| 番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | ▲点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 54,768 | 2024-08-14 05:48:40 | /road/ganshouji/main4.html | 10 |
| 旧岩井寺隧道の斜め上も切り通しっぽい感じ? | |||
| 54,770 | 2024-08-14 17:20:37 | /road/ganshouji/main4.html | 10 |
| おわああああ!!!!! 本当に穴開いてた!!! あんな有名すぎる穴の上に、誰にも知られず… | |||
| 54,773 | 2024-08-15 11:26:38 | /road/ganshouji/main4.html | 10 |
| “迷わず行けよ 行けば分かるさ” 元気ですか〜?って続きたい所ですが、素人がむやみに突き進んだら“行けば迷うさ”になっちゃう(笑)。 明治22年の地形図を書いた人も「どう描いたら伝わるかなコレ」って悩んだ事でしょうね。 だってこう描くしかないんだもの(笑)。 | |||
| 54,780 | 2024-08-17 00:44:26 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 牛ヶ谷の地道に10点! | |||
| 54,781 | 2024-08-17 01:04:58 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。「相謀りて」というと、なんだか悪だくみを企んだようですが… 当時としては、超一級の公共事業ですよね。(^^) | |||
| 54,783 | 2024-08-17 01:21:43 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| これは自慢したくなる発見ですね! | |||
| 54,784 | 2024-08-17 01:34:04 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 「牛ヶ谷の地道」の名称について、そのまま「牛ヶ谷隧道」としている資料もありました。 隧道の開削世話人になった鈴木さんという方も、報徳社の関係者みたいですねぇ…… 名称:鈴木良平小伝 出版:昭和11 https://dl.ndl.go.jp/pid/1104658/1/14 明治十年 八月、父ト力ヲ協セ高�鸞蔀譱肇吠齷�社ヲ結ブ 明治十一年 十二月、牛ヶ谷隧道開削世話係ニ擧ゲラル 名称:北巨摩郡誌 出版:1915年 https://dl.ndl.go.jp/pid/1877638/1/354 遠江國報��社訓導(山梨縣米作改良巡回教師)鈴木良平 るくす | |||
| 54,786 | 2024-08-17 03:30:48 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 「e−地図かけがわ」でも、「地道」北の栗原川に架かる橋を「牛ヶ谷橋」と表記していることが、「牛ヶ谷」が隧道付近の地名であることの傍証になるでしょう。 | |||
| 54,787 | 2024-08-17 08:37:06 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| レポートの価値が高いのでクラウドファンディングなどでカラー本で出版してほしいです!古い記事内の他ブログのリンク切れや公開中止レポートも勿体ない。 後世で価値が上がると思います。 | |||
| 54,788 | 2024-08-17 15:31:07 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 国会図書館の電子閲覧が個人でも利用可能になって更に本文検索があるおかげで、必要な文献を見つけ出しやすくなりましたね。 | |||
| 54,790 | 2024-08-17 20:07:34 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| いつも思いますが、机上調査がすごい。 | |||
| 54,792 | 2024-08-17 21:46:24 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 文献は1度読んではいオシマイではなくて、時間をおいてから2度3度と読むと、新たな発見がある。 この世には埋もれていて発掘されていない文献や記述が、まだまだ山ほどあるに違いない。 | |||
| 54,793 | 2024-08-18 01:33:52 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| すみません、不躾にもド素人が横から失礼致します…。 和田隧道(仮)跡地の切り通しの底が二段になっている点につきまして、ヨッキ様は上の段が隧道跡と推理されていましたが、牛ヶ谷と同じように上の段が古い切り通し、下の段が隧道で上下に重なるように同時期に存在しており、その後まとめて現在の深い切り通しになった…という可能性はありませんでしょうか? 和田隧道のスペックが出てきた今、あらためて第2回の62年の航空写真を見ると、隧道と疑った道の切れ目が28mもあるように見えなくて…(せいぜい10m?)。 実はあの道は木の陰で途切れているように見えるだけの上の段の切り通しで、その地下に長い隧道が潜んでいたとすると、76年の写真に切り通しが見えるにも関わらず隧道が近年まであったかも知れないこととの辻褄も合う気がするのですが。 | |||
| 54,794 | 2024-08-18 09:43:17 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 最近の地図と古地図を、カーソルオンでチェンジできるトコがありますが、位置合わせが大変そうだなあと見ています。 | |||
| 54,799 | 2024-08-19 17:47:21 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| これらの隧道建設の背景としては、陰陽連絡などの理由のほか、内陸から海辺への商業路などを当初緒も負い描いていましたが、どうやら戦国時代にさかのぼるように思えてきました。掛川城、高天神城といえば徳川武田といった武将の勢力の境界、砦跡も残っている…こうした城同士の連絡路が時代が変わって峠の下にトンネルを通すことになったのではないか?と… | |||
