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コメント
46,921	2021-02-09 15:55:04	/road/dd740/main6.html	10
北海道道5号江差木古内線の廃隧道である吉堀トンネル(旧)も探索・レポートしてほしいです！
47,285	2021-03-18 11:29:33	/road/dd740/main6.html	10
これは大冒険記といっても過言ではないですね。ぜひ、隣町の八雲町～乙部町を結ぶ豊浜トンネルの調査もしてもらいたいです。（現トンネルの上部に旧トンネルとおぼしき開口部があるっていう探検記があったので（現在検索してもページが見つからないのですが…）細かい話ですが関内地区は八雲町（旧熊石町）ですね。
47,849	2021-06-12 21:34:31	/road/dd740/main6.html	10
引き込まれる文章と写真で、楽しく読ませていただきました。
49,036	2022-01-09 07:59:50	/road/dd740/main6.html	10
昔の太田集落のことが書いてありますhttp://www.radioboy.org/ja8atg/tuneo%20hara.htm
50,682	2022-09-12 12:34:12	/road/dd740/main6.html	10
珍しいトンネルとアクロバティックな冒険内容に魅入ってました。2回目の延伸理由など、まだ気になる部分がありますね！全容究明を望みます！
51,450	2023-02-25 11:29:51	/road/dd740/main6.html	10
素晴らしいレポートをありがとうございます。中々見ない構造が多く非常に面白かったです！気になる資料を見つけました。直接関係があるかは分かりませんが、隧道内温度計やルート変更と関係ありそうな気がします。 https://www.hokkaido-nds.org/pdf/vol.14/1411.pdf
52,007	2023-07-07 18:07:58	/road/dd740/main6.html	10
２つのトンネル崩壊災害がほっかいろーのトンネルをこうまで、変えているとは知らんかった！特に日本海側はそうなんだろうな。アイヌ語の土地名称が全道にわたってあるのも、土地の状況が生活に直結しているのは、蝦夷地以南も同樣。しかしもっとわかりやすく、内地地名が瑞祥やおめでたい、美的な漢字や表現になったのは残念だと改めて思うぞ。無事生還安心。ぬこは自在だのう。
52,803	2023-10-23 21:52:20	/road/dd740/main6.html	6
開通してほしかった
53,227	2024-01-02 11:18:10	/road/dd740/main6.html	10
2日ほど前に道道740号線を通ってきて、自分が調べた前情報はトンネルWikiの天狗トンネルが分岐している、また、北成トンネル、太田トンネルがあるくらいで旧道については全く無知で通過しました。太田トンネルは不自然なカーブがあって、これが洞内分岐なのか？と疑問に思い、たまたま振り返った時に不自然な非常用通路のようなものがあり、とても気になっていたので太田トンネルの歴史が判明してよかったです。また、左右の上方にある鉄板は点検用の足場かなと私は予想し、母はベルトコンベアの跡だと予想していて、この記事を読み、ベルトコンベアで土砂をずり出していたことがわかって聞いたことのない方法だったので驚きました。道道740号線は他にも古い洞門のようなものを見かけたのでそちらもいつか詳しく知れればいいと思いました。北海道（特に国道229号線）にはまだまだ魅力的な旧道があるので、また北海道に探索に訪れてほしいと思っています！
54,187	2024-05-08 08:13:02	/road/dd740/main6.html	10
先日、札幌から江差へ行く用事があったので、ついでに現地調査をしたのですが、太田トンネル北口にはトンネル銘板は存在せず、おそらく天狗トンネル北側の洞内分岐付近にある非常駐車帯のあたりにあるのではないかと思います。確認できずすみませんm(__)m
56,683	2025-05-14 12:06:54	/road/dd740/main6.html	10
先日ちょうど太田トンネルと雷電トンネルを通る機会があり、どちらも長いトンネルで印象に残ったので軽い気持ちでネット検索したところこちらの記事に辿り着きました。大変興味深く拝読しました。とても読み応えがあり面白かったです。
56,897	2025-06-22 16:12:29	/road/dd740/main6.html	10
先日の北海道旅行では、あまり下調べをせずに北海道最西端を目指し、太田トンネルを通過しました。「最西端」という観光地らしさを期待していたものの、尾花岬への現地案内は一切なく、ただ長く曲がりくねったトンネルをあっさり抜けてしまい、どこか釈然としない気持ちが残っていました。そんな中、今回その経緯を詳しく知ることができ、大変読み応えのあるレポートも楽しく拝読しました。モヤモヤが晴れるような内容で、とてもありがたく感じています。ありがとうございました。
56,942	2025-06-29 00:45:56	/road/dd740/main6.html	10
> 北成トンネルという名前について、ここでひとこと。 > 北檜山町と大成町を繋ぐトンネルということで、両町の頭文字を取って名付けられたのだろう。単純な命名> だが個人的には好きだ。長大トンネルに相応しいと思える。 > 太田トンネルに改称された経緯は不明だが、トンネルの延伸が決定した平成18年度頃に改称されたようであるこの件ですが、平成16年に北桧山町も大成町も瀬棚町と合併してせたな町になっていますので、町域内ということで、地名の太田トンネルとなったものと思われますこの合併では国保病院の運営方法などで揉めていたことから、旧町名を冠した名称を敢えて外した可能性もあると思いますが、文献には載らないでしょう F生

