http://yamaiga.com/road/ipr248/ の公開中コメント一覧

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コメント
3,6902010-07-06 16:58:17/road/ipr248/main2.html10
隣の市在住ですがなかなか面白いレポートでした。
3,8552010-07-19 19:38:26/road/ipr248/main3.html10
原材料:丸太、釘、鎹、 以上
CMに使えそう!? 
3,8682010-07-19 23:27:07/road/ipr248/main3.html10
見過ごしてしまいそうな普通の木橋ですが、現在では貴重ですね!
5,0392010-09-26 12:05:50/road/ipr248/main3.html10
 クリックしたら、もっと大きな画像にジャンプしてほしいかも。。

8,3612011-10-12 23:49:03/road/ipr248/main3.html10
goo!!!
8,9172011-12-23 02:57:35/road/ipr248/main3.html10
八溝山頂の展望台・石碑・杭等の茨城・栃木・福島県の山頂領有争い???も面白いです。3県の知事だの県議会だの町だのが「山頂はうちのだ」といわんばかりの主張をしています。
9,0472012-01-12 17:20:27/road/ipr248/main3.html10
なつかしいです。昔、(工事)現場に納品に行きました。
9,5732012-04-11 20:27:26/road/ipr248/main3.html10
茨城県人です。今度いってみます。
9,6252012-04-22 11:18:33/road/ipr248/main3.html10
4年くらい前に「五泉の橋」の点検をしたことがあります。
その先の道がどうなっているのか気になりましたが、仕事だから冒険できず・・・・
このレポートを発見し楽しく読ませていただきました!!
10,1722012-07-15 23:45:11/road/ipr248/main3.html10
スリルがあり、楽しく見る事が出来ました。お疲れ様でした。
11,1162012-11-25 13:10:12/road/ipr248/main3.html10
このまえ八溝山に行って、通れなかったところなので、どうなってるかわかって良かった。冒険者の存在意義はこんな一般人が行けないところがどうなってるか報告することに意義があるような気がする。
12,1152013-03-16 22:58:20/road/ipr248/main3.html10
舗装済み未開通の峠道なんて、塩那みたいに某走り屋マンガの舞台になりそう(笑)
14,0802013-10-05 14:19:14/road/ipr248/main3.html10
もう25年ほど前になるでしょうか、八溝山の林道は当時の愛車JA51Vでよく走りに行きました。
ずいぶん状況が変わったようですが、楽しくレポート読ませていただきました。
他にもその頃走った林道や峠のレポートがあるようなので読ませていただきます。
14,9802014-02-03 13:32:24/road/ipr248/main3.html10
栃木北部在住の者です。現在の状況について、
まずは福島県側の県道について、舗装工事も順調に進んでおり、冬以外は通り抜け可能です。
それからこのレポートにある八溝公園線ですが、現在工事が行われていて今年中には開通しそうな感じです。
15,7742014-05-16 00:06:51/road/ipr248/main3.html10
こんにちは。

既にご存知かもしれませんが、
八溝山公園線は今年の2月に全線開通していたようです。
ヨッキさんの探索から7年かかってようやく、ですね。
16,7472014-09-07 20:51:17/road/ipr248/main3.html10
この記事に触発されて、2014年9月7日、車で通行してきました。
真新しいガードレールが印象的でしたが、ヘアピンがたくさんある割には、どこのカーブにもカーブミラーが1つも付いていない…。
確かに急ヘアピンカーブとはいえ視界は開けているので対向車は目視できなくはないのですが、変なところをケチっているように感じました。
逆にレポートに少しだけ紹介のあった真名畑八溝線は、落石のため、現在通行不能区間となってしまっていました。
再開は2015年3月末だそうです。
16,9452014-10-03 22:57:11/road/ipr248/main3.html10
全線開通する前の状態がわかりました
22,5652016-04-28 12:58:57/road/ipr248/main3.html10
八溝山周辺をドライブしようと思い、参考にさせていただきました。素晴らしいレポートです。ありがとうございました。
23,2842016-07-29 09:55:06/road/ipr248/main3.html10
この道は現在通れますよ
29,6162018-08-05 01:08:50/road/ipr248/main3.html10
2018年現在、全線開通しているようです。
木橋の状況など気になるところです。
3,8592010-07-19 20:24:48/road/ipr248/main3.html9
木を植えるためにこの橋を架けたとしたら
将来刈り出す時もまた同じように橋を架けるのだろうか
3,8652010-07-19 22:19:50/road/ipr248/main3.html9
昔話のような風景、好きです。これからも、こんなミニレポも期待します♪
4,9152010-09-13 12:46:02/road/ipr248/main3.html9
ほんとうに自分がそこに行ったような気分になりました。秘境探検のようで、とてもたのしめました。あなたの着眼点、表現力、感性がとてもすばらしい!
7,6482011-07-30 01:33:16/road/ipr248/main3.html9
森林鉄道作業線や仮設林道の木橋は、あとで解体して材木として使うため、なるべく釘などを使わずに傷つけずに組む、という説明を読んだ覚えがあります。林鉄関連の本だったでしょうか。本当かどうかは確かめていませんがご参考までに。
10,1552012-07-10 20:22:20/road/ipr248/main3.html9
もう少しで完成なのにね・・・もったいない。
12,2172013-03-24 16:40:34/road/ipr248/main3.html9
そろそろ雪も無くなったでしょう。今度バイクで行ってみます。
16,5992014-08-19 22:33:25/road/ipr248/main3.html9
地元にこんな道があったなんて知りませんでした。
今度近くまで行ってみようかと思います。
17,1212014-10-28 17:08:46/road/ipr248/main3.html9
県道八溝山線の状況がよく分かりました。
なぜ工事は止まってしまったんですかね?
今後のさらなるご活躍に期待いたします。
23,5922016-09-01 19:20:54/road/ipr248/main3.html9
一番最後に作られた部分だけ3割くらい道幅が狭そうですね。やはり、費用対効果の見込みが甘くて、最後の最後でスペックダウンされたのでしょうか。
27,3402017-12-11 16:41:24/road/ipr248/main3.html9
2014年に無事に(?)全線開通してしまったのでもうこの光景は見れないのですね〜

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