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コメント
3,503	2010-06-21 22:01:16	/road/morimo/main13.html	10
私の足では到底到達できない場所の動画や画像を見せていただきありがとうございました。元は車が通えた道がこんな有様に、そして孤高にそびえ続ける大つり橋・・・震えました。
3,356	2010-05-31 16:36:11	/road/morimo/main13.html	8
1970年にはもう通れませんでしたよ。
3,214	2010-05-15 17:52:37	/road/morimo/main13.html	10
尊敬します。　お気を付けて！
3,205	2010-05-14 14:03:37	/road/morimo/main13.html	10
安全帯の件は、大うけでした（笑お疲れ様でした
2,989	2010-04-25 02:09:53	/road/morimo/main13.html	10
実はアルコール中毒で気絶しそうなときに気付けで読んでいました。私も生死の境を彷徨っていた時に読んでいたので、ヨッキさんの気持ちがありありと分かりましたよ。もしかすると死ぬんじゃないかという気持ち・・・・　お酒には今後気を付けます！
2,763	2010-04-06 00:56:42	/road/morimo/main13.html	10
いや～、ほんとにスゴイです。読んでいて、自分がそこにいるような錯覚に陥りました。でも、山中での一人旅、スリルが有りすぎで、転落、水没が、即、死につながることを思うと、くれぐれもお気を付けてと申し上げておきます。では、これからも元気でお過ごし下さいますよう、お祈り申し上げます。
2,317	2010-03-12 00:28:29	/road/morimo/main13.html	10
ともかく無事でよかったですね。山狩りが行われたらいろんな意味で今後の探索に支障も出たでしょう・・・
2,062	2010-02-22 20:37:34	/road/morimo/main13.html	10
大変でしたね～、めちゃめちゃお疲れさまでした。御母衣湖は愛知在住の自分から見て岐阜でももっとも山深い最奥部、車でも断崖沿いの道をくねくね走ってやっとたどり着く秘境という感覚なので、その秘境の岸の向こうに更にあのような歴史的遺産が埋もれていた事に驚きと、喜びを感じます。森茂集落跡など、他の誰がレポなどしてくれるでしょうか。ありがたいです、本当に。人里から隔絶されたあんなところに巨大な橋があるのもすごいけど、あの恐ろしい足下でよく渡るなあと、動画を見て震えました。そこにたどり着くだけで気力体力の大部分を消費しているであろうに…凄いです。無事帰還できておめでとうございます。雨の中、ボロボロの小屋で一夜を明かさなくてよかったですね。ヨッキさんはツイてますね。ただ運がいいだけでなくその時点でのベストな選択を瞬時に行える動物的勘が経験で身に付いていらっしゃって、同時にそれが才能でもあられるのでしょう。これからもお体を大切に、ご活躍下さい。ご武運をお祈り致します。
2,053	2010-02-21 01:13:14	/road/morimo/main13.html	10
お疲れ様でした。轍発見のシーンは笑ってしまいましたが、見ていた私もホッとして、とりあえずおせんべいを頂きました。美味しかったです。実家からの電話のシーンは良い落ちが着きましたねｗしかし、いつも見ていて思いますが文章構成の能力の高さに関心します。
1,842	2010-02-13 17:35:07	/road/morimo/main13.html	10
素晴らしいです！ヨッキさん本当にご苦労様でした。もう後のものがたどり着けないような所へいつもたどり着き、そして無時生還した、（或いはする）その気合、生命力に満ちた活動、いつも魅させていただいております（いや本当に）これからも死にはしないように頑張ってください。ヒデェ… 最後に生還、　　　　　　　　　　　　　''ご苦労様でした!!'' 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨッキ好きのアホガキより
1,734	2010-02-05 23:59:47	/road/morimo/main13.html	8
