http://yamaiga.com/road/ryuto/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.59点 / 投票回数 530人)

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コメント
52,1432023-07-28 14:12:15/road/ryuto/main4.html10
果たしてこの道路は飯田市が管理しているのか?
52,1022023-07-24 15:08:20/road/ryuto/main4.html10
普通列車にスルーされるなんてなんて悲しい駅なのだろー(ただし飯田線には結構存在する)でも何よりも虚しいのが下地駅と船町駅。豊橋の次と次の次なのにー!でも1時間に1本は止まる。
51,9112023-06-19 20:09:22/road/ryuto/main4.html10
>51,710
藪も自然の一部であり、自然を改変するのは最小限に
すべきです。ヨッキれんを始めとしてオブローダーは
自然に還った土地にお邪魔させてもらっているだけ
なのですから、自然に大して敬意を払って接するべき。
藪こぎで多少倒すくらいならともかく、山刀でバッサリと
いうのはちょっとね・・・というのがキレイな方の理由。

もう一つ汚い方の理由もある(こっちの方が深刻)。
ヨッキれんが探索する土地は必ずしも国有地公有地では
ありません。廃道化した後に所有権が私に移行した
土地が多数含まれていると想定され、ヨッキれんは
いちいちそれを確認していないし(現実問題として、
誰の所有か分からない土地が多いでしょう)、
所有者の認可を受けているわけでもありません。
今回だと飯田線の養生したり巡視路にしたり
する部分はJR東海の所有である可能性も高いですが、
JR東海に確認したりはしていませんね。

ヨッキれんの探索は地権者から不法侵入を咎められても
仕方ないものが多数含まれています。現実問題として
訴えられる可能性は低いでしょうが、藪だって
(もし私有地なら)私有財産に違いないのですから、
安易に傷つけて訴訟の確率を上げるのは避けるべき
でしょう。だから、刀でバッサリはしないわけです。

トップページでは物理的な危険性のみに触れていますが、
こういった法的な危険性も伴うのが廃道探索です。
ヨッキれんのレポは面白いですが、グレーゾーンに
頭を突っ込んだ際どいものも含まれていることを
頭の片隅に置いておきましょう。
51,7832023-05-19 06:59:09/road/ryuto/main4.html10
市道千代駅線通ってみたい!ガードレールがなかったら...と想像しながら。廃の方はweb上で楽しむきね。
市道は路駐もムリそうやき、びっといてみたいゆうてもむずい。
51,7572023-05-14 23:52:50/road/ryuto/main4.html10
天理教の教会名は、龍東分教会、満島分教会、信濃龍西分教会などで昔の呼び方が残ってますね。
51,7442023-05-08 17:16:31/road/ryuto/main4.html10
いつも楽しく拝見させていただいています。
昨年の暮れに天龍ライン下りに乗船したのですが、船上から飯田線に近接して続く道筋が見えました(金野駅〜唐笠駅の飯田線が天龍川沿いを通る辺りだったかと)。船頭さんは「鉄道が開通するまで使われた道の跡」と説明してくれました。流石に竜東線等々の詳しいことはご存知無い様子でしたが。
51,7402023-05-07 22:43:17/road/ryuto/main4.html10
はじめまして
廃道で検索してヒットしたので拝見させていただきました。
道に対する知識や愛が満ち溢れていて大変興味深く拝読させていただき、読後には自分もタイムスリップしてそこを踏破したような気分になりました。
今後時間を掛けて他の記事も読ませていただくつもりです。危険も多そうですが何卒お身体に気を付けて今後も数々の冒険譚?を期待しております。
51,7162023-05-04 14:44:41/road/ryuto/main4.html10
旧道が保線路になっていく様がすばらしい
51,7142023-05-03 06:09:27/road/ryuto/main4.html10
面白かった。他の区間もどしどし発表してください。それから、早川林用軌道は鉄道考古学に記載内容の詳しいやつかな?期待しておるぞえ。
51,7122023-05-02 17:53:22/road/ryuto/main4.html10
この「枕木の並び」を見ると「何故、縦に打ち込んで擁壁補強にしなかったのか?」と思います。
その方が頑丈で長持ちすると思うのですが。
オマケですが「千代駅」を「センダイ駅」と読んでしまいます(笑)。
隣の旧三芳村に「千代(センダイ)」という大字があるもので。
紛らわしいことに、やはり市内の旧千倉町に「千田(センダ)」という地名もあり、昔運転代行を頼んだ客が「千代まで」と頼んだのを運転手が「千田」に行こうとして怒られた(私と同僚てすが)ことがあります(トホホ)。
出来ればこのまま「天竜峡駅」までレポートを続けてください。
楽しみに待ってます。
51,7102023-05-01 13:06:25/road/ryuto/main3.html10
藪漕ぎのたびに思うんですが、熱帯のジャングルのように「山刀」の携行は考えていないのですか?
川口浩探検隊じゃありませんが、熱帯雨林には必需品ではないてすか。
我が房州地方は亜熱帯ですが、探索時期は冬という位、藪に関しては熱帯並みなので、山刀(ずっと「さんとう」だと思ってた(トホホ))使用も有りだと思うんですが?
でも使わない時は「邪魔な荷物」でしかないのか。
51,7092023-05-01 12:25:00/road/ryuto/main3.html10
大分宮崎県境の国道10号旧道(廃道状態)が日豊本線落石防止工事のため路面が整地されて復活した事がありました
51,7082023-04-30 18:57:52/road/ryuto/main3.html10
昔 泥炭地での車両の沈下防止目的で枕木をJRから買ったことがあります。
即席の舗装みたいに使えて安くて助かりましたよ。
51,7052023-04-29 00:00:47/road/ryuto/main2.html9
小藪さん、いらっしゃい!あっ間違えた!薮もと新喜劇へようこそ。
51,7032023-04-28 19:46:21/road/ryuto/main2.html10
似た存在の大嵐佐久間線も酷かったが,激薮に落石防止擁壁で道路消失に落とし穴とこっちものっけから滅茶苦茶スパルタンな展開ww



