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コメント
28,148	2018-03-07 13:51:08	/tunnel/kazuno/main7.html	10
旧道を乗り越えて作られた道路や湖面直結のトンネルなど、ロマンが溢れていてとても面白かったです
27,082	2017-11-03 02:00:38	/tunnel/kazuno/main7.html	10
フローティングわるにゃんの進行速度、時速600mですか。これはキツイ。松姫峠、平成7～9年頃の深夜に通った事ありますが、途中で急に線形と路面状態が上等になり、緩いカーブを大回りするとカーブの内側が投光器で煌々と照らされて作業が行われていた覚えがあります。途中で鉄骨で出来た仮設橋みたいなものもあった覚えが。鉄骨仮設橋っぽいものからすぐに緩いヘアピンがありましたね。思えば、あれが仮設道路だったみたいですね。深夜だったのでダム堤体などには気が付かず… ダムサイト以外の道路は霧が出やすく線形もいかにも林道の低速路で、ダムサイトは投光器で明るいが夜でも作業している…って状態で、走り屋向けの道ではなかったように感じました。
27,072	2017-11-01 21:23:18	/tunnel/kazuno/main7.html	10
只者ではないと思っていましたが、その遥か上を行くような行動力。お見それいたしました。
26,171	2017-07-31 00:00:00	/tunnel/kazuno/main7.html	10
いやぁ～最高に楽しめました!
25,683	2017-05-20 08:32:04	/tunnel/kazuno/main7.html	10
2017年のGW、家族で行ったキャンプの帰りに松姫トンネルを通りました。カーナビにはトンネルにまとわりつくようにグニャグニャとした峠越えの旧道が魅力的でした。国道沿いにダムもあったし、よっきさんはこの辺に来てないかなぁ～と思って帰ってから調べたら、やっぱり来てたんですね。現国道から少し離れてましたが。ここのレポはかなり前に拝読してましたが、実際に近くを通って初めてレポの場所の把握ができました(汗) すでに報告がされてますが、大月側の旧道が現道の分岐直後で完全封鎖されてました。よっきさんが探索された林道と、峠までの旧道がちょっと気になります。もし機会があれば。レポをお願いします。 m(_ _)m てんぱっぱ
25,564	2017-04-30 08:37:09	/tunnel/kazuno/main7.html	2
無断侵入？危険なので真似はしないように。。。だわな・・・
24,291	2016-11-24 00:49:33	/tunnel/kazuno/main7.html	10
読みながら思わずばっかじゃねえのｗｗｗと呟いた　笑
24,283	2016-11-22 03:16:15	/tunnel/kazuno/main7.html	10
この方のブログ↓を見ていて思ったのですが、 http://medi-terra.net/yama/yama/yama_130316.html 「菅栃沢のトンネル」これなんですかね？仮設道がもう少し迂回していて、、、あるいは別の林道計画だったり、、、なんていう話はないですかね？ブログの著者殿のおっしゃる通り発電所のズリ出しの斜坑か何かでしょうか？でもそれにしては地下発電所の位置からずいぶん離れている感じもしますが、、、このブログを書かれている方のサイトでは、地形図も公開されていて、具体的な場所も特定されているのでご覧になってみてください。 http://medi-terra.net/yama/daibosatsu.html?300&1800 Google mapの座標も一応張り付けておきますので参照ください。 35.725016, 138.915790
24,129	2016-10-29 17:27:25	/tunnel/kazuno/main7.html	10
浮き輪w
23,442	2016-08-17 23:51:13	/tunnel/kazuno/main7.html	9
松姫トンネルができて、松姫峠旧道南側が通行止めのようで、現地調査も難しいと思われますが、GoogleEarthでみると、鶴寝トンネル東口（W坑門）あたりは土砂崩れを起こしているような感じで、通行できなさそうです。2号トンネルの西口はよく見えていますが・・・
23,261	2016-07-27 08:27:34	/tunnel/kazuno/main7.html	10
今を去る事16～17年ほど前だと思います。国道139号を通過したときに、かなり怖い隧道を通りました。あれから何回か通っているのですが、道が新しくなり再会できずにいます。とにかく狭くて幅は車一台分。照明も無く、素掘りだったように記憶しています。初めて通る上にすでに日が落ちて暗かったので、怖さ倍増したのか…とも思ったり。もしかしたらもうダム湖に沈んだんでしょうか。もう一度通りたかったなぁ。
22,726	2016-05-12 16:08:12	/tunnel/kazuno/main7.html	9
水没隧道などを含め、やはりスタンドアップパドルボード(SUP)を装備品にするのがよいのではないかと思います。水中に身体を入れる必要がないので、雪解け水のような冷水でも大丈夫ですし、移動速度もWFKより格段に早くなります。
22,054	2016-03-06 19:59:22	/tunnel/kazuno/main7.html	10
25年ぐらい前に何度もこの道を通りました。通るたびに道が付け替えられていたのを思い出します。谷底深くに降りていくという感じで、埃っぽかったです。現道が作られている様子をその谷底の道から見上げていました、今では松姫トンネルも開通して様子も様変わりしてしまいましたね。あの二つのトンネル、きっと自分も通ったんだろうなと。素晴らしいレポ、ありがとうございました！
