http://yamaiga.com/road/amano/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.28点 / 投票回数 394人)

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コメント
26,8552017-10-11 04:37:17/road/amano/main2.html10
草薙の剣が欲しいですね
25,5022017-04-22 02:38:17/road/amano/main2.html7
使用済み下着はもれなく細田氏が持ち帰ったんでしょうね!似合うー!(笑)
25,1002017-03-04 21:28:55/road/amano/main2.html10
以前、千葉県の某林道をバイクで走った時、大きなボストンバッグが路肩に捨てられていて、開けてみたらHビデオがぎっしり詰まっていたことがありました。廃道や林道は、こういう物の、格好の捨て場なのでしょうね。
25,0882017-03-03 12:08:08/road/amano/main2.html10
今回も歴史やドラマを味わえるレポ、ありがとうございました。
いつかヨッキさんが魅力に感じてもらえる情報を出したい思ってるのですが、狙ってできるもんではないですよね。
てんぱっぱ
25,0872017-03-03 04:24:19/road/amano/main2.html10
下着…危険な匂い…
25,0842017-03-02 19:35:07/road/amano/main2.html10
まさかの下着・・・
エロ本詰まってるんだろうと思った
25,0822017-03-02 12:08:40/road/amano/main2.html10
天野専用橋。謎ですけど「徒歩はご自由に」だったのでは?
専用橋ってのは、天野関係者車両専用橋って意味で。
無関係な車両が入ったら、すれ違いが大変そうだし。

25,0722017-02-27 16:44:04/road/amano/main2.html10
実際の現地調査より資料調査などの手間が本当に大変だと思います。でもそれこそが資料としてのレポの価値を高めているのだと思います。
25,0692017-02-27 04:03:34/road/amano/main2.html10
橋脚にしか見えないあれ、アレが橋台なのか
確かに橋脚にしては薄っぺらいが・・・ あの上に立ったんですよね?
パタン  といかずによかったですなあ・・・
25,0672017-02-26 00:13:04/road/amano/main2.html10
25062です。

さっそく「荷車を通せざる部」について、補足説明していただき、恐れ入ります。

地形図の引用された範囲については、たしかに、車道化していることがよくわかりました。
ただ、「定義へ至る一連の道路全体」ということになると、地形図の引用範囲外の定義までの道路の全体が、明治から昭和になって、徒歩道から車道に変化した、というようにも読めますが、車道化した範囲はどのあたりまでなのでしょうか? また、それらは天野氏の整備によると考えられるのでしょうか。 詳細やご見解をお示しいただくと、天野氏の乗合自動車事業がどの程度の規模なのか、想像しやすいかと思われます。
25,0662017-02-26 00:12:39/road/amano/main2.html9
左岸の崖を上りきって台地に飛び出す所に柵があるようだが
本当に道はそこに繋がっていたのだろうか
25,0652017-02-25 23:26:10/road/amano/main2.html9
えっちなのはいけないとおもいます
25,0642017-02-25 20:46:04/road/amano/main2.html7
宮城にこういう地形があるとは知りませんでした
トーリービーアー♪
地形とそれを生む地質 ブラタモリっぽいですね
25,0622017-02-25 15:13:00/road/amano/main2.html9
wikiの「仙台市交通局」の沿革の項に、
「1943年(昭和18年)11月20日、定義観光自動車、増東自動車(増東軌道の後身)、根白石自動車運輸、仙山自動車、港組を買収。」とあり、
また、wiki「仙台市交通局白沢出張所」の概要の項に、
「1943年(昭和18年)に仙台市に買収された定義乗合自動車(白沢駅前 - 定義如来)は、開業から陸前白沢駅前に車庫を設置していた。市営バスに買収後も使用されてきたが、所有台数の増加により広い車庫用地が求められたこと、また陸前白沢駅前の車庫用地が借用地だったために、それを返還する必要から、新たに愛子寄りの国道48号沿いに設置された。」とあり、
また、「広瀬川の記憶」(※記録は誤記です)に引用されている(昭和8年とかという)鳥瞰図にも「定義行自動車」と記されており、
とあるので、てっきりこの「定義観光自動車」「定義乗合自動車(社名ではなくて一般名詞か?)」が天野政吉氏のバス会社かと思ったのですが・・・。

