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コメント
28,508	2018-04-11 15:19:50	/mini/236/main.html	10
自転車道ってもの自体が、事業費と利用価値のバランスが良くない代物ですからねぇ。
28,511	2018-04-11 19:00:27	/mini/236/main.html	10
これは、道路特定財源の一般財源化で、平成21年度から道路特定財源が一般財源化したタイミングですね。大規模自転車道も、あおりを受けていたのですね。この時から田舎の国県道は掃除や保全が激減して、今では落石・落ち葉・欠損だらけの廃道みたいになっています。一般財源化以来、住みにくい国になったと実感しています。重量税をきちんと道路に使ってほしい今日この頃です。
28,515	2018-04-11 20:59:10	/mini/236/main.html	10
MTBコースが気になりました。。。それにしても、救急医療も中東の利権も要らない自転車の、唯一の必要経費（段差のない路面）が、自動車道横の段差だらけの大規模歩道に置き換えられてしまうのは、あんまりではないかと…
28,521	2018-04-12 01:33:23	/mini/236/main.html	10
かつて岩手県は自前で自転車道の３路線を紹介するホームページを有していました。県道生活＠いわてさんのホームページの右下にそのリンク跡が見られます。ちなみに岩手県の自転車道でヘキサがあるのは503号だけです。
28,522	2018-04-12 03:27:47	/mini/236/main.html	10
青物十和田湖の方も更新してくださいよ
28,524	2018-04-12 12:03:33	/mini/236/main.html	10
・・現在はどうなっているのでしょうねぇ。まったく役所のヤルことってばさぁ！！
28,525	2018-04-12 12:34:02	/mini/236/main.html	10
平成21年度といえば、まぁ悪夢の民主党政権となった時ですわな。仕分けショーと称して蓮舫とその一味が何もかもズタボロにしやがった時と完全に一致します。あの時は大幹線の一桁国道すらも荒れ放題になったものです。改めて怒りが再燃しました、ありがとうございました。
28,530	2018-04-12 22:15:14	/mini/236/main.html	10
かなしー
28,534	2018-04-13 05:22:13	/mini/236/main.html	10
思わず口に出た言葉「ご無体な、あ～れぇ～」。標識を信じて自転車を走らせたサイクリストもいきなり行き止まりを見「ご無体な、あ～れぇ～」でしょうね。
28,541	2018-04-14 00:01:14	/mini/236/	10
＞＞28,525　民主全く関係ないし、自転車道は事業仕分けでは何の影響もなかったからね？ｗネトウヨくんは恥ずかしいからお帰りくださいｗｗ（F県民より）
28,568	2018-04-15 10:03:55	/mini/236/main.html	10
国道が災害などで通行止めになったときのための防災用ショートカット道路とすれば予算が出るのではないでしようか。災害発生時に軽自動車のみ通行可能とすれば整備する価値はあると思います。
28,569	2018-04-15 10:22:31	/mini/236/main.html	10
ここ、公園整備したかっただけなんでしょうねーー日曜の早い時間なら、いろいろ大会が開かれて、結構人おおいですよ
28,576	2018-04-15 18:43:08	/mini/236/main.html	10
自転車道のためだけにこれほど立派な橋とトンネルが整備されるとは驚きです。「サイクリストの聖地」みたいな感じで自転車乗りに人気の地域ならばまだ分かりますが…
28,605	2018-04-17 12:39:43	/mini/236/main.html	10
岡山総社自転車道（通称吉備路自転車道）なんかは案内ペイントが増えてたり（一部は英語対応）レンタサイクルのパンフレットが見やすく一新されてたり観光資源として活用し続けられてるんですけどねぇ…… そういった例の方が少数派ってことなんでしょうね。それにしても28,531さんのおっしゃる通りで終了したのは整備事業であって現役の自転車道が存在してるのにページを消す理由はどこにあったんでしょう？
28,630	2018-04-18 20:11:10	/mini/236/main.html	10
うちから一番近い自転車道で、何度も走ってます。もちろん最初行った時は、ヨッキさんと全く同じようになりましたｗ。柏木平より東の完成区間は完成時期が新しいこともあって、走りやすくていい自転車道なんですけどね－。この自転車道については、岩手県の新聞にも取り上げられたことがあるんですが、マラソン大会とかに使用しようと思っても、万が一の際に緊急車両が入れないといった弱点のせいで、有効活用も難しいとか書かれてました。なおその記事では地元の人が、『遠野駅からわざわざ自転車に乗って、こんなところ（柏木平）まで来る人なんて居ない』と、ぶっちゃけたコメントもしてました。ちなみに件の案内看板は、最近しれっと破線に書き換わってるのを見かけました。まあ何枚もあるので、全部が書き換わっているかは未確認です。
28,675	2018-04-25 09:36:54	/mini/236/main.html	10
青森県の自転車道を早く更新お願いします
28,711	2018-05-02 01:09:03	/mini/236/main.html	10
