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コメント
6,360	2011-02-22 14:47:15	/road/fpr53/main.html	10
さすが（？）福島、カモフラージュが上手い・・・
6,363	2011-02-22 19:14:51	/road/fpr53/main.html	10
こうした意図しない分岐点通過がレポートに奥深さを加えていることを考えると、GPSの導入も善し悪しかも！？とはいえ、ヨッキさんほどの方なら、分岐点の可能性が高いと知りながら、レポートのために一旦スルーしているのではないかという気もしますがｗちなみに、以前Twitterで話が出ていましたが、スマートフォンのGPSは、携帯電話の電波の入らないところでも、携帯電話の基地局を補助として使った高速測位ができないというだけで、問題なく作動します。もちろん、GoogleMapsのようなインターネットに依存した地図サービスは利用できませんが、AndroidのようなmicroSDHCカードの使えるスマートフォンであれば、いくらでも地図ソフトを入れておけるので、問題ないでしょう。 auからは防水機も出ておりますし、今年夏には、山行が専属携帯電話メーカーであるところのカシオから、G's oneシリーズのスマートフォンが出るという話です。
6,368	2011-02-23 00:41:25	/road/fpr53/main.html	10
スーパーマップルと人文社を比べると、分岐は町境付近ではなく、マップルでちょっと手前の鋭角に曲がった付近に感じるんですが。
6,371	2011-02-23 03:40:22	/road/fpr53/main.html	10
こういう謎解き、わくわくします・・・・
6,374	2011-02-23 20:19:01	/road/fpr53/main.html	10
これはまた鬱蒼とした出入口ｗ
6,375	2011-02-23 20:55:01	/road/fpr53/main.html	10
早く続きが見たいです！
6,379	2011-02-24 01:27:08	/road/fpr53/main.html	10
毎日楽しく拝見しています。会津地域はついこの間まで住んでいた＆妻の実家のため、ものすごく身近で特に楽しいです。まだまだ探索する場所がありますのでこれからもどんどんお願いします。
6,386	2011-02-24 19:54:30	/road/fpr53/main2.html	10
こういう廃村に関わる廃道話は胸に迫りますね。かつては幸せな日常生活があったことを想像すると。
6,388	2011-02-24 20:08:07	/road/fpr53/main2.html	10
不通県道キター！！そして、会津ネタキター！！どーも。とある群馬県民です。（中3です。）来ました県道シリーズ（笑）。こういう微妙なところを見逃さないのがヨッキさんですね。私だったらまた地図の間違いだろと見逃している区間ですよ。（というか、親戚の家のめちゃくちゃ近く・・・・・）ちなみに群馬県は不通県道の宝庫ですよ。ただし、道自体ございませんが・・・・・・（笑）
6,389	2011-02-24 20:15:38	/road/fpr53/main2.html	10
二岐へのバス路線（若松～二岐線）は、どうやら少なくとも平成18年の3月頃までは運行していたようですが、その後補助金打ち切りに伴って廃止になったようです。現在は途中新鶴駅近くの新鶴温泉までの運行となっています。会津美里町平成18年第2回議会予算特別委員会第2日http://www.town.aizumisato.fukushima.jp/resources/content/784/3-2yosan.pdf （24ページ、「二岐線につきましては３月いっぱいでとめる」との表現）
6,392	2011-02-24 21:26:57	/road/fpr53/main2.html	10
「主要地方道の分岐」とは言っても59号線は途中で分断されてて三島町と繋がってませんし、そもそも三島も柳津も国道252号線沿いですから、わざわざ山越えの険しい県道使うよりも川沿いの快適な国道を使いますよねぇ。歩いて旅する時代なら短絡路に意味があったのでしょうが、自動車交通の時代には……旅館が残っていたというのが「徒歩旅行時代の要衝」を偲ばせてちょっと悲しい。
6,394	2011-02-24 21:30:24	/road/fpr53/main2.html	10
http://www.aizubus.com/images/rosen/200704.pdfによると平成19年時点ですでに二岐行きはないようです…。
6,400	2011-02-25 00:25:12	/road/fpr53/main2.html	10
会津バス・・・もしかして廃バス停・・・？
6,401	2011-02-25 01:41:41	/road/fpr53/main2.html	10
このバス路線は2007年頃に廃止になって，町営の美里あいあいタクシーサービスが代替しているという記憶があります。
6,453	2011-03-01 19:50:46	/road/fpr53/main2.html	10
県道ですが、路線の管理者を基準とする日本風の呼び方を英文にするならば、National Roadに対してPrefectural Roadで問題ないと思います。例えばイギリスではHighwayが国道格の道路ないし街道だったりと、英語圏でも国によって呼び方は様々です。管理者の違いを採用とする国、道路の規格を基準とした呼び方を採用とする国、まるで地形図の変遷のように。ですから、英語としての形式さえ合っていれば、日本流の呼称で問題ないと考えます。実際英語版WikipediaにもPrefectural Roadで項目がありますし。 Twitterで返信させていただくのが筋の所、なんとなく専門家の方ばかりのタイムラインに載るのが気恥ずかしく、ついこちらに書いてしまいましたｗ
6,473	2011-03-07 20:36:16	/road/fpr53/main2.html	10
受験が終わりまして、久しぶりに見ることができました。バスについてですが、平成１８年３月末を持って廃止された模様です。（P.24） http://www.town.aizumisato.fukushima.jp/resources/content/784/3-2yosan.pdf とりあえず、代替として美里あいあいタクシーというのをやってはいるようです。（いわゆる路線的なものではなく、地区中心部と地区内各地を結ぶ形） http://www.town.aizumisato.fukushima.jp/11,5687,108,101.html
6,604	2011-03-23 01:50:57	/road/fpr53/main2.html	10
こ，この先にr５９号の不通区間もあるんですよねぇ(・∀・)
6,666	2011-03-30 00:34:20	/road/fpr53/main2.html	10
一昨年の1月、高田方面から柳津の円蔵寺へお参りに行こうとして県道53号を突き進み、冬期通行止に阻まれて赤留峠も越えられずに引き返したことを思い出しました。結局、広域農道の会津パールラインで行きましたが…
9,290	2012-03-06 13:48:19	/road/fpr53/main2.html	10
こういうの大好きですwww 愛媛県にもこんなパターンの県道ありますよ。たしか…。
10,365	2012-08-06 22:07:56	/road/fpr53/main2.html	10
二岐から先は工事は完成後に廃道になってしまってます。引き続き調査をお願いします。続編を期待しています。
13,278	2013-07-24 22:58:40	/road/fpr53/main2.html	10
道路交通の要所でありながら、人々に捨てられた集落… 私の故郷、茨城のとある村と重なって見えます。
15,416	2014-04-11 15:48:34	/road/fpr53/main2.html	10
素晴らしい！以前、12～3年位前にバス亭、廃屋の部分をジムニーで通過しました。通行止の手でよけられるやつだったので脇を通過、画像ほど荒れてなく普通車でもOKだったと記憶しております。
19,313	2015-06-29 13:23:36	/road/fpr53/main2.html	10
いつも楽しく拝見しております。バスはたぶん廃止になって２０年くらいなるかも知れません！この路線のそもそもの目的は、明治になって大規模に開発された軽井沢銀山の物資（もちろん銀も）輸送がもくてきでしたので、よい道でした。そして赤る峠をこえ、高田～若松へとつながっていたのですが明治29年閉山。
19,920	2015-09-05 19:52:49	/road/fpr53/main2.html	10
ゲゲゲの廃道●●●。 by丸山熙人
20,183	2015-09-27 10:52:06	/road/fpr53/main2.html	10
ほぼ地元の住人です。この道路は、山の中なので一度しか通ったことがありません。しかし記憶に残っていました。銀山街道・銀山峠のサイトを見ていて、たまたま拝見しました。とても興味深かったです。自転車で行ってみたいですが、超大変そうですね。
34,604	2020-04-08 17:58:12	/road/fpr53/main2.html	10
戸板峠から来ました。忘れてたけど二重ヘキサ脇の怪しい薮という伏線をこの薮から出てきて美味しく回収したシーン，自分の中では結構印象に残る伝説的な場面でした！どこだったか忘れてたけどここだったかｗ
37,958	2021-03-14 09:19:37	/road/fpr53/main2.html	10
バスの停留所を撤去しないバス会社ってのも割と凄いです。数多の人が云う廃止ではなく、休止や、免許維持路線として週に一往復くらいは回送状態でも運行しているのかなとか思ってしまいます。実際そんな、使うに使えないバス路線ってのもありますし、地元でも時々用もないのに狙って乗ったりします。週に一往復でも、乗っている物好きは少なかれ居ます。私のような愉快犯的な物好きではなく、本当に用がある利用者かもしれませんが。
43,909	2020-04-08 17:58:12	/road/fpr53/main2.html	10
戸板峠から来ました。忘れてたけど二重ヘキサ脇の怪しい薮という伏線をこの薮から出てきて美味しく回収したシーン，自分の中では結構印象に残る伝説的な場面でした！どこだったか忘れてたけどここだったかｗ
47,263	2021-03-14 09:19:37	/road/fpr53/main2.html	10
バスの停留所を撤去しないバス会社ってのも割と凄いです。数多の人が云う廃止ではなく、休止や、免許維持路線として週に一往復くらいは回送状態でも運行しているのかなとか思ってしまいます。実際そんな、使うに使えないバス路線ってのもありますし、地元でも時々用もないのに狙って乗ったりします。週に一往復でも、乗っている物好きは少なかれ居ます。私のような愉快犯的な物好きではなく、本当に用がある利用者かもしれませんが。
50,873	2022-10-20 13:36:15	/road/fpr53/main2.html	10
面白かった

