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コメント
16,524	2014-08-12 16:13:10	/rail/nigorigo/main1.html	10
索道が意外と良く残っている。やはり撤去が難しかったのだろうか？しかし、どうやってこの絶壁の谷を越えた対岸にまで建設したのだろう？　それもヘリコプターも無い昭和15年に。この分だと、上部軌道にレールなどが残っている可能性が高いか？（路盤が現存していれば、ですが）
16,526	2014-08-12 20:20:10	/rail/nigorigo/main1.html	10
「サザエさんの家」はすぐ判りましたよ。修正しちゃいました？
16,531	2014-08-13 20:31:51	/rail/nigorigo/main1.html	10
これは今までならORJクラスのネタでしょう。ここで無料公開するとは太っ腹ですね。
16,543	2014-08-15 19:06:23	/rail/nigorigo/main1.html	10
楽しみにしていました。期待通りの花◎です♡。対岸に渡られるのでしょうね。目が離せません。（お）
16,548	2014-08-16 14:32:08	/rail/nigorigo/main2.html	10
滝は本編に登場するのでしょうか？それにしても遊歩道があってよかったですね。旧版の地形図はけっこう等高線に誤差がありますね。比較してもあまり同じ所とは思えませんね。それだけ山奥ということでしょうね。
16,549	2014-08-16 15:21:18	/rail/nigorigo/main2.html	10
すごーい、ワクワクしますね。
16,552	2014-08-16 16:21:52	/rail/nigorigo/main2.html	10
由緒ある滝を見に行くルートは、大岩壁が途切れたその場所しかない。日光鵲橋レポを思い出しました。
16,557	2014-08-17 02:15:05	/rail/nigorigo/main2.html	10
昭和25年の段階でこんな山の中に観光用の遊歩道が整備されていたとは思えないから、元々は林業従事者が上部軌道側に取り付く為の道と考えるべきですよね。二合目から橋に下るところが九十九折りに改良されている所を見ると、上部軌道側も観光用に再整備された時に大幅に手を加えられて、その際に上部軌道に取り付く道が破壊されてしまった……という事なのかな。
16,559	2014-08-17 14:28:09	/rail/nigorigo/main3.html	10
十六折れを右往左往してガンバッタ甲斐がありましたね！！ …画面見ながら「まあ落ち着け」て思わず突っ込ませていただきました。トロッコ持ち込んだら面白いかなー
16,560	2014-08-17 14:45:44	/rail/nigorigo/main3.html	10
これはすごい！
16,561	2014-08-17 14:56:20	/rail/nigorigo/main3.html	10
祝！路盤到達！この調子で終点まで行かれたのなら、もっと狂喜すべき金属塊の発見もされた訳ですね。続編が楽しみです。
16,562	2014-08-17 14:57:55	/rail/nigorigo/main3.html	10
上部軌道が全区間残ってるなら、車両（運材台車）が残されてる可能性も！？続きを楽しみにしております。
16,563	2014-08-17 15:43:32	/rail/nigorigo/main3.html	10
到達の難易度が高いほど良い物が残されてる法則ですね。これから何が出てくるのか、続きが楽しみです。
16,565	2014-08-17 16:35:08	/rail/nigorigo/main3.html	10
規模は比較になりませんが、自分で考え、当たりをつけて、山肌をよじ登って、平場を発見した時の興奮としあわせ、わかります。そこにレールが残っているなんて・・・たしかに天国！！
16,566	2014-08-17 16:44:40	/rail/nigorigo/main3.html	10
レールレール!!! あったらいいながありましたねー
16,569	2014-08-17 18:44:36	/rail/nigorigo/main3.html	10
>ここは天国ですか！！浮かれすぎてそのまま天国に逝っちゃわないように気をつけて！しかし、やはり上部軌道にはレールが残っていましたね。あとは、崩落などで路盤や橋などが消失していなければ問題なしですが、レールと枕木が崩落を抑制するなら、かなり期待が持てるか？
16,572	2014-08-17 20:19:03	/rail/nigorigo/main3.html	10
細田手漕軌道濁河新線開業に期待
16,573	2014-08-17 20:44:15	/rail/nigorigo/main3.html	10
ええ、もう、なんとういことでしょう！！後一週間早くこのレポートが出ていたらお盆休みに万難を排して娘と探索に出たのに！！！（自分の技量とこの山域の恐ろしさは重々承知しているので単独行はしません）娘の帰ってくる秋に探索に行ってきます♪でも、ココらへん熊さんいっぱいいますよ。10年近く前ですが超至近距離でのんきに写真とってしまいました。
16,574	2014-08-17 21:52:28	/rail/nigorigo/main3.html	10
今回は特に続きが待ち遠しいです。（P.S.早川左岸の最終回も待ってますよ）
16,576	2014-08-17 22:34:55	/rail/nigorigo/main3.html	10
これは素晴らしい！！上部軌道まで遊歩道を延長してください！
16,577	2014-08-17 23:28:42	/rail/nigorigo/main3.html	10
今回は結構ｗｋｗｋだな。滝吊り橋林鉄廃道索道ときて、隧道があればロイヤルストレートフラシュだな
16,578	2014-08-17 23:47:26	/rail/nigorigo/main3.html	10
レール残存は大畑しか知りませんでした。あそこもごく一部だけだし… 続編、ますます楽しみになってきました！！
16,581	2014-08-18 07:44:25	/rail/nigorigo/main3.html	10
こんなすごい物件を1年近くも黙っておくなんてっ
16,586	2014-08-18 17:34:07	/rail/nigorigo/main3.html	10
軌道探索見たいです。
16,588	2014-08-19 12:42:06	/rail/nigorigo/main4.html	10
良いね、良いねぇ！ある意味、感動的な楽園ですねぇ・・・。アプローチの難易度が、ここを守っているんでしょうね。
16,589	2014-08-19 12:53:51	/rail/nigorigo/main4.html	10
これほど続きが気になるレポートは初めてです。完結待たずに週末行ってこようかしら。
16,590	2014-08-19 13:41:27	/rail/nigorigo/main4.html	10
これだけ良い状態でレールが残っているとは，ヨッキの興奮は書かずとも伝わってきますねぇ～。廃の景色も良いのですが，現役で走っていた頃の林鉄に乗ってみたかった。どんな機関車だったんだろうなぁ。　ぜ）
16,592	2014-08-19 15:16:13	/rail/nigorigo/main4.html	10
今回はひときわ「美しい」ですねー！
16,594	2014-08-19 17:09:43	/rail/nigorigo/main4.html	10
興奮する光景ですね
16,595	2014-08-19 20:30:56	/rail/nigorigo/main4.html	10
レールのある廃線風景はたまりません！

