら今まで知らなかった・・・。当時でもほぼこんな感じだったかも。ちなみに泊まったキャンプ場は、その「気になる」大王地区にある大王高原キャンプ場です。もう営業してないかも・・・

4,330

2010-08-09 10:46:32

/koneta/koneta_155.html

国土地理院の地図閲覧サービス 2万5千分1で見たら、この橋は点線で表示されているのですね。
よく見つけるなと感心します。

4,332

2010-08-09 10:58:47

/koneta/koneta_155.html

ヨッキれんさんとほぼ同時期に栗山に訪問した際に私も見つけて何だろうと思いましたが、数人の方が作業中でのようであったのでスルーしその後すっかり忘れていました。そのようなわけでとても興味深く楽しめるレポートでした。

4,334

2010-08-09 11:18:28

/koneta/koneta_155.html

近所でも昭和10年製鉄？コンクリ橋もどき発見しましたがこっちは現役。でも戦前の鉄供出なのかだっせー橋へ変化しています。この橋も木でなければとっくに存在してなかったでしょうね

4,339

2010-08-09 12:17:14

/koneta/koneta_155.html

木造トラスの吊り橋では長野県の南木曾町にある桃助橋が
立派です。復元ですが、国内最大級の木造吊り橋だと思います。
当時の物も部分的に保存してあります。
国道１９号線からみえるので是非立ち寄って見てください。

4,348

2010-08-09 14:41:06

/koneta/koneta_155.html

通れないのは遺構あって廃道じゃないからなーーー

4,350

2010-08-09 15:26:31

/koneta/koneta_155.html

これじゃさすがのヨッキさんも渡れませんね．サルなら渡れる？
揚げ足取りみたいですが，
これは間違いねーべ！の項，
河上の老閣は楼閣ですか．
それともわざとひねって老閣と書いている？

4,356

2010-08-09 18:34:49

/koneta/koneta_155.html

「大王」探検お願いします。たぶん「オオキミ」と呼ぶに違いない。

4,362

2010-08-09 20:45:28

/koneta/koneta_155.html

>大王が気になる
近くに龍王も居るじゃないですか。

4,364

2010-08-09 20:52:38

/koneta/koneta_155.html

あれ？ミニレポ君は…？

4,365

2010-08-09 21:28:03

/koneta/koneta_155.html

浅草橋駅で総武線を降りて徒歩で両国へ向かうには、
「浅草橋」か「柳橋」で神田川を渡って14号線に出て「両国橋」で隅田川を渡る
運動のため遠回りするには6号線を北上してから蔵前橋通りに入り「蔵前橋」で隅田川を渡ったら右折して国技館の前を通って回向院の前で14号線に出る
ここに4つ出てきた「橋」はすべて「ばし」

水に濡れることなく川を渡れるありがたい構造物の名前が方言で「嘘」に通じるのは人聞きが悪いと考えて
その地方では確固たる意思を以って濁らせず「はし」と呼ぶのだろうか

4,366

2010-08-09 22:15:48

/koneta/koneta_155.html

元栗山村はね、栃木県で唯一普通自動車の車庫証明が要らない地域だったんだよ。

4,368

2010-08-09 23:12:35

/koneta/koneta_155.html

毎回楽しく読ませていただいてます。

今回紹介されている橋の形式の「木製トラス補剛桁吊橋」ですが、私の地元である長野県木曽郡南木曽町にもあります。
知っておられるかもしれませんが、「桃介橋」という橋です。
老朽化のために平成に入ってから掛け替えられてしまいましたが、オリジナルとほぼ同じらしいので、貴重だそうです。
私が小学生の時は桃介橋（架け替え後のですが）は通学路でもあり、懐かしい思い出です。
未見、とのことなので、お時間のある時に見に行ってみてはいかがでしょうか。

紹介されているPDFファイルを見つけたので、URLを入れておきます。↓

http://www7a.biglobe.ne.jp/~dantesque/ryokouki/kisoji.pdf

4,369

2010-08-09 23:15:15

/koneta/koneta_155.html

　これは・・・。紀元2600年12月といえば、1940年つまり昭和15年12月。この橋は大東亜戦争における日米開戦と、ほぼ同時期に竣工したのですね。8月のこの時期に感慨深いものがありますね。

4,374

2010-08-10 00:26:18

/koneta/koneta_155.html

美しい橋です・・・

4,376

2010-08-10 00:43:00

/koneta/koneta_155.html

東武バスがかなり以前から鬼怒川温泉から栗山村へ路線バスを走らせていたので、もしかしたらこの吊橋を通っていたかも知れない。

4,377

2010-08-10 03:51:08

/koneta/koneta_155.html

昔の写真との対比はそそられますね

4,378

2010-08-10 08:33:58

/koneta/koneta_155.html

満点！！。よかレポですたい！！。

4,389

2010-08-11 00:52:40

/koneta/koneta_155.html

橋桁が腐って、何とかワイヤーに垂れ下がっている様子、なんだか白骨死体のように感じました。命のないモノですが、断末魔の悲鳴が聞こえるようです。いずれ主索もさびて落ちるのでしょう。それにしても、谷間に落下して行くであろう木材は危険ではないのか・・？安全をいえば、廃止とともに桁は撤去するべきでしょうねえ。

4,395

2010-08-11 17:07:17

/koneta/koneta_155.html

思わず私はニュー・ネッシー↓を思い出しました。。。
http://www36.atwiki.jp/deadsoul/pages/16.html

4,397

2010-08-11 22:48:43

/koneta/koneta_155.html

はじめまして、初書き込みです。もう指摘されているかもしれませんが・・・
何となく元祖黒部ダムをwikipediaで読んでみたらhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%92%E9%83%A8%E3%83%80%E3%83%A0_(%E6%A0%83%E6%9C%A8%E7%9C%8C)
建設工事を1911年（明治44年）2月に着手し、1912年（大正元年）12月に竣工（しゅんこう）、1913年（大正2年）1月に運転を開始させた。
と成っていて、ダムマニアサイトでも同様な記述がありました。
「栗山村誌」によると、（旧栗山村）黒部と（旧藤原町）川治との間に最初の“車道”が開通したのは昭和16年で、黒部地区にダムや発電所を建設するための
トラックが行き来したという。と、矛盾してますね。
記述が間違っているのとかの指摘で無く、大正元年12月竣工の「日本初の発電用コンクリートダム」を作るのにどの道から資材を運んだのか?　
仮に県道23号のルートとしたらこの橋が出来る前の違う道と橋が有ったかも?と思って書き込みをさして頂きました。

4,404

2010-08-12 07:07:42

/koneta/koneta_155.html

当時の写真をみると、橋の上に多くの人が行列して進んでいるように見える。冬の景色のようなので、竣工時かその直後あたりの撮影時と推測するが・・・・・。

4,405

2010-08-12 07:34:29

/koneta/koneta_155.html

２５年前くらいに橋の上に上がったことがある。
ふじおやじ

4,410

2010-08-12 18:54:00

/koneta/koneta_155.html

なんとも美しい死体ですね～
森の緑と朽ちた木のギャップがたまりません(;_;)

2ページ中 1ページ目を表示(合計45件) 　　 1 | 2 　　 [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/koneta/koneta_155.html の公開中コメント一覧

(平均点 9.27点 ／ 投票回数 676人)

この画面の説明

(平均点 9.27点　／　投票回数 676人)