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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
10,965	2012-11-09 20:36:52	/road/morimo/main13.html	10
お疲れ様でした。地元ですがずっと気になっている林道でしたので先がどうなるのか？わくわくしながら読みました。有難うございました。
10,777	2012-10-07 10:49:37	/road/morimo/main13.html	10
SS－14なんですが、燐や硫黄を混ぜた、リムド鋼でした。要するに一般構造用圧延鋼材です。因みに、後ろの１４は、引張強度で、１４Ｎ／平方ｍｍです。現在の歩行者専用道の方が、相当マシです。後、橋の基礎に使われていた支承の名称は、支圧型ピン支承です。どこからの圧力にも耐えられる優れものです。　　　　　　　　　　　　今回も楽しかったです。次の廃探訪も御武運を
10,669	2012-09-17 16:27:55	/road/morimo/main13.html	10
毎度凄すぎます。読んでるだけでリアルにドキドキしすぎます。現場はいったいどんななのか・・・
10,189	2012-07-19 16:24:50	/road/morimo/main13.html	10
無事生還されたなら満点です。安全ベルトの使い方に注文の声もありますが、使わなかったのは単に面倒だったからでしょう。橋の上で作業するならベルトは必須ですが渡橋するくらいなら邪魔ですね。山登りでベルトを使うなら手足を上手に使うほうが安全で効率的です。今さら、ヨッキれんさんに言うまでもないでしょうが。ただ無理して帰還するより野営されたほうが良かったように思う。食料のなかった事情はありますが、あの場面では野営したほうが安全でした。でも生還されたならヨッキれんさんの判断は正しかったのですね。
10,161	2012-07-12 23:23:58	/road/morimo/main13.html	10
私は現在56歳になりますが、子供のころから廃村になる18歳くらいまで森茂に住んでいました。大変懐かしく拝見できましたが、大洪水と朽ち果てたすべての景色に涙がとまりませんでした、あなたの勇気と行動力には頭が下がる思いです。お体に気お付けて今後も活躍していただきたいと思います。
9,902	2012-06-07 20:11:57	/road/morimo/main13.html	9
team酷道のリンクから入りました。エンジンなしの、自転車付きの廃道は、酷道以上に過酷でしたね。　熊除けの鈴をならしているのは、流石ですね。写真、動画、説明文のリズムが取れていて、面白く（失礼）最終回まで一気に読みました。
9,892	2012-06-06 18:43:17	/road/morimo/main13.html	10
いつもながらすばらしいレポ、本当にお疲れさまでした。無事生還なさってよかったよかった(^^)
9,852	2012-06-01 12:15:44	/road/morimo/main13.html	10
ビバーグするのか進むのか、ハラハラどきどきしました。無事に帰還できておめでとうございます。最後は夜になってしまい、明るいうちの風景も見たかったところですが、歴史を感じるレポートに感動しました。
9,111	2012-01-23 02:07:18	/road/morimo/main13.html	10
全米の眼球をドライアイから救うためにハリウッドで映画化すべき。　いや、お見事です。ネットをやっていて良かった。
7,995	2011-08-30 21:28:26	/road/morimo/main13.html	10
廃橋を「橋としてわたる」シーンにとってもハラハラ。そして終盤の闇の廃林道・・・いや～、読んで動画見てるうちに自分も廃道の魔力にすっかり引き込まれてしまいそうなレポートです。
7,900	2011-08-23 23:26:25	/road/morimo/main13.html	10
読み終わって第1の感想・・・・私の知らない世界・・・第2の感想・・・・世の中こんな危篤な方が居るんだ・・・第3の感想・・・・おもしろかったでつ！実は10数年前釣りで入ったことがあり，懐かしく読んでました。また行こうかと情報収集していたらここのHPに当りました！あの峠を越えて・・・・・あの先に・・・・・？自転車担いで？実は六厩側からも釣りで入ったことがありますが、残念ながら橋まで（湖の流れ込み）までたどり着け無かったので、自分の無念を晴らしてくれた方（持ち物はつり竿ではなく自転車だが・・・・）が居たとは感動です！これからも命は大事にレポートください．
7,816	2011-08-20 18:05:22	/road/morimo/main13.html	10
「今回のリベンジは部分的に成功し、そして敗退する。」表紙？が橋を見上げる写真だったので橋に近づくことはできたものの結局渡れなかったのかな～と思い見ていましたが、渡れましたね。良かったです。また、無事に生還できて何よりです。
