(平均点 9.15点　／　投票回数 1023人)

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コメント
5,390	2010-10-28 23:05:19	/road/r148_sodesawa/main.html	1
気持ち悪い顔が写ってました。何かの霊でしょうか？
5,391	2010-10-28 23:07:47	/road/r148_sodesawa/main.html	10
地元で気になっていた箇所なので、今後のレポが楽しみです！葛葉峠なども行かれたのかな？
5,392	2010-10-28 23:11:15	/road/r148_sodesawa/main.html	9
姫川周辺は実に楽しみです。
5,393	2010-10-28 23:14:23	/road/r148_sodesawa/main.html	10
ガチレポート来たーーー！！これはそそる！！清水国道と同格までは期待しませんが、二居峡谷旧道くらいのドキドキ感を期待してますよ。
5,394	2010-10-28 23:44:28	/road/r148_sodesawa/main.html	10
ナンマンダブナンマンダブ、クワバラクワバラ・・・・ｂｙすどきち
5,396	2010-10-29 01:29:31	/road/r148_sodesawa/main.html	10
いやー昨年はよくお世話になった付近だけに、生々しいです。
5,397	2010-10-29 01:49:08	/road/r148_sodesawa/main.html	10
姫川の橋を明日見に行こうかと思っていたけど、レポートを見てから旧道を見に行くのも面白そう。　続きが楽しみです。
5,401	2010-10-29 10:23:19	/road/r148_sodesawa/main.html	8
やはりヨッキれんさんの真骨頂はレポートだと思います。ORJは当面の費用捻出にしておいて、レポートためてから古いものから順に消して行き、バックナンバーを有料で販売しては如何でしょうか？
5,404	2010-10-29 13:40:49	/road/r148_sodesawa/main.html	10
昔、糸魚川方面からよく八方までスキーに行ってた時の旧道が懐かしいです。真冬の九十九折りの峠。坂道で滑り落ちてくる車。川岸の温泉宿。巨大氷柱がある隋道。昔は当たり前だったのが・・あの災害でガラっと変わってしまいましたね。
5,405	2010-10-29 20:16:10	/road/r148_sodesawa/main.html	8
普段何気なく見ている景色が、ここまで珍しかったとは… 小谷立体交差橋、こう言う捉え方もあるのかと驚きましたこの外沢(現)トンネルですが、父の話では道路改良工事が始まるまでＲ１４８で唯一すれ違いが出来るトンネルだったと聞いています。他の旧トンネルは、本当に狭かったようです… （クラクションを鳴らして対向車の有無を確認していたとか…）Ｎｕｎａｇａｗａ
5,406	2010-10-29 21:10:24	/road/r148_sodesawa/main.html	10
小谷村のこのあたり。最近行っていませんが、平成11年頃からしばらくは結構行っていました。行くたびに道路が変わった覚えがあります。旧橋梁も、その前後のほぼ直角カーブも、さらには、そこから出てくる大型ダンプも懐かしいです（たかが、5年から10年程度前なんですけどね(^^;）
5,408	2010-10-29 22:25:40	/road/r148_sodesawa/main.html	10
ヨッキれんさんへ　今回探索した近所に住んでいるモンです。どぉも　ちょっと疑問に感じた点を言っときます。・外沢を「そでざわ」と言うのは初耳です。地元民も普通に「そとざわ」と言っています。どこで情報を得ましたか？　興味深いです。　外沢トンネルは、近郊では狭いトンネルで有名です。特に歩行者の死亡事故が多く、ニュースになったネタを挙げときます。参考までに・・・http://portable.blog.ocn.ne.jp/t/typecast?__mode=individual&blog_id=72729&id=7938894
5,411	2010-10-30 17:09:55	/road/r148_sodesawa/main.html	9
詳しい歴史調査が、とても興味深いです。本編楽しみにしています。
5,424	2010-11-01 01:23:12	/road/r148_sodesawa/main.html	9
糖尿病のバナーの二つしたの写真のコラムの中ほどの「だが、明治末頃にはすでにこの５００ｍほど下流に簡単は橋が」の「簡単は」→「簡単な」続きが愉しみです。
5,428	2010-11-01 18:41:24	/road/r148_sodesawa/main.html	10
小谷村・国道１４８号線・姫川と聞くだけで・・・怖い物見たさでいけない期待をしてしまいます；
5,436	2010-11-02 19:34:22	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
レオーネですね(~_~;)
5,437	2010-11-02 19:34:23	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
いきなり道なしとか・・・どんだけｗｗｗｗｗ反対側からはまともに行けたんでしょうか？
5,438	2010-11-02 20:18:36	/road/r148_sodesawa/main1.html	9
さすが長野だけあってスバルレオーネ４ＷＤですね。続き期待しています。
5,441	2010-11-02 21:34:01	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
スバルレオーネ1400初期型・・・かな？
5,443	2010-11-02 22:24:14	/road/r148_sodesawa/main1.html	9
> よし、決めた。ここは戦略的撤退だ。安心と同時に感じる物足りなさは、読者としてもまずいかも・・・。そして唯では終わりそうも無いこの廃道の姿に、この先の展開への高まる期待感と一抹の不安感（笑
5,444	2010-11-02 22:37:34	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
デカイの来ましたねｗ道がねぇ！ｗｗ
5,445	2010-11-03 01:24:57	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
現在地写真の赤枠は一体・・・？オンマウスしても何も起きないのです・・・；同じ廃車体でもタイヤの有無と焼焦の有無だけでも随分と印象が違う物ですねぇ。
5,449	2010-11-03 03:06:47	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
やはりヨッキれんをしてでも無理でしたか・・・。いいんです。当然の結果です。むしろゼーレのシナリオどおりです（？）反対側から・・・。ここからが本番です。
5,451	2010-11-03 11:56:55	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
前回、二居峡谷旧道のようなドキドキ感と書いた者ですが、やっぱり立地的にも似ているような気がします。そして戦略的にも（笑）次回、赤崩れと白崩れを前にしてヨッキ呆然！？
5,455	2010-11-03 23:58:14	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
今でも小谷村最長は新小谷トンネルである?
5,465	2010-11-07 21:04:23	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
この崩壊が頭を悩ませ、私も撤退しました。反対側からいっても外沢トンネルの第１工区と第２工区の間を通り抜けることができず撤退しました。これからよっきれんさんがどう攻めるのか非常に楽しみです。
5,490	2010-11-09 17:01:20	/road/r148_sodesawa/main1.html	10
いつも興味深く拝見していますが私には危険過ぎてとてもいけません。それだけにリポートに見入ってしまいます。これからも報告のアップを楽しみにしています。それと、いつも自転車をどうするか迷ってますね。
5,600	2010-11-24 09:20:43	/road/r148_sodesawa/main2.html	10
ナトリウム灯が片側にしかないトンネルは怖いですねぇ；下関の国道２号線にある長府トンネル（545m・下関方へ下勾配・元有料）に自転車で突入したことがありますが段差すら無く恐ろしかったです；押しボタンでトンネル出入口に自転車・歩行者有の電光表示が出せるのがせめてもの救いでしたが・・・
5,601	2010-11-24 10:54:25	/road/r148_sodesawa/main2.html	4
にゅるん・・・・・・・・・・・・。繋ぎすぐる。現道トンネルの怖さを書くだけの「回」は、、、ないな。
5,607	2010-11-25 22:50:31	/road/r148_sodesawa/main2.html	10
1枚目の写真をもう少し左に移動させないと、右の地図中の『踏破不能』が切れてしまってますよ～

