http://yamaiga.com/road/r135_ajiro/ の公開中コメント一覧

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コメント
1,3352010-01-16 23:40:14/road/r135_ajiro/main5.html10
20年ほど前(ちょうどバブルの頃)に閉鎖された道も今はこんな風になってるとは感慨深いです。
片方が柱の半トンネル?は熱海〜伊豆多賀間にまだ現役として活躍しています。
当時は車が相互するのが不可能であり今は崖側に橋を掛けて一方通行になってます。

釣具屋さんは昔から釣り具店でした。
4,5082010-08-18 09:40:26/road/r135_ajiro/main5.html10
宇佐美旧道、平成5年ということは私自身運転して通ったかもしれません。たった数年でこうも道路というのは変遷を遂げていくのですね。
5,0402010-09-26 13:39:45/road/r135_ajiro/main5.html10
○北伊豆(大)地震
×北豆大地震
5,1032010-09-30 20:27:45/road/r135_ajiro/main5.html10
”見てはいけないもの”は,もしかするとアワビかサザエ(もしくはナガラミとか,”しったか貝”とか?)を探しているシーンではと

あるいみ大げさにも思える洞門の頑丈そうな造り付け,地震にも台風にも晒される場所柄ゆえでしょうね
5,6272010-12-01 00:46:24/road/r135_ajiro/main5.html10
2004年2月に一ヶ月ほど網代に逗留していました。その時は自転車でフラフラしており、宇佐美側から網代へ抜けた時にはこれほどまでに荒れておらず、廃道化工事もされていませんでした(御石ヶ沢の旧国道)。当時何の気なしに入って行き、崩落を見つけた時に愕然としたことを思い出します。さらにその時より路盤も荒れているようで、時の流れを感じノスタルジックな気持ちになりました。
5,9212010-12-31 20:38:20/road/r135_ajiro/main5.html10
網代隧道の写真は廃道本(廃道をゆくだったかもしれない)の
最後のほうに載っていた写真ですね。(確か廃道の始まりっていう題名だった気がする)
スポットだったからこそ廃道化工事を行ったのでしょうね。
群馬の天神山隧道がそうだったので・・・・
6,4452011-02-28 23:55:18/road/r135_ajiro/main5.html9
釣り餌店をよく利用してるので通行止めの先は常々気にはなっていましたが…
既に書かれていますが、この釣り餌店は伊豆でも有名な老舗で昭和50年代前半の釣りマップには既に載っています
昭和50年代で老舗というのも微妙な感じですが磯釣りというのは意外に歴史が浅く東伊豆の磯釣り場が開拓されていき一般の釣り人が訪れるようになったのは昭和40年代後半からのようです
7,4312011-06-29 15:38:34/road/r135_ajiro/main5.html9
おさかなトンネル可愛いですね。
8,0532011-09-08 09:29:09/road/r135_ajiro/main5.html8
楽しく読ませていただきました。
伊豆網代灯台は2009年に廃止されてしまったようです。
http://www.lighthouse-japan.com/shizuoka/izuajiro/izuajiro.html
8,3452011-10-10 20:39:23/road/r135_ajiro/main5.html10
静岡市内に住んでいます。実際に行ってみましたが、内部には照明施設がありました。また、隧道は昭和60年3月には道路災害防除工事を静岡県とライト工業(株)によって行われたようです。 また静岡ネタ期待しています。                静岡  ポテト
10,8682012-10-20 16:28:20/road/r135_ajiro/main5.html10
何か旅情をかきたてられる廃道ですね。
とはいえ、酷い藪やトンネル内の落書きはイヤですけど。
10,9622012-11-07 21:41:15/road/r135_ajiro/main5.html10
今から30年近く前、伊東側から片一号までチャリで進入したことがあります。
飼い犬と共にお住まいの方がいらしたので探索は打ち切り。
それから一週間後、新聞に件の住民が凍死体で発見との記事を見て、一緒に行った友人と震え上がった記憶が甦りました。
11,2592012-12-07 12:25:19/road/r135_ajiro/main5.html3
せっかくのレポートが、陳腐で鼻に付く文章で台無しだ。
12,6372013-05-02 10:18:02/road/r135_ajiro/main5.html10
小学生の頃(今から10年ちょっと前)に両親のドライブについていって良く通ってました、その頃は新宇佐美トンネルが開通してなくて古い方のトンネルを通ってました。
14,5372013-11-19 05:46:36/road/r135_ajiro/main5.html10
安全だけどつまらん隧道で旧道廃止かぁ? トンネルカーブの危険性だけ注意すりゃぁ、グッドな絶景サイクリングコースでまだ使えるやん?
14,8602014-01-08 23:29:51/road/r135_ajiro/main5.html10
地元が宇佐美です。長い間、新宇佐美トンネルの手前の分かれ道の先はどうなっているのか気になっていました。
今度地元に帰ったときは探検してみようと思います。ノスタルジックな廃道、とても興味深いです。
15,3162014-03-28 23:45:14/road/r135_ajiro/main5.html7
昔、伊東方面へいく時この廃道のトンネルに大型車が通過するとき、どっちかが止まってまってるというのはよくあったね。 
20,4932015-10-26 21:27:12/road/r135_ajiro/main5.html10
伊豆の真景に出会える廃道と言えば言い過ぎだろうか。
それほどクオリティーが高く、かつ道路としての矜持を今に伝えている廃道群だった。
21,4372016-01-14 23:29:13/road/r135_ajiro/main5.html10
伊豆半島良いよね、観光も探索も出来て。