7,657	2011-07-30 21:00:25	/road/morimo/main13.html	10
ヨッキさんの探究心、行動力に本当に頭が下がります。以前に私も、このあたりの地形図とにらめっこした事も有り、ドキドキしながら一気に読ませていただきました。 Good job !
7,632	2011-07-28 00:39:42	/road/morimo/main13.html	10
読み慣れてきたつもりでも、これは疲れました。ふぅーすごっ
7,459	2011-07-03 13:42:24	/road/morimo/main13.html	10
やっぱり廃橋はいいですね～。
6,714	2011-04-02 21:23:48	/road/morimo/main13.html	10
どーも。とある群馬県民です。これは文句なしの10点ですね。生きて帰ってきただけで１０点自殺者と間違われたのか（笑）。次の日新聞に「山さ行がねか」のヨッキれん、岐阜山中にて行方不明とか載ったりして。まさに清水峠と六厩川橋は難攻不落の廃道の聖地ですね。庄川林道にあったトンネルは、水抜きするかボートがあれば攻略できなくもなさそうな気もしますが、それをここまで運んでくるのは難しいと思うので、やっぱり無理ですよね。最後に一言、心配してくれる人がいるだけありがたいのだよ。以上！（何が言いたいのかワカランな。）
6,498	2011-03-10 19:31:52	/road/morimo/main13.html	10
拝啓！ヨッキれん。よくここまで頑張って１６時間もかかっての探索お疲れ様、そして無事の生還おめでとうございました。終盤においては冷たい川を渡渉の連続で踏破するなどヒヤヒヤしました。夜１１時近くまでかかっての生還、そして実家からの電話…きっとオブローディングの神様の御加護があったのでしょう！大いなる感動のレポートを有り難うございました。登場する全ての道、橋、隧道、そしてこの地域一帯、地域の歴史までもがヨッキれんの訪問に歓喜していることと思われます。 FN‐14
6,416	2011-02-26 23:49:42	/road/morimo/main13.html	10
クマはやばいですよクマは。単独行で、夜の闇の中廃道を突き進むヨッキさんはすごい。小屋があったら、自分だったら泊まってしまいそうだな。でも夜中に何が出てくるか分からないし。今回の山チャリは危険だー
6,181	2011-02-02 17:16:13	/road/morimo/main13.html	10
日本でもまだこんなに面白い冒険ができるんですね！次回のレポートも楽しみにしています。
5,442	2010-11-02 22:17:15	/road/morimo/main13.html	10
中１Ｈ，Ｓのコメントです。ありがとうござます。あのコメントが載せていただけて光栄です。欲をいうと、トップページの最新情報のコーナーに載せていただきたかったんですが・・・・でも載せていただいただけで幸せです。今後も僕のコメントをよろしくおねがいします。久々の長編レポートですね。清水峠以来だと思います。やっぱり長編は冒険感がすごくあります。あの庄川ルートはエアボート〈空気入れて使う２０００円程度の物〉を持っていったら結構効率がいいと思います。チャリをずいどう直前で捨ててボートでずいどうを渡り〈表現がおかしいですね。〉対岸でボートを捨てて廃道を進んだら、片道３時間ぐらいだと思います。帰りも同じでずいどう出てすぐに捨てたボートをを拾い、ずいどうを渡り〈やはり変。〉ボートの空気を抜き、チャリを拾って帰るのです。でも、体験もしてないのに言える立場じゃないですが。でも３本の林道を攻略できたので良かったと思います。特に橋直前の斜面を登りきったときは「すごくヨッキれんさんって根性ある人だな。」と、改めて尊敬しちゃいました。橋に到着したときに、なんか自分のことのように「大感動」して、「よっしゃー」とさけんでいました。あの橋は一度渡ってみたいですね。腐った床。きしむ床。風で揺れる橋。最強の廃橋ですね。そのあと秋町ずいどうまでの道のりはかなりのタイムロスでしたが、それなりに行く価値があったと思います。でも、橋に戻ったときはすでに夕暮れ。やはり自分の事のように心臓が「バック」「バック」していました。そして日の入。もう僕は山に泊まるだろう。と思っていました。でも、根性の強いヨッキれんさんは進む進む。そして、声の変化を感じながら動画を開いていきます。そして「轍だー」で自分がえらいことになっていました。自分の事のように思って感動して泣いている自分。そして「轍だー」になぜか爆笑してる自分。でも村では大変なことになってましたね。警察と親が心配。正直ここまでおおげさになるとは、思ってもいませんでした。長編レポートはすごく泣かされますね。とくにハラハラドキドキ感がちがいます。自分がそこにいるように思います。余談ですが僕の地図には庄川林道とむまいがわ林道が全部描かれていて森茂林道のみ１０ｋｍ地点まで描かれています。ちなみに道路の幅は家の前のバイパスと同じ幅ということになっています。バイパスは片側２車線ですよ。秋町ずいどうも現役ということになってました。あとこのレポートを読むのは土日月火と４日がかりでした。長編のレポートも大好きなんでこれからも書いてくださいね。僕から提案があります。今回のレポートや清水峠のレポートなど、長編で冒険性があるものを５話ぐらいにまとめて〈２００ページくらい〉小説を出してみればどうでしょう。今の「廃道をゆく」シリーズは値段が高いと思いますが、小説だったら５００円前後で売れるので、挑戦してみてはどうでしょうか。冒険小説だったらギャラが高いですよ。以上、長々とした文をお読みいただきありがとうございます。