46,921

2021-02-09 15:55:04

北海道道5号江差木古内線の廃隧道である吉堀トンネル(旧)も探索・レポートしてほしいです！

47,285

2021-03-18 11:29:33

これは大冒険記といっても過言ではないですね。ぜひ、隣町の八雲町～乙部町を結ぶ豊浜トンネルの調査もしてもらいたいです。（現トンネルの上部に旧トンネルとおぼしき開口部があるっていう探検記があったので（現在検索してもページが見つからないのですが…）細かい話ですが関内地区は八雲町（旧熊石町）ですね。

47,849

2021-06-12 21:34:31

/road/dd740/main6.html

引き込まれる文章と写真で、楽しく読ませていただきました。

49,036

2022-01-09 07:59:50

/road/dd740/main6.html

昔の太田集落のことが書いてありますhttp://www.radioboy.org/ja8atg/tuneo%20hara.htm

50,682

2022-09-12 12:34:12

/road/dd740/main6.html

珍しいトンネルとアクロバティックな冒険内容に魅入ってました。2回目の延伸理由など、まだ気になる部分がありますね！全容究明を望みます！

51,450

2023-02-25 11:29:51

/road/dd740/main6.html

素晴らしいレポートをありがとうございます。中々見ない構造が多く非常に面白かったです！
気になる資料を見つけました。直接関係があるかは分かりませんが、隧道内温度計やルート変更と関係ありそうな気がします。
https://www.hokkaido-nds.org/pdf/vol.14/1411.pdf

52,007

2023-07-07 18:07:58

/road/dd740/main6.html

２つのトンネル崩壊災害がほっかいろーのトンネルをこうまで、変えているとは知らんかった！特に日本海側はそうなんだろうな。アイヌ語の土地名称が全道にわたってあるのも、土地の状況が生活に直結しているのは、蝦夷地以南も同樣。しかしもっとわかりやすく、
内地地名が瑞祥やおめでたい、美的な漢字や表現になったのは残念だと改めて思うぞ。
無事生還安心。ぬこは自在だのう。

52,803

2023-10-23 21:52:20

/road/dd740/main6.html

開通してほしかった

53,227

2024-01-02 11:18:10

/road/dd740/main6.html

2日ほど前に道道740号線を通ってきて、自分が調べた前情報はトンネルWikiの天狗トンネルが分岐している、また、北成トンネル、太田トンネルがあるくらいで旧道については全く無知で通過しました。太田トンネルは不自然なカーブがあって、これが洞内分岐なのか？と疑問に思い、たまたま振り返った時に不自然な非常用通路のようなものがあり、とても気になっていたので太田トンネルの歴史が判明してよかったです。また、左右の上方にある鉄板は点検用の足場かなと私は予想し、母はベルトコンベアの跡だと予想していて、この記事を読み、ベルトコンベアで土砂をずり出していたことがわかって聞いたことのない方法だったので驚きました。道道740号線は他にも古い洞門のようなものを見かけたのでそちらもいつか詳しく知れればいいと思いました。北海道（特に国道229号線）にはまだまだ魅力的な旧道があるので、また北海道に探索に訪れてほしいと思っています！

54,187

2024-05-08 08:13:02

/road/dd740/main6.html

先日、札幌から江差へ行く用事があったので、ついでに現地調査をしたのですが、太田トンネル北口にはトンネル銘板は存在せず、おそらく天狗トンネル北側の洞内分岐付近にある非常駐車帯のあたりにあるのではないかと思います。確認できずすみませんm(__)m

56,683

2025-05-14 12:06:54

/road/dd740/main6.html

先日ちょうど太田トンネルと雷電トンネルを通る機会があり、どちらも長いトンネルで印象に残ったので軽い気持ちでネット検索したところこちらの記事に辿り着きました。
大変興味深く拝読しました。とても読み応えがあり面白かったです。

56,897

2025-06-22 16:12:29

/road/dd740/main6.html

先日の北海道旅行では、あまり下調べをせずに北海道最西端を目指し、太田トンネルを通過しました。「最西端」という観光地らしさを期待していたものの、尾花岬への現地案内は一切なく、ただ長く曲がりくねったトンネルをあっさり抜けてしまい、どこか釈然としない気持ちが残っていました。そんな中、今回その経緯を詳しく知ることができ、大変読み応えのあるレポートも楽しく拝読しました。モヤモヤが晴れるような内容で、とてもありがたく感じています。ありがとうございました。

56,942

2025-06-29 00:45:56

/road/dd740/main6.html

> 北成トンネルという名前について、ここでひとこと。
> 北檜山町と大成町を繋ぐトンネルということで、両町の頭文字を取って名付けられたのだろう。単純な命名> だが個人的には好きだ。長大トンネルに相応しいと思える。
> 太田トンネルに改称された経緯は不明だが、トンネルの延伸が決定した平成18年度頃に改称されたようである

この件ですが、平成16年に北桧山町も大成町も瀬棚町と合併してせたな町になっていますので、町域内ということで、地名の太田トンネルとなったものと思われます
この合併では国保病院の運営方法などで揉めていたことから、旧町名を冠した名称を敢えて外した可能性もあると思いますが、文献には載らないでしょう

F生

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