16,524

2014-08-12 16:13:10

索道が意外と良く残っている。やはり撤去が難しかったのだろうか？
しかし、どうやってこの絶壁の谷を越えた対岸にまで建設したのだろう？　それもヘリコプターも無い昭和15年に。
この分だと、上部軌道にレールなどが残っている可能性が高いか？（路盤が現存していれば、ですが）

16,526

2014-08-12 20:20:10

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「サザエさんの家」はすぐ判りましたよ。修正しちゃいました？

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2014-08-13 20:31:51

/rail/nigorigo/main1.html

これは今までならORJクラスのネタでしょう。ここで無料公開するとは太っ腹ですね。

16,543

2014-08-15 19:06:23

/rail/nigorigo/main1.html

楽しみにしていました。期待通りの花◎です♡。対岸に渡られるのでしょうね。目が離せません。（お）

16,548

2014-08-16 14:32:08

/rail/nigorigo/main2.html

滝は本編に登場するのでしょうか？
それにしても遊歩道があってよかったですね。
旧版の地形図はけっこう等高線に誤差がありますね。
比較してもあまり同じ所とは思えませんね。
それだけ山奥ということでしょうね。

16,549

2014-08-16 15:21:18

/rail/nigorigo/main2.html

すごーい、ワクワクしますね。

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2014-08-16 16:21:52

/rail/nigorigo/main2.html

由緒ある滝を見に行くルートは、大岩壁が途切れたその場所しかない。日光鵲橋レポを思い出しました。

16,557

2014-08-17 02:15:05

/rail/nigorigo/main2.html

昭和25年の段階でこんな山の中に観光用の遊歩道が整備されていたとは思えないから、元々は林業従事者が上部軌道側に取り付く為の道と考えるべきですよね。二合目から橋に下るところが九十九折りに改良されている所を見ると、上部軌道側も観光用に再整備された時に大幅に手を加えられて、その際に上部軌道に取り付く道が破壊されてしまった……という事なのかな。

16,559

2014-08-17 14:28:09

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