(平均点 9.06点　／　投票回数 380人)

2ページ中 1ページ目を表示(合計42件)

番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	▼点数
コメント
24,964	2017-02-17 17:32:44	/mini/225/main.html	10
最も都心近く、そして私の居住地のすぐ近くで、日常の通行エリアでもある所においで頂いて嬉しい限りです。今も残る広大な梨畑の中をうねうねと伸びていたであろう味わいのある道がたくさんある土地です。他にも、行田の旧軍アンテナ用地だった円形道路とか、すったもんだの挙句ようやく去年暮れに開通した浦安鎌ヶ谷線とか、ニフティー系のホームページで取り上げられた、成田新幹線計画の名残の鉄橋とか、先週と今週京葉道路を通行止めにして工事が行われる外環道の架橋とかがあって、実に退屈しません。
24,965	2017-02-17 17:58:04	/mini/225/main.html	10
もろ地元で笑うわ(笑)。てか後三週間だけど學校行くとき通学路として県道180号線を毎日歩いているし。(まあ総武本線高架から中山競馬場入口交差点までの八十㍍だけですけどね(苦笑))。
24,967	2017-02-17 18:53:15	/mini/225/main.html	10
枝葉末節ではありますが、市川松戸有料道路の無料化は平成24年ではなく平成12年ではなかったでしょうか？
24,969	2017-02-17 21:17:43	/mini/225/main.html	10
9尺道について 6尺＝1間（けん）なので 9尺＝1間半というきりの良い数字を取っただけではないでしょうか。日本家屋では畳や襖の短辺がおおむね3尺、長辺がおおむね6尺、天井高さがおおむね9尺です。法的根拠をお探しであれば的外れで申し訳ございません。
24,970	2017-02-17 21:56:55	/mini/225/main.html	10
おお，懐かしい。市川松戸有料道路もちょくちょく通ったし，渋滞を避けてこの一帯を開拓したなぁｗ　（ぜ
24,972	2017-02-17 23:38:33	/mini/225/main.html	10
都道24号線も大概ですが、隣の都道25号線も保谷駅で分断されていたり、富士街道との交差がアレだったりとまとめて楽しめます。途中逆方向一通と担ぎがあるのでチャリ推奨ですね
24,973	2017-02-17 23:54:14	/mini/225/main.html	10
実家が4枚目の写真の辺りにある者です。私も自転車で時折この道を走っており、懐かしい気分で拝見しました。白いトラックが顔を出している市境の写真の場所は十字路で谷戸筋の上流側にも下流側にも抜けることが可能ですが、特に下流側が田舎らしい風景でちょっとしたお気に入りでしたね
24,979	2017-02-18 09:26:54	/mini/225/main.html	10
素人には些末と思える地図情報もよっきれんにかかると思いもかけない「真実」を花開かせるモノですな。短くとも美しい語り。さすがです。
24,980	2017-02-18 09:39:05	/mini/225/main.html	10
あれ？　今回は軽トラが出てこないぞ？
24,981	2017-02-18 10:02:32	/mini/225/main.html	10
こういう道好きです。
24,983	2017-02-18 12:24:22	/mini/225/main.html	10
普段起点側は使っていますが終点側がこんな事になっているのは知りませんでした。
24,985	2017-02-18 13:08:26	/mini/225/main.html	10
おお、市川北部のあのエリアに遂に出没されましたか、高校が県道180号沿いでした。ｗ都市計画道路3.3.9号線の船橋区間は国道357まで計画されていたかと思いましたが……いつになることやら。
24,991	2017-02-19 02:45:20	/mini/225/main.html	10
昭和7(1932)年の地形図にある「それらしい小道」というのは道じゃなくて「普通電線」じゃないでしょうか？この線をたどっていくと常磐線江戸川橋梁東岸から分岐してこの場所を通って旧鎌ヶ谷村役場（1941年移転)まで続いています。記号もたぶん原図を見ればわかりますが「普通電線」の記号です。