「関山街道フォーラム」の報告書p.13にもhttp://www.tohoku-kaido.com/miyagi/miyagi-img/pdf/houkoku_04.pdf
天野氏の定義自動車が1943年に仙台市に戦時買収された旨、記しているのも、このような推論に沿っているのか、或いは、何らかの証拠に裏付けられているのか、でしょう。定義観光自動車・定義自動車・定義乗合自動車と天野氏とのかかわりについて、できれば、裏付け再調査をお願いしたいところです。

「天野専用橋」というのは、白沢〜定義間の乗合バスの免許を得て、天野氏経営のバスだけが、少なくとも乗合バスの営業として専用で使用するという意味(徒歩とか他の目的の車両の通行を排除する、という意味とは限りません)を明示したものではないでしょうか。

それから、本文で1点だけ不明なのは、
「昭和26(1951)年の地形図を、明治40年のものと比較すると、・・・さらに良く見ると、野川橋から萱場を経て定義へ至る一連の道路全体が、「荷車を通ぜざる」片破線ではなく、ちゃんと「車道」として描かれている。」という行ですが、2つの地形図を比較しても、「一連の道路全体」にそのような違いは見て取れないのですが、いかがでしょうか。

25,0612017-02-25 14:57:48/road/amano/main2.html10
天野政吉氏の定義乗合自動車は、仙台市営バスに買収されて、
現在は仙台市交通局白沢出張所になってるようですね。
25,0602017-02-25 13:43:06/road/amano/main2.html10
後半もよかったです
ガレ場あり薮あり下着トランクあり
そして充実してるうえに読み易いまとめの項
読者としてはストレス無くスルスル読めますが
それだけヨッキれんさんは気を配って書かれてるんでしょうね
25,0592017-02-25 11:58:49/road/amano/main.html10
この橋、気になっていたので嬉しいです
25,0582017-02-25 07:52:56/road/amano/main.html10
熊ヶ根? おっとあのトレッスルの鉄道橋があるところでは。すごい濃いなー。
「杜の都のグランドキャニオン」とはまさに言い得て妙ですね。
25,0532017-02-24 19:19:29/road/amano/main.html7
「天野専用橋」の通常の3倍のライフを持っしてもゼロであったか。
25,0522017-02-24 17:49:46/road/amano/main.html8
おもしろ難物件ですね。
25,0502017-02-24 10:51:39/road/amano/main.html9
この壊れた原因って震災でしょうか?
その前から壊れていたとしたら、よくあの揺れ、そして数々の余震を乗り越えたなと思います。
毎度思うのですが細田さんが出てくるレポートって面白いです!
25,0492017-02-24 09:39:34/road/amano/main.html10
「押しちゃらめ〜」・・笑ってしまいました(一部脳内変換あり)。
25,0472017-02-23 22:01:21/road/amano/main.html10
もうやめて!(もう見に行きたくてしかたない)やまいが読者のHPは0よ!
って言いたくなるレポだな
25,0462017-02-23 22:00:21/road/amano/main.html10
やめて!(もう見に行きたくてしかたない)やまいが読者のHPは0よ!
25,0452017-02-23 21:41:47/road/amano/main.html8
遊戯王w

あと今は亡きワルクードの御姿が…
25,0432017-02-23 14:37:22/road/amano/main.html9
10番乗り
左岸側の空中になってしまった部分が築堤だったとしたら
左岸側の橋台は?
25,0422017-02-23 14:15:41/road/amano/main.html10
あぁ良い感じ・・こういうの結構好きかも。
25,0402017-02-23 13:55:27/road/amano/main.html8
山行がの古いレポではたびたびリンク切れがみられますが、あたらしいレポではめずらしいですね。
http://yamaiga.com/koneta_109.htmlではなくhttp://yamaiga.com/koneta/koneta_90.htmlでしょう。
タイプミスのようだし よっきさん疲れてるのかな.....

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