http://yamaiga.com/rail/senzu/ の公開中コメント一覧

見ていてワクワクドキドキしました。終点までは行かれたのですか？初期の森吉のようなアツい冒険を楽しみに待っています。

17,125

2014-10-29 22:14:41

大間から千頭堰堤のレポ、早く書いてほしいなあ。
柴沢の方も行ったなら書いてほしい。
個人的に千頭林鉄は大好きなので。

17,115

2014-10-27 21:08:30

島田市民です。
いつも楽しく拝見しています。
渓流釣りも多少はしますし、探検みたいな事も好なので、慣れ親しんだ大井川にこんなところがあると知って、「おお-、ここ行ってみたい-」と思いました。でも、高所恐怖症気味なので無理ですねー。続編に期待しています。

16,580

2014-08-18 00:50:26

ワクワクしながら読ませていただきました。すばらしいレポートをありがとうございました。

15,933

2014-06-12 14:28:52

すごすぎます。自分ではいけないところなので大満足です。これからにも期待したいです。

15,833

2014-05-28 00:37:38

例の三絃吊り橋？ですが、先日図書館に行ったらキャプチャ付いてました。「上西第一吊り橋」とのことでした。恐らく天地吊り橋を渡ったず～っと先にあったと思われます。

15,767

2014-05-15 01:05:13

先程の60男です。水窪から黒法師、丸盆岳東尾根下降。大無間山の林道歩きバテバテ。懐かしいです。この先のレポート見たいです。当時つり橋は絶対渡るな！近道すると死ぬよ。とのことでした。

15,764

2014-05-14 23:06:28

若い頃南アルプス深南部に4回程行きました。昭和53年54年その後もバイクで5回南アルプス林道一周等々もはや60歳。懐かしいし新たな発見に血が騒ぎました。

15,205

2014-03-08 22:50:43

面白すぎる！
子どもの頃見た地図で行ってみたかった千頭堰堤、バーチャル体験できました。
ちなみに母の実家が旧東川根村小長井。
林鉄の現役時代の記憶ナマナマとあります。

14,848

2014-01-08 12:26:42

昭和42年前後に逆河内の営林署小屋（3階建）をベースに逆河内源流及び寸又川本流のヤマメ釣りによくいきました。当時も営林小屋は廃屋で小屋より1キロほど先まで軌道跡がありました。小屋の上流側に右岸への吊り橋がありましたがほとんどワイヤーだけになっていましたが渡ることはできました、かなり危険でしたが。逆河内の右岸側で伐採をしていたようで、右岸の中腹より左岸吊り橋近くに搬出用のケーブルが設置されていました。軌道終点よりガレバを下って川におり川伝いに上流の石小屋方面を目指せます。石小屋方面には尾根伝いに山越しする道もあります。途中漁師小屋と石小屋近くに営林署の小さなこやもありました。
小屋の写真は昔の姿をとどめて降りますが軌道跡は荒廃しており昔の面影はトンネルだけです、当時は何カ所か崩落した場所はありましたが寸又温泉から逆河内の小屋までは全く危険なくいけました。貴重なご報告楽しませていただきました。ありがとうございました。

14,160

2013-10-11 22:35:42

bravo!

12,083

2013-03-13 22:30:05

「ABC作戦」の「A」ですが、名詞「ambulation」=「歩行、徒歩」です。

11,995

2013-03-03 00:24:19

どきどきしながら読みました！！！
ご無事で何よりです

11,889

2013-02-11 21:47:53

知人に薦められてこのサイトに来ました。「時間を忘れて見入ってしまうので注意」と念を押されたのですが、全くその通りになってしまいました。

11,679

2013-01-07 18:17:51

廃道をゆくを１～３まで買いました。
４も購入予定です。

11,029

2012-11-16 03:11:34

まるで自分もその地にいるような感覚で、
毎回ハラハラ・ドキドキしながら読んでいます。

自分も千頭へは行ったことがありますが、
一般人が自動車でいける千頭ですら、「秘境」と言っても過言ではありません。さらにそこから奥地となりますと人が全く居ないところですので探索にあたり生還する・しないのリアルさが伝わってきます。

独りで探索される際は心細くは無いのでしょうか。
あの山奥で一人でいられるだけで心の強い方かと存じ上げます。

また、設備も道具も少ない時代に、こんな険しい山岳地帯に鉄道を轢いた先人のマンパワーの凄さにただただ感嘆するばかりです。
自然だらけのところに急に人工物が出てくる辺りがなんともいえない感覚に陥ります。
静岡の奥深さを感じました。

怪我などなされないよう「安全第一」でお願い致します。

10,451

2012-08-20 13:33:26

ドキドキしました。自分にはとうていできない・・・

10,394

2012-08-13 23:11:16

いや～、本当に面白いでごわす！
早速、本を注文するでごわす

10,145

2012-07-08 21:52:27

木箱のふたの裏の張り紙ですが、
釜240mではなくて、24cmですよね。（笑）

9,592

2012-04-16 15:11:23

最高！！

9,448

2012-03-28 06:20:16

全く関係ないものを検索していて偶然訪れたサイトであったが、大変興味深く自分の調べていたものも忘れて見入ってしまった。楽しかった。

9,423

2012-03-23 22:29:20

最後の２話が最高です。あんな場所に隧道があったとは驚きです。地元民としてぜひ訪れたいです。

9,411

2012-03-22 01:04:36

旧無想吊橋残ってなくてよかったです。もしあったら間違いなく挑戦し今頃更新すらしてないでしょう。ああ昔の安全対策って笑えるほどコエー！

9,407

2012-03-21 17:54:51

この大間集落をはじめ、奥泉、閑蔵、尾盛、池ノ谷、接阻峡温泉源泉なども典型的な旧河道跡に位置しているが、どれも現河道との比高は100メートルクラスというのがすごい。
「沢間駅～大間駅」のレポとのことだが、大間駅に達する直前で終わった印象を受けた。旧大間駅周辺の遺構を、ヨッキ氏の視点から見たレポが読みたい。神社の参道が旧線の跨線橋だったり、最上クラスの物件がそろっているはずだ。もっとも大日山隧道を超えるものはなかなかないと思うが。

9,405

2012-03-21 00:48:05

/rail/senzu/main6.html

いい感じじゃないですか、古道跡の雰囲気。峠を明かりで越えているんでしょうか？ぜひ探索キボン。

9,402

2012-03-20 21:07:58

/rail/senzu/main6.html

ありがとう千頭林鉄はとても面白いです。見終わった後先が気になります。

9,400

2012-03-20 01:25:35

電柱を見つけたところまでは良いとして、なんであんな抗門に気が付くんだろう。しかも、チャリや徒歩ならともかく今回は車で。
もう廃隧道や廃道相手に裏で手を組んだ、“やらせ”を疑うレベルw

9,399

2012-03-20 00:01:37

林道はどこで軌道から逸れたんだ？
林道も1キロ遠回りするくらいならトンネルで近道する方が崖崩れの心配がなくて有利に思える

9,398

2012-03-19 23:02:56

沢間駅では三線軌条の遺構かと思い嬉々として軌間を測ったが、明らかに762mmとはかけ離れた値だったので単に脱線防止レールと思う。本線は1070mm程度だった。
次回明らかになるだろう大間集落に続くトンネル付近は、「鉄道廃線跡を歩く3」でも「崩落が激しく林道からの分岐箇所を特定できなかった」とされているところ。大いに期待が高まる。

9,393

2012-03-19 01:16:41