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コメント
53,657	2024-03-11 19:48:06	/mini/247/main.html	10
www😆 ジモピーのくるまが、いったーで最高潮の笑いきた。さんきゅうべりまっちょ。
46,975	2021-02-11 07:41:11	/mini/247/main.html	10
このアンダーパスは2006年12月開通です。新潟県HPの【南魚沼】地域整備部の沿革にある来清東西線とあるのがそれです。また国交省にも再評価資料があります。https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/minamiuonuma_seibi/2-ennkaku.htmlhttps://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/15sai/2_h15_373.pdf
45,071	2020-08-03 04:08:10	/mini/247/main.html	8
この古い写真の時代、周りに田んぼしかないようなこのアンダーパスの位置になぜかポツンと線路をくぐる地下道があったのですよ。きっとその地下を通れるという既得権がこんなものを造らせたに違いないw
44,499	2020-06-08 00:58:41	/mini/247/main.html	10
面白いです！せめて、県道標識や青看ぐらいは設置してほしいですね。地元の人しか通らないので不要とも考えられるかも？
43,795	2020-03-28 01:50:11	/mini/247/main.html	9
ｒ82の方はいかにも交通量が多そうな道路に見えますが、写真を見てもほとんど車が写ってないからこういう通行方法が許されるんですね。知らずに行ったらカーナビで誘導されたとしてもわけわからないまま通り過ぎそうです。
43,167	2020-01-04 09:03:46	/mini/247/main.html	7
先日アンダーパスの道を走ったばかりです。両側の道がこうなっていたなんて、先に知ってれば良かった……
43,104	2019-12-23 17:49:50	/mini/247/main.html	10
規制標識設置に伴う経費がそれで得られる経済効果を下回るんでしょうな。交通混乱や事故などによる経済損失は、標識の減価償却にも達しない程度しか起きてないと。
42,872	2019-12-01 07:41:52	/mini/247/main.html	10
無　茶　す　ぎ　る　w
42,823	2019-11-27 20:50:41	/mini/247/main.html	5
ゆるレポもたまにはいい
42,786	2019-11-23 13:22:05	/mini/247/main.html	10
あの階段通路は何故片方だけなんでしょうね…。
42,785	2019-11-23 10:33:55	/mini/247/main.html	10
面白かったです！魚沼市に在住している者ですが、この付近にはとんでもない迷走県道が多々在ります。（主に一般県道）新潟県の特徴としては“歩道に消雪パイプを設置したくない”でして、実地調査をする際にこれは手掛りになったりします。
42,781	2019-11-22 10:14:02	/mini/247/main.html	8
いかにもミニレポらしいサイズ感と気楽なスタンスが良いですね。逆に言えば1ページで収まらないようなブツはミニレポでお茶を濁してはいけませんよね。
42,779	2019-11-21 22:36:47	/mini/247/main.html	10
松戸市北小金駅の北口にある県道280号も常磐線を跨ぐ跨線橋に180度ターンして入る似たような構造をしてますね。流山方面と白井方面で通る道が違う面白い造りです。
42,778	2019-11-21 17:47:44	/mini/247/main.html	7
地元の人に乗せてここ通りました。おもいっきり逆走した不思議な感覚でした...
42,775	2019-11-21 15:01:26	/mini/247/main.html	10
県立高校なのにプールがないのはちょっとかわいそう。関越道と上越線を渡って小学校のプールを借りているのかな。
42,774	2019-11-21 13:33:35	/mini/247/main.html	10
アンダーパス設置前は平面交差でしたし、それほどおかしな接続ではなかったことを覚えています。アンダーパス設置で接続が不自然になったなぁと思ったのも確かですが、思川、吉里方面からですと県道82号ルートを主に使う事になるので不便さは感じていませんでした。
42,772	2019-11-21 13:08:55	/mini/247/main.html	10
