http://yamaiga.com/rail/senzu2/ の公開中コメント一覧

(平均点 8.75点 / 投票回数 4人)

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コメント
25,3162017-03-28 23:28:50/rail/senzu2/main.html1
ライフワーク的に進める=未完成レポの仲間入り

フラグ立ちましたー
27,8682018-02-11 03:12:10/rail/senzu2/main14.html1
本当に続くの?
28,3592018-03-31 21:39:17/rail/senzu2/main14.html1
富樫並みの休載になってきたな
28,3732018-04-02 02:04:18/rail/senzu2/main14.html1
もう書く気無いなら無いと言ってくれ。
25,8422017-06-10 07:40:26/rail/senzu2/main11.html3
まんねり
31,6262019-05-01 21:59:23/rail/senzu2/main19.html3
時間が経ちすぎて何の話の続きか忘れた
32,1412019-07-13 08:14:33/rail/senzu2/main28.html4
>この黒板は、私が間違いなく生きた人の行動圏に辿り着いていることを知れる、元気の種となった。

貴方がそう思ったのならばこそ、今後に当地を訪れようとする人々(が居るかどうかは不明ですが)の為に
貴方も黒板に訪問の日付を記述すべきだった筈です。

貴方がその黒板を見て『元気の種』となったという事実は、貴方がそこに辿り着いた
僅か四日前の日付が存在していたからだという事実を軽んじてはいけません(『私のように
記名しなかった人もいるだろう』という見解は独り善がりです)。

疲労困憊などの理由で記述しなかった・記述出来なかったのかも知れませんが、
貴方が黒板に日付を記述しなかったという事実は
廃道の荒廃度合いと訪問者(生きた人の行動圏)の時間的相関関係を不正確にする行為だと感じました。
(このサイトを知らない人から見れば、当小屋周辺の最終訪問者(生きた人の最終行動記録)は
平成22年5月1日が真実となってしまう)

廃道というものを歴史的観点から考察・検証する事も踏まえている貴方であればこそ、
そういう“記録”は他の訪問者の為にもしっかりと残すべきだったです。
28,6182018-04-17 20:56:14/rail/senzu2/main15.html5
静岡県北部の山奥ですね。
29,2142018-06-23 13:57:30/rail/senzu2/main18.html5
同じような景観、ルート、探索が延々と続いてやや食傷気味です
31,6372019-05-03 03:52:48/rail/senzu2/main20.html5
よっきれんさん
ほぼ9年前のレポートを書いてらっしゃいますけどちゃんと記憶あるんですか?心配になります‥
25,3352017-03-29 23:34:34/rail/senzu2/main.html7
>牛馬道には軌道跡ほど興味は湧かないかもしれないが、

ぃゃぁ 牛馬道がいちばん気になりますょぅ
今まで牛馬道レポなんてありましたっけ? 未知の道ですもん牛馬道。
こちろん軌道もこれだけの高い山の奥深くのはめっちゃ気になりますけれども。


>現在はこれも全て消去された。
>そのため、逆河内以奥の寸又川沿いは、道が皆無な完全なる原始境のように表現されている。

所々に等高線の隙間と崖の記号として痕跡が見えるのが物悲しい・・・・。
25,3712017-04-03 16:10:35/rail/senzu2/main1.html7
俺は林鉄分少なめなのかな!?未だ序で何も起きてないなのに皆が10点つけて期待値のハードルあげてる方にハラハラするわw
25,3972017-04-05 22:51:39/rail/senzu2/main2.html7
急な下りが5kmも続くとブレーキが心配になりますね。
さて本編の執筆はどんなペースで進むのかな〜♪
25,7512017-05-30 00:24:55/rail/senzu2/main9.html7
続き待ってます。
25,8442017-06-10 08:22:46/rail/senzu2/main11.html7
【9-2】
お忙しい所ごっつぁんです。