51,7022023-04-28 09:40:19/road/ryuto/main.html10
・・うん、やぶだねぇ。
51,7012023-04-28 06:06:40/road/ryuto/main.html10
これは変体仮名で書きたい
や𛂱゙
(多分文字参照が無理か)
51,7002023-04-27 23:09:23/road/ryuto/main.html10
やはり…藪から逃れられない運命の人、よっきれんw
51,6992023-04-27 20:46:11/road/ryuto/main.html10
こんなん、ナタがないと抜けれんのでは(あっても無理やろ)
51,6982023-04-27 19:26:18/road/ryuto/main.html10
金野架道橋、とても良い場所だと思います。三信線に飲み込まれても、おそらくこの橋の維持管理の為に使われている現在の竜東線の姿。またその存在を生き証人として示す三信線の堅牢な石組み橋脚。
51,6962023-04-27 17:44:14/road/ryuto/main.html10
駅名は「きんの」で地名は「こんの」
51,6952023-04-27 11:50:12/road/ryuto/main.html10
うぎゃっ!
これぞまさに異世界への入り口感に充ち充ちていますね。
51,6942023-04-27 10:41:00/road/ryuto/main.html7
やぶ ですねぇ・・・
51,6932023-04-27 10:00:57/road/ryuto/main.html10
現役の閑散駅ならココですね
https://ekitan.com/timetable/railway/line-station/105-11/d1
51,6912023-04-27 02:37:05/road/ryuto/main.html9
小藪突入!
51,6892023-04-26 20:23:15/road/ryuto/main.html10
栃城を超えて飯田市米川へ抜ける林道、稲伏戸から飯田市米川へ抜ける山道、二軒屋から飯田市南信濃へ抜ける山道、大恵曽から洞所への下り、泰阜は酷道好きの楽園ですね笑
51,6852023-04-25 18:22:20/road/ryuto/main.html10
はじめまして。
飯田市民ですがまさかこんな道(県道満島飯田線)があったのは知らなかったです。
金野駅、田本駅、為栗駅へのアクセスがものすごく険しいんですけど(千代駅はまだいい)、そんな昔話を調べていただき感謝の極み。
51,6822023-04-25 13:26:39/road/ryuto/main.html10
これまた楽しそうな探索になりそうですね。
楽しみに拝読いたします。
51,6802023-04-25 01:23:26/road/ryuto/main.html10
面白そ〜

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