http://yamaiga.com/mini/247/ の公開中コメント一覧

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コメント
37,1832021-02-11 07:41:11/mini/247/main.html10
このアンダーパスは2006年12月開通です。
新潟県HPの【南魚沼】地域整備部の沿革にある来清東西線とあるのがそれです。
また国交省にも再評価資料があります。
https://www.pref.niigata.lg.jp/sec/minamiuonuma_seibi/2-ennkaku.html
https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-hyouka/15sai/2_h15_373.pdf
35,3932020-08-03 04:08:10/mini/247/main.html8
この古い写真の時代、周りに田んぼしかないようなこのアンダーパスの位置になぜかポツンと線路をくぐる地下道があったのですよ。
きっとその地下を通れるという既得権がこんなものを造らせたに違いないw
34,8402020-06-08 00:58:41/mini/247/main.html10
面白いです!
せめて、県道標識や青看ぐらいは設置してほしいですね。地元の人しか通らないので不要とも考えられるかも?
34,1902020-03-28 01:50:11/mini/247/main.html9
r82の方はいかにも交通量が多そうな道路に見えますが、写真を見てもほとんど車が写ってないからこういう通行方法が許されるんですね。知らずに行ったらカーナビで誘導されたとしてもわけわからないまま通り過ぎそうです。
33,6052020-01-04 09:03:46/mini/247/main.html7
先日アンダーパスの道を走ったばかりです。両側の道がこうなっていたなんて、先に知ってれば良かった……
33,5452019-12-23 17:49:50/mini/247/main.html10
規制標識設置に伴う経費がそれで得られる経済効果を下回るんでしょうな。
交通混乱や事故などによる経済損失は、標識の減価償却にも達しない程度しか起きてないと。
33,3282019-12-01 07:41:52/mini/247/main.html10
無 茶 す ぎ る w
33,2802019-11-27 20:50:41/mini/247/main.html5
ゆるレポもたまにはいい
33,2492019-11-23 13:22:05/mini/247/main.html10
あの階段通路は何故片方だけなんでしょうね…。
33,2482019-11-23 10:33:55/mini/247/main.html10
面白かったです!
魚沼市に在住している者ですが、この付近にはとんでもない迷走県道が多々在ります。(主に一般県道)
新潟県の特徴としては“歩道に消雪パイプを設置したくない”でして、実地調査をする際にこれは手掛りになったりします。
33,2442019-11-22 10:14:02/mini/247/main.html8
いかにもミニレポらしいサイズ感と気楽なスタンスが良いですね。
逆に言えば
1ページで収まらないようなブツはミニレポでお茶を濁してはいけませんよね。
33,2422019-11-21 22:36:47/mini/247/main.html10
松戸市北小金駅の北口にある県道280号も常磐線を跨ぐ跨線橋に180度ターンして入る似たような構造をしてますね。流山方面と白井方面で通る道が違う面白い造りです。
33,2412019-11-21 17:47:44/mini/247/main.html7
地元の人に乗せてここ通りました。おもいっきり逆走した不思議な感覚でした...
33,2392019-11-21 15:01:26/mini/247/main.html10
県立高校なのにプールがないのはちょっとかわいそう。関越道と上越線を渡って小学校のプールを借りているのかな。
33,2382019-11-21 13:33:35/mini/247/main.html10
アンダーパス設置前は平面交差でしたし、それほどおかしな接続ではなかったことを覚えています。
アンダーパス設置で接続が不自然になったなぁと思ったのも確かですが、思川、吉里方面からですと県道82号ルートを主に使う事になるので不便さは感じていませんでした。
33,2362019-11-21 13:08:55/mini/247/main.html10
探索時期の塩沢周辺はのどかですね。
33,2352019-11-21 09:43:33/mini/247/main.html9
ナビクマちゃんを思い出すレポでしたね。
33,2342019-11-21 09:36:53/mini/247/main.html10
r82の改良工事はその先にあるシャトー塩沢スキー場への
アクセス改善のためですね。スキー場のサイトに、
「国道17号線からシャトー塩沢への入り口が 新しい道路が完成し変わりました。
塩沢小学校入り口信号からお入り下さい。」
と書いてありました。塩沢小学校入り口はr451終点のこと。
http://www.chateau-shiozawa.jp/?page_id=45

塩沢地区最重要の産業であるスキー場の振興が第一で、
他は二の次三の次なんでしょうなぁ。この道の真価はスキーシーズンに
問われるわけで、雪降ってない時に交通量云々言うのは
意味ないと思われます。雪降ってる時はr451は誰も使わんでしょうし、
スキー客もあえて側道に突っ込んだりしないでしょうから、
側道の交通規制はする必要がないと、そんな感じですか。
33,2332019-11-21 09:17:05/mini/247/main.html10
!この道通りましたっ!!グー○ルでナビして走ったのですが全く判らず、奥さんと言い合いになりました。全くひどいもんです。
33,2312019-11-21 01:43:35/mini/247/main.html10
最後の図で「着色した県道82号と451号のラインは現在のものを描いているが」とありますが、451が82と合流する部分の形は現在のものと違っていますよね?
33,2302019-11-20 22:43:10/mini/247/main.html9
なんとなく県道82号のアンパス化による付け替えの時に旧82号の踏切は残して貰うつもりだったようにも感じます
もっとも通学する高校生にはアンパスが降雪時のスノーシェッド代りになってるのかな?
33,2292019-11-20 22:17:29/mini/247/main.html10
道路法上の制約があるとはいえ…
珍妙なものができるものですねぇw
33,2282019-11-20 21:57:27/mini/247/main.html7
こういう処、長岡の周辺ではよくあります。
自転車でいくと母―全とします。
33,2262019-11-20 20:34:36/mini/247/main.html6
交通量が少ない故に自由なのか…逆に地元民からすれば回り道をしなくて良いので案外に重宝してるかも…??
33,2252019-11-20 19:53:20/mini/247/main.html9
些か屁理屈気味な印象ではありますが、何もかもが中途半端というのはなかなか無いかもしれませんね。
実は我が地元にも、アンダーパスではないですが北陸本線を越える跨線橋で両側に無案内の側道があり、
ジモティーは好き勝手な方向に往来していますが、目の前の交差点に交番があるのに逆走での取り締まりをしたことは確かに無いですね。
私はそこで20年前に飲酒検問で摘発されてしまいましたが、自宅まであと500mのところでした。
以来私は自転車と公共交通を利用する身ですが、近年はチャリも酒気帯び乗車なら積極的に摘発するようなので皆様注意しましょう。
私はもう酒はやめました。
33,2242019-11-20 17:08:51/mini/247/main.html10
面白い面白い
33,2212019-11-20 15:04:45/mini/247/main.html10
準地元の者ですが、似たように側道への標識が無い箇所だと南魚沼市のR17四十日新道交差点から東に折れて県道214号と県道364号の交差の場所(上越線のアンダーパス)についても側道間の進入禁止標識無かったりします。
しかも側道手前の青看では364号の宇津野(六日町)方向の右折は左の側道使わずに右の側道に入るような記載になってます(側道自体1.5車線以上はありそうなので違和感は無いですが)。
以前通ったときに???って思った記憶があるのでGooglemap確認したらそのようでした。
33,2192019-11-20 13:43:14/mini/247/main.html10
うわわわわ、実家至近、よく通る道でびっくりw自分がいつもグリングリンハンドル回して通る道をヨッキさんが解説するとこうなるのか!と。
ゆっくり再読します。
しかしここまで来られてたのなら実家にご案内したかったですw

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