暗くなり、「営林署小屋」まで読んだときには、結末（野宿すののか）ハラハラしましたが、生還できたときは、うなりました。たまに、サイトを見に来るのですが、手付かずの川の水面の色が綺麗で幻想的ですね。事故等のないよう、無理なくした計画でがんばってください。 59年当時の床版が木製とは、勉強になりました。宮地は橋梁ではトップメーカです。
1,640	2010-01-31 21:17:42	/road/morimo/main13.html	10
すでにどなたか指摘されているかもしれませんが、安全帯のフックは支持物に回してワイヤーそのものに掛けるのが一般的な使用法だと思います。支持物が手すりなどの場合は、こうしないとフックが小さいので掛けられません。支持物に直接フックを掛けられるのは、支持物が親綱などの細いものである場合に限られます。
1,634	2010-01-31 19:44:35	/road/morimo/main13.html	10
いや～驚愕です。一人で山に入り、クマの足跡見た後で河原を闇に向かって歩くなんて、なんという苦行。オブローダー恐るべし！！
1,488	2010-01-22 21:49:46	/road/morimo/main13.html	10
以前から地図上にポツンと孤立しているこの橋が気に掛かっていました。名前までありながら周囲には道はない。なんなんだ。この目に記録したいがそうもいかなさそう。等の疑問を一気にはらしてくれたこのレポート。深夜まで何度も読み返しました。ありがとう。胸の支えが８０％おりました。残り２０％ですか？。それは自分がゆくことです。
1,320	2010-01-15 19:37:30	/road/morimo/main13.html	10
山深さと地盤の悪さが相当のものだったようですね。なにより無事のご帰還おめでとうございます。六厩は本州一寒い場所と言われているらしく、夜を越すとしたら厳しかったかもしれません。レポの間もだいぶ寒かったようですが... ところで六厩川（林道）の途中には大蓑谷、小蓑谷というのがあり、対応する林道の支線もあるようです。これが小蓑谷隧道の名前と関係あるんですかね。
1,318	2010-01-15 14:05:32	/road/morimo/main13.html	8
今更ながら安全帯についてですが・・・基本、フック自体を支持する金物に掛けて使用するという事は少ないです支持する金物に巻く様な形で輪を作り、命綱であるロープ自体にフックを掛けて環を作るというような使い方が多いですフック自体はボルト等の細い金物にしか掛からない構造の物が殆どですからね・・・ｗ
1,315	2010-01-15 02:15:37	/road/morimo/main13.html	8
車のダッシュボードあたりに、外から見えるように到着予定なんか書いたメモやホワイトボードでも置けば良いんじゃないでしょうか？「～日の～時ごろ迄に帰ります」とか。
1,306	2010-01-14 18:27:37	/road/morimo/main13.html	10
よっきさん、始めまして。毎回、楽しみに見させてもらっています。今回は、ずいぶんハイパー（笑）でしたね？また、めげずに頑張って下さい。 Pｓ私が昔、聞いた話ですが、千葉県の内房に戦前に旧陸軍木更津試射場へ海軍の戦艦大和にも引けを取らない４１センチの大砲を運ぶ為に敷設した鉄路が有ったと聞いた事が有ります。結局、全長が長すぎた為、トンネル（？）が曲がりきれず海岸に桟橋を作って陸揚げしたそうです。もし、興味が有りましたら索敵（笑）してみて下さい。
1,304	2010-01-14 16:54:27	/road/morimo/main13.html	10
「轍だぁーっ」にワロタｗ　気持ち分かります！あとクルマの件も2ｃｈあたりで言われてたとうりになりましたね。道の駅への駐車が安全かもしれませんね。
1,303	2010-01-14 15:45:07	/road/morimo/main13.html	10
今回はいつにも増して危ないラストでしたね。こう言う遊び（仕事？）をしている以上、こう言う状況（警察に通報されるとか）になったら公開するのに勇気が要ったことと思いますが、よく書いてくださいました。山行がはオブローディングでのリアルな面を惜しまず書いてくださいますので、それが読者としてとてもとても惹き付けられます。だんだんと公の場に出るようになってきた山行がですが、これからもそのリアルを見せ続けてくれることを期待してます。くれぐれもお体にはお気をつけて！
1,301	2010-01-14 14:22:11	/road/morimo/main13.html	10
