http://yamaiga.com/road/r418_shimizu/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.17点 / 投票回数 737人)

3ページ中 1ページ目を表示(合計67件)    1 | 2 | 3    [次のページ]  
番号書き込み日時▲書き込みURL点数
コメント
13,6432013-08-24 19:26:49/road/r418_shimizu/main.html10
よっきれんさんのメジャー物件のレポも見てみたい!
13,6452013-08-24 20:58:51/road/r418_shimizu/main.html10
清水橋は私も以前訪れたときのことをブログで紹介したことがあるのですが、旧旧橋は気になりつつもスルーしていたのでとても気になってました。平沼さんのレポートで明らかになるのが感激です。
13,6472013-08-25 03:38:38/road/r418_shimizu/main.html9
>これが世にいう、旧旧橋ニョッキリ事件である。


言わ(ヾノ・∀・`)ナイナイ
13,6482013-08-25 07:49:40/road/r418_shimizu/main.html9
旧道 前編 なのに後編で旧旧道探索になっちゃうの?w
でもあの主塔の先の道は見たい。
13,6492013-08-25 09:08:53/road/r418_shimizu/main.html10
やはり意図的に418を避けてましたかΣ(゜д゜lll)もしも418が徳山村ホハレ峠ルートだったら、さらに変態度upなのに~と妄想(´Д` )
13,6502013-08-25 11:33:33/road/r418_shimizu/main.html10
旧道来訪、とおもいきや、旧旧道?
13,6512013-08-25 11:34:53/road/r418_shimizu/main.html10
南信州在住ですが、十方峡バイパスの開通で旧道化した道が有ったのでお知らせしようと思いましたがご存知でしたね。
近所の道がレポートになるとワクワクします。楽しみにしています。

遠山谷にも林鉄有りましたよ。
機会があれば調べて頂ければ嬉しいです。
13,6522013-08-25 11:44:59/road/r418_shimizu/main.html10
やっぱりトンネルの旧廃道はわくわくする。十方峡トンネルのほうの旧道もいつか紹介して欲しいです。
13,6532013-08-25 11:46:43/road/r418_shimizu/main.html10
ニョッキリ主塔の背後にトンネルがあるようにも・・・??
13,6542013-08-25 12:20:23/road/r418_shimizu/main.html9
ストリートビュー見ると新道開通前の旧道を通っていますね。もちろん旧旧道の主塔も見えています。
13,6572013-08-25 17:34:46/road/r418_shimizu/main.html9
ニョッキリ主塔事件…
13,6612013-08-25 19:44:55/road/r418_shimizu/main.html10
あー早く続きを!
13,6622013-08-25 20:29:42/road/r418_shimizu/main.html10
学生時代、霜月祭に訪れた時は、狭い旧道が現役でした、これからの展開が楽しみです。
13,6642013-08-25 21:44:31/road/r418_shimizu/main.html9
ついによっきれんが南信濃に!!
清水トンネル以北にも418号には隧道の遺構がたくさん見られます!
旧橋もたくさん残っていて風情の残るいい道路desune!
13,6652013-08-25 23:44:19/road/r418_shimizu/main.html10
三代に渡って素敵な橋がありますね。石の吊橋の主塔は最高!!!  何度か見に行きましたが、いつまでも残っていてほしい。
13,6662013-08-26 01:31:42/road/r418_shimizu/main.html10
ひょっとすると全3回で、中編が旧旧道、後編がタイトル通りの旧道でしょうか。
13,6672013-08-26 01:44:47/road/r418_shimizu/main.html9
ここは、平岡ダムの堆砂で河床がかなり上がっています。吊橋架橋時にはもっと低かったことは確かです。
13,6702013-08-26 12:48:17/road/r418_shimizu/main.html10
地元が紹介される事がこんなにも嬉しいとは!ようこそ遠山へ!!418号は意図的に避けていると思っていたので本当にうれしいです。ありがとうございます。
13,6722013-08-26 20:01:42/road/r418_shimizu/main.html8
十方峡のところにあんなコンクリートの主塔があったなんて・・・
以前旧十方峡トンネル見に行ったときに近くを通ったはずなのに
気づかなかった〜・・・・・orz
13,6732013-08-26 21:16:27/road/r418_shimizu/main.html9
去年の10月に走りました。
13,6772013-08-27 15:09:44/road/r418_shimizu/main.html10
>パチンコで遊ぶ人などいない当時
パチンコは終戦直後からありますよ。
ただデジパチの登場が昭和50年代になってからってだけです。
13,6792013-08-27 22:18:20/road/r418_shimizu/main2.html10
そう言えば少し前までこのバナナ隧道通ってた。
まさかよっきれん氏のレポートになるとは。
偉くなったものよ。
13,6822013-08-27 23:19:37/road/r418_shimizu/main2.html8
旧橋…まだ使えそうなんですけどねーこれも時代の流れという物なのでしょうかね…
13,6832013-08-27 23:35:18/road/r418_shimizu/main2.html10
サクラダといえば、広島のアストラムライン建設工事中に、横取り降下工法に失敗して鉄骨を落としてしまった事故を思い出します。
社名を変更するときに濁点を1つ増やして、サグラダ・ファミリア、またはいつまでたっても工事の終わらない横浜駅工事にでも参加できていれば事業は継続できていたかと。
13,6862013-08-28 00:12:19/road/r418_shimizu/main2.html10
いつもながらの名文にほれぼれ。道を愛する人にしかああいう表現はできませんね。続きが楽しみでたまりません。早く公開してください〜!!
13,6902013-08-28 12:45:48/road/r418_shimizu/main2.html10
「南信の上高地」…。
素晴らしい表現ですね。すぐに行ってみたくなる表現。
埋もれている主塔に、心から労いの言葉をかけたい。
横浜:なまちゃん
13,6912013-08-28 13:46:26/road/r418_shimizu/main3.html10
廃道趣味や道路趣味は現地で分かるものが多いが、生まれる謎も多いので面白い。
机上調査だけではどうにもならなく、現地調査だけでは全ては分からない。
こういう奥深さが全て詰まったような面白いレポートでした。
次も楽しみにしています。頑張って下さい。
13,6922013-08-28 14:11:38/road/r418_shimizu/main3.html10
10年近く前に平谷から終点の南信濃まで通りました。旧道の風景が懐かしく思い出されました。あの時は台風が来ていて、川は氾濫し岩石や木が道路に転がっているという、酷道以上の惨状でした。1-1.5車線の道は、国道なのにカーブミラーが不足していて、対向車とあわや衝突しそうになりました。こうして天候が穏やかな時にもう一度通りたいと思ってました。詳細なレポートをありがとうございました。
13,6932013-08-28 14:19:44/road/r418_shimizu/main3.html10
早いうちにいかないと、旧橋がなくなりそうですね。増水時に上流側に低いものがあると、早い段階で詰まってしまう危険があるので仕方がないのかもしれませんが。
13,6942013-08-28 15:08:06/road/r418_shimizu/main3.html10
布滝の鉄板は、鉄橋も撤去するなら、一緒に撤去してほしい、というか、撤去すべきですね。
ただ、旧隧道まで管理道として利用するなら、撤去しないかも。
布滝橋北詰まで布滝見物遊歩道として、再利用という希望的観測をしておきます。

3ページ中 1ページ目を表示(合計67件)    1 | 2 | 3    [次のページ]  

この画面の説明