5,390

2010-10-28 23:05:19

/road/r148_sodesawa/main.html

気持ち悪い顔が写ってました。何かの霊でしょうか？

5,391

2010-10-28 23:07:47

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地元で気になっていた箇所なので、今後のレポが楽しみです！
葛葉峠なども行かれたのかな？

5,392

2010-10-28 23:11:15

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姫川周辺は実に楽しみです。

5,393

2010-10-28 23:14:23

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ガチレポート来たーーー！！これはそそる！！
清水国道と同格までは期待しませんが、二居峡谷旧道くらいのドキドキ感を期待してますよ。

5,394

2010-10-28 23:44:28

/road/r148_sodesawa/main.html

ナンマンダブナンマンダブ、クワバラクワバラ・・・・ｂｙすどきち

5,396

2010-10-29 01:29:31

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いやー昨年はよくお世話になった付近だけに、生々しいです。

5,397

2010-10-29 01:49:08

/road/r148_sodesawa/main.html

姫川の橋を明日見に行こうかと思っていたけど、レポートを見てから旧道を見に行くのも面白そう。　続きが楽しみです。

5,401

2010-10-29 10:23:19

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やはりヨッキれんさんの真骨頂はレポートだと思います。ORJは当面の費用捻出にしておいて、レポートためてから古いものから順に消して行き、バックナンバーを有料で販売しては如何でしょうか？

5,404

2010-10-29 13:40:49

/road/r148_sodesawa/main.html

昔、糸魚川方面からよく八方までスキーに行ってた時の旧道が懐かしいです。真冬の九十九折りの峠。坂道で滑り落ちてくる車。川岸の温泉宿。巨大氷柱がある隋道。
昔は当たり前だったのが・・あの災害でガラっと変わってしまいましたね。

5,405

2010-10-29 20:16:10

/road/r148_sodesawa/main.html

普段何気なく見ている景色が、ここまで珍しかったとは…
小谷立体交差橋、こう言う捉え方もあるのかと驚きました

この外沢(現)トンネルですが、父の話では道路改良工事が始まるまでＲ１４８で唯一すれ違いが出来るトンネルだったと聞いています。

他の旧トンネルは、本当に狭かったようです…
（クラクションを鳴らして対向車の有無を確認していたとか…）

Ｎｕｎａｇａｗａ

5,406

2010-10-29 21:10:24

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小谷村のこのあたり。最近行っていませんが、平成11年頃からしばらくは結構行っていました。行くたびに道路が変わった覚えがあります。旧橋梁も、その前後のほぼ直角カーブも、さらには、そこから出てくる大型ダンプも懐かしいです（たかが、5年から10年程度前なんですけどね(^^;）

