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コメント
10,177	2012-07-17 02:20:24	/road/r135_tomoro/main8.html	10
知らないことだらけですごいおもしろかった！ちな地元民
10,008	2012-06-20 20:41:05	/road/r135_tomoro/main8.html	10
すてきやん
9,830	2012-05-29 19:21:11	/road/r135_tomoro/main8.html	10
興味深く読ませていただきました。震災当時、三島市に住んでおり小学３年生でした。地震の記憶は今でもはっきりと覚えています。城東隧道の中、とても気になります。
9,242	2012-02-26 05:27:56	/road/r135_tomoro/main8.html	10
バター屋さんらしいです。 http://blog.goo.ne.jp/kurinomi01/e/66bbbd53d93900a2fc3651078d453fe1 http://blog.livedoor.jp/inatorionsen/archives/51499441.html
9,139	2012-02-01 14:21:12	/road/r135_tomoro/main8.html	10
「1978年伊豆大島近海地震の被害・震度と地震断層」（東京大学地震研究所彙報. 第53冊第3号, 1978.12.25, pp. 1025-1068）、p. 1055 [→ji0533028.pdf , p. 32] 第40図（稲取, トモロ岬付近の斜面崩壊）左上部に見える坑門らしきものは、本レポートの記述から総合的に判断して、城東隧道白田側坑口と推測しますが、いかがですか？その左下の、展望台のようなものが気になりますね。
8,103	2011-09-13 20:58:16	/road/r135_tomoro/main8.html	10
あの缶詰チャーハンは食べたことがあります、楕円形の変わった形でした、ただ時期はS４９年から５３年頃と思いますがはっきりしません。
7,981	2011-08-28 21:08:07	/road/r135_tomoro/main8.html	10
私もこのトモロ岬の旧道は非常に興味がありましたが、わざとらしい公園みたいなものにがっかりして奥には進みませんでした。全貌が明らかになり大変良かったです。
6,581	2011-03-21 19:21:33	/road/r135_tomoro/main8.html	10
読み漏らしていたので今読ませていただきましたが、改めて災害の恐ろしさというものを重ねて強く感じました。黒根隧道の中の「廃車」ですが、各所の特徴(ガラスの形、シート色、ホイルキャップ意匠、フロントグリルの桟等)が破綻無く合致するので、昭和51年5月からのスズキフロンテ7-S、2ドア・スタンダードと判定します。とすれば車検時期から逆算して登録が52年4月、8ヶ月かそこらしか乗っていないバリバリの新車だったはずです。ただスタンダードというのはラジオも付いてない色も白しか選べないの一番安い奴です(仮眠したくてもリクライニングシートさえ付いてません)ので、一般ユーザーが購入することは稀でした。ですので恐らくは社用車・営業車として使われていた車ではなかったかと想像します。だとすれば持ち主の無念というのも「可愛い愛車を永遠に置き去りにせざるを得なかった」ような人ほどではなかったかも知れません。だからと言って寿命の全てを隧道の中でひとり寂しく朽ち果てさせたフロンテの無念は変わりないでしょうが・・・ちなみにリアエンジンなので「エンジン部分」にはエンジン無いです(エンジンは後席の背もたれの裏)
6,266	2011-02-13 00:27:37	/road/r135_tomoro/main8.html	10
あんたすげーよ
5,912	2010-12-30 20:37:28	/road/r135_tomoro/main8.html	10
ある地図では今も書いてある。白で。トンネルも書いてある。実線で。まさかこんなことになっているとは・・・・・・国道150号のあれを思い出す。災害に対しては、人間は何もできない。ただただ復旧させるのみ。それでもだめなら新しいところに道路を造る。それしかない。俺は群馬に住んでるから地震のことはよくわかんないけど・・・
5,650	2010-12-05 07:28:47	/road/r135_tomoro/main8.html	10
いくつか読み返していますが、ここも凄まじいというか、なんというか・・・でも30年足らずで、条件さえ整えば、こんなに藪が成長するんですねぇ・・・おまけの立入禁止テープが気になって調べたんですが、流石に情報無。妙に新しく見えるんで、まさか直近の事件！？かと思ったんですがね。何故か、大間線の「あれ」思い出しちゃいました。（お分かりでしょうか？あれです、あれ・・・ここで書くのは怖いんで・・・）
5,133	2010-10-03 14:51:42	/road/r135_tomoro/main8.html	10
地元民です。レポートお疲れ様です。まさか、自分の住んでいる場所がこんなになっていたとは驚きでした。
4,170	2010-08-06 21:01:06	/road/r135_tomoro/main8.html	10
「城東隧道発掘報告」見ましたよ。更に奥が気になります・・・。
3,507	2010-06-22 07:07:04	/road/r135_tomoro/main8.html	10
伊豆急が毎年行っているウォーキング企画で、伊東ー下田間をもう7度も踏破したのですが、白田を出てすぐ海岸側に分かれる立派な舗装道路を不思議に思ってました。冬場に歩いた際、白田隧道の上端が見えたので、未成道路かとも思っていたのですが、正反対の存在だったんですね・・・。
3,410	2010-06-05 21:59:06	/road/r135_tomoro/main8.html	9
地図（MAPLS）では、トモロ岬、友路トンネルでした。
3,283	2010-05-23 18:24:48	/road/r135_tomoro/main8.html	10
伊東在住です。普段国道135号を行き来しています。東伊豆白田から稲取にかけてこんな旧道が.あるとは知りませんでした。とてもおもしろいです。これからもレポート楽しみにしていまする
3,155	2010-05-04 22:58:39	/road/r135_tomoro/main8.html	10
このＧＷに黒根隧道に行ってきました。洞内は相変わらずでしたが、南側の土砂堆積が多くなってました。黒根隧道閉塞も時間の問題ですね・・・
2,336	2010-03-13 21:29:17	/road/r135_tomoro/main8.html	10
白田側の超、藪の道がすごかったです。城東隧道の中が気になります。

