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コメント
26,488	2017-08-29 18:54:28	/mini/231/main2.html	3
七年前の話・・・・
26,445	2017-08-27 12:49:54	/mini/231/main.html	7
こういったトンネルといえば圏央道の小倉山トンネルを思い付きましたが、なんとなくここでこの構造になったわけは読めた気がします。
26,489	2017-08-29 19:57:56	/mini/231/main2.html	7
県道に指定された時期や経緯がどうなっているのか？トンネルが発電所と同時に出来たとして、着工が70年代後期だとすると、初めから県道として作られたなら流石にこんなプランは通りそうにない気もしますが。
26,498	2017-08-30 01:59:59	/mini/231/main2.html	7
カシミール3Dで見られる国土地理院の航空写真に発電所の入り口らしき坑口とサージタンクらしき塔に繋がる道路が写ってますねー。地形図には描かれていないということは、この道はゲートがあって一般人は入れないのかな。なんでも発電所の見学ツアーがあるようで、その関係なのか、この探索では暗かった洞内分岐にも白い照明が付いてるようですね。探索が2009年とずいぶん古いので、だいぶ様変わりしているようで。
26,668	2017-09-17 09:26:37	/mini/231/main2.html	7
もう非公開になってしまった御巣鷹山付近の地下にある東電の地下揚水発電所「神流川発電所」も秘密っぽさが究極です。もう殆ど要塞でどこを回っても入り込む余地はありませんが場所が場所だけにいろんな噂があります。かつては申し込み制で見学もできましたが、なぜか内部で撮影した写真は個人で所有する以外、ネットへの公海は禁止でした。
26,438	2017-08-27 02:29:16	/mini/231/main.html	8
突っ込みトンネル、ヨッキさんのお近くにも有りますよね。圏央道の小倉山トンネルがそうですね。
26,447	2017-08-27 19:08:04	/mini/231/main.html	8
この構造を見て、圏央道の小倉山トンネルを思い出しました。
26,454	2017-08-27 22:53:34	/mini/231/main.html	8
逆拝み勾配の底で更にダム用道路とも接続してるって寸法ですな？！
26,487	2017-08-29 14:17:47	/mini/231/main2.html	8
隧道内で探検とかもう少し盛り上がるのかなと思ったのでちょっと拍子抜けしてしまった
26,497	2017-08-30 01:57:13	/mini/231/main2.html	8
＞＞っとフラッシュを炊けば、この通り。美味しいご飯が炊けました！ …「焚く」が正しいのでは？
26,522	2017-09-01 23:20:59	/mini/231/main2.html	8
>今回、沼沢トンネルとその旧道を探索したが、歴代の地形図を見比べてみると、 >昭和28(1953)年の地図には今回探索した旧道が、「町村道」として、はっきり描かれていた。 >しかし、なぜか昭和41(1966)年の地図には全く描かれていない。これって、第二沼沢発電所のすぐ上流に、昭和27（1952）年に運用開始、平成14（2002）年に廃止された、日本初の揚水発電所である沼沢沼発電所の建設と関係あるんでしょうかね。廃道かそれに近い状態にあった「町村道」を、工事用の道として拡張すれば、只見線から積み替えた資材を運ぶのに便利そうですし、工事後に発電所の専用道路になっていたなら工事後に改描された地形図に描かれなかったのもおかしくないかも。現在は立派な鋼製アーチ橋になっている速三橋は昭和51（1976）年の航空写真では主塔の影が写っている事から吊橋だったようで重量物を渡すのには不安そうですし。この吊橋が町村道の代替ならば旧町村道が発電所専用道化されても実害はないでしょうし。（この航空写真には国道の改良工事らしき様子も写っていて面白いです）。ところでこの沼沢沼発電所ですが、今はすべての建物が撤去されて緑に埋もれつつあるのに、地理院地図がまだ改描されていないので、まるで現役の施設みたいに描かれてるのが可笑しいですね。
26,442	2017-08-27 11:14:47	/mini/231/main.html	9
ぬおおおおおおお! こうへんがぁぁぁーーー
26,443	2017-08-27 12:16:05	/mini/231/main.html	9
ここで終わってしまうのがすんごくストレスです！でも、旧道も隧道も一編で楽しめるのはうれしいですね。後編楽しみにしてます。で、地下施設も地形図に記されてたんですね。同様の施設がある辺りの地形図を眺める楽しみが増えました。
26,450	2017-08-27 21:17:06	/mini/231/main.html	9
地理院地図には、水路トンネルの沼沢湖側の入り口も書かれているのですが、その位置は「沼沢湖水浴場」のすぐ先。ヨッキ氏に言っても詮無いことですが、これって危なくはないですかねえ、、、
26,451	2017-08-27 21:21:47	/mini/231/main.html	9
