http://yamaiga.com/road/sasatouge/ の公開中コメント一覧

（今さらですが、このような行為は道路法第４６条に違反します。自己責任でも、リスキーなので、覚悟して！）について

リスキーなのは検索行程の危険性だけでは無く、道路法の罰則第１０１条の対象にもなりますのでご注意下さい。

3,654

2010-07-02 23:23:12

(´Д`)ノ歴史の道なんですね

8,341

2011-10-10 16:25:58

「灌漑」だけに「感慨」深い、ですか・・・

10,550

2012-09-02 13:39:44

PCを、上手く扱えるなんて、尊敬しますｗｗｗｗ　ｍ（＊＿＊）ｍ
またレポ楽しみにシテマス。

11,570

2013-01-02 23:14:30

はじめまして　自分は愛媛県に在住ですが、遠い東北の地に正岡子規に関するものがあるなんてと驚きながらレポートを読まさせていただきました。

無理はなさらずに頑張って下さい　新しいレポートを楽しみにしています

13,350

2013-08-02 17:21:14

お疲れ様でした！おやすみなさい！？
Dr.択捉　Dr.枝沢より

27,527

2018-01-04 00:59:54

未だに開通していないのでしょうか？
最初のヘキサの数字が見えないですね…。

43,952

2020-04-16 08:06:45

秋田県でこの道に関する予算がゼロになった事を受けて岩手県でも予算が凍結されたようです。なお、岩手県はこの道路に少なからず需要を見出しているようですが、秋田県の判断を受けてとのことです。(もしかしたら誤った情報かもしれませんが)

45,610

2020-09-26 11:45:04

手記を興味深く読ませていただきましたが、気になることが１つありました文中で、どうも岩手県旧沢内村と、秋田県横手市を勘違いされているところが散見されます黒森峠へとつづら折れに進む箇所も、文中では県境と書かれていますが、実際には秋田県内の六郷と横手市との境界であって秋田岩手の県境ではありませんまた、県境の峠から赤倉沢へ下るような場面も、南へ下るのであれば湯田方面であり、県境の秋田県側(横手市)方面となります現場より北側が旧沢内村であることを知らずに土地勘のない読者が読むと混乱すると思います加筆・訂正をされた方が宜しいかと思います

50,165

2022-07-11 09:24:48

道なき道を行く、という本当の意味がこのレポートだと思う。

8,332

2011-10-09 21:29:25

ついに再訪シリーズを始めましたね。期待してます。

8,342

2011-10-10 17:45:17

これは期待！　　　・・・したい．．．ｗ
県道は県の税収と予算と、胸先一つ舌先三寸；

8,351

2011-10-11 08:35:13

嫁さんと白糸の滝を見に行った時に「この道はどこまで続いてるんだろう？」と気になっていました。続きが楽しみです。

8,353

2011-10-11 14:45:27

何故かわくわくした。期待します。

8,354

2011-10-11 18:00:03

こう云うその後譚大好きです。滅茶苦茶期待（0゜・∀・）

8,356

2011-10-11 21:40:42

これは期待するシチュ。

8,373

2011-10-15 18:38:02

工事を途中で放り出すならせめて旧道への入口がわかるように作っておいてもらわないと
徒歩でしか通れなくても県が管理する「道路」なんだろ
通行できるようにしておくのが当然
岩手県ちゃんと仕事しろ

8,374

2011-10-15 18:54:15

つまり、工事が終わったのは岩手県側の「地上」部分が完成したということでしょうか・・・。

8,377

2011-10-16 00:43:58

怖い絶景ｗ　下を覗いたらブルブルっと縮みそう・・・

8,379

2011-10-16 04:20:38

もしかして隧道・・・いや、トンネルですか？

8,390

2011-10-16 23:46:01

やはり東北の秋の景色は最高に綺麗ですね～。六郷の湧き水は2回ほど行きましたが、あの先にこんな素適な道があったなんて。東北にいる間に知っていたら絶対に行ってました。過去レポを読み落としていた事を後悔します。そして、紅葉の景色に懐かしさを感じます。

10,552

2012-09-02 13:53:18

がんばってくださいEEEEEE
通行止は、オブロウダーのきもちをたかめますｗｗｗ

8,391

2011-10-17 02:20:55

「せっかく作った道は出来る限り活用」賛成。

8,393

2011-10-17 10:42:47

Ｏｈ・・・ヤマイガでは珍しいパターン・・・　　気持ちは物凄く判ります。　地方山間部交通の不便は過疎に直結していますしね。

8,395

2011-10-17 14:53:43

こうした未開通の道について、安易な行政批判で得々としてる人もいますが、辿る道の選択肢の多様性・冗長性も求めたいものですよね。県も無い袖は振れないのでしょうが。

8,396

2011-10-17 16:06:23

鉄道にもいえるよね
どんな道路にも与えられる意義なら「誰かが通る」、「幹線道路が寸断された時の代替路」のほうが
よく唱えられる地域活性化よりよほど説得力があると思う
「移動の選択肢、ロマン」みたいな話となると…
行き止まりの道路があったり、抜けられるけどとんでもない悪路があったりでもいい気がする
道路も鉄道も地域のためだけにあるのでなく、外部から訪ねてくる人のため、通り抜ける人のための存在でもある
新幹線、高速道路、ローカル飛行場の三点セットがあって当たり前のようになって人々は移動すること自体への関心を忘れているのではないか
都市間の移動は「三点セット」から好きなもので、地域内の移動はローカルな道路で、と完全に切り分けられてしまったのではないか
自力で歩かなくても移動できる文明のありがたみを忘れて、ただの無駄時間、退屈で苦痛な時間、有効活用できる資源なんて意識を見直したら
文明への感謝に始まって連鎖的に果ては豊かな心や多様な発想を取り戻すきっかけになるだろうか

8,397

2011-10-17 16:35:54

あとちょっとなら、つくっちゃえ！って思いますね。
せっかくここまでお金かけてつくったなら開通させてしまった方がいいかと。
100ｍにつき1億円だとか、維持費等いろいろありますが、開通すれば行き止まりよりは通行する人が増えるのでは。

8,398

2011-10-17 19:10:04

秋田「だじゃぐ」だなぁ・・・

8,400

2011-10-17 20:31:02

「不経済だから要らないの論理で作られた世界を、誰が旅したいと思うだろう」・・・確かにそうですね。
人や車がひっきりなしに行きかう道路が必ずしも良いとは限らないと思います。
人込みとは程遠い場所でのんびりして、排ガスに汚れていない空気を思い切り吸うことこそ旅の醍醐味でしょう。

今は時期が悪いですが、いつの日か人の役に立ってくれることを期待します。

8,402

2011-10-17 23:18:20