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コメント
216	2009-10-30 11:45:49	/road/r343_sasanoda/main6.html	9
マント群落をご存じだとは素晴らしい。なお，老婆心ながら申し上げますと，レポート内で使用されている混合林ですが，学術的には「混交林」ということが多いようです。
474	2009-11-22 18:52:07	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
＞公園から見えるループの勇姿。去年の地方紙で「貨物の交通量増強」ということで峠越えをしないでトンネルを掘る、という案の記事もありました。（たぶん、しばらく凍結でしょうが）そうなると、「山中に存在する廃ループ橋」という扱いになってしまうのかなぁ・・・なんて心配してしまいます。
4,044	2010-07-30 21:17:26	/road/r343_sasanoda/main6.html	9
ぐあー！まさかこの廃道に先客がいたとは… ちなみにこのループ橋、県内有数の自殺スポットで夜出るって有名ですよ…
5,384	2010-10-28 17:47:38	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
中１Ｈ，Ｓのコメントです。あっ、そういえばまだトップページにのってませんでしたね。ヨッキれんさん、無理だったらのせないいでいいですよ。無理を覚悟して、お願いしただけですから。それでも、旧道から見る新道ループ橋って思ってたよりきれいですね。でも、良くありますよね。新道より旧道のほうが景色きれいなのは。僕の近所だと「清滝峠と清滝トンネル」や「阪奈道路と第二阪奈道路」などがあります。いずれも、後者が新道です。〈廃道じゃないです。〉ぼくも、変に旧道萌えしてます。たとえば、お父さんとドライブしていて、トンネル」の横に、旧道があったら、「ここ、旧道の方に行って。」というのが口癖になってます。まあ、このレポートのような道に出くわしたら最悪ですが。そういえば、この道、旅行会社のチラシで見ました。そのときから、このループ橋や、トンネル群〈ずいどうは変換できません。〉を、見たいと思っていたので、「山行が」で見れたのは、すごく良かったです。ありがとうございます。
6,121	2011-01-28 23:54:35	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
＞ちなみにこのループ橋、県内有数の自殺スポットで夜出るって有名ですよ… うーん、何年か前に親子での無理心中があったところですし、昼間見てもガードレールを突き破ったときのタイヤの痕が残っていますし・・・。道路ではなく風景を眺めていれば、とても良い所です。ところで、数年前からループ橋上の展望台への道が通行禁止になりましたので、ループ橋で撮影したい場合は路上駐車するしかありません。車にご注意を！
6,487	2011-03-09 10:39:48	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
笹ノ田大橋近くにある旧展望台について。笹ノ田大橋の大東町よりにある旧道との合流点から200mほど陸前高田市寄りにある展望台です。レポートにも写真入りで出ています。現在入り口にはチェーンが張られ車両の駐車および進入はできませんが、歩いてなら行くことができました。ところが昨年（2010年）の大雨のあと、合流点から80mほど入った地点の法面から伸びていた立ち木が旧道上に倒れ道路をふさいだ状態になっています。かなりの枝があるため、ナタで切り落とさなければ突破できません。よって（大東町側から）旧展望台へ徒歩で行くことはできません。なお、「夜になると出る」というウワサですが、親子心中があったのは事実です。2006年7月、ハタゴロバ橋と下標示合橋の接合部分のわずかなスペースに車を止め、母親と女児２人が心中しました。合掌。
7,590	2011-07-20 21:53:19	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
主人が陸前高田の出身で、私はいつも343号線を行きは「これから義母に会うのか」、帰りは「もう二度と陸前高田には行くもんか！！」と思いながら通っていました。（今回の震災でその気持ちも変わりましたが…）今回のレポートを読んであの道の美しさやその背景にあるものを感じて気持ちが変わりました。ありがとうございます。ところで標識の「内野」ですが、ネットで調べたら大東町高森に「内野小学校」があるようです。私の持っている道路地図には笹ノ田峠付近から高森方面へ道があるので、内野＝高森かも？と思いました。なお、陸前高田市気仙町にも内野という地名がありますが、方角が不自然なのでこちらは違うでしょう。では、これからもレポートを楽しみにしています。
8,266	2011-09-30 18:20:10	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
「6487」で投稿した者です。展望台へのルートの続報をお送りします。先の投稿では立ち木が旧国道をふさいでいるむねのレポートをしました。ところが３月の震災後、現国道合流点から200mほど展望台寄りの法面が、幅40m、高さ30mほどにわたって崩落。アスファルトを吹きつけた法面の一部が赤茶けた地肌をむき出しにしています。崩れ落ちた土砂は旧国道を完全にふさぎ、この下30mを走る現国道にも落ちかねないと判断したのでしょうか、大船渡地方振興局が落下防止工事を実行。崩れた土砂を大型土のうに詰めガードレールに沿って数十個並べることによりさらなる落下を防止しています。ところが、幸いなことに（？）、重機を伴う工事だったせいもあるのでしょう、先の立ち木はきれいに撤去されています。では、土のうのためここの突破は不可能か。いえ、突破“できそう”です（すみません。私は崩落箇所の途中まで行きましたが完全に行ききっていません。引き返しました。危険を感じたからです）。というのも、積み上げた土のうと旧国道に設置されていたガードレールとの間に、人ひとり、または人が乗ったチャリ１台が通れるだけのスペースがあります。おそらく、工事の時に必要な“通路”だったように思われます。ここをクリアすれば展望台前後の旧国道はつながっていることになります。笹ノ田大橋の合流点には大船渡地方振興局土木部が設置した「通行止」の掲示板があります。ご承知おきください。
