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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
5,813	2010-12-25 14:41:36	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
『幻の県道』、興味深いですね。継続調査を期待しています！
5,812	2010-12-25 14:02:55	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
矢木沢ダム編はいつ頃ですか？
5,810	2010-12-25 12:30:18	/road/gpr63_sudagai/main3.html	7
旧県道を探索しますか? (はい/うん)
5,808	2010-12-25 08:23:30	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
昔このへんの道を走っていたら水没しかけたトンネルを見たような記憶があるけど違う場所かも？？？
5,807	2010-12-25 07:21:21	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
旧県道調査ですね。わかります。で、平成３年９月で水に絡むといったら、「りんご台風」の名を歴史に残した台風１９号でしょうか。国際名Mireilleもこれを限りに使用廃止。平成２年９月にも台風１９号で被害が出た様ですが・・・台風に翻弄され荒ぶる坂東太郎の頭を押さえるには、平成の世と言えども最早、水神様をお祀りする以外になかったのでしょうねぇ・・・上越線から見える利根川沿いにも、リゾートマンションよりも不自然な自然の景色が残ってますねｗ
5,806	2010-12-25 02:26:06	/road/gpr63_sudagai/main3.html	10
あの砂漏れは怖い…写真で見ても目を背けたくなります。現地でじっくり観察されたというだけですごいです。ググってみたら今でも同じ並びでバス停があるのでどういうことかと思ったら、旧道から水上片品線上にルート変更されたんですね。分岐にある元の「大芦」が「須田貝発電所入り口」に改称、「大芦」がもう少し南に移設というのは分かりやすいのですが、「洞元水神前」が旧道分岐よりもかなり南に設置されたのは不思議… （西の公団はもう廃ですし、そもそも水上片品線からは行けませんよね？）バスがわざわざ旧道を通っていたのは、ダムへの利便性のためですかね。水神まわりの整備は、せっかくバス停があるから…って感じでしょうか。（情報提供者さんの「1990年」は平成2年、碑が立ったのが平成3年）今はだいぶアクセスが不便になってしまったわけですけど… 後編の地図リンク2箇所が間違っています。一番上はURLから"7"が抜けて、その次の「半島の付け根」はアップロードされていないみたいですね。
5,805	2010-12-25 01:48:29	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
なんとなく坑口のデザインに見覚えがあるな～と思いましたが、以前レポートのあった井川線のトンネルによく似てますね。あちらもダム工事用の路線がルーツですし。
5,804	2010-12-25 00:41:37	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
何度も通った道だけに、とても興味深く感じました。分量もこの位あれば十分です。
5,803	2010-12-25 00:03:05	/road/gpr63_sudagai/main3.html	9
う～ん・・・最後の写真に「木の切れ目＝道」らしきものを感じるけど・・・地形図上道はちょっと左側にはずれたとこっぽそうだから違うかなぁ＾＾；
5,800	2010-12-24 20:00:47	/road/gpr63_sudagai/main2.html	7
1編がこのぐらいの長さでも全然OK！
5,799	2010-12-24 00:49:59	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
＞子供が乗る車のおもちゃみたいな大きさの、四輪のタイヤを履いたトロッコを発見！ラジオフライヤーですね・・・
5,792	2010-12-22 15:28:43	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
トンネルのシビック、１年前までＹ市水道局広報車で現役でした今はさすが引退していますが
5,790	2010-12-22 12:13:32	/road/gpr63_sudagai/main2.html	8
私なら恐怖にかられダッシュで通過しますゆっくり観察しながら通るとはあなたは勇者です
5,786	2010-12-21 14:59:56	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
yhooooooh!大落盤！
5,785	2010-12-21 00:12:23	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
不法投棄ですかね…… こうゆうのは片して欲しいモンデス。
5,783	2010-12-20 07:23:57	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
いつも楽しく読ませていただいております。　　隧道の中で発見した四輪のオモチャみたいなトロッコはラジオフライヤーではないでしょうか？　アメリカ製の玩具です～木枠のモデルは珍しいです～
5,781	2010-12-20 04:11:33	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
膨らんでる膨らんでる・・・コンクリ巻き立てやってもダメなとこはダメなんだ・・・
5,780	2010-12-20 02:57:23	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
二井山隧道の再訪レポも見ましたが、状況はそっくりですね・・・確かに写真でも下の方膨らんでるし・・・二井山隧道が僅か２年で崩壊・閉塞したという事を考えれば、この隧道も１０年といわず、４、５年で崩壊する可能性高いですね。続きが気になるレポです。ヨッキさんのペースで更新して下さいね。（おあずけ喰った分、餌もらった時は嬉しいし（笑））
5,778	2010-12-20 00:21:45	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
廃隧道中の放置車両・・・怖いよう恐いよう・・・でも覗かずには居られませんね。向きからして南側封鎖後に北側から進入して放置なんでしょうかね。
5,776	2010-12-19 22:00:39	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
今回のレポはいやがおうにも、なにか、滅びとか破壊といったいやな印象を感じました。よっきさんの正確なレポートの効果で、自分がそこにいるような感じになりました。よく正確にレポートされていて、僕なら絶対逃げ出していたと思います
5,775	2010-12-19 21:25:57	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
なかなか良い崩れっぷりに萌え。もう少し行くのが遅かったら閉塞隧道だったかもしれませんね。それにしても妙に綺麗な廃車達ですね。特に自転車なんて、ストロボのせいかも知れないけど、そのまま乗れそうなほどに見えました。
5,774	2010-12-19 20:55:04	/road/gpr63_sudagai/main2.html	6
ラジオフライヤー　タウン＆カントリーワゴン http://store.shopping.yahoo.co.jp/radio-flyer/00024.html ロングセラーですね。自転車もアメリカっぽい…
5,770	2010-12-19 16:23:08	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
#24Town & Country Wagon かな？ http://www.radioflyer.co.jp/product/index.html
5,769	2010-12-19 14:03:30	/road/gpr63_sudagai/main2.html	8
ヨッキさんのこの日のお昼は、手打ちうどんときのこカレーのセットですか？
5,767	2010-12-19 12:15:46	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
しかし、よくぞこれだけ廃隧道を見つけられますね～。
5,766	2010-12-19 12:03:48	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
コンクリートは打刻過程からして水溶性なわけですが、高校の頃に化学の先生が、水は時間を掛けて何でも溶かす、最も凄い溶剤だと言っていたのを思い出します。純水（硬度０）に近い綺麗な水ほど顕著だとか。そういえば日本の水は、概ねお茶やコーヒーを抽出するのに好い軟水でしたね・・・；
5,765	2010-12-19 11:28:45	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
片品方面のレポ、もっと欲しいです。
5,764	2010-12-19 10:42:34	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
あの道を何度も通りましたが、旧道は普通に現役トンネルと思ってスルーしてました。行ってみないと駄目ですね。後編も期待してます。
5,763	2010-12-19 08:36:59	/road/gpr63_sudagai/main2.html	9
車のフロントガラスって頭の形に凹むらしい・・・
5,762	2010-12-19 08:23:53	/road/gpr63_sudagai/main2.html	10
膨らむ壁面が、まるで医者も手の施しようがない勢いで増殖する悪性腫瘍のようで怖いですね。

