http://yamaiga.com/rail/senzu2/ の公開中コメント一覧

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コメント
32,0982019-07-06 23:28:45/rail/senzu2/main27.html10
待ってました。帰還編。
やはり一筋縄ではいかないのですね。
よく無事に帰ってきてくれました。
32,0962019-07-06 15:39:37/rail/senzu2/main27.html10
「磊磊」という表現は初見ですが、これ以上に的確なものがないほどの石だらけですね。
しかし、本来おまけ、デザートのスイーツを楽しむ気分でゆっくり読めるはずの「帰路」なのに、普通の廃道レポート級というのが、千頭奥地の怖ろしさということでしょうか。
最後の山中泊と人里への帰還まで、続きを楽しみにしております。
32,0952019-07-06 13:10:21/rail/senzu2/main27.html10
凄まじい崩壊ですね
「宿」は見つかるのでしょうか
次回を楽しみにしております
32,0932019-07-06 11:04:16/rail/senzu2/main27.html8
>帰還編』【2-1】を公開しました。
そうだね序盤に。
元々この山域は明治の地形図にも崩壊地が多数描かれるほど崩れやすい所のようですが、
左岸林道を通した事でどれくらい崩落が増加したのでしょうね。
千頭堰堤が巨大な砂防ダムと化してしまおうとしている現状は
なんというか かんというか 業が深い ダムは浅い。
32,0922019-07-06 09:30:26/rail/senzu2/main27.html10
帰りすらも濃いレポート
32,0912019-07-06 09:02:39/rail/senzu2/main27.html10
・・ハァハァ・・どきどきします。
32,0902019-07-06 09:01:07/rail/senzu2/main27.html10
釜ノ島宿舎でのハクビシンの件にはハッとさせられました。この大きくて安全な、謎の文明(ニンゲン)が造った建物で暮らす動物たち…100年後、いや半世紀後には、人間が住める場所が環境の変化でもっと少なくなって、こういう場所が増えるんだろうなぁ、って。業ですかね。業…
32,0802019-07-02 07:43:21/rail/senzu2/main26.html10
東京機器工業株式会社は亡くなった父がS19〜S59まで務めていた会社です。
S28だと川崎本社に勤務していたころですね、その後結婚でS32に大阪支社に(当時は結婚すると・・・笑)
S39年にトキコに社名変更し現在は親会社の日立製作所に吸収合併されたようです。
ガソリン計量機を作っているのは知っていましたが、こんな形のものは初見です驚きました。
鉄道好きの父でしたが、アルバムに林鉄の写真は有りません・・・
きっと存在は知っていたと思うので、今生きていれば一緒にこのレポを読めたのに、などと久しぶりに父を思いました。
ヨッキさんありがとう♪
32,0672019-06-28 09:32:55/rail/senzu2/main26.html10
荒れているとは言え一応道があって山小屋もあるのに、人がいる所まで30Km以上離れている場所ってそうあるもんじゃないですね。
知り合いの釣り師が「千頭の奥は仙人が住んでんだよ」って冗談言ってましたがレポの中にその雰囲気がギッシリ詰まってますね。
32,0652019-06-27 20:36:07/rail/senzu2/main26.html9
そう、人類は自らの生息エリアを都会へと「選択と集中」しているのだ
しかし食糧、水、電力、燃料、交通路、建材…
自ら構築した大都会の中だけで人類の活動を完結することは今のところできないのだ
32,0632019-06-27 07:42:52/rail/senzu2/main26.html10
冒険できる場所がまだまだ日本にはたくさん残ってるのですね。
わざわざ高いお金を払って海外に冒険に行く必要なぞないですね。
冒険家がヒマラヤに登っても感動しないね。
むしろこういう身近なとこで冒険してレポートにまとめてもらったほうが感動しますね。
32,0612019-06-27 04:33:57/rail/senzu2/main26.html10
まだこれからハーフマラソンの距離を歩くのですか!?
32,0592019-06-26 20:25:25/rail/senzu2/main26.html10
ネミズのヘリポート、気になる!!面白い!!
32,0582019-06-26 19:38:26/rail/senzu2/main26.html10
再開ありがとうございます。一語一句食い入るように読み込んでしまう…さすがヨッキさんのライフワークだけありますね。

