http://yamaiga.com/rail/nigorigo/ の公開中コメント一覧

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コメント
16,5962014-08-19 21:16:27/rail/nigorigo/main4.html10
あそこの谷に、こんなワンダーランドがあったとは!

でも、私には、とても路盤まではとても辿りつけないです。

16,5952014-08-19 20:30:56/rail/nigorigo/main4.html10
レールのある廃線風景はたまりません!
16,5942014-08-19 17:09:43/rail/nigorigo/main4.html10
興奮する光景ですね
16,5922014-08-19 15:16:13/rail/nigorigo/main4.html10
今回はひときわ「美しい」ですねー!
16,5912014-08-19 15:00:09/rail/nigorigo/main4.html9
「小営電」の「小営」は「小坂営林署」の略号じゃないでしょうか。
16,5902014-08-19 13:41:27/rail/nigorigo/main4.html10
これだけ良い状態でレールが残っているとは,ヨッキの興奮は書かずとも伝わってきますねぇ〜。廃の景色も良いのですが,現役で走っていた頃の林鉄に乗ってみたかった。どんな機関車だったんだろうなぁ。 ぜ)
16,5892014-08-19 12:53:51/rail/nigorigo/main4.html10
これほど続きが気になるレポートは初めてです。完結待たずに週末行ってこようかしら。
16,5882014-08-19 12:42:06/rail/nigorigo/main4.html10
良いね、良いねぇ!ある意味、感動的な楽園ですねぇ・・・。アプローチの難易度が、ここを守っているんでしょうね。
16,5862014-08-18 17:34:07/rail/nigorigo/main3.html10
軌道探索見たいです。
16,5852014-08-18 14:09:45/rail/nigorigo/main3.html9
まだレールの残る軌道跡があったのですね・・
16,5822014-08-18 09:11:06/rail/nigorigo/main3.html8
第2回の心太岩の記述中、「この屏風の如し玄武岩の大岩盤に」は「屏風の如き」だと思うのですが…。
16,5812014-08-18 07:44:25/rail/nigorigo/main3.html10
こんなすごい物件を1年近くも黙っておくなんてっ
16,5792014-08-18 00:00:53/rail/nigorigo/main3.html7
後半のレール現存の喜びもさる事ながら
前半の苦労から感じる
道がある事の有り難さが印象的な回でした
16,5782014-08-17 23:47:26/rail/nigorigo/main3.html10
レール残存は大畑しか知りませんでした。あそこもごく一部だけだし…
続編、ますます楽しみになってきました!!
16,5772014-08-17 23:28:42/rail/nigorigo/main3.html10
今回は結構wkwkだな。
滝吊り橋林鉄廃道索道ときて、隧道があればロイヤルストレートフラシュだな
16,5762014-08-17 22:34:55/rail/nigorigo/main3.html10
これは素晴らしい!!
上部軌道まで遊歩道を延長してください!
16,5752014-08-17 22:07:02/rail/nigorigo/main3.html8
林鉄にレールが残っていることがどれほど嬉しいかよくわかりました!「持つとこ」のないポッキーが二列に延々と敷かれていると想像しました!
16,5742014-08-17 21:52:28/rail/nigorigo/main3.html10
今回は特に続きが待ち遠しいです。
(P.S.早川左岸の最終回も待ってますよ)
16,5732014-08-17 20:44:15/rail/nigorigo/main3.html10
ええ、もう、なんとういことでしょう!!後一週間早くこのレポートが出ていたらお盆休みに万難を排して娘と探索に出たのに!!!(自分の技量とこの山域の恐ろしさは重々承知しているので単独行はしません)娘の帰ってくる秋に探索に行ってきます♪でも、ココらへん熊さんいっぱいいますよ。10年近く前ですが超至近距離でのんきに写真とってしまいました。
16,5722014-08-17 20:19:03/rail/nigorigo/main3.html10
細田手漕軌道濁河新線開業に期待
16,5692014-08-17 18:44:36/rail/nigorigo/main3.html10
>ここは天国ですか!!
浮かれすぎてそのまま天国に逝っちゃわないように気をつけて!

しかし、やはり上部軌道にはレールが残っていましたね。
あとは、崩落などで路盤や橋などが消失していなければ問題なしですが、レールと枕木が崩落を抑制するなら、かなり期待が持てるか?
16,5662014-08-17 16:44:40/rail/nigorigo/main3.html10
レールレール!!!
あったらいいながありましたねー
16,5652014-08-17 16:35:08/rail/nigorigo/main3.html10
規模は比較になりませんが、自分で考え、当たりをつけて、山肌をよじ登って、平場を発見した時の興奮としあわせ、わかります。そこにレールが残っているなんて・・・たしかに天国!!
16,5642014-08-17 15:48:13/rail/nigorigo/main3.html9
うおー、歩いてみたい。
16,5632014-08-17 15:43:32/rail/nigorigo/main3.html10
到達の難易度が高いほど良い物が残されてる法則ですね。これから何が出てくるのか、続きが楽しみです。
16,5622014-08-17 14:57:55/rail/nigorigo/main3.html10
上部軌道が全区間残ってるなら、車両(運材台車)が残されてる可能性も!?
続きを楽しみにしております。
16,5612014-08-17 14:56:20/rail/nigorigo/main3.html10
祝!路盤到達!この調子で終点まで行かれたのなら、もっと狂喜すべき金属塊の発見もされた訳ですね。続編が楽しみです。
16,5602014-08-17 14:45:44/rail/nigorigo/main3.html10
これはすごい!
16,5592014-08-17 14:28:09/rail/nigorigo/main3.html10
十六折れを右往左往してガンバッタ甲斐がありましたね!!
…画面見ながら「まあ落ち着け」て思わず突っ込ませていただきました。
トロッコ持ち込んだら面白いかなー
16,5572014-08-17 02:15:05/rail/nigorigo/main2.html10
昭和25年の段階でこんな山の中に観光用の遊歩道が整備されていたとは思えないから、元々は林業従事者が上部軌道側に取り付く為の道と考えるべきですよね。二合目から橋に下るところが九十九折りに改良されている所を見ると、上部軌道側も観光用に再整備された時に大幅に手を加えられて、その際に上部軌道に取り付く道が破壊されてしまった……という事なのかな。

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