探索時期の塩沢周辺はのどかですね。
42,771	2019-11-21 09:43:33	/mini/247/main.html	9
ナビクマちゃんを思い出すレポでしたね。
42,770	2019-11-21 09:36:53	/mini/247/main.html	10
r82の改良工事はその先にあるシャトー塩沢スキー場へのアクセス改善のためですね。スキー場のサイトに、「国道１７号線からシャトー塩沢への入り口が　新しい道路が完成し変わりました。塩沢小学校入り口信号からお入り下さい。」と書いてありました。塩沢小学校入り口はr451終点のこと。http://www.chateau-shiozawa.jp/?page_id=45塩沢地区最重要の産業であるスキー場の振興が第一で、他は二の次三の次なんでしょうなぁ。この道の真価はスキーシーズンに問われるわけで、雪降ってない時に交通量云々言うのは意味ないと思われます。雪降ってる時はr451は誰も使わんでしょうし、スキー客もあえて側道に突っ込んだりしないでしょうから、側道の交通規制はする必要がないと、そんな感じですか。
42,769	2019-11-21 09:17:05	/mini/247/main.html	10
！この道通りましたっ！！グー○ルでナビして走ったのですが全く判らず、奥さんと言い合いになりました。全くひどいもんです。
42,767	2019-11-21 01:43:35	/mini/247/main.html	10
最後の図で「着色した県道82号と451号のラインは現在のものを描いているが」とありますが、451が82と合流する部分の形は現在のものと違っていますよね?
42,766	2019-11-20 22:43:10	/mini/247/main.html	9
なんとなく県道82号のアンパス化による付け替えの時に旧82号の踏切は残して貰うつもりだったようにも感じますもっとも通学する高校生にはアンパスが降雪時のスノーシェッド代りになってるのかな？
42,765	2019-11-20 22:17:29	/mini/247/main.html	10
道路法上の制約があるとはいえ…珍妙なものができるものですねぇw
42,764	2019-11-20 21:57:27	/mini/247/main.html	7
こういう処、長岡の周辺ではよくあります。自転車でいくと母―全とします。
42,762	2019-11-20 20:34:36	/mini/247/main.html	6
交通量が少ない故に自由なのか…逆に地元民からすれば回り道をしなくて良いので案外に重宝してるかも…??
42,761	2019-11-20 19:59:38	/mini/247/main.html	10
昭文社でスーパーマップルデジタルの企画制作して、南魚沼市で都市計画やGISやって、今国土地理院で働いているので、全てをコンボした今回のレポートは感無量です。ありがとうございました。
42,760	2019-11-20 19:53:20	/mini/247/main.html	9
些か屁理屈気味な印象ではありますが、何もかもが中途半端というのはなかなか無いかもしれませんね。実は我が地元にも、アンダーパスではないですが北陸本線を越える跨線橋で両側に無案内の側道があり、ジモティーは好き勝手な方向に往来していますが、目の前の交差点に交番があるのに逆走での取り締まりをしたことは確かに無いですね。私はそこで20年前に飲酒検問で摘発されてしまいましたが、自宅まであと500mのところでした。以来私は自転車と公共交通を利用する身ですが、近年はチャリも酒気帯び乗車なら積極的に摘発するようなので皆様注意しましょう。私はもう酒はやめました。
42,759	2019-11-20 17:08:51	/mini/247/main.html	10
面白い面白い
42,756	2019-11-20 15:13:32	/mini/247/main.html	7
法に則るがゆえに面倒な構造になり、法に則るがゆえにそれが読み解ける妙味。でも最短で通っちゃえばいいじゃん！と使われぬ設備。憤るよりも、道路行政の結果的な無駄を楽しんじゃえる心、いいよね…
42,755	2019-11-20 15:04:45	/mini/247/main.html	10
準地元の者ですが、似たように側道への標識が無い箇所だと南魚沼市のR17四十日新道交差点から東に折れて県道214号と県道364号の交差の場所（上越線のアンダーパス）についても側道間の進入禁止標識無かったりします。しかも側道手前の青看では364号の宇津野（六日町）方向の右折は左の側道使わずに右の側道に入るような記載になってます（側道自体1.5車線以上はありそうなので違和感は無いですが）。以前通ったときに？？？って思った記憶があるのでGooglemap確認したらそのようでした。

