http://yamaiga.com/road/shimizu3/ の公開中コメント一覧

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コメント
11,1382012-11-28 23:48:33/road/shimizu3/main4.html10
み……見え……ッ!!
11,1372012-11-28 23:44:50/road/shimizu3/main4.html10
案wwのww定ww

ここまでやっておいて、がっかりさせる終わりでないことを信じていますww
11,1362012-11-28 23:18:17/road/shimizu3/main4.html10
清水峠の核心に迫る今回のレポ、
続きが非常に楽しみです。

今回それほど防寒装備がされていなかったようですが
真夏の山でも天候によって低体温症の危険があります。

参考:
トムラウシ山遭難事故調査報告書(社団法人日本山岳ガイド協会)
http://www.jfmga.com/pdf/tomuraushiyamareport.pdf

いつまでも面白いレポを期待してますが、
命がけの描写が多く、ハラハラしてしまいます。
どうか御自愛下さい。
11,1312012-11-27 21:35:30/road/shimizu3/main3.html10
昨年の今頃、檜倉の砂防堰堤(自転車を置いた直下に存在する全壊した砂防ダム)で仕事しました。
あそこから見える沢を冬期間に登る人がいるなんて驚きです。
どんな隧道が待っているの興味津々。続きを待ってます。
11,1282012-11-27 12:25:10/road/shimizu3/main3.html10
早く更新白
11,1232012-11-26 09:20:42/road/shimizu3/main3.html10
おおきなお世話であるのは分かっていますが、雪山は怖すぎます。
レポも、楽しめるを通り越して不安を感じてしまいます。
「低体温→遭難」に片足突っ込んでる気がします。
あまり無理をなさらぬよう・・(今後ね)
11,1222012-11-25 23:48:18/road/shimizu3/main3.html6
吹雪で画像が白く見通しが悪いせいだろうか。または寒さ冷たさが読者には伝わらないからだろうか。念願の清水国道に到達した感動がいまいち伝わらないのが残念だった。でも続きは楽しみです。
11,1132012-11-25 02:10:09/road/shimizu3/main3.html10
NEXUSと言えばSHIMANOの釣具ブランドの一つですね。釣り用品ですから、ネオプレーン製の品物は得意分野かと思います。鮎釣りなんて胸元まで川に浸かってやる事もありますし。
釣り好きの一人としてこんな所にSHIMANOブランドが出てきたので、思わず書き込んじゃいました。
11,1112012-11-24 23:10:36/road/shimizu3/main3.html10
よっきれんさんのFighting spiritには頭が下がります。
冬の清水国道!素晴らしいですね!!
11,1082012-11-24 18:41:53/road/shimizu3/main3.html8
寒い
読んでるだけで寒いよ
11,1072012-11-24 18:26:37/road/shimizu3/main3.html8
生きて帰ってこれるのか!こんな環境で?とワクワクしながら読ませてもらっています。それにしても、ヨッキレンさんの書くように「こんな環境に馬車道を作ってどうするんだ?」ですよね。11月から3月くらいまで(?)使えないんですよね。ウムム・・・???
11,1052012-11-24 13:39:59/road/shimizu3/main3.html8
うぎゃぁ、不通の、じゃない、普通の手袋で、この、氷結寸前の沢登り、、、ですか。。。凍傷になって、指とかを失う羽目になってなければよいのですが・・・・・やはり、次回以降は、もうちょっと、重装備でお願いします。でないと、よっきさん、本当に、死んじゃいそうで・・・・
11,1042012-11-24 12:15:49/road/shimizu3/main3.html10
ヤバい!超ワクワクする!
という事で10点
でも、ほんと気をつけて下さいね
11,1032012-11-24 11:45:33/road/shimizu3/main3.html1
真っ白でなにもわからない。
その現場では大変だったんだろうけど、大変さを伝えるレポなのか、
現場の状況を伝えるレポなのかわからん状態ですね。