5,408

2010-10-29 22:25:40

/road/r148_sodesawa/main.html

ヨッキれんさんへ
　今回探索した近所に住んでいるモンです。どぉも

　ちょっと疑問に感じた点を言っときます。
・外沢を「そでざわ」と言うのは初耳です。地元民も普通に「そとざわ」と言っています。どこで情報を得ましたか？　興味深いです。

　外沢トンネルは、近郊では狭いトンネルで有名です。特に歩行者の死亡事故が多く、ニュースになったネタを挙げときます。参考までに・・・http://portable.blog.ocn.ne.jp/t/typecast?__mode=individual&blog_id=72729&id=7938894

5,411

2010-10-30 17:09:55

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詳しい歴史調査が、とても興味深いです。本編楽しみにしています。

5,424

2010-11-01 01:23:12

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糖尿病のバナーの二つしたの写真のコラムの中ほどの「だが、明治末頃にはすでにこの５００ｍほど下流に簡単は橋が」の「簡単は」→「簡単な」

続きが愉しみです。

5,428

2010-11-01 18:41:24

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小谷村・国道１４８号線・姫川と聞くだけで・・・怖い物見たさでいけない期待をしてしまいます；

5,436

2010-11-02 19:34:22

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レオーネですね(~_~;)

5,437

2010-11-02 19:34:23

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いきなり道なしとか・・・どんだけｗｗｗｗｗ
反対側からはまともに行けたんでしょうか？

5,438

2010-11-02 20:18:36

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さすが長野だけあってスバルレオーネ４ＷＤですね。

続き期待しています。

5,441

2010-11-02 21:34:01

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スバルレオーネ1400初期型・・・かな？

5,443

2010-11-02 22:24:14

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> よし、決めた。ここは戦略的撤退だ。
安心と同時に感じる物足りなさは、読者としてもまずいかも・・・。そして唯では終わりそうも無いこの廃道の姿に、この先の展開への高まる期待感と一抹の不安感（笑

5,444

2010-11-02 22:37:34

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デカイの来ましたねｗ
道がねぇ！ｗｗ

5,445

2010-11-03 01:24:57

/road/r148_sodesawa/main1.html

現在地写真の赤枠は一体・・・？オンマウスしても何も起きないのです・・・；
同じ廃車体でもタイヤの有無と焼焦の有無だけでも随分と印象が違う物ですねぇ。

5,449

2010-11-03 03:06:47

/road/r148_sodesawa/main1.html

やはりヨッキれんをしてでも無理でしたか・・・。
いいんです。当然の結果です。むしろゼーレのシナリオどおりです（？）
反対側から・・・。ここからが本番です。

5,451

2010-11-03 11:56:55

/road/r148_sodesawa/main1.html

前回、二居峡谷旧道のようなドキドキ感と書いた者ですが、やっぱり立地的にも似ているような気がします。そして戦略的にも（笑）
次回、赤崩れと白崩れを前にしてヨッキ呆然！？

5,455

2010-11-03 23:58:14

/road/r148_sodesawa/main1.html

今でも小谷村最長は新小谷トンネルである?

5,465

2010-11-07 21:04:23

/road/r148_sodesawa/main1.html

この崩壊が頭を悩ませ、私も撤退しました。
反対側からいっても外沢トンネルの第１工区と第２工区の間を通り抜けることができず撤退しました。
これからよっきれんさんがどう攻めるのか非常に楽しみです。

5,490

2010-11-09 17:01:20

/road/r148_sodesawa/main1.html

いつも興味深く拝見していますが私には危険過ぎてとてもいけません。それだけにリポートに見入ってしまいます。
これからも報告のアップを楽しみにしています。
それと、いつも自転車をどうするか迷ってますね。

5,600

2010-11-24 09:20:43

/road/r148_sodesawa/main2.html

ナトリウム灯が片側にしかないトンネルは怖いですねぇ；

下関の国道２号線にある長府トンネル（545m・下関方へ下勾配・元有料）に自転車で
突入したことがありますが段差すら無く恐ろしかったです；
押しボタンでトンネル出入口に自転車・歩行者有の電光表示が
出せるのがせめてもの救いでしたが・・・

5,601

2010-11-24 10:54:25

/road/r148_sodesawa/main2.html

にゅるん・・・・・・・・・・・・。
繋ぎすぐる。
現道トンネルの怖さを書くだけの「回」は、、、ないな。

5,607

2010-11-25 22:50:31

/road/r148_sodesawa/main2.html

1枚目の写真をもう少し左に移動させないと、右の地図中の『踏破不能』が切れてしまってますよ～

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