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コメント
15,845	2014-05-30 18:39:46	/road/kinugawa/main4.html	10
鬼怒川ライン下りの船頭さんによると、この公園は「10年前迄は楯岩展望台として営業していたが、土砂崩れにより閉鎖されてしまった。」とのことです。崩落後の様子はライン下りの船から確認できました。この道が廃道になったのもこの頃では無いでしょうか？
15,240	2014-03-14 22:55:42	/road/kinugawa/main4.html	10
懐かしい旧道です。若かりし頃、深夜に車でこの旧道に入ってしまい怖い思いをしました。友人と2人鬼怒川温泉街の灯りが見えたときはホッとしたのを昨日のことのように思い出します。その頃は最後まで通過できました。20年以上前のことです。
14,414	2013-11-09 21:38:13	/road/kinugawa/main4.html	8
2012年の8月に家族で旅行したときに発見しましたが、現在は完全な観光広場になっており、隧道もコンクリ吹きつけに補強されていました。北側はレポートのままでしたが、広場側はフェンスが設置され、立ち入り禁止でした。道路自体は崩落がさらにすすんでおり、道路上に猿用の罠が設置されていました。
14,096	2013-10-07 18:14:45	/road/kinugawa/main4.html	6
堀割の展望台跡は、写真からもぞぞぞ…とチン寒が伝わるレポートで好感触でした。惜しむらくは、後半の現行有料道路では少々ぐたぐたな感じを受けてしまった…。（失礼）
12,299	2013-03-28 20:22:09	/road/kinugawa/main4.html	10
今回初投稿です。少し前に実際にいってみましたが、吊り橋は渡れて、対岸の遊歩道から先が封鎖されていました。また楯岩の手前では、
11,050	2012-11-19 11:37:10	/road/kinugawa/main4.html	10
面白かったです！隧道の入り口の虚しさ(？)は写真からも伝わって来ました。でも波乱の冒険って感じで充実したレポートでした。
10,028	2012-06-22 20:44:58	/road/kinugawa/main4.html	10
５月中旬にこちらを上流側から通行しようとしたところ大崩落が発生しており、遊歩道化されたと聞いていた隧道はおろか、切通の手前にさえ近づくことができなくなっていました。崩落したのは山側の方で、楯岩の方は小崩落にとどまっていました(当時)ですが、楯岩の頂上付近に新設された鐘？の直下まで崩落が進んでおり、そのためもあってか遊歩道は通行できないようです。
9,792	2012-05-25 11:49:14	/road/kinugawa/main4.html	10
この道が現役だった昭和63年頃、4輪で通過したことがあります。当然路面は非舗装で、結構アドベンチャーな道路だった記憶があります。2012年5月5日に、掘り割り部分の山側がから、崖下の鬼怒川まで至る大崩落が発生し、現在、遊歩道はもちろん吊り橋まで通行止めとなってしまっています。
9,751	2012-05-20 20:37:41	/road/kinugawa/main4.html	10
鬼怒川温泉にこんな道が・・。楽しかったです。
8,766	2011-12-01 23:16:10	/road/kinugawa/main4.html	10
ハラハラしながらみてます私も是非オフバイクで行ってみてます
7,546	2011-07-16 16:20:59	/road/kinugawa/main4.html	9
落石注意の識標は“ゲートから150m地点”のところの写真に写っていませんか?
6,517	2011-03-15 21:58:42	/road/kinugawa/main4.html	7
有料道路の料金所前のジャンクションらしき構造物は、おそらく有料道路を建設する前に邪魔な旧道を迂回させるルートを作った跡と思われます。現道を作ってる間も旧道の往来を確保する為に、バイパス工事でよく用いられる手法です。まず、旧道は本来橋の先で現道と同じルートを辿っていたと推定されます。しかしこれでは料金所が作れない為、まずは橋から先を迂回路に旧道を移します。それが例のジャンクションらしき構造物。その後、橋から先の旧道部分を料金所と現道に作り替えた訳です。これで、下り線が現道に微妙に合流し、料金所よりも前に入口がある構造について説明もつきます。
6,381	2011-02-24 15:57:47	/road/kinugawa/main4.html	8
鬼怒川温泉観光道路のあの隧道は、元々は鉱山跡かもしれませんね。栃木には鉱山が千ヶ所以上あったそうです。その中にはトンネルとして利用されていた坑道もありました。その下流にも、金鉱山の跡がありますよ。今でも小さな水晶が取れます。
4,966	2010-09-18 18:25:27	/road/kinugawa/main4.html	10
観光再整備されて残念(?)ですが、100年後位にこの場所が再び雄大な廃道＆廃橋になってないかな～　と、妄想するとワクワクします！
3,217	2010-05-15 22:39:52	/road/kinugawa/main4.html	10
初めて投稿させて頂きますが、以前より、毎回興味深く、楽しく拝見しております。　首都圏地区で、本日19:00から、テレビ東京で放送された、土曜スペシャル「超お得!ワケあり値引きプランの宿」のなかで、龍虎夫妻が訪れた、「鬼怒楯岩大吊橋」から、展望台への行程で、どこかで見た風景が!! 　廃道の一部区間と、その展望台が復活した模様です。現状の関連情報は以下のURLより・・・　http://community.travel.yahoo.co.jp/mymemo/omiya/blog/112644.html 　以上、ご報告まで、お願い致します。
3,216	2010-05-15 20:58:31	/road/kinugawa/main4.html	8
昨年「鬼怒楯岩大吊橋」が完成し、同時に楯岩への展望台ルートが再整備されたようです。検索するとトンネルや急階段が綺麗にされて、観光に供される様子が見られます。（テレ東の番組で、元関取の龍虎夫妻が登頂してました。残念ながら湯けむり殺人ツアーではなく旅番組でしたが…）
3,167	2010-05-05 21:17:20	/road/kinugawa/main4.html	9
こんにちは。たて岩が観光地化していました。ロイヤルホテルの脇からたて岩の隋道の南側につり橋が架かり、旧道は髄道北側まで舗装され、トイレとテーブルがあったところは縁結びの鬼と祠が祭られています。筆者が登った階段は整備しなおされ、頂上に鐘が設置されています。でもS56年の藤原町の道路標識（落石注意）は健在です。