さくせんいのちだいじに無事で何より。山中以外でのトラブルもあるんですねぇ。
1,300	2010-01-14 14:21:38	/road/morimo/main13.html	10
戦慄という単語がピッタリなオブですたね～　　回復したら、途中の吊り橋見てきて下さいな～　渡らんでも結構ですので　　m(_ _)m
1,298	2010-01-14 12:59:55	/road/morimo/main13.html	8
深刻な状況だけに「面白かった」などと言って良いものか、ということで-2点です。暗くなる前まではかなり良かったと思います。今後は車のダッシュボードに登山計画書的なものを置いておく等するのはいかがでしょう。○○方面登山中（下山予定○日または◎日、野営準備あり）というメモを窓に貼るだけでも良いかもしれません。ただし、最近は田舎でも増えている車上荒らしにとっては、確実に通報されない免罪符にもなるわけで、その点では不安が残りますが…
1,296	2010-01-14 12:54:40	/road/morimo/main13.html	10
毎年恒例の年越し大ネタ。今回もハラハラしまくりで楽しませて貰いました＆気が気で無かったです。毎年レベルアップして居て凄すぎます。今回の「幻の橋」は非常に面白かったです。まだこういった橋は色々と有るのでしょうか・・・紀伊半島などはかなり林業が盛んですので残ってるかもしれないですね。関西遠征計画が有るのかわかりませんが応援してますよ～。
1,290	2010-01-14 09:50:33	/road/morimo/main13.html	10
おもしろかったです。が・・・言いにくいのですが、「生還」は当たり前の大前提のはずで、それをわざわざ最後に大げさにいうべきものかというと疑問です。この世界が「まだ」世間から生暖かく見守られているのは、大きな事故が発生していないことによるものだと思います。ちょっと、いつも大なり小なり感じはするんですが、目の前の欲望に負けすぎな印象を受けます。予定時刻を過ぎても戻らないというような事例は、登山だと普通にニュースになるわけですよね。自己責任の上とはいえ、社会に対してもそれなりに責任は負っているはずです。実際はきちんと対策などもとってはおられると思いますが、みなさん、ここに書かれている文章がすべてのはずなんです。もし、プロとしてこの道をお進みになるのなら、そういう意味でも責任を背負っているということを忘れないでいただきたいと思います。今後も楽しいレポートを期待しているだけに、苦言を申し上げさせていただきました。
1,289	2010-01-14 09:25:26	/road/morimo/main13.html	10
初めて投稿します。実は三年ほど前よりひっそりと愛読させて頂いてますが、今回のレポ最高です!山行の醍醐味と怖さを存分に堪能できました。体力を使い果たして林道で暗くなったときの心細さといったら・・・勿論スケールは比較になりませんが。くれぐれもご自愛され、また背筋がゾクゾクするようなレポをお願い致します!
1,283	2010-01-14 04:08:14	/road/morimo/main13.html	10
お疲れ様でした！！！よくぞ無事に！！！本当に体には気をつけて！！！次はあの廃つり橋を攻略ですね。。。。
1,281	2010-01-14 02:04:04	/road/morimo/main13.html	9
警察はまずいでしょ！警察は！もっと計画的に後先考えて行動しないと！！でもヨッキさんが悪いんじゃない。３０ｋｍあまりもある廃道が悪いんだ。いや、廃道に罪はない。ゴメンネ廃道・・・。無理な地形に無理矢理道を造った人間が悪いんだ。それにしても、暗くて写真がないのが悔しいです！明るければ、何か遺構が見つかったかも。あと、「轍だー。」動画おもしろすぎ！！山行が動画ベスト１
1,279	2010-01-14 01:37:51	/road/morimo/main13.html	10
うーん、なんか結果的にひとまわりもふたまわりも大きく成長させてくれた行程だったんではないでしょうか。これからの行動に幸多かりしことを祈っています。お疲れ様でした。毎回のレポートほんとに楽しみでしたわ。
1,278	2010-01-14 01:25:58	/road/morimo/main13.html	10
あんな光線の狭いライトで廃道を４時間も歩くんですから恐ろしい話ですね。緊急脱出ルートが皆無であることを考えると、清水国道並の難所のように見受けられました。実際の感想としてどちらが辛かったですか？

