http://yamaiga.com/road/r418_shimizu/ の公開中コメント一覧

遠山郷といえば林鉄がでてくるなあ

13,712

2013-08-29 19:58:33

＞極端にスキューしているために
この写真、パースがむちゃくちゃに見えますね（笑）。
現役時代、このむちゃくちゃに見える遠近感が原因の事故とか起こらなかったんでしょうか。

13,711

2013-08-29 18:40:52

ここ2年くらい前？に、通りました。私が通った時は、新しいトンネルが、ぽっかりあいていて。橋もできてました。素堀のトンネル、いい味だしていたなあという記憶があります。

13,707

2013-08-29 14:03:44

大変よい旧々道だと思います。
保存のよい素堀隧道についてですが、千葉県の物は、砂岩だと思います。そもそも凝灰岩・安山岩は、千葉県にはあまり有りません。均質な砂岩も、安定した地層だと思います。
不均質な岩盤は、境目から崩壊するのだと思われます。

13,706

2013-08-29 11:27:22

遠山郷入りの本命は・・・やはり林鉄ですか？
そうでしたら、そちらもとても楽しみですね　(^_^)v

13,702

2013-08-28 22:58:06

歓迎看板の注目度を高める方法。
RPGをプレイしていると、「～村へようこそ」と述べるキャラクターが村の入口付近に配置されていることがあります。
これを真似て人形と「～市へようこそ」の看板を立て、少し先に「～市内広域覆面取り締まり中」の看板を立てておけば、市の名前はドライバーの記憶に残ります。
ドライバーの警戒を招くことになりますが、違反摘発や事故は減るでしょうから、悪い印象は残らないと思います。

13,700

2013-08-28 20:21:50

謎の線路工夫です。
偶然にも8月12日に現地を通過し、道が新しくなっている事に驚きました。以前この道が県道の頃にも訪れた事が有りましたが、この県道の開通以前の道の気配がないので、それ以前の交通通手段について心配しておりましたがさらに旧道が存在していたのですね。安心しました。橋梁メーカーのサクラダですが、「純国産蒸気機関車第1号の製造所と推定」（機関車の系譜図３）されており、そのスジの方々には有名なメーカーでした。ところで新十方峡トンネルと飯田線に挟まれた旧道のトンネルは、"平岡ダム建設に伴う付け替え以前の飯田線トンネル゛を転用したものと思われますがその辺もレポートされますか？

13,699

2013-08-28 19:57:56

418号は新丸山ダムが完成して水没する前に、よっきさんならではの語り口で紹介して欲しいですね～

サクラダ？？あっ…あの広島の新交通シス…（察し

13,698

2013-08-28 19:32:44

ダメじゃん道路トンネル大鑑　

13,697

2013-08-28 19:00:20

遠山郷に入って何をしたのか→遠山森林鉄道・R256点線区間・地蔵峠、候補が多すぎて絞れないですね

13,695

2013-08-28 15:19:51

昭和30年代竣工で素掘りの隧道って普通にあるもんなんですか？

13,694

2013-08-28 15:08:06

布滝の鉄板は、鉄橋も撤去するなら、一緒に撤去してほしい、というか、撤去すべきですね。
ただ、旧隧道まで管理道として利用するなら、撤去しないかも。
布滝橋北詰まで布滝見物遊歩道として、再利用という希望的観測をしておきます。

13,693

2013-08-28 14:19:44

早いうちにいかないと、旧橋がなくなりそうですね。増水時に上流側に低いものがあると、早い段階で詰まってしまう危険があるので仕方がないのかもしれませんが。

13,692

2013-08-28 14:11:38

10年近く前に平谷から終点の南信濃まで通りました。旧道の風景が懐かしく思い出されました。あの時は台風が来ていて、川は氾濫し岩石や木が道路に転がっているという、酷道以上の惨状でした。1-1.5車線の道は、国道なのにカーブミラーが不足していて、対向車とあわや衝突しそうになりました。こうして天候が穏やかな時にもう一度通りたいと思ってました。詳細なレポートをありがとうございました。

13,691

2013-08-28 13:46:26

廃道趣味や道路趣味は現地で分かるものが多いが、生まれる謎も多いので面白い。
机上調査だけではどうにもならなく、現地調査だけでは全ては分からない。
こういう奥深さが全て詰まったような面白いレポートでした。
次も楽しみにしています。頑張って下さい。

13,690

2013-08-28 12:45:48

「南信の上高地」…。
素晴らしい表現ですね。すぐに行ってみたくなる表現。
埋もれている主塔に、心から労いの言葉をかけたい。
横浜：なまちゃん

13,686

2013-08-28 00:12:19

いつもながらの名文にほれぼれ。道を愛する人にしかああいう表現はできませんね。続きが楽しみでたまりません。早く公開してください～！！

13,683

2013-08-27 23:35:18

サクラダといえば、広島のアストラムライン建設工事中に、横取り降下工法に失敗して鉄骨を落としてしまった事故を思い出します。
社名を変更するときに濁点を1つ増やして、サグラダ・ファミリア、またはいつまでたっても工事の終わらない横浜駅工事にでも参加できていれば事業は継続できていたかと。

13,682

2013-08-27 23:19:37

旧橋…まだ使えそうなんですけどねーこれも時代の流れという物なのでしょうかね…

13,679

2013-08-27 22:18:20

そう言えば少し前までこのバナナ隧道通ってた。
まさかよっきれん氏のレポートになるとは。
偉くなったものよ。

13,677

2013-08-27 15:09:44

＞パチンコで遊ぶ人などいない当時
パチンコは終戦直後からありますよ。
ただデジパチの登場が昭和50年代になってからってだけです。

13,673

2013-08-26 21:16:27

去年の１０月に走りました。

13,672

2013-08-26 20:01:42

十方峡のところにあんなコンクリートの主塔があったなんて・・・
以前旧十方峡トンネル見に行ったときに近くを通ったはずなのに
気づかなかった～・・・・・orz

13,670

2013-08-26 12:48:17

地元が紹介される事がこんなにも嬉しいとは！ようこそ遠山へ！！418号は意図的に避けていると思っていたので本当にうれしいです。ありがとうございます。

13,667

2013-08-26 01:44:47

ここは、平岡ダムの堆砂で河床がかなり上がっています。吊橋架橋時にはもっと低かったことは確かです。

13,666

2013-08-26 01:31:42

ひょっとすると全3回で、中編が旧旧道、後編がタイトル通りの旧道でしょうか。

13,665

2013-08-25 23:44:19

三代に渡って素敵な橋がありますね。石の吊橋の主塔は最高！！！　　何度か見に行きましたが、いつまでも残っていてほしい。

13,664

2013-08-25 21:44:31

ついによっきれんが南信濃に！！
清水トンネル以北にも４１８号には隧道の遺構がたくさん見られます！
旧橋もたくさん残っていて風情の残るいい道路desune！

13,662

2013-08-25 20:29:42

学生時代、霜月祭に訪れた時は、狭い旧道が現役でした、これからの展開が楽しみです。

13,661

2013-08-25 19:44:55