15,845

2014-05-30 18:39:46

鬼怒川ライン下りの船頭さんによると、この公園は「10年前迄は楯岩展望台として営業していたが、土砂崩れにより閉鎖されてしまった。」とのことです。崩落後の様子はライン下りの船から確認できました。
この道が廃道になったのもこの頃では無いでしょうか？

15,240

2014-03-14 22:55:42

/road/kinugawa/main4.html

懐かしい旧道です。若かりし頃、深夜に車でこの旧道に入ってしまい怖い思いをしました。友人と2人鬼怒川温泉街の灯りが見えたときはホッとしたのを昨日のことのように思い出します。その頃は最後まで通過できました。20年以上前のことです。

14,414

2013-11-09 21:38:13

/road/kinugawa/main4.html

2012年の8月に家族で旅行したときに発見しましたが、現在は完全な観光広場になっており、隧道もコンクリ吹きつけに補強されていました。北側はレポートのままでしたが、広場側はフェンスが設置され、立ち入り禁止でした。道路自体は崩落がさらにすすんでおり、道路上に猿用の罠が設置されていました。

14,096

2013-10-07 18:14:45

/road/kinugawa/main4.html

堀割の展望台跡は、写真からもぞぞぞ…とチン寒が伝わるレポートで好感触でした。惜しむらくは、後半の現行有料道路では少々ぐたぐたな感じを受けてしまった…。（失礼）

12,299

2013-03-28 20:22:09

/road/kinugawa/main4.html

今回初投稿です。
少し前に実際にいってみましたが、吊り橋は渡れて、対岸の遊歩道から先が封鎖されていました。また楯岩の手前では、

11,050

2012-11-19 11:37:10

/road/kinugawa/main4.html

面白かったです！
隧道の入り口の虚しさ(？)は写真からも伝わって来ました。
でも波乱の冒険って感じで充実したレポートでした。

10,028

2012-06-22 20:44:58

/road/kinugawa/main4.html

５月中旬にこちらを上流側から通行しようとしたところ大崩落が発生しており、遊歩道化されたと聞いていた隧道はおろか、切通の手前にさえ近づくことができなくなっていました。崩落したのは山側の方で、楯岩の方は小崩落にとどまっていました(当時)ですが、楯岩の頂上付近に新設された鐘？の直下まで崩落が進んでおり、そのためもあってか遊歩道は通行できないようです。