3,503

2010-06-21 22:01:16

/road/morimo/main13.html

私の足では到底到達できない場所の動画や画像を見せていただきありがとうございました。元は車が通えた道がこんな有様に、そして孤高にそびえ続ける大つり橋・・・震えました。

3,356

2010-05-31 16:36:11

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1970年にはもう通れませんでしたよ。

3,214

2010-05-15 17:52:37

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尊敬します。　お気を付けて！

3,205

2010-05-14 14:03:37

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安全帯の件は、大うけでした（笑
お疲れ様でした

2,989

2010-04-25 02:09:53

/road/morimo/main13.html

実はアルコール中毒で気絶しそうなときに気付けで読んでいました。私も生死の境を彷徨っていた時に読んでいたので、ヨッキさんの気持ちがありありと分かりましたよ。もしかすると死ぬんじゃないかという気持ち・・・・　お酒には今後気を付けます！

2,763

2010-04-06 00:56:42

/road/morimo/main13.html

いや～、ほんとにスゴイです。
読んでいて、自分がそこにいるような錯覚に陥りました。
でも、山中での一人旅、スリルが有りすぎで、転落、水没が、即、死につながることを思うと、くれぐれもお気を付けてと申し上げておきます。
では、これからも元気でお過ごし下さいますよう、お祈り申し上げます。

2,317

2010-03-12 00:28:29

/road/morimo/main13.html

ともかく無事でよかったですね。
山狩りが行われたらいろんな意味で今後の探索に支障も出たでしょう・・・

2,062

2010-02-22 20:37:34

/road/morimo/main13.html

大変でしたね～、めちゃめちゃお疲れさまでした。
御母衣湖は愛知在住の自分から見て岐阜でももっとも山深い最奥部、車でも断崖沿いの道をくねくね走ってやっとたどり着く秘境という感覚なので、その秘境の岸の向こうに更にあのような歴史的遺産が埋もれていた事に驚きと、喜びを感じます。森茂集落跡など、他の誰がレポなどしてくれるでしょうか。ありがたいです、本当に。
人里から隔絶されたあんなところに巨大な橋があるのもすごいけど、あの恐ろしい足下でよく渡るなあと、動画を見て震えました。そこにたどり着くだけで気力体力の大部分を消費しているであろうに…凄いです。
無事帰還できておめでとうございます。雨の中、ボロボロの小屋で一夜を明かさなくてよかったですね。ヨッキさんはツイてますね。ただ運がいいだけでなくその時点でのベストな選択を瞬時に行える動物的勘が経験で身に付いていらっしゃって、同時にそれが才能でもあられるのでしょう。これからもお体を大切に、ご活躍下さい。ご武運をお祈り致します。

2,053

2010-02-21 01:13:14

/road/morimo/main13.html

お疲れ様でした。轍発見のシーンは笑ってしまいましたが、見ていた私もホッとして、とりあえずおせんべいを頂きました。
美味しかったです。

実家からの電話のシーンは良い落ちが着きましたねｗ
しかし、いつも見ていて思いますが文章構成の能力の高さに関心します。

1,842

2010-02-13 17:35:07

/road/morimo/main13.html

素晴らしいです！ヨッキさん本当にご苦労様でした。
もう後のものがたどり着けないような所へいつもたどり着き、そして無時生還した、（或いはする）その気合、生命力に満ちた活動、いつも魅させていただいております（いや本当に）
これからも死にはしないように頑張ってください。ヒデェ…
最後に生還、
　　　　　　　　　　　　　''ご苦労様でした!!''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヨッキ好きのアホガキより

1,734

2010-02-05 23:59:47

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暗くなり、「営林署小屋」まで読んだときには、結末（野宿すののか）ハラハラしましたが、生還できたときは、うなりました。
たまに、サイトを見に来るのですが、手付かずの川の水面の色が綺麗で幻想的ですね。
事故等のないよう、無理なくした計画でがんばってください。
59年当時の床版が木製とは、勉強になりました。
宮地は橋梁ではトップメーカです。