8,739	2011-11-27 14:14:37	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
20数年前，まだ幼稚園児のころ，一関から陸前高田市矢作町の祖父を訪ねて何度もこの道を通りました。記憶の片隅にぼんやり残っていた，急カーブの続く旧道の風景が蘇りました。新設されたループ橋をはじめて渡ったときの新鮮な感動も懐かしく思い出されます。
8,817	2011-12-10 22:17:34	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
峠や山道の面白さは必ずしも標高に比例しないという好例ですね。いまとなっては千葉や伊豆の奥深さを（読者も）知っていますが。
9,276	2012-03-03 10:35:26	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
実は、5年ほど前に「日原旧道（古道）」のレポを拝見したのが、貴サイトとの初めての出会いで、また最近になって偶然再会（検索ヒット）してしまったことをきっかけに、最初のレポから楽しく順に追っております。さて、レポ中に出てきた「内野（と水沢）」の標識ですが、陸前高田市と大東町との境界の最北端、住田町との境界地点に「内野峠」なる峠があるようです。ちょうどそのあたりに「蛇山牧場」があり「篠倉沢林道」という林道が通じている模様ですので、もしかしたらその「内野（峠）」と関係があるかも？と思いました。
9,701	2012-05-12 20:48:57	/road/r343_sasanoda/main6.html	8
大東は俺の地元です。内野は大原の奥の方です。親父は昔、ここを牛乳配達でよく通ってたそうです。
10,551	2012-09-02 13:44:29	/road/r343_sasanoda/main6.html	9
トンネル内ヘアピン、の標識ははじめて見ました。これからも、ガンバってください（＾＝＾）竜川　隆一
15,229	2014-03-12 15:39:35	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
大東側の旧道、あれ道ぢゃねぇよ
15,238	2014-03-14 17:27:37	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
昭和４７年か４８年頃この道路を大原へ行くため通りました。当時は大変でしたが道路工事が進むにつれ、通行が楽になりました。
22,307	2016-03-26 21:34:22	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
笹ノ田峠・旧道、景色が良いですね～
25,208	2017-03-14 17:09:02	/road/r343_sasanoda/main6.html	9
道の駅の雑誌で当サイトを知りました。地元のR343がありましたので少々コメでも。・pループ橋以前の話ですが、大原側から笹ノ田トンネルを抜け旧国道を走ると本当に崖の上をバスやトラックがギリギリのところを通行していました。・内野については大原の奥の地区でその先は旧住田町や旧江刺市に抜ける道が一応ありますが往来はほぼありません。・ちなみに旧国道以前の話になりますが、一関市山目から陸前高田まで今泉街道(気仙街道)が通っており摺沢地区でR343と合流します。今回の部分ですと、ループ橋の上ではなく真下が本来の街道筋で笹ノ田トンネルを大きく迂回後、国道を横断して峠をくだって行きます。今泉街道も通しで旧道いくと廃道箇所が多々あります。参考になればと思う次第です。
25,906	2017-06-24 20:18:38	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
ナイスファイト!です。まるで、自分が行った気になります。有難うございます。
27,849	2018-02-08 09:49:10	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
現国道は車で１回しか走ったことありませんが、ここも旧道は凄かったんですね。お疲れ様でした～
45,758	2020-10-05 16:38:30	/road/r343_sasanoda/main6.html	7
＞誤記のご指摘では私もちょっと＞ハラハラさせられる。まったく、苦労が絶えない。「気苦労が絶えない」の方がよろしいかとこまけぇこたぁいいって？でも神は細部に宿ると言いますのでねｗ
46,251	2020-11-28 23:49:10	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
ループ橋ができる前は細い国道を走った記憶があります。あの国道の現状を見られてとても興味深かったです。立ち入るほどの勇気がなかったので、疑似体験できて感慨深いものがありました。ありがとうございます。
47,403	2021-04-05 04:23:27	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
仕事でよくこの道路を通っているが、旧道のやたら真っ白なガードレールが現道の上の斜面にへばりつきながら走っているので、旧道は今はどうなっているのだろうか？‥オフロードバイク位なら通れるだろうか？なんていつも考えながら通ってました。いやあ…まさか実際に通った人が居たなんて…しかもチャリで…‼しかも日付見たら2004年⁉少なくても17年も前の事やんけ…((((；゜Д゜)))))))これは…偉大な先人と言うか、貴重な記録だわ。当時でさえこの状況では、17年も過ぎたら場所に拠るでしょうが、完全に自然に還って、周りの森と同化し、通行出来ない所もあるのではないかと。そうゆう意味では、かつて沢山の人や車が行き交ったこの旧道の最後の通行人だと思います。
