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コメント
28,840	2018-05-10 02:19:26	/road/dd740/main4.html	7
滝を見たくて苦労して海岸を歩いて来る人が居たとしてこんな無機質でうすらでかい廃墟に迎えられたらガッカリどころか怨嗟の唸りを上げずにいられないでしょうなそんな所で喜悦の叫び声を放つヨッキれんふふふ
28,839	2018-05-10 00:49:23	/road/dd740/main4.html	9
ついに北口開口部！続きが気になります。
28,838	2018-05-10 00:49:07	/road/dd740/main4.html	8
人工音も人の営みも一切無く延伸の可能性も微塵も見せない北檜山側坑口は壮大さと共に世界の果てに出たような侘しさがありますねところでわるにゃんがズサーしてるのでよっきはズサ猫の可能性がありますね
28,836	2018-05-10 00:20:46	/road/dd740/main4.html	10
青ヶ島と同じく残存ロープは、釣り師のアプローチなのだろうか？であるならば「古老」のみでなく「釣り師」から廃道情報が得られないのかな？
28,835	2018-05-09 23:39:42	/road/dd740/main4.html	10
にゃーん
28,834	2018-05-09 23:12:05	/road/dd740/main4.html	10
シビレル！なんて熱いレポ！！
28,833	2018-05-09 23:07:03	/road/dd740/main4.html	10
いのちをだいじに
28,832	2018-05-09 23:05:26	/road/dd740/main4.html	10
『それほどの決断を強いる出来事が、なにかあったのだろうか。謎は、深い。』と引っ張られても、豊浜トンネル事故を受けてのことだって著者も読者も全員判ってるのじゃないかと思いますが(^^;) 途中"dd740_100.jpg"のマウスオーバー画像が無いですが、これはそもそもマウスオーバー設定の方が間違いかな?
28,831	2018-05-09 23:02:47	/road/dd740/main4.html	7
入るまでひっぱり過ぎや！何回も何回も同じこと言ったりするなま。どうでもいいこと書いてるから減点。
28,830	2018-05-09 17:30:26	/road/dd740/main3.html	10
バスが生き埋めになる事故とかあったし全部ぶち抜く方式に変えたんでしょうかねぇ。ここまで造って起きながら勿体ない。。
28,829	2018-05-09 15:41:27	/road/dd740/main3.html	10
1996年の豊浜トンネル崩落事故後、豊浜トンネルと隣のセタカムイトンネルを山側に新たなトンネルを掘って繋いだそうですが、大田トンネルも豊浜トンネルを教訓に内陸側にルート変更したのでしょうか？
28,825	2018-05-09 07:09:12	/road/dd740/main3.html	9
自分が通った未成道もトラロープ必須の道でしたがまだ海にドボンという落ちたら死ぬまで生き地獄という場所で無かった分まだ楽だったかもしれない
28,823	2018-05-09 00:13:14	/road/dd740/main3.html	10
海岸沿いに道路作るのは、技術面や予算面からセオリーなんだね。
28,822	2018-05-08 23:04:31	/road/dd740/main3.html	10
全天球画像の使い方が今回ちょっと面白かったです。「読者の皆様もこれを見て一緒に考えてみよう」という趣向でしょうか。クイズとしては易しめでもこういうのは楽しいですね。 >>28800 「必ず明るいうちにこの迂回区間を往復する必要があるので、最遅でも17時30分には戻りに入らなければならない」と本文にもありますし、時間配分は計算済みだと思いますよ。
28,821	2018-05-08 21:58:53	/road/dd740/main3.html	10
試される大地
28,820	2018-05-08 19:53:31	/road/dd740/main3.html	10
祝北海道上陸です！ヨッキさんなら、本州と全く異なる土木行政を、どこから感じ、どう感じ、どう表現されるのだろうか。濃ゆいだろうと期待してます。
28,818	2018-05-08 19:21:24	/road/dd740/main3.html	10
北海道はこんな道がきっとたくさんあるはず。だって屯田兵や囚人たちが拓いた道がもとになっているから。道東にも来てね。
28,817	2018-05-08 18:59:21	/road/dd740/main3.html	10
ついこの前、GW前半にここを通ってきました。太田トンネルは右へ左へととてもカーブが多く(穴も見つけました)怪しく思っていましたが、最近まで道すらないような場所だったので廃道はないと考えていました。まさか未成トンネルがあったとは... 続きを楽しみにしています！
28,816	2018-05-08 17:19:24	/road/dd740/main3.html	10
こわい・・・
28,815	2018-05-08 14:13:35	/road/dd740/main3.html	10
道路でさえないただの磯を進行していると自分で認めながらレポートを書くとは日本にもとんでもない所があるものだな
28,813	2018-05-08 11:32:07	/road/dd740/main3.html	10
10勝2敗って、こんな勝負を5日で12戦もやってたんですか！今さらながら、なんちうバイタリティーや…(感嘆)
28,812	2018-05-08 10:02:03	/road/dd740/main3.html	9
画像の迫力ありすぎです。山行がは28インチ位の大画面での鑑賞をお勧めします。。今回の一番のポイントはヨッキさんのヘアスタイルでしたが。。向こう側覆道の末端は、土砂受け流し？のようですね。覆道もそうですが、最初から堆積物を受け入れる設計なんでしょうね。お金掛かってそうです。
28,811	2018-05-08 00:54:01	/road/dd740/main3.html	9
北海道の日本海側特有の景色の連続。アンカーは道路工事より、釣り人（漁業者？）の設置したものじゃないですかね。
28,810	2018-05-08 00:46:32	/road/dd740/main3.html	10
うぉぉぉ　早く続きがみたいですぅ！！！続きの早めの公開、よろしくお願いします。 m(_ _)m
28,809	2018-05-08 00:27:03	/road/dd740/main3.html	10
> 海岸線を迂回するという行為の経験値は、 > 実はその大半が、今回の..探索中で培ったものだ老婆心ながら一筆差し入れまする。ヨッキ殿は事前に潮汐をお調べだったろうか？（参考：気象庁Webサイト→潮位表）日本海側は総じて潮の満ち引きが小さいのですが（この場所もおそらく20cm程度）太平洋側では1.0～2.0m上下（１日２回）するので、場所と時により「来たところを戻れない」もあります。ちなみにヨッキ氏が青ヶ島大千代港に降り立った 2016.3.5の9-10時は潮位が下がっていたと思われ、前後に何時間かずれれば潮が満ちていたはず。事前に調べていたからあの探索順序だったのかなぁ
28,808	2018-05-07 23:35:12	/road/dd740/main3.html	7
こんなところに道を通そうとしたのか…
28,807	2018-05-07 23:04:04	/road/dd740/main3.html	10
危ない！だが面白い！
28,806	2018-05-07 22:40:49	/road/dd740/main3.html	10
昔、全盛期のモー娘。の「ピンチランナー」というう映画のオープニングに出てくる伊豆下田の盥岬にある難破船を観に行ったことがあったっけ・・・潮が満々ちて居れば難場⑤クラスだった（潮が引いていれば難波場②③の中間）（現在は船が撤去されているらしい）トラバースと言っても、ほぼ尾根筋まで登らなくては行けないのでロープが無くては無理だっただろう（私には、あっても無理だ）（その時は、足場材のような杉の丸太があったので、橋を作り渡河？渡磯？して目的を遂げた）
28,805	2018-05-07 21:53:56	/road/dd740/main3.html	8
>これまでのところ10勝2敗くらいで、なんと、五日で十三戦もアタックしたのですか！？北海道でのスタートの遅れを取り戻さんとするかのような猛DASH！道なき岩の海岸の移動は、青ヶ島での経験が生きたのでしょうか、そして最期の難関に至って、道っぽい草の段に導かれるあたり、オブ神様の加護を感じますねえ。しかし、この先の道路をどう作る気だったんだこれは・・・・・・
28,804	2018-05-07 21:37:20	/road/dd740/main3.html	7
難場突破おめでとうございます!!簡単に諦めず,しかし潔く退く覚悟もある…だからこそ続けられるんですね。

