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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
412	2009-11-18 18:32:59	/road/utu/main4.html	9
自分が小さい頃（昭和５０年代）に毎年旧宇津トンネルを通行して海に海水浴に行ったものでした。まだ、道路も砂利道で、山形市から新潟市まで７時間もかかったものでした。子供ながらに、宇津トンネルが毎年中間からずれていく感じを受けました。崩壊は、迫っているようですね。
4,954	2010-09-18 00:08:58	/road/utu/main4.html	9
ぶよぶよのトンネルは本当に気味が悪いですね。昭和30年代、40年代の技術者よりも、隧道も橋も使わずに峠まで登り詰めた三島のほうがうわ手だったということでしょうか。
5,079	2010-09-29 13:03:22	/road/utu/main4.html	8
旧道のトンネル懐かしいですね。大型トラックで身をすくませながらよく通りました。小国側の天井にトラックの屋根をこすった痕がまだ残っていました。大型トラックだとホントに天井すれすれみたいなカンジがするんです。トンネルの中央部に路面が盛り上がっているところがあって、そこを通るときは必ずそーっと通り抜けたものでした。冬はホントに雪・雪・雪・・・。あの看板達のお陰でそこが道だと分かるようなものでした。懐かしかったです。ありがとう。
5,224	2010-10-12 21:04:16	/road/utu/main4.html	10
三島は将来はここに隧道がつくられることを予測してたのかな？　あるいは本当に土質を知っていたのかも・・・・・・・・・謎の尽きない廃道っていいですね。
5,945	2011-01-03 16:12:39	/road/utu/main4.html	9
ヘアピンカーブの鮮明な画像がよかったです。
6,514	2011-03-15 17:32:43	/road/utu/main4.html	10
いくら新しいとはいえ廃トンネルに入るのは薄気味悪いですね。粘土鉱物～と初めの件にあったように、どうも旧道の宇津トンネルはスメクタイトなどの膨張性がある粘土鉱物（トンネル表面のコンクリートの変形や落下が発生する）によるトンネルの安全性の問題により廃止されたのでしょう。レポにある底盤（道路面）の盛り上がりは顕著な証拠であるように思います。しかし、こんな立派なトンネルが供用２０年程度で廃用されるのはもったいないですね。学術的なレポートにもなってしまうこのサイトは奇跡です。
7,979	2011-08-28 21:01:26	/road/utu/main4.html	10
９０年代に私も行きましたが、内部には入りませんでした。ここのトンネルも実に興味深いものです。
8,964	2011-12-28 23:23:29	/road/utu/main4.html	10
はや廃れ　人馬通らぬ　宇津の道　現の道の　滅びし姿
8,978	2011-12-31 13:18:03	/road/utu/main4.html	5
マリンピア日本海へ新潟へ向かうと必ずここのトンネルを通ってました。天井のトラックがこすったと思われる傷跡がありましたね。先日このトンネルに向かって楽器を吹いてたら心地よい残響が聞こえました http://profile.ameba.jp/m277598/
9,647	2012-04-29 23:00:03	/road/utu/main4.html	10
すごい！頑張った。
10,203	2012-07-24 13:22:53	/road/utu/main4.html	9
ちょうど5年前に、ここ国道113号線を走行してます。夜間でしたがトラック街道でしたねぇ箱車、ウイング、タンク車まで選り取りの大型車が新潟方面山形方面に引っ切り無しでした。速度も高く、70㎞/h平均で走行しないと煽られまくりです(笑) 宇津トンネルですが、長いトンネルだなぁという意識はありましたが、どこにでもある高規格な幹線国道トンネルで、特にという印象はありません。沿道はというと、ナトリウム灯が随所に設置されており、安全に配慮した“待遇の良い”山岳国道という印象でしたね。昭和40年代初頭に供用開始したトンネルが、現在廃道化し今年20年目。ヨッキさんが探索を行って8年目。どんな姿になったか、行ってみたいですねぇ ※9点は、メディアが無かった事による減点(＾o＾)
10,588	2012-09-09 15:46:51	/road/utu/main4.html	6
昔、新潟、笹川流れに行く時必ず通るトンネルでした。このトンネルで大型車とすれ違う時こわかったトンネルの天井の壁に擦った跡が生々しい
12,930	2013-06-08 18:25:46	/road/utu/main4.html	8
一昨年米沢から小国そして日本海へと通りました。道路の歴史も知らずに・・・・再び訪れることがあると思いますが少し景色が変わって見えると思います。
17,992	2015-02-19 18:50:24	/road/utu/main4.html	10
読み終わって、三島氏を知りたくなりました。
19,096	2015-06-09 17:01:31	/road/utu/main4.html	10
