| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 60,641 | 2026-08-05 22:47:17 | /mini/307/main.html | 10 |
| すごくどうでもいいですが、キロポストの最大値は青森自動車道ではなく今治小松自動車道の713kp | |||
| 60,586 | 2026-07-29 02:49:21 | /mini/307/main.html | 10 |
| ストビューで見ると692.9KPより少し先(出口側)で ガードレールが高速用から一般道用に変わる 中央分離帯のポールが緑の高速用から青森県表示付きの白い物に変わる 青森方面23年10月の画像できれいな新しい舗装が途切れる 道路外にわるにゃん避け?のフェンス設置 「高速自動車道」の標識(手前の交差点の標識は「自動車専用道路」) など露骨に管理の境界っぽい場所がありますね あと平成十五年九月二十四日青森県告示第六百十六号 https://reiki.pref.aomori.lg.jp/reiki_honbun/c001RG00001681.html 県道青森東インター線 青森市大字諏訪沢字松代一四八の一から 青森市大字三本木字川崎一一一の一まで | |||
| 60,568 | 2026-07-26 03:35:54 | /mini/307/main.html | 10 |
| この話題来たの嬉しい! みちのく有料道路が無料化しない限り夢物語でしょうね、似た区間で2本有料道路が走るだなんて無いでしょうから。でも、もはや無料化しても夢物語なのかな…。 具体的な計画は有耶無耶に道路公団と共に消えてしまったのか、元から無かったのか…、気になる〜。 | |||
| 60,466 | 2026-07-13 22:21:52 | /mini/307/main.html | 10 |
| おもしろかったです ありがとうございます 青森は遠いなぁ | |||
| 60,303 | 2026-06-22 23:29:05 | /mini/307/main.html | 10 |
| 青森市ネタが2本きたので、これはいよいよ https://yamaiga.com/road/aotowa/main8.html の再開もあるかと淡い期待を抱いたのだけれど、そうではなさそうでちょっとがっかり | |||
| 60,302 | 2026-06-22 22:20:08 | /mini/307/main.html | 10 |
| ストビューを見るとみちのく有料道路は結構通行量が多そうですし、実際にETC導入で2023年度は過去最高の利用台数を記録してますし、このICが日の目を見る可能性はゼロでは無さそうですねw | |||
| 60,300 | 2026-06-22 17:57:34 | /mini/307/main.html | 10 |
| 読みました | |||
| 60,298 | 2026-06-22 12:44:10 | /mini/307/main.html | 10 |
| 計画ではアクセス道路は国道4号に接続していますが、県道44号以北はどうなんでしょうね。 あまり高密度には使われてない感じで買収はしやすそう? あと県道44号、南西側に何かスパナの出来損ないのような、でも幅員は割とある道の断片が見えますが これは線形改良(の途中)? 色々と将来の計画待ちなんですかね。 | |||
| 60,296 | 2026-06-22 04:47:23 | /mini/307/main.html | 10 |
| 都市計画図というのが公開されてるんですね。目ざとい人はこれをチェックして土地を買って儲けるのかな、それとも本当に目ざとい人は公開前に計画を知っていて既に土地を押さえてるのかな…とか、野暮なことを考えてしまいました。 | |||
| 60,295 | 2026-06-22 04:27:01 | /mini/307/main.html | 10 |
| 20年以上先の未来を先取りしている道路地図は草 | |||
| 60,294 | 2026-06-22 04:12:10 | /mini/307/main.html | 10 |
| 青森東ICがなくなるのか…青森終点当時から大間へ行くのに毎夏走ったからちょっと寂しいです。現道工事中の築堤にネジバナがたくさん咲いてたとか、ETC導入前は係員に行き先を確認されたのも懐かしい。フェリーに乗ろうとして、東ICに来ちゃう人が多いって言ってた。 | |||
| 60,293 | 2026-06-21 23:48:31 | /mini/307/main.html | 10 |
| もはや紙の道路地図オンリーに頼るドライバーは少数派なのだろうけど、 カーナビも販売各社によって結構な差があるのでしょうか?疑問です。 | |||