28,840

2018-05-10 02:19:26

/road/dd740/main4.html

滝を見たくて苦労して海岸を歩いて来る人が居たとして
こんな無機質でうすらでかい廃墟に迎えられたら
ガッカリどころか怨嗟の唸りを上げずにいられないでしょうな
そんな所で喜悦の叫び声を放つヨッキれん
ふふふ

28,839

2018-05-10 00:49:23

/road/dd740/main4.html

ついに北口開口部！続きが気になります。

28,838

2018-05-10 00:49:07

/road/dd740/main4.html

人工音も人の営みも一切無く延伸の可能性も微塵も見せない北檜山側坑口は壮大さと共に世界の果てに出たような侘しさがありますね

ところでわるにゃんがズサーしてるので
よっきはズサ猫の可能性がありますね

28,836

2018-05-10 00:20:46

/road/dd740/main4.html

青ヶ島と同じく残存ロープは、釣り師のアプローチなのだろうか？であるならば「古老」のみでなく「釣り師」から廃道情報が得られないのかな？

28,835

2018-05-09 23:39:42

/road/dd740/main4.html

にゃーん

28,834

2018-05-09 23:12:05

/road/dd740/main4.html

シビレル！なんて熱いレポ！！

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2018-05-09 23:07:03

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いのちをだいじに

28,832

2018-05-09 23:05:26

/road/dd740/main4.html

『それほどの決断を強いる出来事が、なにかあったのだろうか。謎は、深い。』
と引っ張られても、豊浜トンネル事故を受けてのことだって著者も読者も全員判ってるのじゃないかと思いますが(^^;)
途中"dd740_100.jpg"のマウスオーバー画像が無いですが、これはそもそもマウスオーバー設定の方が間違いかな?

28,831

2018-05-09 23:02:47

/road/dd740/main4.html

入るまでひっぱり過ぎや！
何回も何回も同じこと言ったりするなま。どうでもいいこと書いてるから減点。

28,830

2018-05-09 17:30:26

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