1,640

2010-01-31 21:17:42

/road/morimo/main13.html

すでにどなたか指摘されているかもしれませんが、
安全帯のフックは支持物に回してワイヤーそのものに掛けるのが一般的な使用法だと思います。
支持物が手すりなどの場合は、こうしないとフックが小さいので掛けられません。
支持物に直接フックを掛けられるのは、支持物が親綱などの細いものである場合に限られます。

1,634

2010-01-31 19:44:35

/road/morimo/main13.html

いや～驚愕です。一人で山に入り、クマの足跡見た後で河原を闇に向かって歩くなんて、なんという苦行。オブローダー恐るべし！！

1,488

2010-01-22 21:49:46

/road/morimo/main13.html

以前から地図上にポツンと孤立しているこの橋が気に掛かっていました。名前までありながら周囲には道はない。なんなんだ。この目に記録したいがそうもいかなさそう。等の疑問を一気にはらしてくれたこのレポート。深夜まで何度も読み返しました。ありがとう。胸の支えが８０％おりました。残り２０％ですか？。それは自分がゆくことです。

1,320

2010-01-15 19:37:30

/road/morimo/main13.html

山深さと地盤の悪さが相当のものだったようですね。なにより無事のご帰還おめでとうございます。
六厩は本州一寒い場所と言われているらしく、夜を越すとしたら厳しかったかもしれません。レポの間もだいぶ寒かったようですが...

ところで六厩川（林道）の途中には大蓑谷、小蓑谷というのがあり、対応する林道の支線もあるようです。これが小蓑谷隧道の名前と関係あるんですかね。

1,318

2010-01-15 14:05:32

/road/morimo/main13.html

今更ながら安全帯についてですが・・・
基本、フック自体を支持する金物に掛けて使用するという事は少ないです
支持する金物に巻く様な形で輪を作り、命綱であるロープ自体にフックを掛けて環を作るというような使い方が多いです
フック自体はボルト等の細い金物にしか掛からない構造の物が殆どですからね・・・ｗ

1,315

2010-01-15 02:15:37

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車のダッシュボードあたりに、外から見えるように到着予定なんか書いたメモやホワイトボードでも置けば良いんじゃないでしょうか？「～日の～時ごろ迄に帰ります」とか。

1,306

2010-01-14 18:27:37

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よっきさん、始めまして。毎回、楽しみに見させてもらっています。今回は、ずいぶんハイパー（笑）でしたね？また、めげずに頑張って下さい。
Pｓ
私が昔、聞いた話ですが、千葉県の内房に戦前に旧陸軍木更津試射場へ海軍の戦艦大和にも引けを取らない４１センチ
の大砲を運ぶ為に敷設した鉄路が有ったと聞いた事が有ります。結局、全長が長すぎた為、トンネル（？）が曲がりきれず海岸に桟橋を作って陸揚げしたそうです。もし、興味が有りましたら索敵（笑）してみて下さい。

1,304

2010-01-14 16:54:27

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「轍だぁーっ」にワロタｗ　気持ち分かります！
あとクルマの件も2ｃｈあたりで言われてたとうりになりましたね。道の駅への駐車が安全かもしれませんね。

1,303

2010-01-14 15:45:07

/road/morimo/main13.html

今回はいつにも増して危ないラストでしたね。こう言う遊び（仕事？）をしている以上、こう言う状況（警察に通報されるとか）になったら公開するのに勇気が要ったことと思いますが、よく書いてくださいました。山行がはオブローディングでのリアルな面を惜しまず書いてくださいますので、それが読者としてとてもとても惹き付けられます。だんだんと公の場に出るようになってきた山行がですが、これからもそのリアルを見せ続けてくれることを期待してます。くれぐれもお体にはお気をつけて！