5,813

2010-12-25 14:41:36

/road/gpr63_sudagai/main3.html

『幻の県道』、興味深いですね。継続調査を期待しています！

5,812

2010-12-25 14:02:55

/road/gpr63_sudagai/main3.html

矢木沢ダム編はいつ頃ですか？

5,810

2010-12-25 12:30:18

/road/gpr63_sudagai/main3.html

旧県道を探索しますか? (はい/うん)

5,808

2010-12-25 08:23:30

/road/gpr63_sudagai/main3.html

昔このへんの道を走っていたら水没しかけたトンネルを見たような記憶があるけど違う場所かも？？？

5,807

2010-12-25 07:21:21

/road/gpr63_sudagai/main3.html

旧県道調査ですね。わかります。
で、平成３年９月で水に絡むといったら、「りんご台風」の名を歴史に残した台風１９号でしょうか。国際名Mireilleもこれを限りに使用廃止。
平成２年９月にも台風１９号で被害が出た様ですが・・・
台風に翻弄され荒ぶる坂東太郎の頭を押さえるには、平成の世と言えども最早、水神様をお祀りする以外になかったのでしょうねぇ・・・
上越線から見える利根川沿いにも、リゾートマンションよりも不自然な自然の景色が残ってますねｗ

5,806

2010-12-25 02:26:06

/road/gpr63_sudagai/main3.html

あの砂漏れは怖い…写真で見ても目を背けたくなります。
現地でじっくり観察されたというだけですごいです。

ググってみたら今でも同じ並びでバス停があるのでどういうことかと思ったら、
旧道から水上片品線上にルート変更されたんですね。
分岐にある元の「大芦」が「須田貝発電所入り口」に改称、
「大芦」がもう少し南に移設というのは分かりやすいのですが、
「洞元水神前」が旧道分岐よりもかなり南に設置されたのは不思議…
（西の公団はもう廃ですし、そもそも水上片品線からは行けませんよね？）

バスがわざわざ旧道を通っていたのは、ダムへの利便性のためですかね。
水神まわりの整備は、せっかくバス停があるから…って感じでしょうか。
（情報提供者さんの「1990年」は平成2年、碑が立ったのが平成3年）
今はだいぶアクセスが不便になってしまったわけですけど…

後編の地図リンク2箇所が間違っています。
一番上はURLから"7"が抜けて、
その次の「半島の付け根」はアップロードされていないみたいですね。

5,805

2010-12-25 01:48:29

/road/gpr63_sudagai/main3.html

なんとなく坑口のデザインに見覚えがあるな～と思いましたが、以前レポートのあった井川線のトンネルによく似てますね。あちらもダム工事用の路線がルーツですし。

5,804

2010-12-25 00:41:37

/road/gpr63_sudagai/main3.html

何度も通った道だけに、とても興味深く感じました。
分量もこの位あれば十分です。

5,803

2010-12-25 00:03:05

/road/gpr63_sudagai/main3.html

う～ん・・・最後の写真に「木の切れ目＝道」らしきものを感じるけど・・・
地形図上道はちょっと左側にはずれたとこっぽそうだから違うかなぁ＾＾；

5,800

2010-12-24 20:00:47

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