24,999	2017-02-19 18:10:40	/mini/225/main.html	10
我が地元の奇妙な道を探索して下さって嬉しいです。かつては、船橋駅北口交差点から行田団地へ向かう道へ繋がる新道が開通するまで、東武野田線に沿って塚田まで行った後、左折して、塚田小学校の前を通って現在の道（行田団地の丸の北側）に至る「塚田狭区」もありました。県道の指定を外れた現在も市道として残っていますが、古道の雰囲気漂う、味わい深い道です。
25,005	2017-02-19 23:06:57	/mini/225/main.html	10
初めてコメント致します。いつも楽しく拝見させていただいております。　横浜市の拙宅の近所には道幅7.2mの「四間道路」という道があります。地元出身のフォークデュオである「ゆず」に歌われてちょっとだけ有名になりましたが、もともとは空襲時の延焼除けのための、いわゆる疎開道路であったということです。この道の具体的な建設主体は不勉強にして存じませんが、気にされておられる近世の…つまり軍令において1間幅が使われていた証左になるのではないかと思います。
25,036	2017-02-22 23:11:22	/mini/225/main.html	10
既に答えが書かれていますが，大化の改新の班田収授法に基づく条里地割の際に，野道は3尺，牛馬道は6尺，里道は9尺，往還・街道は12尺と定められたのが端緒のようです。この慣習が，享保検地条目，地租改正の「地所処分仮規則」に継承され，同規則が「道路堤塘は各地凡そ定まりたる幅員あるべし」（仮名遣いを改めた。）としたことで，現在に至る根拠となっているものと思われます。これに関する記述は，他の方が挙げている不動産鑑定士さんのブログ内でも紹介されている書籍（塚田利和『法定外公共物の成立と境界確定の実務』（新日本法規，平成12年））に詳しいので，興味があればご一読ください。
25,039	2017-02-23 08:00:54	/mini/225/main.html	10
ヨッキれん本郷でしたか。因みに僕の本籍地は松戸新田です。家の前の道路は鉄道連隊の廃線跡でした。宅地化しましたが江戸川河川敷まで伸びてたようです。懐かしいなあ。
25,048	2017-02-24 01:28:04	/mini/225/main.html	10
お隣柏市出身です。子供の頃を思い出すと船橋を始めとして総武線沿線に行ったことってほとんどないなぁ。時間的には上野も船橋も変わらないので、遊ぶのも買い物も東京に出ちゃった方が便利なんですよね。当初の都市計画ではちゃんとネットワークとして道路を整備する予定だったのでしょうが、住民のニーズとして東京に向かう街道が優先して整備されて、いざ街道間を結ぶ道を整備しようとしたら都市化が進みすぎていてにっちもさっちも行かなくなっちゃったんでしょうなぁ。東京近郊のあちこちにこういう道が残されているんでしょうね。
25,074	2017-02-27 23:47:32	/mini/225/main.html	10
初めてコメントさせていただきます。いつも楽しく拝見させていただいております。当方船橋市在住であり、この県道については以前から気になっており、昨年10月13日にビデオカメラを回しながら全線走破しております。実はこの大野狭区には路線名を記した構造物がただ1つだけ存在しております。それがこちらで取り上げられた用地杭から終点方へ少し下ったところにある街灯(ちょうど行き止まりの標識の手前です)で、その支柱に「(主)船橋松戸線」という表記があるのです。(走破時に確認しています) 近所ですので、後日写真を撮影して送付したいと思います。
25,135	2017-03-07 21:12:26	/mini/225/main.html	10
昭和59年の管内図によると、終点の丁字路は右折して現在のR464にぶつかる方のルートが正規のようです。
25,144	2017-03-09 00:20:52	/mini/225/main.html	10
下世話な話かも知れませんが、県道指定を受けたことで、周辺の地価が上がり、却って改良が難しくなった悲劇の県道なのかも知れませんね＾＾；考え過ぎか・・・ｗ
26,520	2017-09-01 19:32:03	/mini/225/main.html	10
