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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
41,320	2019-06-01 10:29:07	/rail/senzu2/main25.html	10
机上調査ありがとうございます。最後の希望を抱いて時代の流れに逆らって。。。当時はそれを最良と信じる人たちがそこにいたからですね。
41,316	2019-05-31 23:28:58	/rail/senzu2/main25.html	10
机上調査面白い！こういう仕事を生業にできたらどれだけ幸せか。
41,315	2019-05-31 23:17:19	/rail/senzu2/main25.html	10
凄い濃い内容しかし、東京営林局の部内誌のインタビュー中の、「事業の縮小となって大根沢奥は廃道となり」の廃道という言葉がひっかかる。廃線じゃなくて廃道という言い方が。
41,314	2019-05-31 21:32:48	/rail/senzu2/main25.html	10
帰りの林道で1泊されたんですよね。そんな様子や、同行者との再会編も見てみたいです。
41,313	2019-05-31 19:21:39	/rail/senzu2/main25.html	10
素晴らしい！単なる探索で終わらずに帰還後に資料で確認する行為は、今後も佳き手本になるでしょう。
41,312	2019-05-31 19:09:17	/rail/senzu2/main25.html	10
いやはや凄いの一言ですねぇ。現地の踏破も資料の発掘も，名実ともに日本きってのオブローダーですね。今となっては，事実の掘り起こしは，図書館という「フィールド」での仕事になりそうに思えます。また，当時ここで働いていた人の話などを聞ければ，更に別の楽しさも味わえるんでしょうねぇ。（ぜ
41,311	2019-05-31 17:53:53	/rail/senzu2/main25.html	10
うーん、残りの隧道が気になる…そして帰還編が楽しみです。はじめ氏と無事合流してホッとさせてください。「賛歌、千頭森林鉄道」買いました。とても興味深く読め、また写真が心に響く。永久保存決定です。
41,310	2019-05-31 17:02:51	/rail/senzu2/main25.html	10
奥が深いですね現地探索と机上調査大学の研究みたいですね！
41,306	2019-05-30 16:48:25	/rail/senzu2/main24.html	10
おつかれさまでした！帰路の左岸林道の様子も楽しみにしています
41,293	2019-05-25 08:22:52	/rail/senzu2/main24.html	8
NHKの「ニッポンぶらり鉄道旅」という番組の「“里山のぜいたく”を探して　大井川鐵道」という回に無想吊橋など千頭の吊橋に似た構造の現役橋が出てるようですね。次の再放送はBSプレミアムで 2019年5月30日(木) 午後0時30分だそうで。
41,291	2019-05-24 15:11:31	/rail/senzu2/main24.html	10
いつか林道の終点まで，制覇して下され♪別に林鉄に限定することないスペクタクルの連続です。
41,290	2019-05-24 10:08:32	/rail/senzu2/main24.html	10
他の山歩き系WEBみて来て思ったのですが、毎回、苦行、ルーチン作業を出るだけ省き、あまり恐怖を覚えずにみられるレポートにして頂きありがとうございます。
41,287	2019-05-24 00:14:06	/rail/senzu2/main24.html	10
「これが後に言う“釜ノ島の退き口”である」…と言ってもいいようなドラマチックな撤退。本当にお疲れさまでした！というか、撤退戦も重要なドラマなので、気の遠くなるほど遠い帰り道のレポも期待しております(鬼)(無事帰還されていることを知っているが故の軽口です。ご容赦を…)
41,283	2019-05-22 23:54:38	/rail/senzu2/main24.html	10
↓これで引き返しに納得できました　>この先についても高確率で最後まで林道に呑み込まれていると考えられたこと。
41,282	2019-05-22 23:49:01	/rail/senzu2/main24.html	10
まだ終点にはいってないんですね
41,279	2019-05-22 21:11:45	/rail/senzu2/main24.html	9
>>この寸又川左岸林道へは、左の写真の目印も何もない路肩からよじ登ってきた。前回軌道跡からエスケープした時は人が歩けそうな所に見えたのにこうして林道から見た画像を見せられたら本当に何も無い斜面を攀じ登ってきたのか一般登山者から見ると突然変な所から現れる沢屋さんだってこんな所登って来ないぞそれと結果論だがこの翌日に夢想吊橋へ行っておいて良かったのだな夢想吊橋を後の機会へ回していたら壊れる前に再訪できただろうか？柴沢は…今どうなんでしょ
41,278	2019-05-22 19:53:25	/rail/senzu2/main24.html	10
ここまで到達されたこと自身がすごいことだと思います興味深くレポートを拝見しました。