山中湖の湖畔区間は整備がだいぶ進みそうな山梨県道富士吉田山中湖自転車道線…など大規模自転車道は区間によって必要なところと必要ではない場所の差が凄い印象が…
29,080	2018-06-07 01:09:03	/mini/236/main.html	10
あんなトンネルまで掘ってしまったら橋の一本くらい…と思ってしまいますね。無駄か無駄じゃないかについてはノーコメントで。
42,707	2019-11-13 22:29:54	/mini/236/main.html	10
橋を架けてしまったら維持する金もかかるからなー
44,908	2020-07-19 15:41:19	/mini/236/main.html	10
僕は今からでも全国のサイクリングロードや自転車通行可の歩道、ギリギリ自転車が通れる廃道、未成道、登山道の全てを大規模自転車道に昇格させる運動を起こすぞ‼
46,023	2020-10-30 10:49:19	/mini/236/main.html	10
なんというトラップｗ
52,987	2023-12-02 11:00:09	/mini/236/main.html	10
緻密で判りやすい自転車道の解説を初めて見ました。題名から走った周囲の景色や感想だと思っていたので感動物でした。自転車に乗っていると左折車線の有る道路で直進するにはどうすべきか？広い歩道でも自転車の標識が無ければ走れないのか？自転車に乗る人のマナーも悪いけれど。自転車と車が共存するにはどうするべきなのか？問題が多いけれど解決策を考えてくれる人が一人でも欲しいです。
53,402	2024-01-23 14:45:52	/mini/236/main.html	10
暇な時に過去のレポを見返していてふと思ったのですが、この橋梁とトンネルは国道107号の猿ヶ石川の屈曲部分をショートカットするバイパスを作る為に一部の用地を確保していたが、その計画が中止になりなんやかんやあって自転車道に流用されたなんてことは無いんですかね？
53,619	2024-03-07 02:15:08	/mini/236/main.html	10
いつもお疲れ様です。ここでもやったのかな… お役所仕事でよくある、いきなりの「本工事は、本日をもって一旦終了します！」Σ(゜Д゜)
28,513	2018-04-11 20:29:49	/mini/236/main.html	9
2015年に行きましたが、まだ通れませんでした。 http://potapotatouge.blog.fc2.com/blog-entry-135.html 他は素敵なルートです。
28,523	2018-04-12 11:20:58	/mini/236/main.html	9
サイクリングブームと言われて久しいですが、自転車道整備はおざなりにされてますね。路側帯に青いペンキを塗って、自転車はここを走れと言われてもこんな狭いレーン走れないと思ったりします。たぶん自分で走った事が無い机上の理論なんでしょうね。レポートの鉄道のようなトンネルと橋梁が活用されるようになると良いんでしょうけど無理ですかね。
28,529	2018-04-12 22:00:40	/mini/236/main.html	9
ヨッキさんって、探索してから何年か経ってレポを公開することが多いですが、数年前のことをよく鮮明に覚えていて、臨場感溢れる文章で書けますね？自分だったら、新たな探索で記憶を上書きされて、探索当時の様子を忘れてしまいそうです。レポに直接関係ないことですが、気になったのでコメしました。
28,531	2018-04-12 22:23:11	/mini/236/main.html	9
おいおい平成21年度で終了したのは大規模自転車道の「整備事業」で完成し供用中の大規模自転車道そのものが廃止されたわけではないだろ専用サイトを削除する理由として理解できないのは俺の頭が悪いからか？国土交通省さんよそういえば東京都道253号保谷狭山自然公園自転車道線で車道に漢字で「歩行者優先」のペイントが増殖中なのが気になる車両(自転車)の通行が許されている車道なのだから歩行者は右端に沿って通行する義務がある筈だが？大規模自転車道の整備事業が終わったから自転車道(車道)から単なる遊歩道(歩行者用道路)に鞍替えするつもりなのか
28,510	2018-04-11 17:33:54	/mini/236/main.html	8
末端の途切れ方が良いですね！自転車をスポーツやレジャーとして楽しむ文化は、それほど広がっていないのでしょうね。 http://jitensha-anzen.com/problem/problem02.html
28,516	2018-04-11 21:15:12	/mini/236/main.html	8
立ち漕ぎわさびくん、いい味出してるｗ

28,508

2018-04-11 15:19:50

自転車道ってもの自体が、事業費と利用価値のバランスが良くない代物ですからねぇ。

28,511

2018-04-11 19:00:27

これは、道路特定財源の一般財源化で、平成21年度から道路特定財源が一般財源化したタイミングですね。大規模自転車道も、あおりを受けていたのですね。
この時から田舎の国県道は掃除や保全が激減して、今では落石・落ち葉・欠損だらけの廃道みたいになっています。
一般財源化以来、住みにくい国になったと実感しています。重量税をきちんと道路に使ってほしい今日この頃です。

28,515

2018-04-11 20:59:10

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