53,657

2024-03-11 19:48:06

www😆
ジモピーのくるまが、いったーで最高潮の笑いきた。さんきゅうべりまっちょ。

46,975

2021-02-11 07:41:11

このアンダーパスは2006年12月開通です。新潟県HPの【南魚沼】地域整備部の沿革にある来清東西線とあるのがそれです。また国交省にも再評価資料があります。https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/minamiuonuma_seibi/2-ennkaku.htmlhttps://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/15sai/2_h15_373.pdf

45,071

2020-08-03 04:08:10

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この古い写真の時代、周りに田んぼしかないようなこのアンダーパスの位置になぜかポツンと線路をくぐる地下道があったのですよ。きっとその地下を通れるという既得権がこんなものを造らせたに違いないw

44,499

2020-06-08 00:58:41

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面白いです！せめて、県道標識や青看ぐらいは設置してほしいですね。地元の人しか通らないので不要とも考えられるかも？

43,795

2020-03-28 01:50:11

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ｒ82の方はいかにも交通量が多そうな道路に見えますが、写真を見てもほとんど車が写ってないからこういう通行方法が許されるんですね。知らずに行ったらカーナビで誘導されたとしてもわけわからないまま通り過ぎそうです。

43,167

2020-01-04 09:03:46

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先日アンダーパスの道を走ったばかりです。両側の道がこうなっていたなんて、先に知ってれば良かった……

43,104

2019-12-23 17:49:50

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規制標識設置に伴う経費がそれで得られる経済効果を下回るんでしょうな。交通混乱や事故などによる経済損失は、標識の減価償却にも達しない程度しか起きてないと。

42,872

2019-12-01 07:41:52

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無　茶　す　ぎ　る　w

42,823

2019-11-27 20:50:41

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ゆるレポもたまにはいい

42,786

2019-11-23 13:22:05

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あの階段通路は何故片方だけなんでしょうね…。

42,785

2019-11-23 10:33:55

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面白かったです！魚沼市に在住している者ですが、この付近にはとんでもない迷走県道が多々在ります。（主に一般県道）新潟県の特徴としては“歩道に消雪パイプを設置したくない”でして、実地調査をする際にこれは手掛りになったりします。

42,781

2019-11-22 10:14:02

/mini/247/main.html

いかにもミニレポらしいサイズ感と気楽なスタンスが良いですね。逆に言えば1ページで収まらないようなブツはミニレポでお茶を濁してはいけませんよね。

42,779

2019-11-21 22:36:47

/mini/247/main.html

松戸市北小金駅の北口にある県道280号も常磐線を跨ぐ跨線橋に180度ターンして入る似たような構造をしてますね。流山方面と白井方面で通る道が違う面白い造りです。

42,778

2019-11-21 17:47:44

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地元の人に乗せてここ通りました。おもいっきり逆走した不思議な感覚でした...

42,775

2019-11-21 15:01:26

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県立高校なのにプールがないのはちょっとかわいそう。関越道と上越線を渡って小学校のプールを借りているのかな。

42,774

2019-11-21 13:33:35

/mini/247/main.html

アンダーパス設置前は平面交差でしたし、それほどおかしな接続ではなかったことを覚えています。アンダーパス設置で接続が不自然になったなぁと思ったのも確かですが、思川、吉里方面からですと県道82号ルートを主に使う事になるので不便さは感じていませんでした。