3尺の整数倍幅という考え方は現代でも生きていますね。今私の地元では区画整理事業が行われていますが、それによって新たに誕生する道路の幅は18m(＝10間＝60尺)。土地の面積単位として広く使われる単位「坪」は6尺(1間)四方の面積ですが、これもまた3尺刻みとの親和性が非常に高いのでそういうところも昔ながらの単位が生き続けている理由なのでしょうね。
28,260	2018-03-19 08:19:17	/mini/225/main.html	10
ここに出てくる有料道路の、有料時代には、一部自転車の走れる区間が有りました。ただ、料金所の脇に自転車のみ通り抜けできる場所があって、ほぼ公認で抜け出していましたが。
29,228	2018-06-26 12:40:57	/mini/225/main.html	10
松戸市民です。先週船橋からの帰り道、この県道を北上して松戸に入ろうとしたところ、市川大野駅付近の狭くなったところで「この先道路拡張工事のため終日通行止」という旨の看板があり、やむなく並行する県道５１号線のほうに迂回し帰宅しました。このレポートは拡張前の貴重な記録になりそうですね。
50,030	2022-06-24 21:04:25	/mini/225/main.html	10
約5年前、地図で見かけた面白そうな区間として買ったばかりの車で通りました（逆走ですが） 464号と接続していないのは違和感がありましたが、かつては松戸まで行っていたのですね！
52,605	2023-09-27 20:15:01	/mini/225/main.html	10
現行の建築基準法の第四十二条の「道路」の定義では、幅員四メートル以上のものとなっているようです。　建築基準法の前身は、市街地建築物法(大正8年4月5日法律第37号)だそうで、その第二十六條に「幅員九尺以上ノモノ」と定められているようです。 https://www.digital.archives.go.jp/DAS/meta/listPhoto?LANG=default&BID=F0000000000000025736&ID=&NO=&TYPE=JPEG&DL_TYPE=pdf 　最低要件を満たすものとして、「九尺」で作られた道が多いのではないでしょうか？
53,372	2024-01-19 01:59:15	/mini/225/main.html	10
いつもお疲れ様です。あら、本籍地は松戸市でしたか。こちらは、元・松戸市民の現・松山市民です。(^^;
24,963	2017-02-17 17:11:43	/mini/225/main.html	9
今でこそある程度改良されましたが、神奈川のr44（伊勢原藤沢線）も茅ヶ崎市内はひどい軒先県道で、新湘南バイパス側道近くは交互通行というざまだったのを思い出しました。あっちはただの非改良でしたが、こっちのほうがインパクトはありますねｗ
24,975	2017-02-18 01:39:31	/mini/225/main.html	9
道幅は「1間」がよく出てきた気がする
24,986	2017-02-18 15:42:44	/mini/225/main.html	9
http://www.naito-kantei.jp/blog/page.php?_id=229 によると、条里地割によって集落同士を結ぶ道路が幅９尺に定められ、以降慣習として踏襲されたといいます

24,964

2017-02-17 17:32:44

最も都心近く、そして私の居住地のすぐ近くで、日常の通行エリアでもある所においで頂いて嬉しい限りです。今も残る広大な梨畑の中をうねうねと伸びていたであろう味わいのある道がたくさんある土地です。
他にも、行田の旧軍アンテナ用地だった円形道路とか、すったもんだの挙句ようやく去年暮れに開通した浦安鎌ヶ谷線とか、ニフティー系のホームページで取り上げられた、成田新幹線計画の名残の鉄橋とか、先週と今週京葉道路を通行止めにして工事が行われる外環道の架橋とかがあって、実に退屈しません。

24,965

2017-02-17 17:58:04

http://yamaiga.com/mini/225/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.06点 ／ 投票回数 380人)

この画面の説明

(平均点 9.06点　／　投票回数 380人)