5,184	2010-10-09 23:44:59	/road/morimo/main13.html	10
壮絶なオブ、しかと拝見させていただきました。私も峠の祠には賽銭を入れるようにしたいもんです。（もちろん生還という見返りを求めて。。。
5,011	2010-09-23 13:54:08	/road/morimo/main13.html	9
≪山の廃道探検記≫・・・Mバイクを用いての趣向が素晴らしい。非常に興味深く拝見しました。ただ、アクシデントに配慮し予備食、怪我への『備え』に、いま少しの気配りが欲しいと思います。益々の精進をお祈りします。
4,971	2010-09-19 01:15:16	/road/morimo/main13.html	10
面白かった…が、今後は入山届をお出しになったほうが良いのではないでしょうか。
4,832	2010-09-04 00:10:17	/road/morimo/main13.html	1
最低なアタック。よく公開できますね。自制心のかけらも無い恥かしいレポと思います。
4,827	2010-09-03 17:47:37	/road/morimo/main13.html	9
廃村、廃橋、廃隧道はすばらしかったです。超ロング廃道レポも圧巻でした。でも、人を心配させてしまったのでマイナス１点としました。ダッシュボード上にでも「山探索中。必ず戻ってきます。」とか書いた紙を置いたほうがいいですね。
4,586	2010-08-22 01:12:01	/road/morimo/main13.html	10
何回も読みました。名作です。最高のレポートだと思います。
4,475	2010-08-16 17:30:33	/road/morimo/main13.html	10
六厩川林道の途中に江戸時代の金山跡があり、何度か砂金取りに出かけています。地図上にある六厩橋に興味があり、いつかチャレンジしてみたいと思っていたところ、この体験記を読ませて頂きました。臨場感あふれる文体と共に、益々私も橋と随道を見たい思いが強くなりました。この近くにある軽岡随道でも、びびったのでちょっと心配ですが。
3,750	2010-07-12 13:37:22	/road/morimo/main13.html	10
私も岩魚釣りや登山などで廃道、春先のなだれ跡の山道などを車で走りますが、道無き所は怖くて走りません軽四の四駆なら可能かな？自転車をかずいてそれは無理、不可能です。前から森茂、六マイ、は興味があり面白く拝見しました。釣りなどで源流に行きますがそれ以上です単独は危険がつき物注意して冒険願います。富山県、岐阜県に山道、が沢山ありハイキングをかねてよく廃道を歩きますが道が流れていれば撤退します。山スキ-で剣岳、白山、穂高、を単独登頂している石川県のお医者さんのレポートをよく拝見しますがそれに匹敵します。またのレポ－ト楽しみにしております。 from前田
3,695	2010-07-07 00:15:37	/road/morimo/main13.html	10
いやーこんな橋まで到達したあなたは本当にすばらしい! これはあくまでも噂なんですが、とあるアニメでこの橋が背景で映ってたと聞いたんですが、ご存じの方教えてください。
3,639	2010-07-02 03:03:55	/road/morimo/main13.html	10
ところどころ噴き出しながら読ませていただきました。面白かったです。

10,965

2012-11-09 20:36:52

お疲れ様でした。地元ですがずっと気になっている林道でしたので先がどうなるのか？わくわくしながら読みました。
有難うございました。

10,777

2012-10-07 10:49:37

SS－14なんですが、燐や硫黄を混ぜた、リムド鋼でした。要するに一般構造用圧延鋼材です。因みに、後ろの１４は、引張強度で、１４Ｎ／平方ｍｍです。現在の歩行者専用道の方が、相当マシです。後、橋の基礎に使われていた支承の名称は、支圧型ピン支承です。どこからの圧力にも耐えられる優れものです。　　　　　　　　　　　　今回も楽しかったです。次の廃探訪も御武運を

10,669

2012-09-17 16:27:55

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