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コメント
46,118	2020-11-09 12:52:16	/rail/senzu2/main29.html	10
千頭の大返しの続きですね♪先週、何故か、小2のヨッキれんさんを神と崇める息子に夢想つり橋のレポートを見せたら、「ペキッ」のところから、「ペッキれん」ペッキれんって寝るまで連呼してました（笑）
46,119	2020-11-09 13:03:15	/rail/senzu2/main29.html	10
消化弾・・・調べてみると、１９６０年頃まで普及していたようですね。林鉄時代の終わりと同時期に衰退していった遺物。
46,120	2020-11-09 14:33:55	/rail/senzu2/main29.html	10
無人の廃山小屋と言えば、ヱ口本がありそうですが。
46,121	2020-11-09 15:08:09	/rail/senzu2/main29.html	10
帰還編１の張り紙写真にあった「ネミズのヘリポート」って、今回出てきた駐車場跡に転用されているのではないでしょうか。
46,122	2020-11-09 21:38:02	/rail/senzu2/main29.html	10
無事に帰ったとわかっていてもハラハラどきどき
46,123	2020-11-09 23:10:01	/rail/senzu2/main29.html	10
柏崎市の谷根隧道の続きを待っていたら、まさかの千頭林鉄奥地攻略の続編とは・・。９割方「無い」と思っていましたので、素直に嬉しいです。最後までやりきるつもりですね！
46,126	2020-11-10 01:00:43	/rail/senzu2/main29.html	10
> この林道が自家用車で自在に行き来できるならば、> 光岳でさえ日帰り登山の対象になったろうに…その通りでして、地元静岡市の静岡聖光学院（男子校）では、高校生が聖岳と光岳を縦走する行事があると、1980年代当時、同校卒業生から聞きましたF生
46,128	2020-11-10 07:39:51	/rail/senzu2/main29.html	10
7：27＞この調子なら、案外に整備区間は近づいているのかも知れない。＞左岸林道（日向林道分岐）まで　残り13．0kmめっちゃ何かのフラグのような気がするのですが
46,129	2020-11-10 22:10:05	/rail/senzu2/main29.html	10
久しぶりに最初から読破しました。廃道も対象の山行がなので柴沢へは勿論，その先の林道の果て迄，一度は目指して欲しい。ヨッキも歳取ってくるし無理な夢なんやろか。。資金不足ならクラウドファンディングでもしていただければ少しは寄付しまっせ。
46,130	2020-11-11 15:04:20	/rail/senzu2/main29.html	10
ヨッキの再訪願ってるんですけどなかなか厳しいですなあ。。どんどん酷い状況になっていそう寸又川左岸林道最新状況　2019年7月5日現在http://minamialps-south.cocolog-nifty.com/blog/2019/07/20151213-fdd2.html左岸林道の日向沢橋の下（しも）約300メートル地点で上部稜線からの土砂の大崩落及び林道自体の半崩壊により、通過は困難な状況です。崩壊の状況はお立ち台より上（かみ）と同じで、行政としても今後の維持は放棄せざるを得ないでしょう。
46,132	2020-11-11 15:21:00	/rail/senzu2/main29.html	10
林鉄跡を埋める土砂投棄や崩壊を招いてまで切り拓いた左岸林道が管理されず崩壊が進んでいるのは、何だかなぁという気がします。光岳登山道として、せめて登山口までは徒歩道として使える幅の平場を確保し続けるぐらいのメンテナンスがほしいところですね。
25,410	2017-04-07 19:55:48	/rail/senzu2/main3.html	10
パーティでの探索も読んでいて面白いのだが、はじめ氏が自身の体力消耗を冷静に判断して、撤退できるうちに敢えて身を引いたのは、勇断だったな。登山慣れした人の判断というか。これでまたおなじみの単独行となるか。どこまで往くのかヨッキれん
25,411	2017-04-07 19:56:52	/rail/senzu2/main3.html	8
「無理」は,やっぱり「無理」なんですよね。はじめ氏の勇気ある撤退に拍手を送りたい!
25,413	2017-04-07 22:45:31	/rail/senzu2/main3.html	9
正しい判断ができる時間帯での正しい判断と思いました。はじめさん乙