| 60,292 | 2026-06-21 22:56:25 | /mini/307/main.html | 10 |
| 都市計画図だとオフは双方向からできそうにも見えますねぇ。都市計画中の文言と一致しないけど。 確かに、オンランプが本線を潜ったあと左へ270度巻くのであれば、そっち方向からのオフランプが 隣へ寄り添って来るのが自然だし、そうでもなければわざわざ巻く意味が希薄ではあるのだけど。 このあたり、気の早い地図(笑)では、そっち方向からのオフが無いのを都市計画から読み取ってか、 オンランプは素直に右曲がりに描いてますね。 | |||
| 60,291 | 2026-06-21 22:50:28 | /mini/307/main.html | 10 |
| スイスイ走りやすさマップ全国版・・・ 人文社も真っ青の先走りぶり(笑)。 完成した道路を早く見たかったんだろうなぁ。 | |||
| 60,290 | 2026-06-21 21:28:58 | /mini/307/main.html | 10 |
| 地図と航空写真から未成道や廃線跡を探すのって楽しいですよね! ミニレポに登場した油川の低すぎるガードのそばにも津軽線と新幹線の本線&入出庫線をくぐる未成アンダーパスが… | |||
| 60,289 | 2026-06-21 19:30:56 | /mini/307/main.html | 10 |
| 長年の疑問に終止符か。諏訪沢に意味不明舗装道路があったりすることがこれらに繋がっているのか。ありがとうございます。 | |||
| 60,288 | 2026-06-21 17:57:03 | /mini/307/main.html | 10 |
| おもしろかった^^ | |||
| 60,287 | 2026-06-21 17:27:09 | /mini/307/main.html | 10 |
| たまには未来へ思いを馳せるのも良いもんですね。 | |||
| 60,286 | 2026-06-21 16:57:05 | /mini/307/main.html | 10 |
| 興味深い! | |||
| 60,285 | 2026-06-21 16:52:46 | /mini/307/main.html | 10 |
| 当時の担当者は一生懸命やったんでしょうけど・・・夢の跡かも。 | |||
| 60,283 | 2026-06-21 15:21:08 | /mini/307/main.html | 10 |
| 見えるぞ!私にも道が見える! グーグルマップで良くやってます(笑)。 グーグルマップとグーグルアースを見比べて、計画の進捗具合を確かめたり(タイムラグはありますが)。 (株)大阪組がこの後どうなるのか気になる・・・。 | |||
| 60,279 | 2026-06-20 23:29:04 | /mini/307/main.html | 10 |
| IC関連大好物なのでXから飛んできました。 よし土管に潜ってツタを登ってワープしましょう( | |||
| 60,278 | 2026-06-20 22:51:02 | /mini/307/main.html | 10 |
| どこに?! | |||
| 60,277 | 2026-06-20 20:35:50 | /mini/307/main.html | 10 |
| 国道23号の中勢バイパスの安塚工区の工事前もこんな感じだったなぁ。 | |||
| 60,276 | 2026-06-20 20:24:32 | /mini/307/main.html | 10 |
| ちなみに、現状の青森東ICって、正式には高速道路に回転所?があるところのちょい先までで、それからは県道47号で管理者が青森県に変わるんですよね! 交通センサスの結果図面ですが、管内図とも読み取れるので、ぜひご覧ください↓ https://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/doro/files/01_R3koutsuuryouzu_tousei.pdf 野内川にかかる橋(三本木橋)がE4Aの青色ではなく、主要地方道である緑色であると思います。 ストリートビューでみると、みなさんが思っている青森東ICには「自動車専用道路」という標識がありますが、現状の青森東ICには、「高速自走車道(有料)」っていう標識があります。 ガードレール、中央分離帯等がネクスコ区間と変わっていると思います。 国土地理院の地理院地図だって、完全に正しいとは限りませんよねw 青森道は野内川を渡っていないだなんてw | |||
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