http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
23,9682016-10-04 14:03:22/rail/motokiyosumi/main5.html10
今回のレポは何故か不自然なところが多いと思う。
1人目の古老
>トンネルのある場所は、ダム湖の上の沢を遡っていく
2人目の古老
>湖が出来てからは行っていない。
水没しているのなら行かれないというはず。

2人の古老の話を総合すると、トンネルはダム湖の上の谷にあるように思う。

 再探訪の結果を早くお願いします!!
23,9672016-10-04 13:35:17/rail/motokiyosumi/main5.html7
残念!!水没!!
23,9662016-10-04 12:32:44/rail/motokiyosumi/main5.html10
話の本筋とは離れるけど
あんな口径が小さくて長い水路トンネルなんてどうやって掘ったんだ?
23,9652016-10-04 12:24:03/rail/motokiyosumi/main5.html10
きっとこの水面下にはレールが眠っているはず…と思いたい。
あの井川線の湖上駅の下にあった、現役さながらの様相の水没隧道みたいに…。
23,9642016-10-04 09:20:56/rail/motokiyosumi/main5.html9
水没隧道の潜水調査は想像するだけで恐ろしい。「だめ!絶対!」と叫びたくなる〜。
23,9632016-10-04 06:30:31/rail/motokiyosumi/main5.html7
ありますよ、日本最古のコンクリート電柱が函館に。しかもまだ現役。
のちに似たような形の電柱が近くにもう1本立てられたので、四角柱の電柱が2本ありますね。
函館は水道も電力も早いです。今の函館市電も戦前は、函館水電という電力会社が経営していました。その電柱を立てたのも函館水電。
23,9622016-10-04 06:08:59/rail/motokiyosumi/main5.html10
不屈の探索意欲の賜物でしたな!
23,9612016-10-04 01:27:37/rail/motokiyosumi/main5.html10
うーん、最初の古老のお話だと、このトンネルじゃないような・・・。峠を越えた谷に軌道があり、滝を2つ上った先の左側の谷となると、やっぱりトロッコ谷にあるような・・・。それとも、滝も軌道跡も田代川にあって水没して見えなくなってるのか?起承転結の承ということなので、まだまだ発見がありそうですね!楽しみにしております。
23,9592016-10-04 00:15:47/rail/motokiyosumi/main5.html10
あれ、これは転結? あとは卓上調査資料編?



と思いきや、2013年の探索か... 確か導入で...メインの探索は2014の... なるほど、これ以上に大きな転・結があるんですね!? 楽しみにしています!
23,9582016-10-03 23:36:41/rail/motokiyosumi/main5.html9
ダム本体工事が平成6年からのようですので、あと20年早く探索できれば、、、
23,9572016-10-03 22:34:40/rail/motokiyosumi/main5.html10
恐らく下り勾配であろうことを考えると、途中で堆積物により閉塞している可能性大ですね・・・・・・。
しかし、この位置にトンネルが有るとなると、田代川にもトロッコが有ったのか?
23,9562016-10-03 21:51:13/rail/motokiyosumi/main5.html9
房総ですからね〜 穴が一つと考える方が変?(笑) トロッコ谷との繋がりがイマイチわからないですが、これは転ではなく、まだ承なんですよね… 何が待ち受けているんだ〜
23,9552016-10-03 21:40:50/rail/motokiyosumi/main5.html10
イオンモール日の出の南東の交差点に未共用部分がございます。
イオンモールができる前は使われていた模様です。
ミニレポにもならなそうですが地元ですのでご紹介させていただきました。
こんなことをここに書くのは間違いですかね?
とにかく応援してるのでがんばってください!!
23,9542016-10-03 21:20:03/rail/motokiyosumi/main5.html10
いいっすね〜.逆側も追ったのですよねーわくわく.
23,9532016-10-03 21:11:14/rail/motokiyosumi/main5.html10
>洞門橋
14:27の現在地が新旧林道の接続地点だと思います。ここにトンネルが有ったようです。
1997年発行マップル千葉県道路地図(6万分の1)ではその場所にトンネルが有ります。
ただ、1990年発行ミリオン道路地図(10万分の1)では在りません。
どちらも山頂付近のトンネルは有ります。どうなんでしょう?
23,9522016-10-03 21:03:36/rail/motokiyosumi/main5.html9
そんなに細い水路をいっぱい掘るほど導水先があるんでしょうか?
PLフィルターなら水面下も写真に写るのかしら
23,9512016-10-03 20:53:01/rail/motokiyosumi/main5.html10
隧道見ーつけた。