1,301

2010-01-14 14:22:11

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さくせん

いのちだいじに

無事で何より。
山中以外でのトラブルもあるんですねぇ。

1,300

2010-01-14 14:21:38

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戦慄という単語がピッタリなオブですたね～　　回復したら、途中の吊り橋見てきて下さいな～　渡らんでも結構ですので
　　m(_ _)m

1,298

2010-01-14 12:59:55

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深刻な状況だけに「面白かった」などと言って良いものか、ということで-2点です。暗くなる前まではかなり良かったと思います。
今後は車のダッシュボードに登山計画書的なものを置いておく等するのはいかがでしょう。○○方面登山中（下山予定○日または◎日、野営準備あり）というメモを窓に貼るだけでも良いかもしれません。
ただし、最近は田舎でも増えている車上荒らしにとっては、確実に通報されない免罪符にもなるわけで、その点では不安が残りますが…

1,296

2010-01-14 12:54:40

/road/morimo/main13.html

毎年恒例の年越し大ネタ。今回もハラハラしまくりで楽しませて貰いました＆気が気で無かったです。毎年レベルアップして居て凄すぎます。今回の「幻の橋」は非常に面白かったです。まだこういった橋は色々と有るのでしょうか・・・紀伊半島などはかなり林業が盛んですので残ってるかもしれないですね。関西遠征計画が有るのかわかりませんが応援してますよ～。

1,290

2010-01-14 09:50:33

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おもしろかったです。が・・・
言いにくいのですが、「生還」は当たり前の大前提のはずで、それをわざわざ最後に大げさにいうべきものかというと疑問です。
この世界が「まだ」世間から生暖かく見守られているのは、大きな事故が発生していないことによるものだと思います。

ちょっと、いつも大なり小なり感じはするんですが、目の前の欲望に負けすぎな印象を受けます。予定時刻を過ぎても戻らないというような事例は、登山だと普通にニュースになるわけですよね。
自己責任の上とはいえ、社会に対してもそれなりに責任は負っているはずです。

実際はきちんと対策などもとってはおられると思いますが、みなさん、ここに書かれている文章がすべてのはずなんです。
もし、プロとしてこの道をお進みになるのなら、そういう意味でも責任を背負っているということを忘れないでいただきたいと思います。

今後も楽しいレポートを期待しているだけに、苦言を申し上げさせていただきました。

1,289

2010-01-14 09:25:26

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初めて投稿します。実は三年ほど前よりひっそりと愛読させて頂いてますが、今回のレポ最高です!山行の醍醐味と怖さを存分に堪能できました。体力を使い果たして林道で暗くなったときの心細さといったら・・・勿論スケールは比較になりませんが。くれぐれもご自愛され、また背筋がゾクゾクするようなレポをお願い致します!

1,283

2010-01-14 04:08:14

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お疲れ様でした！！！
よくぞ無事に！！！

本当に体には気をつけて！！！

次はあの廃つり橋を攻略ですね。。。。

1,281

2010-01-14 02:04:04

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警察はまずいでしょ！警察は！もっと計画的に後先考えて行動しないと！！でもヨッキさんが悪いんじゃない。３０ｋｍあまりもある廃道が悪いんだ。いや、廃道に罪はない。ゴメンネ廃道・・・。無理な地形に無理矢理道を造った人間が悪いんだ。それにしても、暗くて写真がないのが悔しいです！明るければ、何か遺構が見つかったかも。あと、「轍だー。」動画おもしろすぎ！！山行が動画ベスト１

1,279

2010-01-14 01:37:51

/road/morimo/main13.html

うーん、なんか結果的にひとまわりもふたまわりも大きく成長させてくれた行程だったんではないでしょうか。これからの行動に幸多かりしことを祈っています。お疲れ様でした。毎回のレポートほんとに楽しみでしたわ。

1,278

2010-01-14 01:25:58

/road/morimo/main13.html

あんな光線の狭いライトで廃道を４時間も歩くんですから恐ろしい話ですね。
緊急脱出ルートが皆無であることを考えると、清水国道並の難所のように見受けられました。実際の感想としてどちらが辛かったですか？

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