素人感覚では、沼沢トンネルが導水トンネルの下を潜ってる、かと思いましたが、もっと驚きの展開ですかな？
26,453	2017-08-27 22:33:01	/mini/231/main.html	9
地下水路トンネルを回避する為に、突っ込み勾配になっているのでしょうね。それにしても、物凄い勾配だ。
26,455	2017-08-28 00:06:53	/mini/231/main.html	9
突っ込みトンネルの話題ですが、新しいところでは圏央道の相模原愛川I.C.～相模原I.C.間にある小倉山トンネルも突っ込みトンネルですね。交通量も多く、ご存じの方も多いと思います。場所柄、横須賀や横浜への古い水路トンネルでも避けているのかと思いきや、谷地への建設残土の不法投棄が原因と知ってガッカリした記憶があります。
26,457	2017-08-28 01:59:37	/mini/231/main.html	9
この辺り、奥只見シルバーライン、R352酷道区間、R289甲子道路きびたきトンネルとセットで訪問すると一日楽しめますね。
26,477	2017-08-28 23:08:53	/mini/231/main.html	9
トンネルのあるところ、旧道あり、ですね。
26,481	2017-08-29 03:15:05	/mini/231/main2.html	9
同じものでも見方によって違うものになる妖精界入口のトンネル https://www.facebook.com/town.kaneyama.fukushima/posts/522734587923872
26,486	2017-08-29 14:01:24	/mini/231/main2.html	9
沼沢トンネルの中に地下発電所の入口を設けたいだけの理由なら県道をトンネルの中で水門口―地下発電所のラインまで下ろす必要が無いよな道路に上り坂を持たせるとその分だけ通行する自動車の燃料の消費・人や牛馬の身体的負担が嵩む勾配による事故のリスクも平らなトンネルの途中に地下発電所の入口を設けてあとは東北電力が地の底で好きなように道を作れば済むことなのにそうしなかった理由は水門側も発電所側も東口から出入りしやすいよう作られている理由はそういうことなのか水門側の坑道が曲げられているのは初め洞内分岐に外の光が直接差し込むのを防ぐ配慮だと思ったが県道が洞内分岐の存在が目立たないよう必死になっても外の光が差し込んだら目立ちすぎるだろうからところで只見線の滝原トンネルが昭和41年の地図と現在で移動している滝原トンネル→早戸トンネル阿寺沢トンネル→滝原トンネル
26,491	2017-08-29 21:47:20	/mini/231/main2.html	9
地底GO!GO!GO!
26,578	2017-09-06 01:33:24	/mini/231/main2.html	9
色んなネタがあるものですね。盛り上げ方もうまい！
26,691	2017-09-18 18:36:58	/mini/231/main2.html	9
某国との核戦争が始まって行き場がなくなったら避難しようかな…電気もありそうだし。
27,999	2018-02-20 01:11:06	/mini/231/main2.html	9
陸なのに突っ込みトンネル、たしかに変態的ですね。それにしても、普通のアンダーパスにあるような「豪雨時水没注意」といった類の警告表示が東口にも西口にもないということは、大量に流れ込む水が自然に（導水路へ）排水されるようになっているのでしょうか。洞底へ向かって水が流れ込む様子を見てみたいような……
26,441	2017-08-27 04:42:10	/mini/231/main.html	10
へぇ～。国道（R252）は1度だけ走ったことがあるが，国道の対岸にそんな美味しいものがあったんだな～。残念！なるほど，拝み勾配は常道でもその逆っていうのは，確かに見たことがないような．．．底部に出口（ここの場合は発電所設備へのアクセス）が必要だからわざわざそうしたんだろうなぁ。早く中が見たい。ミニレポだから間髪入れずに終わらせてね。それにしても大昔の探索だなｗ　（ぜ
26,444	2017-08-27 12:48:36	/mini/231/main.html	10
成る程。何となく理由が想像出来ました。
26,446	2017-08-27 13:37:48	/mini/231/main.html	10
最近出来た V 字型のトンネルといえば、圏央道の小倉山トンネルも有名ですね。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%80%89%E5%B1%B1%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
26,448	2017-08-27 19:56:33	/mini/231/main.html	10
洞内接続の可能性・・・ということは、隧道内の一番低い場所が可能性として最も高いかな？　続きが気になる！
26,449	2017-08-27 20:20:22	/mini/231/main.html	10
このトンネル、雨の日に通ると洞内に霧がかかってなんとも恐ろしいトンネルなんですよね。知らないうちに一人増えてそうな雰囲気で。

