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コメント
43,953	2020-04-16 10:01:08	/road/tadaisi/main6.html	10
道の面白さをヨッキさんのこのサイトで教えてもらいましたが、何といってもヨッキさんの魅力的な文章表現とセンスが私はとても好きです。
43,956	2020-04-16 12:52:14	/road/tadaisi/main6.html	10
なんとなく浅間山麓の1000ｍ林道を思い出しました浅間山麓をトラバースして点在する小集落や農地・樅木の植林地を結ぶ生活道路として、また国道18号の迂回ルートとして現在も愛されています地域に根差した小規模林道は確かに必要、ですが大規模林道計画はさすがに風呂敷が大きすぎましたねもっとも計画された時代は高速道路どころか国道ですらまともに通れない凸凹ばかりの田舎道産業道路としても切望された事は容易に想像出来ますただトラバースで済む土地ならともかく熊の出るような起伏の激しい山の中、田舎の土建屋では技術的にも能力的にも限度があります談合でもしなけりゃ大手ゼネコンを集められない状況だったのでしょうね.....
43,957	2020-04-16 13:11:03	/road/tadaisi/main6.html	10
最後の看板、ウィリーしてくれ、荒らしてくれ。無駄な公費の支出後を消してくれと言っている気がする
43,958	2020-04-16 14:23:38	/road/tadaisi/main6.html	10
いいねぇ
43,959	2020-04-16 14:24:23	/road/tadaisi/main6.html	10
外出自粛のおともに読んだら、遠乗りしたくなって困りましたwこの調子で未成レポートの全通をお願いします。まさか未成のまま廃なんてことはないですよね。(特に超大作・千頭森林鉄道)
43,961	2020-04-16 21:22:26	/road/tadaisi/main6.html	10
あの大築堤、あきらかにオーバースペックでもったいな過ぎです。予算が乏しい中、トンネルも毎年ちょっとずつ、ちょっとずつ掘るのかな。国道がトンネルで貫いている以上、開通しても峠越えで辿る車がそうそうあるとは思えず、やっぱり開通は諦めるべきではないのかなあ。
43,964	2020-04-17 20:50:14	/road/tadaisi/main6.html	10
最後、ウイリー看板で笑いました完成まで紆余曲折あったみたいですが地元には必要な道路なんですね
43,966	2020-04-18 11:52:52	/road/tadaisi/main6.html	10
新型コロナウイルス流行が落ち着いたら古町側から二車線区間までを訪れてみたいなと思いました。(あくまで自己責任で…)
43,973	2020-04-18 22:05:44	/road/tadaisi/main6.html	10
机上調査が秀逸でした。
43,993	2020-04-20 00:03:50	/road/tadaisi/main6.html	10
新旧の九十九折りが絡まってるところはおもしろい。新道も完成してしまったようなので、ああいう作りかけを見られるのは貴重です。並走してた旧道のコンクリート橋は行ったのかな？
44,008	2020-04-22 17:15:34	/road/tadaisi/main6.html	10
林道と同じで山行がも途中での工事中断が多いですね。笑
44,048	2020-04-30 05:29:20	/road/tadaisi/main6.html	10
完結してるくせにhttps://yamaiga.com/road/index10.html（インデックス）には最終回は出ていませんでした。未反映ですか？
44,065	2020-05-02 21:14:59	/road/tadaisi/main6.html	10
いつも楽しく拝見しています。ひとつだけ、写真に写りこんでしまっているレンズのゴミ（？）が気になりました…メンテナンスしてあげてください！
44,069	2020-05-03 10:36:50	/road/tadaisi/main6.html	10
道の悲嘆が沁みました。レポートありがとうございました。
44,297	2020-05-19 11:08:48	/road/tadaisi/main6.html	10
「古道の歴史」「林道の歴史」と、時間を行き来しながらの走破記を大変興味深く拝見しました。100年後、思いもしない事が起こり、これらの道が2車線道路で完成することを祈るような祈らないような気分です。お疲れさまでした!
44,564	2020-06-12 02:41:18	/road/tadaisi/main6.html	10
季子平安否？便歸來、平生萬事，那堪回首。行路悠悠誰慰藉，母老家貧子幼。記不起，從前杯酒，魑魅搏人應見慣，總輸他、覆雨翻雲手。冰與雪，周旋久。清の時代に顧貞觀が冤罪で黒竜江に流刑に処された兆騫に送った漢詩の一部です。だけど、「魑魅搏人応見慣，総輸他、覆雨翻雲手。氷与雪，周旋久。（魑魅人を撃つを、まさに見慣れるべく、総て雨を覆し雲を翻す手（=政治）に負ける。氷と雪と、周旋して久し。）」とは、大規模林道の運命を詠んでいるようにも見えますね。ふと思い出ました。ヨッキさん、誠に良史の才有りや。
44,730	2020-07-01 00:03:12	/road/tadaisi/main6.html	10