42,772

2019-11-21 13:08:55

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探索時期の塩沢周辺はのどかですね。

42,771

2019-11-21 09:43:33

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ナビクマちゃんを思い出すレポでしたね。

42,770

2019-11-21 09:36:53

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r82の改良工事はその先にあるシャトー塩沢スキー場へのアクセス改善のためですね。スキー場のサイトに、「国道１７号線からシャトー塩沢への入り口が　新しい道路が完成し変わりました。塩沢小学校入り口信号からお入り下さい。」と書いてありました。塩沢小学校入り口はr451終点のこと。http://www.chateau-shiozawa.jp/?page_id=45塩沢地区最重要の産業であるスキー場の振興が第一で、他は二の次三の次なんでしょうなぁ。この道の真価はスキーシーズンに問われるわけで、雪降ってない時に交通量云々言うのは意味ないと思われます。雪降ってる時はr451は誰も使わんでしょうし、スキー客もあえて側道に突っ込んだりしないでしょうから、側道の交通規制はする必要がないと、そんな感じですか。

42,769

2019-11-21 09:17:05

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！この道通りましたっ！！グー○ルでナビして走ったのですが全く判らず、奥さんと言い合いになりました。全くひどいもんです。

42,767

2019-11-21 01:43:35

/mini/247/main.html

最後の図で「着色した県道82号と451号のラインは現在のものを描いているが」とありますが、451が82と合流する部分の形は現在のものと違っていますよね?

42,766

2019-11-20 22:43:10

/mini/247/main.html

なんとなく県道82号のアンパス化による付け替えの時に旧82号の踏切は残して貰うつもりだったようにも感じますもっとも通学する高校生にはアンパスが降雪時のスノーシェッド代りになってるのかな？

42,765

2019-11-20 22:17:29

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道路法上の制約があるとはいえ…珍妙なものができるものですねぇw

42,764

2019-11-20 21:57:27

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こういう処、長岡の周辺ではよくあります。自転車でいくと母―全とします。

42,762

2019-11-20 20:34:36

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交通量が少ない故に自由なのか…逆に地元民からすれば回り道をしなくて良いので案外に重宝してるかも…??

42,761

2019-11-20 19:59:38

/mini/247/main.html

昭文社でスーパーマップルデジタルの企画制作して、南魚沼市で都市計画やGISやって、今国土地理院で働いているので、全てをコンボした今回のレポートは感無量です。ありがとうございました。

42,760

2019-11-20 19:53:20

/mini/247/main.html

些か屁理屈気味な印象ではありますが、何もかもが中途半端というのはなかなか無いかもしれませんね。実は我が地元にも、アンダーパスではないですが北陸本線を越える跨線橋で両側に無案内の側道があり、ジモティーは好き勝手な方向に往来していますが、目の前の交差点に交番があるのに逆走での取り締まりをしたことは確かに無いですね。私はそこで20年前に飲酒検問で摘発されてしまいましたが、自宅まであと500mのところでした。以来私は自転車と公共交通を利用する身ですが、近年はチャリも酒気帯び乗車なら積極的に摘発するようなので皆様注意しましょう。私はもう酒はやめました。

42,759

2019-11-20 17:08:51

/mini/247/main.html

面白い面白い

42,756

2019-11-20 15:13:32

/mini/247/main.html

法に則るがゆえに面倒な構造になり、法に則るがゆえにそれが読み解ける妙味。でも最短で通っちゃえばいいじゃん！と使われぬ設備。憤るよりも、道路行政の結果的な無駄を楽しんじゃえる心、いいよね…

42,755

2019-11-20 15:04:45

/mini/247/main.html

準地元の者ですが、似たように側道への標識が無い箇所だと南魚沼市のR17四十日新道交差点から東に折れて県道214号と県道364号の交差の場所（上越線のアンダーパス）についても側道間の進入禁止標識無かったりします。しかも側道手前の青看では364号の宇津野（六日町）方向の右折は左の側道使わずに右の側道に入るような記載になってます（側道自体1.5車線以上はありそうなので違和感は無いですが）。以前通ったときに？？？って思った記憶があるのでGooglemap確認したらそのようでした。

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