21,536	2016-01-24 20:32:09	/tunnel/kazuno/main7.html	10
すごいです。お疲れ様でした。
21,441	2016-01-15 14:51:08	/tunnel/kazuno/main7.html	10
さすがです。確かにWFKは原始的かつ特殊技能も特に求められない万人の策とでも言えるものですね。その分相当な度胸はいりそうですが…でもボート浮かべてるより目立たなそうですしね。たまたまWFKで浮いているオブローダーをダムで発見したらびっくりしますがｗｗ
20,333	2015-10-12 23:39:34	/tunnel/kazuno/main7.html	10
こんな秘境があるなんて……
20,182	2015-09-27 08:20:10	/tunnel/kazuno/main7.html	10
プールでのフィットネス用品で、はめるとカエルみたいになるグローブが有りますよ。
19,692	2015-08-19 20:48:33	/tunnel/kazuno/main7.html	10
あなたの行動力、すごいですっ！
19,601	2015-08-10 13:13:00	/tunnel/kazuno/main7.html	10
オチ(トンネル塞がれてるところ)で変な声出ました。道路がダム湖に向かって伸びる様はステキでした。とても面白かったです！
19,573	2015-08-07 17:41:13	/tunnel/kazuno/main7.html	8
私も以前からこの場所は気になっていたので、内部の様子や、どのようにして現地まで攻略をしたのかが分かって本当に助かりました！とても一人で泳いで行く勇気は私にはありませんが…。
19,468	2015-07-22 18:49:12	/tunnel/kazuno/main7.html	10
湖の中に入ってまで、ご苦労様です。確かに、あそこの中が気になると思ってました。
19,463	2015-07-22 13:37:01	/tunnel/kazuno/main3.html	10
そんなところがあるなんて・・・＠ 'ェ' ＠知りませんでした。スゴイ！
19,441	2015-07-21 02:05:34	/tunnel/kazuno/main7.html	10
とてもワクワクしながら読みました！トンネルの閉鎖がもっと奥の方だったり、閉鎖していなかった！という結果ならヨッキさんも読んでる皆さんももっとワクワクできたでしょうね。何はともあれすごい探索お疲れ様でしたー！
19,375	2015-07-08 19:57:07	/tunnel/kazuno/main7.html	10
わんだーあどべんちゃー!! インディージョーンズよりもレイダースよりも何よりも最高に面白かったっす!!!!!
18,578	2015-04-19 17:22:32	/tunnel/kazuno/main7.html	9
水中の推進力を得るなら、ダイビング用のフィンなんかいかがでしょうか？緊急用としては杓文字…
18,422	2015-03-30 22:14:13	/tunnel/kazuno/main7.html	10
読んだの二回目だけど面白かったです。また10点。
17,839	2015-01-25 15:30:02	/tunnel/kazuno/main7.html	10
トンネルを出たスロープの中央にブルーの物体！良く見たらかわいい浮き輪だった。最高です！ main3.htmlの最後が「完結」となっていますが、「再訪編」へのリンクに切り替えたほうが読者のためでしょう。main7.htmlまで読まないと、この面白さはわかりません。これからも楽しい探索を期待しています。
17,331	2014-11-24 16:14:57	/tunnel/kazuno/main3.html	9
興味深く読ませていただきました！
16,736	2014-09-06 22:14:22	/tunnel/kazuno/main7.html	10
某水曜スペシャルを彷彿とさせるレポートに感動しました！
16,169	2014-07-08 21:43:05	/tunnel/kazuno/main7.html	10
ちなみに、葛野川源流付近の長大隧道にも行かれたのですか（地下発電所のまだ上流側）？その東側にも、片側しか坑口が無い隧道があるような（発電所関連で入れないでしょうかね．．．）。南側には、大峠越えで大月市内に抜ける楽しそうな林道もありますよっ！

28,148

2018-03-07 13:51:08

旧道を乗り越えて作られた道路や湖面直結のトンネルなど、ロマンが溢れていてとても面白かったです

27,082

2017-11-03 02:00:38

フローティングわるにゃんの進行速度、時速600mですか。これはキツイ。
松姫峠、平成7～9年頃の深夜に通った事ありますが、途中で急に線形と路面状態が上等になり、緩いカーブを大回りするとカーブの内側が投光器で煌々と照らされて作業が行われていた覚えがあります。
途中で鉄骨で出来た仮設橋みたいなものもあった覚えが。
鉄骨仮設橋っぽいものからすぐに緩いヘアピンがありましたね。
思えば、あれが仮設道路だったみたいですね。
深夜だったのでダム堤体などには気が付かず…

ダムサイト以外の道路は霧が出やすく線形もいかにも林道の低速路で、ダムサイトは投光器で明るいが夜でも作業している…って状態で、走り屋向けの道ではなかったように感じました。

27,072

2017-11-01 21:23:18

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