26,488

2017-08-29 18:54:28

/mini/231/main2.html

七年前の話・・・・

26,445

2017-08-27 12:49:54

/mini/231/main.html

こういったトンネルといえば圏央道の小倉山トンネルを思い付きましたが、なんとなくここでこの構造になったわけは読めた気がします。

26,489

2017-08-29 19:57:56

/mini/231/main2.html

県道に指定された時期や経緯がどうなっているのか？
トンネルが発電所と同時に出来たとして、着工が70年代後期だとすると、
初めから県道として作られたなら流石にこんなプランは通りそうにない気もしますが。

26,498

2017-08-30 01:59:59

/mini/231/main2.html

カシミール3Dで見られる国土地理院の航空写真に
発電所の入り口らしき坑口とサージタンクらしき塔に繋がる道路が写ってますねー。
地形図には描かれていないということは、
この道はゲートがあって一般人は入れないのかな。
なんでも発電所の見学ツアーがあるようで、
その関係なのか、この探索では暗かった洞内分岐にも白い照明が付いてるようですね。
探索が2009年とずいぶん古いので、だいぶ様変わりしているようで。

26,668

2017-09-17 09:26:37

/mini/231/main2.html

もう非公開になってしまった御巣鷹山付近の地下にある東電の地下揚水発電所「神流川発電所」も秘密っぽさが究極です。
もう殆ど要塞でどこを回っても入り込む余地はありませんが場所が場所だけにいろんな噂があります。
かつては申し込み制で見学もできましたが、なぜか内部で撮影した写真は個人で所有する以外、ネットへの公海は禁止でした。

26,438

2017-08-27 02:29:16

/mini/231/main.html

突っ込みトンネル、ヨッキさんのお近くにも有りますよね。
圏央道の小倉山トンネルがそうですね。

26,447

2017-08-27 19:08:04

/mini/231/main.html

この構造を見て、圏央道の小倉山トンネルを思い出しました。

26,454

2017-08-27 22:53:34

/mini/231/main.html

逆拝み勾配の底で更にダム用道路とも接続してるって寸法ですな？！

26,487

2017-08-29 14:17:47

/mini/231/main2.html

隧道内で探検とかもう少し盛り上がるのかなと思ったのでちょっと拍子抜けしてしまった

26,497

2017-08-30 01:57:13

/mini/231/main2.html

＞＞っとフラッシュを炊けば、この通り。
美味しいご飯が炊けました！
…「焚く」が正しいのでは？

26,522

2017-09-01 23:20:59

/mini/231/main2.html

>今回、沼沢トンネルとその旧道を探索したが、歴代の地形図を見比べてみると、
>昭和28(1953)年の地図には今回探索した旧道が、「町村道」として、はっきり描かれていた。
>しかし、なぜか昭和41(1966)年の地図には全く描かれていない。

これって、第二沼沢発電所のすぐ上流に、昭和27（1952）年に運用開始、
平成14（2002）年に廃止された、
日本初の揚水発電所である沼沢沼発電所の建設と関係あるんでしょうかね。

廃道かそれに近い状態にあった「町村道」を、工事用の道として拡張すれば、
只見線から積み替えた資材を運ぶのに便利そうですし、
工事後に発電所の専用道路になっていたなら工事後に改描された地形図に
描かれなかったのもおかしくないかも。

現在は立派な鋼製アーチ橋になっている速三橋は昭和51（1976）年の航空写真では
主塔の影が写っている事から吊橋だったようで重量物を渡すのには不安そうですし。
この吊橋が町村道の代替ならば旧町村道が発電所専用道化されても実害はないでしょうし。
（この航空写真には国道の改良工事らしき様子も写っていて面白いです）。

ところでこの沼沢沼発電所ですが、今はすべての建物が撤去されて緑に埋もれつつあるのに、
地理院地図がまだ改描されていないので、まるで現役の施設みたいに描かれてるのが可笑しいですね。

26,442

2017-08-27 11:14:47

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ぬおおおおおおお!
こうへんがぁぁぁーーー

26,443

2017-08-27 12:16:05

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ここで終わってしまうのがすんごくストレスです！でも、旧道も隧道も一編で楽しめるのはうれしいですね。後編楽しみにしてます。
で、地下施設も地形図に記されてたんですね。同様の施設がある辺りの地形図を眺める楽しみが増えました。

