http://yamaiga.com/road/isone/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.05点 / 投票回数 3080人)

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コメント
4,1742010-08-06 22:04:28/road/isone/main7.html10
地元での聞き取り調査と様々な資料に基づいた、"夢のある"すばらしい考証でした。それにしてもたかだか40年前のことがこんなにもわからないなんて、不思議なモノですね。
4,1662010-08-06 11:11:54/road/isone/main7.html10
東京湾口道路とも関係があったのですね。実は私もそうではないかと思ったこともありましたが、本当にそうだったとは以外です。この東京湾口道路の区間は、今でも国道16号に指定されていますが、どうなる事やら。私の地元にも伊勢湾口道路の計画がありますが、どうなるのでしょうね。
4,1652010-08-06 10:46:56/road/isone/main7.html9
激藪に苦しんで、レポートも書くのが嫌になったのだろうと思っていましたが、最終回の考察は素晴らしかったです。
4,1642010-08-06 06:43:24/road/isone/main7.html10
えぇえぇ、北総在住ですが千葉の道はこんな状態のばっかりですともさ!!
完全体の成田空港然り、北千葉道路然り、千葉県営鉄道北千葉線然り、成田新幹線然り、圏央道然り、国道然り、県道然り、鉄道網然り・・・
突外れの田舎半島から脱却するチャンスは何度もあったのに、江戸〜明治の「房総は水運だけで余裕ですから、鉄道も道路も要りません!」意識から未だに抜け出せないのかと(以下略
4,1632010-08-06 02:32:45/road/isone/main7.html4
扇島造成の為の採土現場だったのではないですか?
時期的にも丁度合いますし。

だからそれが終わったから放棄された、と。
4,1622010-08-06 01:09:57/road/isone/main7.html10
お疲れ様でした。最高に分かりやすい結論でした!!
4,1612010-08-06 00:12:54/road/isone/main7.html9
東京湾観音ですか。あれは確か戦死者を弔うために個人が建立したと聞きました。ただ、展望台からの自殺が多発したために、一時期は展望台への立ち入りが禁止されていたそうです。現在は金網で覆うなどして対策しています。また、廃隧道は女性の霊が出るということで結構有名です。いずれにしても結構血なまぐさい場所であることは確かです。
4,1572010-08-05 21:11:18/road/isone/main7.html9
過酷な藪との格闘が、実はこんな背景に支えられていたとはびっくりですね(・∀・)ヘー
4,1562010-08-05 20:51:15/road/isone/main7.html9
最終回の考察がとても興味深かったです。
完成しなかったがゆえに、その用途や建設背景などをあれこれ推察をめぐらす事ができるのも、未成道ならではだと思います。
4,1552010-08-05 20:08:00/road/isone/main7.html9
私は、南房総に住んでいます。そこにも、1回の津波標識があります。それは、補助標識?のところ(元禄地震の…というやつ)じたいが、高さになっているようです。補助標識?の上に、青い横線が引いてありました。設置方法も、道路標識と同じような方法でした。
4,1522010-08-05 16:45:57/road/isone/main7.html10
こういったレポートが「山いが」の醍醐味!
薮漕ぎやトリッキーな探索だけではない机上/聞き取り調査はたとえ読者の評価が低くても続けて欲しいです。
私は10点です。
4,1512010-08-05 16:14:09/road/isone/main7.html10
最高のまとめ方。この道のあり方が想像つかなかったが、まとめで息を吹き返した。
4,1482010-08-05 12:51:51/road/isone/main7.html8
良くも悪くもこのまま藪に沈みますね。すべて時代が悪かったし、さみしい道になった
4,1472010-08-05 12:27:27/road/isone/main7.html9
思わぬ歴史があった道路だったのですね。
よっきさんはもはやオブローダーではなく「道路探偵」ですね。
4,1452010-08-05 09:42:00/road/isone/main7.html9
前のコメントでも指摘してる方がいますが、
地図から藪の途中で右に曲がって集落に抜ける道がありそうですけど?言うまでもなく藪ということですか?

道自体は盛り上がりに欠けたけど、
最後の聞き込み調査が良かったのでおまけして9点
4,1442010-08-05 09:29:44/road/isone/main7.html8
ループ橋、大型車が通るにはちと高さが足りないんじゃ有りませんか。いずれにしても謎ですね。
4,1422010-08-05 06:41:12/road/isone/main7.html9
もはや素性とは言えない程に入り組んだ利害関係が生む謎の道だった、と言う事でしょうか?
それにしても、都心開発が道路の生き死にを決めた典型例でしょうね、この道は。
4,1402010-08-04 22:56:40/road/isone/main6.html10
ただただ、ご苦労様です。
4,1392010-08-04 22:53:32/road/isone/main6.html7
この薮は心が折れますな (・∀・)

この探索、もしも大観音付近で道を見失わずに突破できていたら、
ラストの海に断ち切られる道の印象が数段鮮やかに映えただろうなあと思うと、
なんともモッタイナイというか…
だけどこういう底抜け脱線ぶりも、山行かがの醍醐味のような気もするし……うーむ。
4,1382010-08-04 21:24:05/road/isone/main6.html9
「満面の藪」とは言い得て妙ですな(苦笑)。
「房総の路(廃)はすべて藪の中…」(くすくす…)。
そいでもってクソ藪からは「帰れ」コールですか(爆)。
最終回が尚更楽しみになりました。ひと月がふた月になってもレポを待ちましょう(笑)。
4,1342010-08-04 20:53:52/road/isone/main6.html10
やっと再開・・・・(ー_ー;)  フウ...
4,1272010-08-04 19:59:18/road/isone/main6.html10
未成にしても・・・  酷すぎですね・・・
4,1132010-08-04 15:37:18/road/isone/main6.html6
藪漕ぎ、お疲れさまでした。
4,1122010-08-04 15:25:35/road/isone/main6.html3
今回は藪ばっかりでちょっとね・・・。地図上には途中分岐がありましたが・・・?ま、きっとそれも藪ですね。
4,1112010-08-04 14:46:50/road/isone/main6.html10
第6回、大きい字が多いですね・・・。
4,1102010-08-04 12:23:20/road/isone/main6.html10
イメージしてください。
廃楽園と廃地獄。あなたなら、ドッチ?
4,1082010-08-04 12:00:36/road/isone/main6.html5
草かりしながら進んでください
4,1072010-08-04 10:10:31/road/isone/main6.html6
磯根崎の最終回よりもnagajis氏と行った国道158号線旧道や神岡軌道の続き、飯田線の続きが読みたい。
正直言って磯根崎は初回を読んだときからあまり期待できないと思ってました。予感的中(-.-)
これからも面白いレポ期待してます!
4,1052010-08-04 06:48:04/road/isone/main6.html9
ヨッキさんの苦労に免じての点数です。
4,1042010-08-04 03:39:43/road/isone/main6.html5
何なんでしょうかこの道跡は。「ここに**を導いてやる!」みたいな夢も希望もなく、ただ誰かの懐を満たす為だけに計画され施工された、最初から廃道にすることまで予定された代物のような気がします。富津って全国的に名が売れている胡散臭い元政治家の本拠地ですしね(苦笑)。最終回の謎解きが楽しみです。

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