6,360

2011-02-22 14:47:15

さすが（？）福島、カモフラージュが上手い・・・

6,363

2011-02-22 19:14:51

こうした意図しない分岐点通過がレポートに奥深さを加えていることを考えると、GPSの導入も善し悪しかも！？
とはいえ、ヨッキさんほどの方なら、分岐点の可能性が高いと知りながら、レポートのために一旦スルーしているのではないかという気もしますがｗ

ちなみに、以前Twitterで話が出ていましたが、スマートフォンのGPSは、携帯電話の電波の入らないところでも、携帯電話の基地局を補助として使った高速測位ができないというだけで、問題なく作動します。
もちろん、GoogleMapsのようなインターネットに依存した地図サービスは利用できませんが、AndroidのようなmicroSDHCカードの使えるスマートフォンであれば、いくらでも地図ソフトを入れておけるので、問題ないでしょう。
auからは防水機も出ておりますし、今年夏には、山行が専属携帯電話メーカーであるところのカシオから、G's oneシリーズのスマートフォンが出るという話です。

6,368

2011-02-23 00:41:25

/road/fpr53/main.html

スーパーマップルと人文社を比べると、分岐は町境付近ではなく、マップルでちょっと手前の鋭角に曲がった付近に感じるんですが。

6,371

2011-02-23 03:40:22

/road/fpr53/main.html

こういう謎解き、わくわくします・・・・

6,374

2011-02-23 20:19:01

/road/fpr53/main.html

これはまた鬱蒼とした出入口ｗ