41,277	2019-05-22 18:07:45	/rail/senzu2/main24.html	10
舗装された道でも一般の方はそう簡単に歩ける距離ではないから、ここまでたどり着けただけでもすばらしいですよ！
41,276	2019-05-22 15:37:43	/rail/senzu2/main24.html	10
いつも素晴らしいレポートを読ませていただきありがとうございます。ところで、16：18のチェンジ後の「現在地」の画像のピンク色の数字ですが、「43.5」ではなく「34.0」ではないでしょうか？
41,275	2019-05-22 12:54:47	/rail/senzu2/main24.html	10
読み応えありました。良かったです。今から30年程前に登山を終えて光岳から柴沢へ下りました。季節外れのこともあり他の登山者は無く1人っきりでした。元々不便なこちらへの登山者は少数だったと思います。林道、当時と比べて荒れていますね。このレポートの写真の状況ですと車は無理と思いますが当時は調査用の車がたまに走っていて車種は普通のライトバンでした。３７キロと聞いていた林道、南ア全山縦走してきた登山者にも心と体にしっかり手ごたえありました。また当日に千頭までたどり着けない。途中で夜をやり過ごさないとならない。一人っきりの場合、夕暮れの時間があまり好きになれません。ヨッキさんも同じような感触を文の中に拝見してチョット嬉しかったりしました。
41,274	2019-05-22 12:33:19	/rail/senzu2/main24.html	10
命あっての廃道レポ
41,273	2019-05-22 11:40:35	/rail/senzu2/main24.html	10
御疲れ様です。もし次回探索されるのでしたら、副次的効果として“道路レポート「寸又川左岸林道」”の記事も新たにできそうですね・・・
41,272	2019-05-22 10:42:00	/rail/senzu2/main24.html	10
HP見てみたら「林道歩き→×山歩き→○」とのことwww　命があってよかった
41,271	2019-05-22 09:01:17	/rail/senzu2/main24.html	10
無謀な進行より勇気ある撤退。とても大事な事だと思います。
41,270	2019-05-22 07:57:11	/rail/senzu2/main24.html	9
お疲れさまです。良く頑張りましたね。
41,269	2019-05-22 06:01:48	/rail/senzu2/main24.html	10
でもこれからこの人、夕暮れの林道を20km、歩いて下るんだぜ…端折らずよろしく！待ってる人どうなった？
41,268	2019-05-22 00:11:42	/rail/senzu2/main24.html	10
無想吊橋がこの探索直後に封鎖されたことを考えると、最高の退き際だったのではないでしょうか。正しい退き際を冷静に判断できるというのは凄いことですね。もちろん、柴崎への再チャレンジは期待しています。それか、日向林道の終端……
41,266	2019-05-21 21:56:22	/rail/senzu2/main24.html	10
一読者の勝手な感想としては「楽に歩けそうな道の先、柴沢という地を見たかった」というのが本音なのは、言うまでもありません。しかし、ここまでのすさまじい行程を見るに、これ以上は体力も気力も保たず日没も近い時刻になっていることから、この場所での撤退は正解と思います。願わくば、いろいろやり残したことを含めて再訪の上「柴沢」の姿を見せていただければと思います。が、左岸林道の荒廃が進んでしまった今、もう「柴沢」は誰も行けない場所になってしまったのかも知れません。過度の期待は持たず、しかしある日ひょっこりと「千頭奥地の残し物回収と柴沢到達」というレポートが上梓されることを、楽しみに待ちたいと思います。
41,265	2019-05-21 21:28:38	/rail/senzu2/main24.html	10
引き際が潔い！賢明な判断だと思います、ホント生きててよかった…
41,263	2019-05-21 19:02:10	/rail/senzu2/main24.html	10
やはり撤退されましたか。気になって最初から読み返してみましたが、伏線？らしき記述がちらほら。(結論ありきで読んだせいかもですが)でも、密度の濃い、すばらしいレポートでした。いつの日か再訪レポがよめますように。(お)

41,320

2019-06-01 10:29:07

/rail/senzu2/main25.html

机上調査ありがとうございます。最後の希望を抱いて時代の流れに逆らって。。。当時はそれを最良と信じる人たちがそこにいたからですね。

41,316

2019-05-31 23:28:58

/rail/senzu2/main25.html

机上調査面白い！こういう仕事を生業にできたらどれだけ幸せか。

41,315

2019-05-31 23:17:19

/rail/senzu2/main25.html

凄い濃い内容しかし、東京営林局の部内誌のインタビュー中の、「事業の縮小となって大根沢奥は廃道となり」の廃道という言葉がひっかかる。廃線じゃなくて廃道という言い方が。