釜ノ島小屋(釜ノ島製品作業場)だけでもレポート一回分は書けそうな(笑)これ、殆ど文化遺産ですよ。
32,0572019-06-26 18:21:05/rail/senzu2/main26.html10
ライフワークもいよいよ帰還編ですね。簡単にたどり着けない奥地の読み物は大きな遺構がなくても楽しいので、可能なら新ネタも仕入れていただきたいなと思います。

ところで、上西河内と逆河内の出会付近にある橋がGoogle Earth(Pro)の空撮に映っていますが(2015/10/31版, 2017/5/21版)、現存しないと書かれた主索1本タイプに見えます。15833さん情報の「上西第一吊り橋」と命名が矛盾しませんし、かろうじて原形を保っている可能性があり、地上に残る最後の地獄かもしれません。地形図に書かれている橋ですし当然ご存じだとは思いますけど……。
32,0562019-06-26 15:52:58/rail/senzu2/main26.html10
待ってました帰還編!続きも気長にお待ちしております。
無線のメリット表示、懐かしいです。以前、職場で定時メリット交換してました。
私の職場のケースでは常設型で点検も行き届いていたので、常に受信・送信とも明瞭に聞き取れる「メリット5」でしたが、「お立ち台メリット2」とあるのは、位置的に山の陰になるためか聞き取りづらかったり、途切れる場合がある…という感度だったのかもしれませんね。
32,0552019-06-26 14:22:05/rail/senzu2/main26.html10
歩いて帰ったんだ。お疲れー。
誰か知り合いにでもヘリで迎えに来てもらえばよかったのに。
32,0542019-06-26 11:16:23/rail/senzu2/main26.html10
心がとてもぬっこりしました。
32,0532019-06-26 08:55:34/rail/senzu2/main26.html10
ハクビシン、近所で捕まえてる人がいたのでどうするのか聞いてみたら・・食べるんだそうで。
イノシシも旨いがハクビシンはもっと旨いそうです。
32,0522019-06-25 23:15:42/rail/senzu2/main26.html8
繊維壁の内装とか最近めっきり見なくなりました
50年くらい前に流行った材料なのでまさに林鉄廃止前後の建築ですね
昭和の安アパートみたいな部屋が山奥に有るって面白い
ところで[プレハブ]とは工場で事前に(pre)制作された(fabricated)
壁や床や屋根などの部位を現場に持ち込んで
組み立てるだけで建設できる建築物の事ですが
製品作業所にある建物は内外装の材料が違うだけで
建物の構造自体は木造在来工法であってプレハブではありませんね
骨組みの建て方は林鉄時代とさほど変わっていないはずです
32,0512019-06-25 22:36:36/rail/senzu2/main26.html10
帰還編、心待ちにしておりました。
帰るだけでも1話では終わらないボリュームになるのですね。
千頭、もうしばらく楽しませて頂きます。
32,0502019-06-25 21:29:03/rail/senzu2/main26.html10
ハクちゃんの部屋、手前左側にあるのはレジ袋か。
見るポイントが変なようだが、最期に人間が来たのが何年前か手がかりになろうか、と。
32,0492019-06-25 21:26:22/rail/senzu2/main26.html10
サバイバルとしての本編スタート!
32,0452019-06-25 08:30:44/rail/senzu2/main26.html10
待ってました! ワクワク
32,0442019-06-25 08:14:29/rail/senzu2/main26.html9
おぉっ!遂に物語は終幕へ・・。期待度マックス!!
32,0432019-06-25 07:20:52/rail/senzu2/main26.html10
隧道ぬこ「ぬっこりしていってね!」
32,0422019-06-25 04:32:21/rail/senzu2/main26.html10
無線…CB(市民バンド)ですね。特定小電力機が登場するまでは仕事に、レジャーに活躍していたのが懐かしいです。
32,0412019-06-24 23:13:56/rail/senzu2/main26.html10
帰還編だけでレポができる千頭林鉄は奥が深い
32,0172019-06-20 16:01:55/rail/senzu2/main25.html10
続きお待ちしてます!
31,9622019-06-13 18:15:19/rail/senzu2/main25.html10
昔の人はスゲーな!

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