探索は視界が効くときにやってほしい。
こういう視界不良のネタこそボツにすべきではないでしょうか。
11,1022012-11-24 10:11:44/road/shimizu3/main3.html10
とうとう清水国道に到達しましたね! リベンジ編ではここから隧道疑定地点までかなりの難所でしたが、積雪があることが吉と出るか凶と出るか・・・。凍結していなければ雪は意外とグリップしますが、それに頼りすぎるといきなりズルッとなるし、本谷の遡行で濡れた下半身に雪の冷たさは体力を奪うし、やはり弊害のほうが大きいでしょうね。写真を見る限り視界も急速に悪化していて、この先ホワイトアウト状態にならないか心配です。雪の清水国道で方向を失ったらと考えるとぞっとします。
11,1002012-11-24 03:34:18/road/shimizu3/main3.html10
いつもは、最終回が掲載されてからレポートを読んでいるのですが、今回ばかりはアップされるそばから読んでいます!
11,0992012-11-24 01:48:58/road/shimizu3/main3.html10
静かな感動が沸き上がってきました。すごい!すごすぎる。いやが故にも期待が高まってまいりました。(それにしてもの悪天候。天気のいい季節にもう一度行ってみませんか、なんてね...)
11,0982012-11-23 23:48:09/road/shimizu3/main3.html10
盛り上がってまいりました!!
11,0972012-11-23 23:14:42/road/shimizu3/main3.html10
すげぇよ!
11,0962012-11-23 22:59:16/road/shimizu3/main3.html10
雪の上越国境で凍死しないで良かったですね。しかし、トンネルを抜けるとそこは雪国であった。関東と新潟を隔てる気候の差は大きいですね。
明治の首脳部は、ご指摘の様に南国育ちで雪なんて事、想定していなかったんでしょうな。
11,0952012-11-23 22:46:35/road/shimizu3/main3.html10
途中からですが、読まさせて貰いました。
いつみても凄くて面白いです(ノ´▽`)ノオオオオッ♪
どうか気をつけて道中安全無事で(^O^)/
11,0922012-11-23 18:38:50/road/shimizu3/main2.html10
ヒエー清水2・・・もう、おしっこ出そう・・・・・。
11,0892012-11-23 10:28:35/road/shimizu3/main2.html10
ほんとにわくわくします。続きを楽しみに待っています。
細かいことですが、「しかるに」の使い方に違和感があります。現在では、普通、逆接の接続詞として使われることが多いのでは?「しかるによって」とあればつながると思いますが。
11,0882012-11-23 09:12:27/road/shimizu3/main2.html7
地面も白、空も白、白黒写真みたいだな。
11,0872012-11-23 08:57:28/road/shimizu3/main2.html10
スゴイ!
トンネル1コあるかないかで命がけ。
臨場感たっぷりのレポはまるで同行しているかのようです。
横浜:なまちゃん
11,0862012-11-23 01:19:45/road/shimizu3/main2.html10
雪深いなあ・・・
こんなに雪が積もってて隧道の口らしき場所を探せるのか心配になってしまう
本谷橋経由だと、以前のレポを拝見すると途中道が崩れてて岩壁だし、この雪じゃ厳しそう・・・
一本松沢から登るのかな?
11,0852012-11-23 00:20:10/road/shimizu3/main2.html10
ヽ(゜∀゜)ノ
11,0842012-11-22 17:09:06/road/shimizu3/main2.html10
水量少ないのが救いですが、雪が積もるほどの低温なのが身体を蝕んでいきますな。私ならすでに撤退してるところですが、どうなったのでしょうか?
11,0822012-11-22 08:49:09/road/shimizu3/main2.html10
いいっすね!キテますよこれ!ヨッキさんのレポート文が故・川口浩探検隊の田中信夫氏のナレーションのように「聞こえ」ます。しかもこれはノンフィクション!そこに必ず隧道はある!
期待してます。
11,0802012-11-22 00:05:55/road/shimizu3/main2.html10
寒そうで滑りそうで、水に落ちたら凍え死にそうです。山中の数百mとはなんと遠い距離であることか・・・

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