http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
24,2182016-11-16 09:33:52/rail/motokiyosumi/main8.html10
!!!期待度マックスっ!!!!
24,2172016-11-15 19:43:19/rail/motokiyosumi/main8.html10
えーーーーーーーーーーー!
ヨッキさんは、ドS????w
24,2162016-11-15 13:40:17/rail/motokiyosumi/main8.html10
『穴』らしき写真を穴のあくほど見つめております。何度見ても衝撃。先が楽しみで仕方がないです。

ところで、

>24178の勝浦市民さん。
24135および24191でコメントした勝浦市民の(お)です。
準地元ネタ、楽しいですよねぇ!これで元清澄のトロッコ軌道や隧道が確認できれば、自分ではなかなか見に行けないところだけに、千葉県民としては血沸き肉踊っちゃいますよね!!
保台清澄連絡道路や行川の行合隧道にも興奮しましたけど、今回は通説を覆す大発見だけに、モニターにくぎ付けの毎日で、ますます手に汗握ってヨッキれんさんを応援してしまいます。比較的近くに同じ『山行が』のファンの方がいらして本当にうれしい。ご連絡の取りようがないのが(あたりまえですが)もどかしいですけどね(苦笑)。」

大森地区の小湊鉄道未成区間の遺構とは興味深いです。大森と言いますと、ルートによって名木駅、または上総上野駅の比定地近くかと思います。レールで作った橋なんて杉戸林道の廃レール一本よりもすごいです!こちらは総野ルートを通った場合の松野駅が近いですが、何もそれらしき遺構はありません。着工していなければ当たり前ですが。

…なんだか私信のようになってしまい、失礼いたしました。

実は、小湊鉄道の幻の延伸区間につきましては、『山行が』で取り上げていただきたいなあと切望していたものの一つでした。夷隅の人車軌道跡もそう。しかしながら、既にいろいろなサイトで取り上げられ、若干手垢のついちゃった感があるだけに、今更ヨッキさんはレポしてはくださらなでしょうか…?ヨッキれんさんなら、きっと今までにない斬新な、「行くだけ」「通るだけ」「写真UPしておしまい」の諸サイトとは一味も二味も違う、歴史的・科学的な視点視点で斬っていただけると思うのですが。他力本願にもほどがありますが、まずは元清澄のトンネルの全貌に期待しております。

ところで、『文庫版山行が』と『120万キロ』を購入し、レビューいたしました。どちらも面白かったですが、次はカラー写真で拝見したいです。本章のトロッコ軌道を収録して第2巻はカラーでいかがでしょうか!!ヨッキさん、期待しております。(お)
24,2132016-11-15 04:40:01/rail/motokiyosumi/main8.html10
キターーーーーー
24,2122016-11-14 22:15:17/rail/motokiyosumi/main8.html10
探索出発6分前の更新、お疲れ様です・・・実にヨッキさんらしいですね(笑)
ですが、どうかご無理はなさらず・・・寒くなってきましたので、お体にはお気をつけてお過ごしください。
24,2112016-11-14 21:34:16/rail/motokiyosumi/main8.html10
よしキタ!
24,2072016-11-14 15:52:17/rail/motokiyosumi/main8.html10
森吉以来の久々に+(0゜・∀・) + ワクテカ +するネタですな
24,2062016-11-14 14:54:11/rail/motokiyosumi/main8.html10
これだけのV字渓谷になるには、よっぽどの急流か、水量が無ければ形成しえないと思うし、背景の山の高さ・流域面積を考えても無理だと思う。なので、川底に架台を作って敷設したのではなく、「障害にならないように、川底を掘り下げて施設」したのでは、ないでしょうか?
24,2052016-11-14 10:02:26/rail/motokiyosumi/main8.html10
あーーーーー!!
24,2042016-11-14 09:38:15/rail/motokiyosumi/main8.html9
こんな場所によくぞ軌道を通そうと思ったもんだわ。
現役時代の写真が見てみたい。
24,2032016-11-14 09:02:28/rail/motokiyosumi/main8.html10
ホントに「あ!」って感じ。
「あ〜〜っ!!」でもないし「あぁ」でもない。
24,2022016-11-14 00:16:10/rail/motokiyosumi/main8.html10
ついに…キタぁか⁈
24,2012016-11-14 00:01:43/rail/motokiyosumi/main8.html10
ここで未成レポとなりませんよう、切にお願い申し上げますw
24,2002016-11-14 00:00:28/rail/motokiyosumi/main8.html9
PCからヨッキさんの雄たけびが聞こえたw
24,1992016-11-13 22:08:56/rail/motokiyosumi/main8.html9
早く次を読ませてくれ!
24,1982016-11-13 22:05:33/rail/motokiyosumi/main8.html10
いつも楽しみにしています。
第8回まで見ましたが、地図を見ていて、
その谷の先に怪しい地るがあるのを気づいちゃいました・・・。

はやく次回が見たいです!!
24,1972016-11-13 21:53:22/rail/motokiyosumi/main8.html9
確かにあってもおかしくない等高線図
24,1962016-11-13 21:46:28/rail/motokiyosumi/main8.html9
もう人が入っていないであろう谷がひそかに倒木や土砂で堰き止められている現状
大雨の時に決壊して押し流され別の場所に引っ掛かって更に大規模な障害に成長したりして
やがて下流を襲う危険は無いのだろうか
下流にダムしかない所は良いかもしれないが
24,1952016-11-13 21:32:37/rail/motokiyosumi/main8.html10
「重要なのは、最終的に解き明かせたかどうかである」・・・いいことばですねー。そしてそのとおりになりそうで嬉しいです。
24,1942016-11-13 20:33:25/rail/motokiyosumi/main8.html10
穴だぁーー!!!
24,1932016-11-13 20:08:07/rail/motokiyosumi/main8.html10
ああああああああああああああああああああ・・・・
ついについに!? ヨッキさんすげーよ
24,1922016-11-13 20:06:11/rail/motokiyosumi/main8.html10
あ! あっ!! (ぜ
24,1912016-11-13 18:19:48/rail/motokiyosumi/main8.html10
あるよね?ありますよね?
隧道キターーーーーー(^◇^) 
って早すぎたり? (お)
24,1902016-11-13 18:18:07/rail/motokiyosumi/main8.html10
キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
24,1892016-11-13 18:13:21/rail/motokiyosumi/main8.html10
「あ…」は穴の「あ」
24,1882016-11-13 17:45:06/rail/motokiyosumi/main8.html10
いいところで引きますねー
24,1872016-11-13 17:17:24/rail/motokiyosumi/main8.html7
あっ!
早く!!
24,1862016-11-13 16:40:23/rail/motokiyosumi/main8.html10
よっきれんさんの情熱と証言の検証の賜物ですね。歴史家って貴サイトが扱うような交通路や産業の詳細には分け入らぬ傾向が強いように思えます。それを探し当てる情熱には頭が下がります。何年も前から…。
24,1852016-11-13 15:39:09/rail/motokiyosumi/main8.html8
この終わり方はずるいです(笑)
24,1842016-11-13 15:04:55/rail/motokiyosumi/main8.html10
あ・・・。








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