26,450

2017-08-27 21:17:06

/mini/231/main.html

地理院地図には、水路トンネルの沼沢湖側の入り口も書かれているのですが、その位置は「沼沢湖水浴場」のすぐ先。

ヨッキ氏に言っても詮無いことですが、これって危なくはないですかねえ、、、

26,451

2017-08-27 21:21:47

/mini/231/main.html

素人感覚では、沼沢トンネルが導水トンネルの下を潜ってる、かと思いましたが、もっと驚きの展開ですかな？

26,453

2017-08-27 22:33:01

/mini/231/main.html

地下水路トンネルを回避する為に、突っ込み勾配になっているのでしょうね。
それにしても、物凄い勾配だ。

26,455

2017-08-28 00:06:53

/mini/231/main.html

突っ込みトンネルの話題ですが、新しいところでは圏央道の相模原愛川I.C.～相模原I.C.間にある小倉山トンネルも突っ込みトンネルですね。交通量も多く、ご存じの方も多いと思います。
場所柄、横須賀や横浜への古い水路トンネルでも避けているのかと思いきや、谷地への建設残土の不法投棄が原因と知ってガッカリした記憶があります。

26,457

2017-08-28 01:59:37

/mini/231/main.html

この辺り、奥只見シルバーライン、R352酷道区間、R289甲子道路きびたきトンネルとセットで訪問すると一日楽しめますね。

26,477

2017-08-28 23:08:53

/mini/231/main.html

トンネルのあるところ、旧道あり、ですね。

26,481

2017-08-29 03:15:05

/mini/231/main2.html

同じものでも見方によって違うものになる
妖精界入口のトンネル
https://www.facebook.com/town.kaneyama.fukushima/posts/522734587923872

26,486

2017-08-29 14:01:24

/mini/231/main2.html

沼沢トンネルの中に地下発電所の入口を設けたいだけの理由なら
県道をトンネルの中で水門口―地下発電所のラインまで下ろす必要が無いよな
道路に上り坂を持たせるとその分だけ通行する自動車の燃料の消費・人や牛馬の身体的負担が嵩む
勾配による事故のリスクも
平らなトンネルの途中に地下発電所の入口を設けて
あとは東北電力が地の底で好きなように道を作れば済むこと
なのにそうしなかった理由は
水門側も発電所側も東口から出入りしやすいよう作られている理由は
そういうことなのか
水門側の坑道が曲げられているのは初め洞内分岐に外の光が直接差し込むのを防ぐ配慮だと思ったが
県道が洞内分岐の存在が目立たないよう必死になっても外の光が差し込んだら目立ちすぎるだろうから

ところで只見線の滝原トンネルが昭和41年の地図と現在で移動している
滝原トンネル→早戸トンネル
阿寺沢トンネル→滝原トンネル

26,491

2017-08-29 21:47:20

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地底GO!GO!GO!

26,578

2017-09-06 01:33:24

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色んなネタがあるものですね。盛り上げ方もうまい！

26,691

2017-09-18 18:36:58

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某国との核戦争が始まって行き場がなくなったら避難しようかな…電気もありそうだし。

27,999

2018-02-20 01:11:06

/mini/231/main2.html

陸なのに突っ込みトンネル、たしかに変態的ですね。それにしても、普通のアンダーパスにあるような「豪雨時水没注意」といった類の警告表示が東口にも西口にもないということは、大量に流れ込む水が自然に（導水路へ）排水されるようになっているのでしょうか。洞底へ向かって水が流れ込む様子を見てみたいような……

26,441

2017-08-27 04:42:10

/mini/231/main.html

へぇ～。国道（R252）は1度だけ走ったことがあるが，国道の対岸にそんな美味しいものがあったんだな～。残念！

なるほど，拝み勾配は常道でもその逆っていうのは，確かに見たことがないような．．．底部に出口（ここの場合は発電所設備へのアクセス）が必要だからわざわざそうしたんだろうなぁ。早く中が見たい。ミニレポだから間髪入れずに終わらせてね。

それにしても大昔の探索だなｗ　（ぜ

26,444

2017-08-27 12:48:36

/mini/231/main.html

成る程。何となく理由が想像出来ました。

26,446

2017-08-27 13:37:48

/mini/231/main.html

最近出来た V 字型のトンネルといえば、圏央道の小倉山トンネルも有名ですね。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%80%89%E5%B1%B1%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

26,448

2017-08-27 19:56:33

/mini/231/main.html

洞内接続の可能性・・・ということは、隧道内の一番低い場所が可能性として最も高いかな？　続きが気になる！

26,449

2017-08-27 20:20:22

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このトンネル、雨の日に通ると洞内に霧がかかってなんとも恐ろしいトンネルなんですよね。
知らないうちに一人増えてそうな雰囲気で。

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