http://yamaiga.com/tunnel/kama/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.59点 / 投票回数 4783人)

4ページ中 4ページ目を表示(合計97件)    1 | 2 | 3 | 4    [前のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
3,2892010-05-24 07:53:45/tunnel/kama/main7.html10
20年以上前に上高地で働いてて 旧釜トンの真ん中付近から川へと通ずる道があるのは何の為にかとずっと不思議に思っていましたが 霧沢発電の開発の為の鉃道坑だとは。ありがとうございました。
1,9142010-02-16 00:11:37/tunnel/kama/main7.html10
62歳♂登山・ツーリング経験多少あり。オブロードなる言葉を初めて知り目茶魅惑されました。体を鍛え直して(無理かな)トライしてみたい!
1,7412010-02-06 23:48:59/tunnel/kama/main7.html10
おもろすぎ。急釜トンネルを残雪期に徒歩で登って上高地に入っていた者としてはこんな未知の部分がありそれに挑んでいた人がいた事に驚愕しています。自分なら絶対こんなことしません。きっぱり!がはははははは
7502009-12-20 16:00:52/tunnel/kama/main7.html10
撤退レポートのほうが面白い、と言えますね
4972009-11-25 22:45:10/tunnel/kama/main7.html10
旧釜トンネル時代に自分で車を運転して上高地に入った記憶が呼び覚まされました。何でも便利にすれば という風潮には疑問を感じます。
4042009-11-18 12:30:49/tunnel/kama/main7.html10
新旧全ての釜トンを、是非とも自分の運転で通過したいと思わせるレポートでありました。返す返すも残念でありますが、自然を守る為ならば致し方なし。いずれ観光バスの最前列でも予約して……
2832009-11-03 23:21:32/tunnel/kama/main7.html10
大変お疲れ様でした。
綺麗な写真と臨場感溢れるレポートで、現場で見ているような気持ちで読ませて戴きました。

私が、初めて釜トンを通ったのは、30年前で、地肌の出た内部が印象的で、とても恐怖したのを覚えています。

そんな釜トンが付け替えられたのは、少し嬉しく、大変ショックです。
やはり釜トンは、上高地と自然の関として、畏怖を与える存在であって欲しかったです。

4ページ中 4ページ目を表示(合計97件)    1 | 2 | 3 | 4    [前のページ]  

この画面の説明