25,414	2017-04-07 23:25:20	/rail/senzu2/main3.html	8
正午前に野営予定地の大根沢まで6km弱？ちゃんと道があるなら楽勝の距離ながら、そうは問屋が卸さないんでしょうなあ。本流を渡る所とかどうなっちゃってるんだろう　((((;゜Д゜)))
25,415	2017-04-08 00:52:49	/rail/senzu2/main3.html	10
重たいリュックを背負っての深い谷の平均台渡りや、崩落斜面の横断など、想像しただけで((((；゜Д゜)))))))
25,416	2017-04-08 01:13:12	/rail/senzu2/main3.html	10
地形図の話ですが、山深い所で、ヨッキれんさんでも音を上げるような場所に限って（こことか、清水国道とか）、道が抹消されていますね。ほかの場所では、ヨッキれんさんが自転車を通したばかりに、道無し（又は破線歩道）から軽車道（実線）に格上げされているところもありますが（笑）。今（2017年4月）なら、OpenStreetMap なら当時の地形図よろしく軌道跡や林道がまだ全部載っています。Googleは林道のみとなり、Mapionは林道のみ抹消され、後者は切れ端の破線道が散乱しておかしなことになっていますね。
25,417	2017-04-08 01:19:38	/rail/senzu2/main3.html	9
幽谷の奥へ奥へと伸びる細く長い糸のような林鉄跡。これからの血湧き肉踊る一大探索レポ。期待してます。ハクビシンかわゆいｗ
25,418	2017-04-08 01:52:36	/rail/senzu2/main3.html	10
ヨッキさんを見送るはじめさんの姿にちょっとうるっときた。
25,420	2017-04-08 09:25:57	/rail/senzu2/main3.html	10
撤退の決断をされたはじめ氏はスバラシイ。そしてお二人の事前の取り決めもまたすばらしい。お互いが信頼出来ていないと出来ない事ですね。尊敬します。
25,421	2017-04-08 09:58:13	/rail/senzu2/main3.html	10
今回はパーティ組んで安全度UP！と思っていたのですが。やはり並大抵ではない山行なんですね。
25,422	2017-04-08 10:06:53	/rail/senzu2/main3.html	9
ドラマチックな展開ですね、それにしてもレールの落ちそうな廃橋は素敵です。
25,423	2017-04-08 10:22:01	/rail/senzu2/main3.html	10
撤退を言い合える関係はとても素晴らしいと思います今回の経験から学ぶことがあれば無駄にもなりませんね
25,424	2017-04-08 12:58:32	/rail/senzu2/main3.html	10
はじめさんの決断に大拍手！「良い兵士は必ず戻ってくる兵士」という言い回しを思い浮かべますね。…かく言う当方はどうなることやら。
25,425	2017-04-08 15:20:51	/rail/senzu2/main3.html	9
歩きに入ってもペースが上がっていないような描写のはじめ氏どうなるのかと心配したがまさかのリタイヤとはそうかその手があったが
25,433	2017-04-08 21:03:18	/rail/senzu2/main3.html	10
別れ！無念！（ＴДＴ）
25,434	2017-04-09 02:21:51	/rail/senzu2/main3.html	9
昔溪仲間だった人たちが途中離脱を許さない人たちでねえ体育会系というか軍隊ノリで前進あるのみとｗ体調悪くなろうが具合が悪かろうが一度溪に入ったら途中離脱はぜったい許さない鬼のような人たちだった幸い事故に至ることは一度もなかったけどやっぱり無理を感じたら撤退するべきですよもっと早いタイミングでもぜんぜんいいと思う
25,437	2017-04-09 21:22:58	/rail/senzu2/main3.html	10
(´・ω・｀)何やら柴沢の手前に「真っ白」な奴が見えてますね（白目） (´・ω・｀)川根の奥地は現在集落が残ってるエリアでも「水道」（消毒設備が整備されているもの）はつい20年ほど前まで完備されていませんでした。雨が降ったら川から直に引いてる「水道」は数日濁ってそのままでは飲めなかったそうです
46,134	2020-11-11 22:02:05	/rail/senzu2/main30.html	10
ものすごいスケールの探索ですね、すさまじい山の中で迷わず探検できて無傷で生還できる能力の高さに圧倒されます
46,135	2020-11-11 22:34:10	/rail/senzu2/main30.html	10
オンライン観覧券購入しました！いろいろ、頑張ってください。