| 54,802 | 2024-08-20 21:22:09 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 完結に際して、1点質問します。「牛ヶ谷」の訓み(よみ)は何でしょうか? | |||
| 54,806 | 2024-08-21 00:00:54 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 最近広告の方針を変えたというツイートを見かけて久々に拝見しましたが机上調査編はヨッキれんさんならではの濃くアツい内容でとてもよかったです。これは最近意識されている動画系探索者や道系blogで真似できない代物だと思います。頑張ってください | |||
| 54,807 | 2024-08-21 01:36:15 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| > 名前を取り戻した「牛ヶ谷の地道」 おお、なんだか千と千尋的な。 勝手な個人的な印象ですが、ヨッキさんって道の陰陽師みたいな? 実質的に数知れぬ道を看取ってきてらっしゃると思いますし。 なので例えばヨッキさんに「これは非道い」と宣告された道は... 道でなくなります | |||
| 54,830 | 2024-08-23 16:54:00 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 中国語にも「地道」で隧道を指す用法がありますので、この地道も漢語由来かも知れません。 現代中国語での「地道」は、一般的な交通目的の隧道というよりは、鉱業・軍事目的等で即席で掘った地下通路みたいな意味で使われる事が多いですけどね。 一般的な交通用のトンネルは普通、「隧道」と呼びます。 ところで気になるのは、この地道は「ちどう」と読んでいたのか、「じみち」と読んでいたのかですね…。 通用度についてですが、そもそも近世以前には「交通目的で人工的に掘った穴」なんて概念自体が一般的では無かったでしょう。 橋は昔からいくらでもあったでしょうが、隧道はそうではないでしょう。 概念自体が一般的でなければそれを指す言葉も何れにせよあまり一般的ではなかったのではないでしょうか。 一般的でないからこそ昔は隧道を指す色々な表現が乱立して一定しなかったのかなと感じます。 | |||
| 54,892 | 2024-08-30 01:29:10 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| テスト | |||
| 54,897 | 2024-08-30 20:39:09 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| いやいやいや、岩井寺隧道(旧)発見、これ以上でっかくできんだろうwの文字サイズで喜んじょったねえ。こちらも、 思わず独り言で すげええーー とゆうとりました。 そんなに危険度もなく、笹藪が突破できそうな方なら、旧旧道も行けそうやし。面白かった。 | |||
| 54,919 | 2024-09-03 16:22:02 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 地道は洞道などと並んで隧道以前のトンネルを指す単語ですね! 明治初期の頃は 洞道(とうどう)自然にできた通行可能な横穴 地道(ちどう)人工的に作った洞道 隧道(ずいどう)人工的な通路(縦横構わず) という認識だったようです。 また、巡回紀行の読み方ですが、「その費用いまだ全く償わざる」は隧道工事に携わった者に払われるはずの賃金が払われていないという意味でしょう。だからこそ、聊か金円を寄附して「その労を慰す」ことにしたわけです。 道路通行費や地域の利益の事を指すなら「この地域の未来の発展を願って」的な事を書くでしょうしね | |||
| 54,940 | 2024-09-06 13:53:42 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 天然の起伏を鷹揚に乗りこなす茶畑 と綴るよっきのセンスに惚れるわー。 | |||
| 54,945 | 2024-09-07 09:51:28 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| すばらしいな〜 隧道もレポートも。 | |||
| 55,151 | 2024-09-25 13:20:34 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 浜松勤務の時に旧隧道三兄弟は見に行ったんですが、あの山の中に旧旧隧道が潜んでいたとは驚きです。激熱レポート、ありがとうございました。こそばゆい | |||
| 55,363 | 2024-10-29 03:47:18 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 泣けた | |||
| 55,569 | 2024-11-23 02:37:08 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 「名前を取り戻した」という締めくくりの言葉にうるっときました。物理的にも歴史的にも風化の途上にあった隧道を丹念な調査で復元したこのレポート,鬼籍に入られた牛ヶ谷隧道の当時の関係者がもし知ったら,きっと大いに労われた心地になるのではないでしょうか。 | |||
| 55,704 | 2024-12-26 01:48:46 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| このような隧道達はどこから見つけて来られるのでしょうか…? 私も界隈は異なりますが、かなり変なところまで知っている身なので… 情報の探し方のコツ等あれば教えて欲しいです! | |||
| 55,729 | 2024-12-28 19:10:18 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| ヨッキさんのレポートを拝見していていつも思うのですが、人間の営みってすごいですよね。もちろん貴殿のご努力にも頭が下がります。お安全に! | |||
| 55,730 | 2024-12-28 19:29:15 | /road/ganshouji/main5.html | 10 |
| 数年前に亡くなった父が子隣出身でした。私も、小学生の頃までは、毎年新年のあいさつに生家に行っていました。すでにそれからかれこれ40年以上たっていますが、父が存命中なら何か聞けたかも、と思うと少し残念です。 | |||
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