そういえば、伊豆高原廃ループ橋のレポは無いんですね。

21,9222016-02-17 22:00:18/road/r135_ajiro/main5.html10
最近訪問した際、時期は不明ですが地殻変動の観測機器と表示がなくなり電柱も一部倒壊し垂れ下がった電線が放置されておりました。

完全に役目を終え、ひっそりと自然に還るのでしょうかね
21,9522016-02-20 12:02:29/road/r135_ajiro/main5.html10
廃自転車道かと思ったら旧国道だった!ww
22,0482016-03-03 16:15:13/road/r135_ajiro/main5.html10
仕事で通る道で、トンネル脇にある旧道の事が気になっていたので楽しく見させてもらいました!歴史を感じますね!
22,4362016-04-14 01:34:37/road/r135_ajiro/main5.html9
片1〜5号洞門を『めがねトンネル』と呼んでいました。
熱海〜伊東間には、東海バスの路線がありました。
勿論レポートして頂いた旧道・旧隧道を通る路線でした、実に懐かしい思いがしました。
旧網代町生れ70代男性
26,3192017-08-19 01:56:44/road/r135_ajiro/main5.html10
先日訪問しました。御石ヶ沢トンネル旧道区間で、落石や土砂流入が多く驚きました。比較的新しい土砂崩れや落石が多く感じたのでここ数年で大雨災害でもあったのでしょうか。片1号は雨漏りがあり、その宇佐美側の電柱は折れていました。(それにしてもクモの多いこと…)
26,3452017-08-20 08:22:39/road/r135_ajiro/main5.html9
グーグルマップやストリートビューと見比べて読みました。第2回に出てくる灯台がこれらに見当たらないな…と検索してみたら2009年に廃止、撤去されているようで。残念です…。
28,2642018-03-19 14:28:05/road/r135_ajiro/main5.html10
初島を「売り出している」と書かれていますが、島外の人が新しく初島に居住することは出来ないはずです。(初島に音楽を教えに行ってた先生から聞きました)リゾート施設はホテルですね
29,8642018-09-01 01:38:56/road/r135_ajiro/main5.html10
静岡県民ですが伊豆エリアに行くことはほぼないので新鮮でした。
最初は心地よさそうな雰囲気で始まったのに、旧道の激藪と廃道化工事、そうせざるを得なくなった(であろう)原因の辺りは切なくなりました。
灯台を管理する人?とか片○号の電線とか管理する人?は定期的にあそこを通るんだとしたら大変ですね。

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