46,118

2020-11-09 12:52:16

/rail/senzu2/main29.html

千頭の大返しの続きですね♪先週、何故か、小2のヨッキれんさんを神と崇める息子に夢想つり橋のレポートを見せたら、「ペキッ」のところから、「ペッキれん」ペッキれんって寝るまで連呼してました（笑）

46,119

2020-11-09 13:03:15

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消化弾・・・調べてみると、１９６０年頃まで普及していたようですね。林鉄時代の終わりと同時期に衰退していった遺物。

46,120

2020-11-09 14:33:55

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無人の廃山小屋と言えば、ヱ口本がありそうですが。

46,121

2020-11-09 15:08:09

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帰還編１の張り紙写真にあった「ネミズのヘリポート」って、今回出てきた駐車場跡に転用されているのではないでしょうか。

46,122

2020-11-09 21:38:02

/rail/senzu2/main29.html

無事に帰ったとわかっていてもハラハラどきどき

46,123

2020-11-09 23:10:01

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柏崎市の谷根隧道の続きを待っていたら、まさかの千頭林鉄奥地攻略の続編とは・・。９割方「無い」と思っていましたので、素直に嬉しいです。最後までやりきるつもりですね！

46,126

2020-11-10 01:00:43

/rail/senzu2/main29.html

> この林道が自家用車で自在に行き来できるならば、> 光岳でさえ日帰り登山の対象になったろうに…その通りでして、地元静岡市の静岡聖光学院（男子校）では、高校生が聖岳と光岳を縦走する行事があると、1980年代当時、同校卒業生から聞きましたF生

46,128

2020-11-10 07:39:51

/rail/senzu2/main29.html

7：27＞この調子なら、案外に整備区間は近づいているのかも知れない。＞左岸林道（日向林道分岐）まで　残り13．0kmめっちゃ何かのフラグのような気がするのですが

46,129

2020-11-10 22:10:05

/rail/senzu2/main29.html

久しぶりに最初から読破しました。廃道も対象の山行がなので柴沢へは勿論，その先の林道の果て迄，一度は目指して欲しい。ヨッキも歳取ってくるし無理な夢なんやろか。。資金不足ならクラウドファンディングでもしていただければ少しは寄付しまっせ。

46,130

2020-11-11 15:04:20

/rail/senzu2/main29.html

ヨッキの再訪願ってるんですけどなかなか厳しいですなあ。。どんどん酷い状況になっていそう寸又川左岸林道最新状況　2019年7月5日現在http://minamialps-south.cocolog-nifty.com/blog/2019/07/20151213-fdd2.html左岸林道の日向沢橋の下（しも）約300メートル地点で上部稜線からの土砂の大崩落及び林道自体の半崩壊により、通過は困難な状況です。崩壊の状況はお立ち台より上（かみ）と同じで、行政としても今後の維持は放棄せざるを得ないでしょう。

46,132

2020-11-11 15:21:00

/rail/senzu2/main29.html

林鉄跡を埋める土砂投棄や崩壊を招いてまで切り拓いた左岸林道が管理されず崩壊が進んでいるのは、何だかなぁという気がします。光岳登山道として、せめて登山口までは徒歩道として使える幅の平場を確保し続けるぐらいのメンテナンスがほしいところですね。

25,410

2017-04-07 19:55:48

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