23,9482016-10-03 19:57:14/rail/motokiyosumi/main5.html8
あれあれぇ?
第四回のラストでは、第五回は起承転結の承の後半だと書いてたような・・・

あ 第四回 改変されてるぅ〜

転は? 転はどうなるn?!
23,9472016-10-03 17:32:27/rail/motokiyosumi/main5.html10
小坪井橋から北側に行っちゃうの?東方向でトロッコ谷の滝の所に繋がるのかと。
30年位前に田代林道の旧道を通ったことありますが、北側だと林道から坑口が見えそうですけど、なかったなぁ。
まあ、運転していたから見落としたかもしれないですけどね。
23,9442016-10-03 16:23:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
古老2...いや、おばあちゃん...いやマダムトロッコと呼ばせて頂きます!!
まさに神対応、グッジョブです。
23,9432016-10-03 15:07:19/rail/motokiyosumi/main5.html10
わああ、ジャブジャブ出てる…!
まさか、反対側の抗口はダム湖の底…?
レールとか全部流された?
いやいやまてまて、同じダムの上流なんだ、反対側が湖底なら、こっち側も湖底のはず。
それに、ダム湖の水が横からジャブジャブ漏れるような大穴をそのまま放置しておくワケがないっ…!
きっとアレは、トロッコ谷にもいっぱいあった水路穴とかなんだ、レールのある隧道は別にあるんだ…!(希望的観測)
23,9422016-10-03 15:04:00/rail/motokiyosumi/main5.html10
トンネルの在り処はまさかの下流側か
前回まで探索したのと別路線ではないだろうな
23,9412016-10-03 14:22:17/rail/motokiyosumi/main5.html10
諦めかけていた,その時…。ありますよね,こういう事。だいたいの目星を付けていたら全然違う場所だった…。
まぁ何にせよ帰る前で良かったですね。ホント良いタイミングでした!コレも何かの縁なのでしょう。
23,9402016-10-03 13:56:44/rail/motokiyosumi/main5.html10
地類境界を「破線」と書いてますが、「点線」でしょう。
破線は_______で、点線は...........なので。

俗に破線の事を点線と言うことはありますが(「破線」の国道を「点線国道」と呼ぶなど)
逆はあまり聞いた事がないです。
23,9382016-10-03 13:15:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
急展開!やっぱりこのサイトは面白いです。色んな人と関わっていくことで見えてくるものがあるのですね
23,9362016-10-03 11:21:07/rail/motokiyosumi/main5.html9
こんなド田舎の道で運良く情報持ってる歩行者に遭遇するもんだねえ(笑)
話しが進むに連れてトロッコの運用目的がごっちゃになってきた
原木の収集に使われたの? 木炭の出荷に使われたの?
トロッコ廃止後に木炭出荷のために鉄砲出しをやったってありえないよねえ?
23,9352016-10-03 09:39:47/rail/motokiyosumi/main5.html10
こりゃおもしろい!
23,9342016-10-03 08:53:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
ええっ!!風雲急っ?!!
23,9332016-10-03 07:58:04/rail/motokiyosumi/main5.html10
まるでレポが面白くなるように登場してくる
味わい深い人物との出会い
23,9322016-10-03 05:55:29/rail/motokiyosumi/main5.html9
ぬおおおお   気になる気になる気になる

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