10,177

2012-07-17 02:20:24

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知らないことだらけですごいおもしろかった！
ちな地元民

10,008

2012-06-20 20:41:05

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すてきやん

9,830

2012-05-29 19:21:11

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興味深く読ませていただきました。震災当時、三島市に住んでおり小学３年生でした。地震の記憶は今でもはっきりと覚えています。城東隧道の中、とても気になります。

9,242

2012-02-26 05:27:56

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バター屋さんらしいです。
http://blog.goo.ne.jp/kurinomi01/e/66bbbd53d93900a2fc3651078d453fe1
http://blog.livedoor.jp/inatorionsen/archives/51499441.html

9,139

2012-02-01 14:21:12

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「1978年伊豆大島近海地震の被害・震度と地震断層」（東京大学地震研究所彙報. 第53冊第3号, 1978.12.25, pp. 1025-1068）、p. 1055 [→ji0533028.pdf , p. 32] 第40図（稲取, トモロ岬付近の斜面崩壊）左上部に見える坑門らしきものは、本レポートの記述から総合的に判断して、城東隧道白田側坑口と推測しますが、いかがですか？その左下の、展望台のようなものが気になりますね。

8,103

2011-09-13 20:58:16

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あの缶詰チャーハンは食べたことがあります、楕円形の変わった形でした、ただ時期はS４９年から５３年頃と思いますがはっきりしません。

7,981

2011-08-28 21:08:07

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私もこのトモロ岬の旧道は非常に興味がありましたが、わざとらしい公園みたいなものにがっかりして奥には進みませんでした。
全貌が明らかになり大変良かったです。

6,581

2011-03-21 19:21:33

/road/r135_tomoro/main8.html

読み漏らしていたので今読ませていただきましたが、改めて災害の恐ろしさというものを重ねて強く感じました。

黒根隧道の中の「廃車」ですが、各所の特徴(ガラスの形、シート色、ホイルキャップ意匠、フロントグリルの桟等)が破綻無く合致するので、昭和51年5月からのスズキフロンテ7-S、2ドア・スタンダードと判定します。とすれば車検時期から逆算して登録が52年4月、8ヶ月かそこらしか乗っていないバリバリの新車だったはずです。
ただスタンダードというのはラジオも付いてない色も白しか選べないの一番安い奴です(仮眠したくてもリクライニングシートさえ付いてません)ので、一般ユーザーが購入することは稀でした。ですので恐らくは社用車・営業車として使われていた車ではなかったかと想像します。だとすれば持ち主の無念というのも「可愛い愛車を永遠に置き去りにせざるを得なかった」ような人ほどではなかったかも知れません。だからと言って寿命の全てを隧道の中でひとり寂しく朽ち果てさせたフロンテの無念は変わりないでしょうが・・・

ちなみにリアエンジンなので「エンジン部分」にはエンジン無いです(エンジンは後席の背もたれの裏)

6,266

2011-02-13 00:27:37

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あんたすげーよ

5,912

2010-12-30 20:37:28

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ある地図では今も書いてある。白で。トンネルも書いてある。
実線で。まさかこんなことになっているとは・・・・・・
国道150号のあれを思い出す。
災害に対しては、人間は何もできない。ただただ復旧させるのみ。それでもだめなら新しいところに道路を造る。それしかない。
俺は群馬に住んでるから地震のことはよくわかんないけど・・・

5,650

2010-12-05 07:28:47

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いくつか読み返していますが、ここも凄まじいというか、なんというか・・・
でも30年足らずで、条件さえ整えば、こんなに藪が成長するんですねぇ・・・
おまけの立入禁止テープが気になって調べたんですが、流石に情報無。妙に新しく見えるんで、まさか直近の事件！？かと思ったんですがね。
何故か、大間線の「あれ」思い出しちゃいました。
（お分かりでしょうか？あれです、あれ・・・ここで書くのは怖いんで・・・）

5,133

2010-10-03 14:51:42

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地元民です。レポートお疲れ様です。
まさか、自分の住んでいる場所がこんなになっていたとは
驚きでした。

4,170

2010-08-06 21:01:06

/road/r135_tomoro/main8.html

「城東隧道発掘報告」見ましたよ。
更に奥が気になります・・・。

3,507

2010-06-22 07:07:04

/road/r135_tomoro/main8.html

伊豆急が毎年行っているウォーキング企画で、伊東ー下田間をもう7度も踏破したのですが、白田を出てすぐ海岸側に分かれる立派な舗装道路を不思議に思ってました。
冬場に歩いた際、白田隧道の上端が見えたので、未成道路かとも思っていたのですが、正反対の存在だったんですね・・・。

3,410

2010-06-05 21:59:06

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地図（MAPLS）では、トモロ岬、友路トンネルでした。

3,283

2010-05-23 18:24:48

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伊東在住です。普段国道135号を行き来しています。東伊豆白田から稲取にかけてこんな旧道が.あるとは知りませんでした。とてもおもしろいです。これからもレポート楽しみにしていまする

3,155

2010-05-04 22:58:39

/road/r135_tomoro/main8.html

このＧＷに黒根隧道に行ってきました。
洞内は相変わらずでしたが、南側の土砂堆積が多くなってました。黒根隧道閉塞も時間の問題ですね・・・

2,336

2010-03-13 21:29:17

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白田側の超、藪の道がすごかったです。城東隧道の中が気になります。

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