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コメント
9,068	2012-01-15 22:20:04	/koneta/koneta_171.html	7
よっきれんさん、こんばんは。　旧国鉄と完全無関係な私鉄の停車場線県道ですが、三重県内には９駅ありました。全て現・元近鉄駅関係ばかりです。　その内のｒ５５５大泉東停車場線は線名になっていた大泉東駅（棒線駅)が廃止されています。但し廃止当日にすぐ近くで大泉駅(交換可能駅)が新規開業しておりますが・・・。
9,086	2012-01-17 07:43:53	/koneta/koneta_171.html	7
これ一応、道路レポなんですよね？雪だらけで道路自体が微塵も写らない写真と併せてレポされても・・・
45,410	2020-09-06 19:28:53	/koneta/koneta_171.html	7
三江線が廃止されたので、いくつか追加されそうですね。
9,066	2012-01-15 21:30:33	/koneta/koneta_171.html	6
皆さんお住まいの地域の地図を見て確認してもらいたいのだが、停車場線県道は私鉄の駅に存在するか？という疑問がある。これは巻末のリンクで既に論破されてますね。土佐電鉄、南薩鉄道（鹿児島交通）、尾小屋鉄道。
9,074	2012-01-15 23:14:56	/koneta/koneta_171.html	6
“私鉄の停車場線”ですが、個人的にありそうだと思う場所を探してみると絹延橋停車場線（兵庫県道185号・大阪府道112号）や大阪府道126号総持寺停車場線など関西地方には少なからずあるようです。私鉄の駅が主要な地位を占める“私鉄王国”関西ならではなのかもしれません。
9,069	2012-01-15 22:29:17	/koneta/koneta_171.html	5
いつも楽しく拝見しています。停車場廃止後も残る停車場線ですが、北海道にはリスト以外にも数多く残されていますよ。たとえば羽幌線は国道232号とほぼ併走することもあって、多くの駅跡に道道停車場線が残っています。中でも道道393号線（遠別停車場線）は、全長42mという道道最短路線です。羽幌線代替バスである沿岸バスの路線でも、元の駅がバスターミナルになっているため、この道道を経由します。他の駅跡でも同様のところが多くあります。
9,080	2012-01-16 13:00:14	/koneta/koneta_171.html	3
>もし皆様の郵便が着かなかつたり、中身が足りなかつたり、中「味」が足りなかつたり 10回練習しましょう
9,091	2012-01-18 19:54:30	/koneta/koneta_171.html	3
こんなんじゃない級に、高知県道２２９号野市停車場線というのがあります。現役の土佐くろしお鉄道野市駅ではなく、土佐電鉄安芸線野市駅（S49廃止）に付帯するもので、今では無用の・・・どころじゃない酷さです。
9,100	2012-01-20 12:03:29	/koneta/koneta_171.html	2
全国にたくさんあると思うんだけどなあ～。そんなに珍しいの？対して、ネタ的にも面白くないのに…

9,068

2012-01-15 22:20:04

　よっきれんさん、こんばんは。
　旧国鉄と完全無関係な私鉄の停車場線県道ですが、三重県内には９駅ありました。全て現・元近鉄駅関係ばかりです。
　その内のｒ５５５大泉東停車場線は線名になっていた大泉東駅（棒線駅)が廃止されています。但し廃止当日にすぐ近くで大泉駅(交換可能駅)が新規開業しておりますが・・・。

9,086

2012-01-17 07:43:53

/koneta/koneta_171.html

これ一応、道路レポなんですよね？
雪だらけで道路自体が微塵も写らない写真と併せてレポされても・・・

45,410

2020-09-06 19:28:53

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三江線が廃止されたので、いくつか追加されそうですね。

9,066

2012-01-15 21:30:33

/koneta/koneta_171.html

皆さんお住まいの地域の地図を見て確認してもらいたいのだが、停車場線県道は私鉄の駅に存在するか？という疑問がある。

これは巻末のリンクで既に論破されてますね。
土佐電鉄、南薩鉄道（鹿児島交通）、尾小屋鉄道。

9,074

2012-01-15 23:14:56

/koneta/koneta_171.html

“私鉄の停車場線”ですが、個人的にありそうだと思う場所を探してみると絹延橋停車場線（兵庫県道185号・大阪府道112号）や大阪府道126号総持寺停車場線など関西地方には少なからずあるようです。
私鉄の駅が主要な地位を占める“私鉄王国”関西ならではなのかもしれません。

9,069

2012-01-15 22:29:17

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いつも楽しく拝見しています。
停車場廃止後も残る停車場線ですが、北海道にはリスト以外にも数多く残されていますよ。
たとえば羽幌線は国道232号とほぼ併走することもあって、多くの駅跡に道道停車場線が残っています。中でも道道393号線（遠別停車場線）は、全長42mという道道最短路線です。
羽幌線代替バスである沿岸バスの路線でも、元の駅がバスターミナルになっているため、この道道を経由します。他の駅跡でも同様のところが多くあります。

9,080

2012-01-16 13:00:14

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>もし皆様の郵便が着かなかつたり、中身が足りなかつたり、
中「味」が足りなかつたり
10回練習しましょう

9,091

2012-01-18 19:54:30

/koneta/koneta_171.html

こんなんじゃない級に、高知県道２２９号野市停車場線というのがあります。
現役の土佐くろしお鉄道野市駅ではなく、土佐電鉄安芸線野市駅（S49廃止）に付帯するもので、今では無用の・・・どころじゃない酷さです。

9,100

2012-01-20 12:03:29

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全国にたくさんあると思うんだけどなあ～。
そんなに珍しいの？対して、ネタ的にも面白くないのに…

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