> しかし、その栃沢の先に柴沢まで延びていたとされる8.8kmもの“牛馬道”については、誠に無念だが、無理だ。
まあ、牛馬道に牛馬道特有の痕跡が残っている可能性はとても低いでしょうし・・・。
27,6992018-01-19 02:09:30/rail/senzu2/main14.html7
早く次を見せてください。
28,6012018-04-17 01:25:11/rail/senzu2/main15.html7
茶碗というより 急須?
29,2052018-06-22 03:41:52/rail/senzu2/main18.html7
今回(第16回)言及された植林地点在区間の地図画像
http://yamaiga.com/rail/senzu2/map_92.gif
を見ますと、頭上に比較的起伏の少ない尾根があって、
最近の航空写真を見るとその尾根上も植林地っぽいですね。

それではいつごろ植林地になったのかと過去の写真を見ると、
昭和32年に明確な皆伐跡が現われますが、
周辺にはそのような目立つ痕跡はなくそこだけが際立っています。
時期からすると、機械化された架線集材の導入によって
林業のやり方が大きく変化する先駆けとなる事業が、
栃沢を拠点として試行されていた痕跡なのかもしれませんね。

ところで 11:22 の画像、チェンジ後のは第15回の橋ですよね
31,7032019-05-09 21:14:48/rail/senzu2/main21.html7
「ワナ」にハマりましたねwwww
31,7222019-05-12 02:45:02/rail/senzu2/main22.html7
川口浩探検隊を思い出した
32,1242019-07-10 04:03:05/rail/senzu2/main27.html7
山形県寒河江市幸生〜大蔵村肘折温泉までの現国道458号がまだ未舗装だった40年近く前、祖父が運転するライトバンで30kmの砂利道をひたすら揺られながら山越えをした時の経験を思い出しました
32,1462019-07-13 16:32:47/rail/senzu2/main28.html7
動画の中でネコのゴロゴロ音を小さくした様な自動車のアイドリング音を極めて小さくした様な音が聞こえますが,それがハクビシンの息遣いなんでしょうか…??
25,3202017-03-29 08:38:33/rail/senzu2/main.html8
期待してます。待ってました!・・いづれ発刊出来ない理由も明らかになるのでしょうね。
25,3722017-04-03 20:21:03/rail/senzu2/main1.html8
こんな険しい所に集落を構えて住んでいた人が居たなんて。
尾根にちょっとだけ緩やかな土地があるようだけど、
とてもじゃないけど住めそうな気がしませんね。
25,4112017-04-07 19:56:52/rail/senzu2/main3.html8
「無理」は,やっぱり「無理」なんですよね。はじめ氏の勇気ある撤退に拍手を送りたい!
25,4142017-04-07 23:25:20/rail/senzu2/main3.html8
正午前に野営予定地の大根沢まで6km弱?
ちゃんと道があるなら楽勝の距離ながら、
そうは問屋が卸さないんでしょうなあ。
本流を渡る所とかどうなっちゃってるんだろう ((((;゜Д゜)))
25,4402017-04-09 23:40:33/rail/senzu2/main4.html8
>さきほどは、都会での思わぬはしゃぎっぷりをお見みせしまたが、本職はこっちw
テレビ見ましたけどー 
いつもチャリで山野を駆けているのでスマートな人だと思ってましたが、
けっこうお太くあらせられません? 中年太り?
7年前の探索当時はどうだったのかなー??

だがしかし 鹿死 いよいよ探索も本番に突入ですね。
休み休みではなく一気に読みたい所ではありますが、
止まってる他のレポもあるし悩ましいですにゃぁ
25,4852017-04-19 08:24:16/rail/senzu2/main5.html8
枕木朽ち過ぎぃ! 鉄の橋自体は盤石とはいえ、よう渡りますわこんなん。

植生的に見通しが効かないせいでしょうが、
軌道跡の外の地形が掴める写真が無いのが寂しいですね。
橋を下から撮る為に川に下りていれば、谷の様子がわかったかも。
25,5122017-04-22 20:12:50/rail/senzu2/main6.html8
「壁が剥がされまくっている」ってありますが、これはベニヤ板がボロボロになってるだけでは?
長い間放置されていたベニヤ板は、木の繊維に沿ってばらばらになっていきますよ。
25,5162017-04-23 12:19:53/rail/senzu2/main6.html8
カラリと乾いた廃墟っていいですよね
じめじめしてると本当にテンション下がっちゃいますが

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