9,792

2012-05-25 11:49:14

/road/kinugawa/main4.html

この道が現役だった昭和63年頃、4輪で通過したことがあります。当然路面は非舗装で、結構アドベンチャーな道路だった記憶があります。2012年5月5日に、掘り割り部分の山側がから、崖下の鬼怒川まで至る大崩落が発生し、現在、遊歩道はもちろん吊り橋まで通行止めとなってしまっています。

9,751

2012-05-20 20:37:41

/road/kinugawa/main4.html

鬼怒川温泉にこんな道が・・。楽しかったです。

8,766

2011-12-01 23:16:10

/road/kinugawa/main4.html

ハラハラしながらみてます私も是非オフバイクで行ってみてます

7,546

2011-07-16 16:20:59

/road/kinugawa/main4.html

落石注意の識標は“ゲートから150m地点”のところの写真に写っていませんか?

6,517

2011-03-15 21:58:42

/road/kinugawa/main4.html

有料道路の料金所前のジャンクションらしき構造物は、
おそらく有料道路を建設する前に邪魔な旧道を迂回させるルートを作った跡と思われます。
現道を作ってる間も旧道の往来を確保する為に、バイパス工事でよく用いられる手法です。

まず、旧道は本来橋の先で現道と同じルートを辿っていたと推定されます。
しかしこれでは料金所が作れない為、まずは橋から先を迂回路に旧道を移します。
それが例のジャンクションらしき構造物。

その後、橋から先の旧道部分を料金所と現道に作り替えた訳です。
これで、下り線が現道に微妙に合流し、料金所よりも前に入口がある構造について説明もつきます。

6,381

2011-02-24 15:57:47

/road/kinugawa/main4.html

鬼怒川温泉観光道路のあの隧道は、元々は鉱山跡かもしれませんね。栃木には鉱山が千ヶ所以上あったそうです。その中にはトンネルとして利用されていた坑道もありました。その下流にも、金鉱山の跡がありますよ。今でも小さな水晶が取れます。

4,966

2010-09-18 18:25:27

/road/kinugawa/main4.html

観光再整備されて残念(?)ですが、100年後位にこの場所が再び雄大な廃道＆廃橋になってないかな～　と、妄想するとワクワクします！

3,217

2010-05-15 22:39:52

/road/kinugawa/main4.html

　初めて投稿させて頂きますが、以前より、毎回興味深く、楽しく拝見しております。

　首都圏地区で、本日19:00から、テレビ東京で放送された、土曜スペシャル「超お得!ワケあり値引きプランの宿」のなかで、龍虎夫妻が訪れた、「鬼怒楯岩大吊橋」から、展望台への行程で、どこかで見た風景が!!

　廃道の一部区間と、その展望台が復活した模様です。

現状の関連情報は以下のURLより・・・
　http://community.travel.yahoo.co.jp/mymemo/omiya/blog/112644.html

　以上、ご報告まで、お願い致します。

3,216

2010-05-15 20:58:31

/road/kinugawa/main4.html

昨年「鬼怒楯岩大吊橋」が完成し、同時に楯岩への展望台ルートが再整備されたようです。検索するとトンネルや急階段が綺麗にされて、観光に供される様子が見られます。（テレ東の番組で、元関取の龍虎夫妻が登頂してました。残念ながら湯けむり殺人ツアーではなく旅番組でしたが…）

3,167

2010-05-05 21:17:20

/road/kinugawa/main4.html

こんにちは。
たて岩が観光地化していました。
ロイヤルホテルの脇からたて岩の隋道の南側につり橋が架かり、旧道は髄道北側まで舗装され、トイレとテーブルがあったところは縁結びの鬼と祠が祭られています。
筆者が登った階段は整備しなおされ、頂上に鐘が設置されています。
でもS56年の藤原町の道路標識（落石注意）は健在です。

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