https://www.google.co.jp/maps/place/35.389181,+139.477770/@35.3891771,139.4777591,20z/data=!3m1!1e3?hl=jahttps://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0813+神奈川県藤沢市亀井野１３７８/@35.3893438,139.4775856,3a,75y,354.55h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAMV1usN9SxRVjT6w8JKC0g!2e0!4m2!3m1!1s0x601851062416c741:0x3bd3f9be6c9b294d?hl=ja未成道？
44,752	2020-07-02 23:02:51	/road/tadaisi/main6.html	10
広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索
45,645	2020-09-28 21:17:25	/road/tadaisi/main6.html	10
先日車で多々石林道の2車線道路まで行って参りました。道中は雑草(主にすすき？長い草)が両端から道路中央に向かって生えていて、時折車の両側面に当てながら走るような感じでした。レポから5年経っているかと思われますが、舗装自体はまだまだ超良好です。驚いたのは、集落からまぁまぁ離れているであろう2車線区間においてY!mobile(Softbank)の電波が4本ばっちり入ってたことでした。ちなみに2車線に入る右曲りの手前に「この先通り抜けできません伊南村」との立て看板が設置されていました。
47,450	2021-04-12 18:07:18	/road/tadaisi/main6.html	10
まな板ロードからのグレードアップは確かにスゴイわ！長野県トヤ
47,590	2021-05-05 21:49:54	/road/tadaisi/main6.html	10
30年ほど前（平成２年ごろ）、バイクで戸板峠を越えたことがあります。道は大きな岩が散乱して荒れており非常にてこずりました。肩がパンパンに腫れてしまったことを思い出します。
48,081	2021-08-09 18:37:40	/road/tadaisi/main6.html	10
かつて港区にある戸板女子短期大学に努めていました．その事とは関係ないのですが，戸板峠の近くにある黒岩湿原に行きたくて車で２度戸板峠へ行きました．まだ峠の道標が残っていたころです．読んでいてまた探索したくなりました．
48,393	2021-09-27 18:45:25	/road/tadaisi/main6.html	10
凄すぎる。大規模林道の良さ（？）が詰まってる。
48,394	2021-09-27 19:21:09	/road/tadaisi/main6.html	10
すごいです
50,218	2022-07-17 21:58:07	/road/tadaisi/main6.html	10
本日行って参りました！変わらない荒れっぷりで最高でした！
51,082	2022-11-26 20:51:35	/road/tadaisi/main6.html	10
当方オフロードバイク乗りでもあり林道には大変興味があります。一方で緑資源機構の事は報道で名前くらいは聞いていましたが、両者にこんな繋がりがあったとは！大変勉強になりまた感慨深いものがありました。ありがとうございます！
53,670	2024-03-12 23:01:32	/road/tadaisi/main6.html	10
関西してほしい
54,038	2024-04-16 01:34:17	/road/tadaisi/main6.html	10
いつもお疲れ様です。つい数日前、高知県吾川郡仁淀川町の未成大規模林道（小田・池川線、池川・吾北線の一部と思われます。）を走ってきました。２５年くらい前に端から端まで走ったときよりもだいぶ伸びていまして… 終端部は真新しい施工がされているので、緑資源機構がなくなっても、なんとか有効活用しようとしているようです。特に、吾北側は、国道４９４号線に連絡するまであと数百メートルまで出来ていて、今年７月３１日まで工事中という看板が出ていましたので、間もなく天空の半孤立道路ではなくなりそうです。
19,328	2015-07-01 20:09:24	/road/tadaisi/main.html	9
ん？これって前にtwitterにあげてたやつか？
19,367	2015-07-06 18:22:04	/road/tadaisi/main.html	9
これ、Twitterでチラッと紹介してたな…

43,953

2020-04-16 10:01:08

道の面白さをヨッキさんのこのサイトで教えてもらいましたが、何といってもヨッキさんの魅力的な文章表現とセンスが私はとても好きです。

43,956

2020-04-16 12:52:14

なんとなく浅間山麓の1000ｍ林道を思い出しました浅間山麓をトラバースして点在する小集落や農地・樅木の植林地を結ぶ生活道路として、また国道18号の迂回ルートとして現在も愛されています地域に根差した小規模林道は確かに必要、ですが大規模林道計画はさすがに風呂敷が大きすぎましたねもっとも計画された時代は高速道路どころか国道ですらまともに通れない凸凹ばかりの田舎道産業道路としても切望された事は容易に想像出来ますただトラバースで済む土地ならともかく熊の出るような起伏の激しい山の中、田舎の土建屋では技術的にも能力的にも限度があります談合でもしなけりゃ大手ゼネコンを集められない状況だったのでしょうね.....

43,957

2020-04-16 13:11:03

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