先日旧トンネルの方に行きました。小国側の宇津橋に新しい欄干が取り付けていたり、材木が積まれていたりなど、レポート当時とかなりかわっているようです。道幅も狭くなっており車で抗口まで行くのは、そろそろギリギリのような気がします… ですが、トンネル内部はあまり変わって無いようです
19,502	2015-07-25 18:56:36	/road/utu/main4.html	6
柵を越えて中に入るのは、難しいのではないでしょうか？すごいですね。
22,586	2016-05-01 20:51:22	/road/utu/main4.html	10
お疲れ様でした。とても興味深かったです。ありがとうございました。
24,848	2017-02-06 02:02:32	/road/utu/main4.html	8
長野県資料のリンク先が変わってましたので新しいアドレスを張っておきます http://www.pref.nagano.lg.jp/kasen/infra/kasen/keikaku/iinkai/documents/5gijipdf.pdf
42,176	2019-09-08 10:18:48	/road/utu/main4.html	9
新潟県村上市在住者です昭和２年生まれの従兄弟の爺ちゃんが「山形行くときはな小国と飯豊の境に宇津峠という難所があって今でこそトンネルがあるから楽だけど当時はカーブは凄いわ車幅が狭いわ通り抜けるのも一苦労だったんだぞ」という御言葉を聞いたことがありまして爺ちゃんが宇津峠旧旧道旧道を現役の時に通り抜けていた猛者だったとは聞いた時には思いもしませんでした今となっては旧道旧旧道はカーナビでの存在を確認する程度ですが山形と新潟をちょくちょく遊びに行く私にとっては行ってみたい好奇心半分背筋の凍る半分な複雑な思いです何度も投稿を拝見させていただいてますが不思議と惹きつけられる魅力があるかと...飽きませんね宇津峠！
45,054	2020-08-01 06:31:38	/road/utu/main4.html	10
今更な情報ではありますが、廃道になっているのに何故か新しく欄干が設置されたようです。しかも結構ちゃんとした適当な物ではないガッチリしたヤツが。それと侵入した側のトンネル入り口が中央部分のフェンスが撤去されててただのネットで封鎖されてるようです。廃道化してだいぶ経ってるのにこの手の入れよう。何かに使う予定でもあるのでしょうか？不可解です。
48,626	2021-11-09 10:47:17	/road/utu/main4.html	10
新潟→山形間のバスでふと宇津峠を検索して見つけました。本当におもしろい！貴重な情報をありがとうこざいます。
48,885	2021-12-15 22:18:14	/road/utu/main4.html	10
だいぶ今更なコメントですが……日本電信電話株式会社のあの中継所、写真を見る限りアンテナが一切付いていなかったので使われてないと思われます。
48,886	2021-12-15 23:04:35	/road/utu/main4.html	10
人の手を離れたトンネルってこんなにも朽ち果ててしまうものなのですね…普段何気なく利用しているトンネルも普段から保守・点検をしてくださっている方々のおかげで安全に通行できているのだなという事を実感しました。
51,816	2023-05-31 11:03:24	/road/utu/main4.html	10
昭和４０年の夏休みに宇津峠を越えて一人で自転車旅行をしました。その時の記憶はトンネル工事みたいなことをしていたような、ただその一片しかありません。自転車を引きながら確かに小国新道とやらを行ったのだと思います。まだ１８歳でカメラなど持参しない旅でしたから証拠となるものはもはやお示しすることは不可能です。先日宇津峠を歩く企画に参加してガイドの方や皆さんにお話ししたら驚いていました。実際旧道、新道を歩きましたが、こんな新道を一人で？行ったものか、なつかしさ、恐ろしさ、不思議さでいっぱいになりました。その当時は私のような方は珍しくなかった？でしょうから、ああ行けた、ぐらいな気持ちだったのかもしれません。長岡市の学友を訪ねその後は野宿も含め山形県を一周した４泊5日の旅でした。ちなみに宇津峠を越した１日目は新発田市の加治川の橋下に野宿しました。昔の自転車でよく行ったもんだと今思えば驚きます。若さ、知らなさ故の強みだったのでしょうか。
51,821	2023-06-01 12:53:36	/road/utu/main4.html	10
18歳だった昭和４０年の夏休みに昔の自転車を引いて宇津峠の旧旧道を辿り新潟県へ抜けました。入口あたりで発破作業があった記憶しかありません。カメラを持ち合わせませんでしたから記録もありません。当時は車が通っていたわけでしょうからそれほど心配なく行けたのだろうと思います。こんなにすごい峠だとどれほど認識していたものでしょうか・・・・
52,864	2023-11-06 18:00:14	/road/utu/main4.html	10
崩壊が　進む廃道　いとかなし　時の流れに　身を任せて

412

2009-11-18 18:32:59

自分が小さい頃（昭和５０年代）に毎年旧宇津トンネルを通行して海に海水浴に行ったものでした。
まだ、道路も砂利道で、山形市から新潟市まで７時間もかかったものでした。
子供ながらに、宇津トンネルが毎年中間からずれていく感じを受けました。
崩壊は、迫っているようですね。

4,954

2010-09-18 00:08:58

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