http://yamaiga.com/road/spr39/ の公開中コメント一覧

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コメント
25,4722017-04-16 10:35:37/road/spr39/main.html6
後編放置しすぎ!
25,3742017-04-04 16:18:50/road/spr39/main.html8
通行不能区間のレポかと思ったらw
25,3442017-03-31 08:40:42/road/spr39/main.html10
後編早く読みたいです。
お待ちしております。
25,3042017-03-27 20:38:08/road/spr39/main.html10
昭和5年・27年地図の現在地表記の件対応ありがとうございました。見えやすくなりました
25,2832017-03-25 17:43:57/road/spr39/main.html9
最初の路地に入るところに、前山橋と同じくちゃんと角切りされてますね。ストリートビューで見る限り後からつけられた物のようですが。
しかし路面の白線は次の角でしっかり曲がって野守の池に向かっていて、あたかもそこが県道のように見えるのが面白いですね。
25,2752017-03-24 12:20:19/road/spr39/main.html10
おらあ、山おぐより、まだこんな人の臭いのする場所のレポートの方がすぎだ!!
25,2552017-03-22 21:18:56/road/spr39/main.html9
ストビューを見ると、前山橋を渡って次の橋の所辺りまで見れますね。
それにしても、簡易組立橋にしては前山橋の橋脚がそこそこ立派。
25,2542017-03-22 20:37:30/road/spr39/10
静岡県は道路台帳をブロック・ユニットで管理しています。掛川川根線の場合、前山橋の右岸側が2ブロックの起点、850の表示があった付近は2ブロック起点から850mの位置にあたります。
したがって、2は道路台帳のブロック番号を、0や850の数字はブロック起点からの延長を表していると思われます。
25,2472017-03-21 19:49:18/road/spr39/main.html9
6:17の現在地へのリンクをミスってますよ
25,2462017-03-21 16:17:18/road/spr39/main.html10
このあたり、林道だらけで、昔OFF車(バイク)で結構走り回ったのですが、昔なのでGPSもなく、一切の記録無し・・・。残念!!by焼津市民
25,2442017-03-21 06:25:36/road/spr39/main.html9
自動車交通不能区間の長さだけなら、同じ静岡県道の富士公園太郎坊線に劣るとはいえ、この道もかなり濃い道ですね。
自動車交通不能区間の整備の充実度では、こっちの方が明らかに低いでしょうし。
25,2432017-03-21 04:48:56/road/spr39/main.html10
「左折の道は、“路地”という表現がぴったりな感じの狭さと地味さであるが、何よりもキツイのは、路側の白線に無視されていることだ。」 民家の私道にしか見えませんね。舗装の色や白線が県道・市道の交差点に関係無く連続しているので、水道工事等で掘り起こされて舗装を復旧する際に境目が消えてしまったのでしょうか。
25,2412017-03-21 00:18:18/road/spr39/main.html9
既に予想がついた上での問いかけでしょうが、ふつうに考えて、標柱のシールは距離標でしょう。
前山橋の南詰が2X.0kmで、三叉路が2Xkm850m。野守の池の藤棚のあたりのヘキサの柱にも、ストリートビューで、「5XX」と貼ってあるようです。グーグルの距離測定でも、前山橋から530mくらいと出ます。
前山橋の北側のヘキサの柱は、草がからまっていてストリートビューでは確認できないので、誰が地元の方に見てきてもらって報告していただければはっきりしますが、もし貼ってあれば、おそらく「120」とかと書いてあるのではないでしょうか。

後半に向けて、前山への坂道の旧道をどこまで調査して進んだのか、楽しみです。
25,2392017-03-20 22:49:08/road/spr39/main.html10
(´・ω・`)これを攻めたと言うことは五和岡部線も攻めたのかな。。。と@昔その近辺で道路関係の仕事してた
25,2382017-03-20 22:16:46/road/spr39/main.html10
川根町家山の住民です。掛川まで抜ける道があるのかと軽トラを走らせてみたことがありました、今から10年くらい前のことです。結局は前山からはいけなくて、切山という地区から峠を越えて森町あたりに抜けました。『幻の掛川川根線』のレポート、楽しみにしてます。
25,2372017-03-20 22:08:55/road/spr39/main.html7
「通り抜け」という概念に400mの距離制限が付くってどういうこっちゃ(w
25,2362017-03-20 21:15:22/road/spr39/main.html10
くぅ〜。惹き込むねええ♪
25,2352017-03-20 20:59:42/road/spr39/main.html10
日本っていろんな険道ありますね〜
WWWWWWWWWW
25,2342017-03-20 14:21:52/road/spr39/main.html9
>>この信号のない交差点が、全長の半分近くが不通(自動車交通不能)という曰わく付きの県道、
>>主要地方道 掛川川根線 の終点である。
どう見ても掛川方面が本線だったのを
線の引き方で強引に森方面を本線みたいに捻じ曲げています
25,2292017-03-19 21:08:56/road/spr39/main.html10
昭和5年地図と昭和27年地図の比較図の部分が「現在地」とその裏の表記がPC版では被さってしまっておりよくわからないので可能であれば修正いただきたく願います。
25,2262017-03-19 10:41:56/road/spr39/main.html6
こういう車道として繋がっていない県道とか国道って
とりあえずのルートとして既存の低規格な道が認定されるようですが
認定の時点で将来どういう車道を整備するかという
おおまかな計画自体は存在してたはずで
その青写真を見る手段はないものか・・・
25,2252017-03-19 09:57:47/road/spr39/main.html10
楽しみです!掛川区間篇も是非!!!

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