50,152	2022-07-10 19:14:00	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
こういう道のレポートは読みが止まらない！
50,343	2022-07-29 09:02:31	/road/r343_sasanoda/main6.html	9
実は松の木田付近に大カーブの旧道が残っており完全制覇もう一歩ですね（笑）。大東側は大昔は定期バスも走り峠の頂上付近には集落があったようです。懐かしいです。
51,135	2022-12-07 10:49:31	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
昔は、旧道を大原と陸前高田間でバスが運行されてました。虎模様のガ－ドレ－ルは木でした。懐かしいです。昭和40年代の事です。
51,136	2022-12-07 12:11:13	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
昭和40年代。旧道を大原～陸前高田間をポンネットバスが運行していました。県南バスの時代です私が5才位の時、矢作町の叔父の家まで何度か親と乗りました。あの旧道は川砂利が敷いてあって丸みがあるので非常に滑り易い道路でした。また、対向車が来るとすれ違いが出来ないので車掌のお姉さんがバスから降りてホイッスルを吹きながらバック誘導したもんです。バスの最後尾の席に座っていた時は、タイヤは路肩ギリギリでバスの後部は崖から出てました。又、ガ－ドレ－ルは虎ロープ模様で木造りでした。子供ながらに不安を覚えた記憶があります。私は車の免許を取得して40年位に成りますが今だかつて木造りのガ－ドレ－ルを見たのは笹ノ田峠で見ただけです。西は愛知、関東、東北、北海道など車で走りましたが何処でも見なかったです。其こそ、文化遺産レベルではないでしょうか。また投稿者の方で牛乳配達の話しが有りましたが。当時バスに乗っていた時、摺沢の明治乳業の平ボディーにタンクを載せたトラックと幾度なくすれ違ったのを覚えてます。今にして思えば当時にあの玉砂利の悪路を走行していたドライバーの皆さんは本当に運転のプロだったと断言出来ます。
51,137	2022-12-07 13:30:46	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
今のR343は、厳密に言えば3代目に成ります。旧道が出来る前はル－プ橋の下に有る沢づたいに歩いたそうです。昔かしの今泉街道です。江戸時代は幕府の許可なく橋を掛ける事が禁止されていました。仙台藩の領主は在任中に必ず領内を巡視する決まりが有りましたから川や沢を渡る時は籠から降りて裸足になって、じゃぶじゃぶと渡ったそうです。矢作町小黒山から笹ノ田峠迄の、旧道には昭和40年代まで民家が一軒、旧道沿いに有りました。大原～陸前高田を県南バスがボンネットバスを運行していた頃です。さて、看板の話しですが。水沢と内野と標示されいる内野は大原の内野地区の事です。旧下内野集会所の所に出る道路です。それから、虎柄のガ－ドレ－ル本当に懐かしいです。確かに木材でした。大変貴重な遺産だと思います。
51,138	2022-12-07 14:05:06	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
一関と陸前高田の境について、昔、今泉街道(ル－プ橋の下の沢)を人々が往来していた頃です、ある日、街道に旅人が倒れて亡くなっていたそうです。矢作の人々と大原の人々が、どちらが亡くなった方を埋葬するか話し合い大原の方で埋葬してくれと矢作側が言ってきたそうです。大原側は承諾しましたが、条件を出しました。今まで大原と矢作の境は決まっていなかったけど旅人が倒れていた所を境に決めようと大原側は言いました。矢作側も了解して境が決まりました。今の国道343号標示合トンネルがある沢が境に成ります。
51,171	2022-12-15 17:42:58	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
一枚目の写真の場所は飯森峠を越えて気仙沼の上鹿折に出る道路の陸前高田側の入口付近ですが、この辺の梅木や飯森地域は大船渡線建設当時に起きた矢作事件の舞台となった所です。詳細は省きますが朝鮮半島出身労働者が巻き込まれた悲しい事件があった場所です。
51,197	2022-12-18 19:52:25	/road/r343_sasanoda/main6.html	10
実は、何年か前迄は、陸前高田から大原に車で来る道路は現国道の他、別ルートがありました。上小黒山地区から林道(砂利道)を通り県道大原折壁線へ出て室根高原牧場を通り大原の払川へ抜ける道路です。小黒山の林道の入口は現国道からも見えますが昔の小学校の分校(壁がモスグリーン)の建物が有る所です。現在は所々崖が崩落して車は通行出来ません。

216

2009-10-30 11:45:49

マント群落をご存じだとは素晴らしい。
なお，老婆心ながら申し上げますと，レポート内で使用されている混合林ですが，学術的には「混交林」ということが多いようです。

474

2009-11-22 18:52:07

＞公園から見えるループの勇姿。

去年の地方紙で「貨物の交通量増強」ということで
峠越えをしないでトンネルを掘る、という案の記事もありました。
（たぶん、しばらく凍結でしょうが）

そうなると、「山中に存在する廃ループ橋」という扱いになってしまうのかなぁ・・・なんて心配してしまいます。

4,044

2010-07-30 21:17:26

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